Действия 13 марта 1806 г. - Action of 13 March 1806

Действия 13 марта 1806 г.
Часть Наполеоновские войны
Битва 13 марта 1806.jpg
Лондонский военный человек захватывает Маренго Адмирал Линуа, 13 марта 1806 г., "W. C. I."
Дата13 марта 1806 г.
Место расположения
С Канарские острова, Атлантический океан
26 ° 16′N 29 ° 25'з.д. / 26,267 ° с.ш.29,417 ° з. / 26.267; -29.417
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
объединенное Королевство Франция
Командиры и лидеры
Джон Уоррен Шарль Линуа  Сдался
Сила
7 линейных кораблей
1 фрегат		1 линейный корабль
1 фрегат
Жертвы и потери
40 убитых и раненых175 убитых и раненых
1 линейный корабль захвачен
1 фрегат захвачен

В Действия 13 марта 1806 г. было морским сражением Наполеоновские войны, сражался, когда британская и французская эскадрилья неожиданно встретились в серединеАтлантический. Ни одна из сил не знала о присутствии другой до столкновения и участвовала в отдельных кампаниях. Британская эскадра состояла из семи линейных кораблей в сопровождении связанных фрегаты во главе с контр-адмиралом Сэр Джон Борлас Уоррен, получили задание выследить и уничтожить французскую эскадру контр-адмирала Жан-Батист Уилломез, который улетел Брест для рейдов в Южной Атлантике в декабре 1805 г., в начале Атлантическая кампания 1806 г.. Французские силы состояли из одного линейного корабля и одного фрегата, все, что осталось от контр-адмирала. Шарль-Александр Дюран Линуа эскадра, вышедшая в Индийский океан в марте 1803 г. Мир Амьена. Линуа совершал набеги на британские судоходные пути и гавани по всему региону, достигая ограниченного успеха против незащищенных торговых судов, но неоднократно отступая перед лицом решительного сопротивления, особенно в Битва при Пуло Аура в феврале 1804 года. Его запасы были почти исчерпаны, а французские порты к востоку от мыс Доброй надежды Линуа решил вернуться во Францию ​​в январе 1806 года и к марту случайно пересек район плавания эскадры Уоррена.

Линуа дважды не удавалось захватить или даже серьезно поразить большие и ценные британские торговые конвои во время своего круиза. Когда он увидел вдалеке разбросанные паруса в 03:00 13 марта 1806 года, он решил провести расследование в своем линейный корабль Маренго, в надежде, что корабли снова окажутся купеческими конвой. К тому времени, когда он понял, что приближающиеся корабли на самом деле были мощным военно-морская эскадра, он был слишком близко, чтобы обогнать головной корабль, флагман Уоррена. HMS Лондон. В качестве Лондон увлеченный Маренго, французский фрегат Belle Poule попытался самостоятельно убежать от приближающейся эскадры, но был сбит и брошен в бой британским фрегатом HMS Amazon. Оба сражения длились более трех часов и были кровавыми, французские корабли сдались через три с половиной часа и потеряли около 70 человек между собой.

Битва ознаменовала конец трехлетней кампании Линуа против британской торговли и была второй британской победой в Атлантической кампании после Битва при Сан-Доминго в предыдущем месяце. В конце концов Уилломес вернулся во Францию, хотя и без многих из его эскадрилий, которые были уничтожены британскими операциями или Атлантикой штормы. Linois, несмотря на критику в него за его неудачи в Индийском океане, считается, что боролись и не повезло, что столкнулись с такой подавляющей силой. Сделал заключенный войны, Линуа не было обменялся Наполеоном, который раскритиковал его поведение во время кампании и отказался снова нанять его в море.

Фон

Дальнейшая информация: Экспедиция Линуа в Индийский океан
Гравюра сэра Джона Борлэса Уоррена, автор Дэниел Орм.

