Бахари Гонки - Bahari Racing

Гонки на реке Угорь
Владелец (и)Дик Бахре / Чак Райдер (Бахари)
Джек Бирмингем (Река Угорь)
СерииСерия Winston Cup
Серия Busch
ГонщикиДжефф Бодин, Майкл Уолтрип, Джонни Бенсон младший, Кенни Уоллес, Джефф Фуллер, Рик Маст, Майк Блисс
ПроизводительПонтиак
Открыт1981 (Бахари)
1999 (Река Угорь)
Закрыто1999 (Бахари)
2001 (Река Угорь)
Карьера
Дебют1981 Daytona 500 (Daytona ) (Бахари)
1999 НАПА Autocare 500 (Martinsville )
Последняя гонка1999 Автозапчасти Checker 500 (Феникс ) (Бахари)
2001 Шевроле Монте-Карло 400 (Ричмонд ) (Река Угорь)
Соревновались гонкиБахари:
426 (чашка)
81 (Буш)
Река Угорь: 58 (Река Угорь)
Чемпионат водителей0
Победы в гонках0
Поул-позиции5 (Бахари)

Бахари Гонки был НАСКАР Кубок Уинстона и команда Busch, которая действовала с 1981 по 2001 год. Команда Busch участвовала в гонках с 1989 по 1996 год с Ронни Слайвером и Майклом Уолтрипом за рулем, и одну гонку с Джонни Бенсоном в Хомстеде. История пилотов команды включает Джефф Бодин, Майкл Уолтрип, Джонни Бенсон, Кенни Уоллес, Джефф Фуллер, Рик Маст, и Майк Блисс, среди прочего. Команда в основном бегала Гран-при Pontiac, хотя у них были и другие производители. Команда была также известна как Bahre Racing и Бахари Гонки до его покупки Джеком Бирмингемом в 1999 году, который переименовал команду Гонки на реке Угорь. Именно под этим названием коллектив прекратил работу в 2001 году.

История команды

Первоначально команда начиналась как Bahre Racing No. 23 Pontiac, принадлежавшая Дику Баре в 1981 году. Команда работала неполный рабочий день до 1986 года. Чак Райдер присоединился к команде в 1987 году. В тот момент команда была переименована в Bahari Racing, используя первые два. буквы фамилий каждого из трех основных владельцев (Дик BAhre, Lowrance HAРрай и Чак RIдер). Уолтрип, который провел несколько гонок в конце 1985 года за команду, побежал на звание Новичка года в 1986 году на машине, спонсируемой Гавайский пунш.

В 1987 году команда сменила номера с 23 на 30, а производители с Понтиак к Chevrolet. Hawaiian Punch покинул команду, в результате чего спонсоры стали вращаться до тех пор, пока All Pro Auto Parts не вышла на оставшуюся часть сезона.

В 1988 году команда вернулась к Понтиак и получить спонсорство от Кантри Время Лимонад. Затем Уолтрип пропустил поле для Daytona 500 1988 года. Команда купила запись № 89 компании Mueller Brothers и на этой машине заняла 22-е место. В июньской гонке в Поконо Уолтрип привел домой 30-ю позицию и занял второе место в дополнение к двум другим финишам в топ-10 в этом сезоне.[1] В 1989 г. команда пополнилась пятью топ-10, а в 1990 г. Максвелл Хаус присоединиться к команде в качестве одного из спонсоров Country Time) увидел, что Уолтрип получил пять лучших пятерок и еще пять лучших десятков.[2] Однако в конце сезона и Country Time, и Maxwell House покинули 30-е место в качестве спонсоров на других автомобилях (68-е место для Tri-Star Motorsports и новый № 22 для Джуниор Джонсон Моторспортс, соответственно).