К марту 1806 г. французская эскадра контр-адмирала Шарль-Александр Дюран Линуа действовали против британской торговли в Индийском океане и в других местах с начала Наполеоновские войны в 1803 г. отправлен в Индия до объявления войны Линуа ушел Брест в марте 1803 г., отплыв Южно-Китайское море в попытке перехватить китайский флот, огромный торговый конвой из Кантон в Великобританию через Мадрас который перевозил товары на сумму более 8 миллионов фунтов стерлингов.[1] 15 февраля 1804 года Линуа столкнулся с китайским флотом, который из-за задержек с эскадрой в Индии отплыл без своей Королевский флот эскорт.[2] Потеря этого незащищенного конвоя могла бы разрушить британскую экономику и стать кульминацией карьеры Линуа, но вместо этого французский адмирал был обманут уловкой командира конвоя, коммодора. Натаниэль Дэнс. Танец сделал вид, что некоторые из его Восточно-индийский торговые суда были замаскированными линейными кораблями и вступали в бой с Линуа на большом расстоянии, отговаривая французского командира от продолжения атаки. Торговые корабли Дэнса даже преследовали бегущую французскую эскадру на некотором расстоянии, прежде чем продолжить свой первоначальный курс.[3] Это дело, известное как Битва при Пуло Аура, было унижением для Линуа и спровоцировало Наполеон ярость, когда император был уведомлен об этом губернатором Иль-де-Франс, Чарльз Декаен.[4]

Гравюра Шарля-Александра Леона Дюрана Линуа, автор Антуан Маурин.

Шесть месяцев спустя Linois работал у индийского порта Визагапатам когда его эскадра столкнулась с британским военным кораблем HMS Центурион и два торговых корабля под ее защитой. В последующем Битва при Визагапатаме, Центурион был сильно поврежден; одно из торговых судов было захвачено, а другое выброшено на берег.[5] Вместо того, чтобы гарантировать захват или уничтожение ЦентурионЛинуа отказался от дальнейшего сражения, опасаясь повредить свои корабли на мелководье прибрежных вод, и отступил, снова вызвав осуждение со стороны Наполеона.[6] В августе 1805 года Линуа вступил в бой с другим конвоем жителей Восточной Индии в центральной части Индийского океана, но в этом случае столкнулся с линейным кораблем. HMS Blenheim под контр-адмиралом Сэр Томас Трубридж.[7] После некоторой безрезультатной перестрелки Линуа снова отступил, не желая рисковать фатальными повреждениями своих кораблей так далеко от безопасного порта. Хотя он захватил пятерых индейцев и несколько небольших кораблей, которые ходили индивидуально в течение его трехлетнего круиза, он не смог оказать существенного влияния на британскую торговлю в регионе и испортил свою репутацию успешного флотоводца.[8] Решив переключить свои операции на Атлантику после обнаружения, что эскадрилья под командованием контр-адмирала Сэр Эдвард Пелью искал его, Линуа посетил мыс Доброй Надежды, где потерпел крушение один из его фрегатов. Впоследствии он совершил круиз по побережью Западной Африки, захватив два небольших корабля, но снова не смог оказать существенного влияния на британскую торговлю в регионе.[9] Узнав от американского корабля, что британский экспедиционный корпус захватил Кейптаун Линуа решил вернуться во Францию ​​со своими оставшимися кораблями, 74-пушечным линейным флагманом. Маренго и фрегат Belle Poule, плывя на север и пересекая экватор 17 февраля.[10]

Линуа не знал, что он плыл прямо в центр сложной серии маневров британской и французской эскадрилий, известных как Атлантическая кампания 1806 г.. 13 декабря две большие французские эскадры вышли из Бреста с приказом действовать против британской атлантической торговли. Первый, при вице-адмирале Corentin-Urbain Leissegues, состоящий из 120-пушечного Империал, четыре других линейных корабля и три меньших судна отплыли в Карибский бассейн. Второй под командованием контр-адмирала Жан-Батист Уилломез, который командовал шестью линейными кораблями и четырьмя меньшими судами, отплыл в Южную Атлантику.[11] Эти эскадрильи смогли уйти из-за уменьшения размера и тщательности британской континентальной блокады, которая была ослаблена после Трафальгарская кампания 1805 г., когда было захвачено или уничтожено 13 французских и 12 испанских линейных кораблей. Эти потери значительно снизили способность французов и их союзников действовать в Атлантике.[12] Однако все эти корабли принадлежали средиземноморскому флоту: брестский флот не смог даже покинуть порт для поддержки кампании и остался невредимым. Когда блокада была ослаблена, эскадрильи смогли прорваться в Атлантику без сопротивления, следуя своим приказам избегать сражений со значительными британскими силами и совершать круизы по британским торговым маршрутам в поисках слабо защищенных торговых конвоев.[12] В ответ англичане быстро собрали для преследования три собственные эскадрильи. Первый, при контр-адмирале Сэр Ричард Страчан, получил приказ в Южную Атлантику, чтобы работать в районе Святой Елены. Второй под контр-адмиралом Сэр Джон Борлас Уоррен был отправлен в Среднюю Атлантику, базируясь около Мадейра, а третий под Сэр Джон Томас Дакворт был оторван от блокады Кадис. Дакворт преследовал Лессиг до Карибского моря и 6 февраля уничтожил свои силы на Битва при Сан-Доминго, но Уиллаумес избежал встречи с любой из эскадрилий, посланных на его перехват. В ожидании возвращения Уиллаумеса во Францию ​​оставшиеся британские эскадрильи заняли позиции в Средней Атлантике.[13]

Боевой

13 марта 1806 года эскадра Уоррена совершала крейсерский рейс в Восточной Атлантике. Большая часть эскадрильи была сгруппирована на северо-запад, но HMS Лондон под капитаном Сэр Гарри Беррард-Нил и флагман HMS Фоудройант под капитаном Джон Чемберс Уайт плыли на некотором расстоянии от остальных британских сил, вместе с фрегатом HMS Amazon под капитаном Уильям Паркер.[14] В 03:00 паруса на северо-востоке были замечены наблюдателями на Лондон. Поспешно преследуя ветер с юго-запада, капитан Нил сигнализировал Уоррену о местонахождении странных кораблей синими огоньками, адмирал последовал за ним. Amazon и остальная часть эскадрильи шла за ним. К северо-востоку Линуа тоже заметил вдалеке паруса и повернул Маренго Юго-запад в погоне, ожидая третьей встречи с ценным торговым конвоем.[15] Капитан Ален-Аделаида-Мари Бруйак из Belle Poule настаивал на том, что паруса были от британских военных кораблей, но Линуа одолел его, утверждая, что любые военные корабли будут частью эскорта конвоя и их можно избежать ночью.[16] Это было только в 05:30, когда Лондон появился из мрака прямо перед Маренго что Линуа осознал свою ошибку. Он попытался сбежать, но его корабли находились в море долгое время и были медлительны по сравнению с 98-пушечными. Лондон, который быстро подошел к французскому линейному кораблю и открыл сильный огонь.[17]

Линуа вернулся Лондонстрелял изо всех сил, но к 06:00 он понял, что его превзошли, и отшатнулся, отдав приказ капитану Бруилхаку в Belle Poule чтобы сбежать как можно лучше. Однако фрегат, стрелявший по Лондон во время битвы продолжал вступать в бой с большим кораблем, чтобы поддержать Линуа, когда тот пытался отойти. В 06:15 Бруйак увидел Amazon ринулся вниз и тоже отступил, опередив корабль Нила, который продолжал стрелять в Маренго.[18] Обе Маренго и Лондон понесли серьезный ущерб их оснастка, и ни один из них не смог эффективно маневрировать: в результате Линуа не смог избежать ни продолжающегося огня Нила, ни выстрелов из Amazon когда Паркер пронесся мимо в погоне за Belle Poule.[18] К 08:30 фрегат Паркера был рядом с фрегатом Брюляка, и в течение следующих двух часов корабли вели перестрелку. Amazon удалось нанести ущерб Belle Pouleснаряжение, чтобы предотвратить ее побег. За сражающимися фрегатами, Маренго подвергся дальнейшему избиению от Лондон и к 10:25 также попал под обстрел из Фоудройант, и HMS Отпор под капитаном Артур Кэй Легг. HMS Ramillies под капитаном Фрэнсис Пикмор также быстро входил в зону досягаемости.[19] Перед лицом этой подавляющей силы у линейного французского корабля не было иного выбора, кроме как сдаться, хотя к тому времени триколор был спущен почти в 11:00, и Линуа, и капитан Жозеф-Мари Вриньо были доставлены вниз с серьезными ранениями.[10]

Почти одновременно с сдачей Маренго, Капитан Бруйак сдался Belle Poule, ущерб, нанесенный Amazon и присутствие эскадрильи Уоррена убедило его, что дальнейшее сопротивление безнадежно.[20] Потери французов в бою были тяжелыми, Маренго он получил серьезные повреждения корпуса и оснастки и потерял 63 человека убитыми и 83 ранеными из экипажа из 740 человек. В число последних вошли Линуа и его сын с серьезными ранениями, а также капитан Вриньо, которому пришлось ампутировать правую руку. Потери на Belle Poule в том числе шесть убитых и 24 раненых из 330 человек.[10] Британские потери были сравнительно небольшими, Лондон страдает десятью убитыми и 22 ранеными и Amazon четверо убитых и пятеро раненых. Лондон был единственным британским кораблем, поврежденным, главным образом, из-за его такелажа, который был спешно отремонтирован после битвы.[20]