1991 видел Pennzoil был привлечен в качестве нового спонсора команды, и Уолтрип ответил своим лучшим сезоном на тот момент. 30-я позиция выиграла поулы в июне в Дувре и Мичигане, первые два поула команды. Уолтрип также заработал четыре топ-5 и 12 лучших 10 для команды на своем пути к 15-му месту по очкам.[3]

1992 год начался с Waltrip как одной из трех машин, у которых был шанс выиграть Daytona 500, но перегоревший двигатель на последних 10 кругах опустил его на 18-е место. Остальная часть года также была разочаровывающей: он опустился до 23-го места по очкам и записал 4-е место в Рокингеме как его лучший результат в году.[4]

1994 и 1995 были, судя по количеству очков, двумя лучшими сезонами Майкла Уолтрипа в серии Кубков. Уолтрип вел с 30-го по 12-е место по очкам (лучший среди Pontiacs) оба года с почти одинаковыми результатами. Однако по окончании сезона Уолтрип покинул команду, чтобы вести за собой 21-е место. Wood Brothers.

На 1996 год команда наняла Джонни Бенсон, 1995 год Серия Busch Чемпион станет 30-м номером. Бенсон выиграл поул в Purolator 500 в Атланте в марте, но на раннем этапе столкнулся с трудностями, даже не получив квалификацию Food City 500 в Бристоле. Позже в сезоне выступления Бенсона улучшились. Бенсон лидировал в конце сентября в Ричмонде, а затем перешел на 10-е место.[5] Бенсон закончил год 21-м по очкам с лучшим финишем 5-м в Поконо в июле, в дополнение к получению награды «Новичок года».

1997 год стал лучшим сезоном команды в серии Winston Cup. Бенсон финишировал 11-м по очкам, отставая всего на 1 очко от 10-го места. Кен Шрейдер. В течение сезона Бенсон выигрывал поул в Мичигане и 8 раз попадал в топ-10. Однако Бенсон покинул команду, чтобы проехать на новом 26-м месте за Roush Racing в конце сезона, и Пеннзойл ушел, чтобы спонсировать новый номер 1 для Дейл Эрнхардт Inc..

На 1998 год Деррик Коуп был привезен на замену Бенсону за рулем. Gumout, подразделение Pennzoil, предоставило спонсорскую поддержку команде. Однако сезон оказался большим разочарованием. Команда не смогла попасть в топ-10 впервые с 1986 года и не прошла квалификацию в четырех гонках. Коуп также пропустил Мартинсвилл из-за травмы и был ненадолго заменен Джефф Грин. Кульминационным моментом для команды стал поул, который Коуп выиграл у Шарлотты в октябре. Лучшим финишем для № 30 было 11 место на Талладеге.[6] Кроме того, команда упала с 11-го места в 1997 году до 40-го в зачете очков владельцев.[7] Гамут покинул команду по окончании сезона.

В 1999 году команда получила спонсорство от Корпорация Сара Ли. Основное спонсорство будет разделено между четырьмя подразделениями - Jimmy Dean Sausages, Bryan Meats, State Fair Corn Dogs и Rudy's Farm. У каждого подразделения была своя раскраска.

Сезон был полным провалом. Коуп не смог пройти квалификацию в половине из первых 22 гонок, прежде чем команда была продана Джеку Бирмингему и переименована. Гонки на реке Угорь. Он переименовал его в Eel River Racing из-за своих корней в Массачусетсе, где река Угорь находится в Плимуте, откуда родом Бирмингем. Бирмингем уволил Коупа и заменил его на Тодд Бодин. Майк Блисс также пробежал две гонки под 30-м номером до конца сезона.

В 2000 году номер машины был изменен с 30 на 27, и после покупки команды Бирмингемом лучшим результатом для команды стало девятое место на трассе. Талладега 15 октября 2000 г. с Bliss.[8] Единственный полный сезон команды был в 2000 году, когда за команду выступали Фуллер и Блисс. В том году у команды было 10 DNF, и ей было сложно попасть в топ-40 по очкам. После долгого сезона команда заняла 38-е место по водительскому баллу.

После проведения двух предыдущих сезонов при спонсорской поддержке Pfizer и это Виагра Компания Eel River Racing начала сезон 2001 года с Кенни Уоллеса за рулем автомобиля, не получившего спонсорской поддержки. После проведения единовременной спонсорской поддержки для большинства гонок в начале сезона, команда в конечном итоге смогла получить спонсорство от К.Ф. Зауэр, который присоединился к команде для Кока-Кола 600. № 27 был окрашен в желтый цвет и имел логотип Sauer. Майонез герцога разделение.