Последствия

23 апреля сильный шторм прокатился по Восточной Атлантике, ударив по эскадре Уоррена и их трофеям. Маренго был серьезно поврежден, потеряв все три мачты и набрав большое количество воды, которую пришлось перекачивать за борт маломощной бригадой, работавшей посменно. Пятеро мужчин утонули.[21] Рамиль также пострадал от сильного ветра, потеряв почти все мачты и несколько часов покачиваясь, полностью потеряв контроль. Только когда шторм утих, мачты жюри могут быть подняты, и разбросанные корабли могут присоединиться к эскадре для ее обратного пути в Британию, прибыв в Spithead.[17] В конце концов, Уиллаумес вернулся в Северную Атлантику в начале лета, пройдя через Карибское море, прежде чем его разбросал ураган, его корабли рассеялись по Западной Атлантике. Большинство из них в конечном итоге достигли Франции, но эта кампания стала еще одной катастрофой для французского флота: менее половины отправленных кораблей вернулись в Брест. Потери из Маренго и Belle Poule составили сноску к кампании, но поражение Линуа широко отмечалось в Великобритании, где оба корабля были введены в состав Королевского флота под своими французскими именами. Линуа хвалили за его защиту своего корабля перед лицом превосходящих британских сил, и историк Уильям Джеймс, писавший в 1827 году, считал, что Линуа столкнулся с Лондон в одиночку он мог бы иметь преимущество.[22] Четыре десятилетия спустя битва была среди действий, отмеченных застежкой, прикрепленной к Военно-морская медаль общего обслуживания, присуждается по заявке всем британским участникам из Лондон и Amazon еще жив в 1847 году.[23]

Бой не был концом для эскадры Линуа: последний выживший, фрегат. Sémillante изначально было приказано плыть на Мексика в марте 1805 года. Этот план был сорван столкновением с британским фрегатом HMS Фаэтон в Филиппины, и капитан Леонар-Бернар Мотар вернулся в Индийский океан, работая в течение следующих трех лет против британских судов из Иль-де-Франс.[24] В конце концов, старый фрегат был признан изношенным и в 1808 году списан с вооружения. капер за год до того, как ее поймали в 1809 году.[25] Наполеон отказался обмен Линуа для британского пленного, а ярость Императора по поводу неудач адмирала в Индийском океане помешала дальнейшим назначениям.[21] В 1814 году, после отречения Наполеона, новый французский режим сделал Линуа губернатором Мартиника, но когда Сто дней началось, Линуа объявил Наполеона, и британцы вторглись и захватили его остров.[26] Его карьера закончилась, Линуа ушел на пенсию. Он умер 34 года спустя, в 1848 году.

Примечания

  1. ^ Джеймс, т. 3, стр. 248
  2. ^ Вудман, стр. 194
  3. ^ Клоуз, стр. 338
  4. ^ Джеймс, т. 3, стр. 377
  5. ^ Джеймс, т. 3, стр. 279
  6. ^ Клоуз, стр. 350
  7. ^ Кампания Трафальгара, Гардинер, стр. 29
  8. ^ Роджер, стр. 547
  9. ^ Джеймс, т. 4, стр. 222
  10. ^ а б c Джеймс, т. 4, стр. 223
  11. ^ Джеймс, т. 4, стр. 185
  12. ^ а б Победа морской мощи, Гардинер, стр. 17
  13. ^ Джеймс, т. 4, стр. 186
  14. ^ Вудман, стр. 215
  15. ^ Клоуз, стр. 373
  16. ^ Адкинс, стр. 190
  17. ^ а б Победа морской мощи, Гардинер, стр. 29
  18. ^ а б Вудман, стр. 216
  19. ^ Адкинс, стр. 191
  20. ^ а б Клоуз, стр. 374
  21. ^ а б Адкинс, стр. 192
  22. ^ Джеймс, т. 4, стр. 224
  23. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849. С. 236–245.
  24. ^ Джеймс, т. 4, стр. 153
  25. ^ Клоуз, стр. 413
  26. ^ Марли, стр. 376

Рекомендации