Команда не прошла квалификацию снова до тех пор, пока Пенсильвания 500, после чего Уоллес ушел и был заменен Рик Маст. После пропуска Кирпичный завод 400, Мачта квалифицировалась для следующих пяти гонок после этого, закончившихся Шевроле Монте-Карло 400. Маст попытался квалифицироваться на оставшиеся гонки в сентябре, через первые Гонка Кубка Уинстона в Канзасе, но не прошел квалификацию там или в Дувре (Нью-Гэмпшир был перенесен на ноябрь из-за 11 сентября нападения в Нью-Йорке). Зауэр ушел и готов потратить 2002 с мачтой на Donlavey Racing, оставив Бирмингем без спонсора, без водителя и без выбора, кроме как приостановить операции. Команда официально закрыла свои двери 2 октября 2001 года.[9] 2 дня после раса в Канзасе.

Результаты команды

Автомобиль № 27 результаты

ГодВодительНет.Делать123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536ВладельцыОч
1981Джефф Бодин23ПонтиакRSDДЕНЬ
22
RCHМАШИНАATLBRINWSДАР
30
МАРTALNSVDOVCLTTWSRSDMCHДЕНЬNSVPOCTALMCHBRIДАРRCHDOVМАРNWSCLTМАШИНАATLRSD49-е210
Чарли ГлотцбахБьюикCLT
26
МАШИНАATLRSD
1982Джефф БодинДЕНЬ
42
RCHBRIATLМАШИНАДАРNWSМАРTAL
29
NSVDOVCLTPOCRSDMCHДЕНЬNSVPOCTALMCHBRIДАРRCHDOVNWSCLTМАРМАШИНАATLRSD79-й37
1983Эллиот Форбс-РобинсонДЕНЬ
40
RCHМАШИНАATLДАРNWSМАРTALNSVDOVBRICLTRSDPOCMCHДЕНЬNSVPOCTALMCHBRIДАРRCHDOVМАРNWSCLTМАШИНАATLRSD81-й43
1984Стерлинг МарлинДЕНЬRCHМАШИНА
35
44-й874
Дон ХьюмATL
26
BRINWS
Морган ШепердДАР
26
МАРTALNSVDOV
36
CLT
17
RSDPOCMCHДЕНЬ
40
NSV
Джин КойлPOC
18
TALMCHBRIDOV
21
МАР
Конни СэйлорДАР
31
RCHCLT
34
NWSМАШИНАATLRSD
1985Морган ШепердChevyДЕНЬRCHМАШИНА
38
ATLBRIДАР52-й308
Дик МэйБьюикNWS
25
МАРTALDOV
Майкл УолтрипПонтиакCLT
28
RSDPOCMCH
18
BRIДАР
24
RCHDOVМАРNWSCLT
31
МАШИНАATL
39
RSD
Джим ХаллChevyMCH
32
Элдон ДотсонДЕНЬ
38
POCTAL
1986Майкл УолтрипПонтиакДЕНЬ
DNQ
RCH
25
МАШИНА
21
ATL
19
ДАР
13
NWS
26
МАР
11
TAL
35
DOV
12
CLT
26
RSD
25
POC
39
MCH
22
ДЕНЬ
18
POC
11
TAL
14
GLN
17
MCH
32
BRI
13
ДАР
16
RCH
14
DOV
16
МАР
14
NWS
23
CLT
19
МАШИНА
13
ATL
20
RSD
31
19-е2853
БьюикBRI
32
198730ChevyДЕНЬ
22
МАШИНА
17
RCH
12
ATL
39
ДАР
19
NWS
24
МАР
10
TAL
25
CLT
11
DOV
21
POC
16
RSD
32
MCH
39
ДЕНЬ
19
POC
37
TAL
17
GLN
16
MCH
20
BRI
14
ДАР
19
RCH
19
DOV
18
МАР
18
NWS
16
CLT
35
МАШИНА
19
RSD
26
ATL
38
20-е2840
ПонтиакBRI
13
1988ДЕНЬ
DNQ
RCH
31
ATL
12
ДАР
21
BRI
12
NWS
32
МАР
22
TAL
33
CLT
23
DOV
36
RSD
11
POC
2
MCH
28
ДЕНЬ
21
POC
17
TAL
20
GLN
33
MCH
7
BRI
31
ДАР
25
RCH
12
DOV
12
МАР
25
CLT
23
NWS
25
МАШИНА
19
PHO
28
ATL
7
18-е2949
ChevyМАШИНА
13
1989ПонтиакДЕНЬ
21
МАШИНА
12
ATL
20
RCH
13
ДАР
9
BRI
11
NWS
29
МАР
25
TAL
21
CLT
27
DOV
22
СЫН
10
POC
14
MCH
16
ДЕНЬ
34
POC
28
TAL
36
GLN
10
MCH
31
BRI
32
ДАР
13
RCH
23
DOV
6
МАР
12
CLT
17
NWS
23
МАШИНА
17
PHO
9
ATL
26
18-е3057
1990ДЕНЬ
8
RCH
27
МАШИНА
28
ATL
38
ДАР
9
BRI
20
NWS
27
МАР
8
TAL
5
CLT
4
DOV
26
СЫН
9
POC
19
MCH
21
ДЕНЬ
16
POC
23
TAL
21
GLN
4
MCH
30
BRI
9
ДАР
26
RCH
14
DOV
5
МАР
30
NWS
15
CLT
3
МАШИНА
15
PHO
43
ATL
14
16-е3251
1991ДЕНЬ
38
RCH
17
МАШИНА
7
ATL
5
ДАР
3*
BRI
23
NWS
7
МАР
7
TAL
5
CLT
15
DOV
32
СЫН
10
POC
18
MCH
34
ДЕНЬ
6
POC
38
TAL
7
GLN
21
MCH
9
BRI
25
ДАР
27
RCH
30
DOV
5
МАР
25
NWS
27
CLT
7
МАШИНА
19
PHO
24
ATL
40
15-е3254
1992ДЕНЬ
18
МАШИНА
4
RCH
34
ATL
28
ДАР
14
BRI
17
NWS
29
МАР
27
TAL
38
CLT
25
DOV
15
СЫН
20
POC
15
MCH
27
ДЕНЬ
27
POC
26
TAL
7
GLN
35
MCH
22
BRI
14
ДАР
35
RCH
33
DOV
17
МАР
29
NWS
16
CLT
23
МАШИНА
20
PHO
11
ATL
14
23-е2825
1993ДЕНЬ
16
МАШИНА
26
RCH
23
ATL
14
ДАР
33
BRI
14
NWS
20
МАР
16
TAL
10
СЫН
23
CLT
13
DOV
27
POC
21
MCH
37
ДЕНЬ
22
NHA
23
POC
14
TAL
20
GLN
12
MCH
16
BRI
10
ДАР
13
RCH
19
DOV
23
МАР
8
NWS
14
CLT
27
МАШИНА
18
PHO
9
ATL
6
17-е3291
1994ДЕНЬ
31
МАШИНА
10
RCH
31
ATL
23
ДАР
15
BRI
5
NWS
11
МАР
17
TAL
3
СЫН
16
CLT
10
DOV
7
POC
11
MCH
8
ДЕНЬ
13
NHA
37
POC
14
TAL
11
IND
8
GLN
20
MCH
14
BRI
7
ДАР
31
RCH
26
DOV
33
МАР
19
NWS
21
CLT
10
МАШИНА
26
PHO
36
ATL
10
12-е3512
1995ДЕНЬ
6
МАШИНА
17
RCH
23
ATL
35
ДАР
7
BRI
22
NWS
22
МАР
15
TAL
12
СЫН
10
CLT
3
DOV
8
POC
9
MCH
12
ДЕНЬ
15
NHA
14
POC
21
TAL
9
IND
14
GLN
14
MCH
11
BRI
15
ДАР
5
RCH
28
DOV
29
МАР
25
NWS
12
CLT
17
МАШИНА
38
PHO
34
ATL
12
12-е3601
1996Джонни БенсонДЕНЬ
23
МАШИНА
20
RCH
37
ATL
38
ДАР
24
BRI
DNQ
NWS
24
МАР
25
TAL
10
СЫН
18
CLT
38
DOV
17
POC
25
MCH
37
ДЕНЬ
25
NHA
9
POC
5
TAL
18
IND
8*
GLN
15
MCH
7
BRI
28
ДАР
11
RCH
10
DOV
24
МАР
17
NWS
17
CLT
14
МАШИНА
40
PHO
32
ATL
27
21-е3004
1997ДЕНЬ
28
МАШИНА
27
RCH
9
ATL
11
ДАР
10
TEX
28
BRI
31
МАР
17
СЫН
21
TAL
9
CLT
15
DOV
21
POC
27
MCH
10
CAL
13
ДЕНЬ
16
NHA
18
POC
13
IND
7
GLN
11
MCH
24
BRI
18
ДАР
19
RCH
13
NHA
19
DOV
28
МАР
19
CLT
10
TAL
19
МАШИНА
36
PHO
7
ATL
10
11-е3575
1998Деррик КоупДЕНЬ
37
МАШИНА
15
LVS
31
ATL
38
ДАР
40
BRI
26
TEX
DNQ
TAL
22
CAL
39
CLT
33
DOV
35
RCH
34
MCH
DNQ
POC
26
СЫН
38
NHA
16
POC
23
IND
DNQ
GLN
39
MCH
43
BRI
36
NHA
DNQ
ДАР
27
RCH
24
DOV
35
МАР
30
CLT
14
TAL
11
ДЕНЬ
38
PHO
33
МАШИНА
25
ATL
30
37-й2065
Джефф ГринМАР
17
1999Деррик КоупДЕНЬ
18
МАШИНА
DNQ
LVS
34
ATL
41
ДАР
DNQ
TEX
22
BRI
DNQ
МАР
34
TAL
DNQ
CAL
42
RCH
42
CLT
DNQ
DOV
36
MCH
32
POC
DNQ
СЫН
37
ДЕНЬ
DNQ
NHA
DNQ
POC
DNQ
IND
32
GLN
DNQ
MCH
DNQ
44-й1678
Тодд БодинBRI
15
ДАР
DNQ
RCH
19
NHA
39
DOV
DNQ
CLT
36
PHO
25
HOM
27
ATL
43
Майк БлиссМАР
32
МАШИНА
42
Картечь ДжонсTAL
27
2000Джефф Фуллер27ДЕНЬ
DNQ
МАШИНА
42
LVS
36
ATL
22
ДАР
36
BRI
37
TEX
38
36-я2048
Майк БлиссМАР
35
TAL
24
CAL
35
RCH
41
CLT
32
DOV
35
MCH
37
POC
33
СЫН
22
ДЕНЬ
28
NHA
32
POC
24
IND
31
GLN
39
MCH
28
BRI
DNQ
ДАР
28
RCH
DNQ
NHA
19
DOV
43
МАР
28
CLT
43
TAL
9
МАШИНА
21
PHO
38
HOM
40
ATL
DNQ
2001Кенни УоллесДЕНЬ
25
МАШИНА
42
LVS
31
ATL
29
ДАР
31
BRI
38
TEX
25
МАР
37
TAL
DNQ
CAL
37
RCH
40
CLT
40
DOV
27
MCH
DNQ
POC
DNQ
СЫН
DNQ
42-й1782
Майк БлиссДЕНЬ
DNQ
CHI
DNQ
NHA
DNQ
Рик МастPOC
35
IND
DNQ
GLN
27
MCH
39
BRI
41
ДАР
30
RCH
34
DOV
DNQ
KAN
DNQ
CLTМАРTALPHOМАШИНАHOMATLNHA

Рекомендации

внешняя ссылка