Canal Lands - Canal Lands

Canal Lands были участки земли, подаренные федеральным правительством нескольким Великие озера государства в 19 веке поощрять внутренние улучшения и помощь в финансировании строительства Каналы. Эти государства продали земельные участки частным лицам для сбора средств на строительство канала.

Шахматная доска использовалась в качестве компромиссного метода между противниками и сторонниками таких федеральных субсидий, и эта система субсидий продолжалась земельные гранты на железные дороги с 1851 по 1870 год.[1]

Предыдущие гранты

Федеральное правительство инициировало пожертвования штатам на внутренние улучшения с Огайо стимулирующий акт в 1802 году. В соответствии с этим законом 5 процентов выручки от продажи федеральной земли в штате выделялось на финансирование дорог, соединяющих штат с восточным побережьем, и дорог в пределах штата.[2] Позже в этот закон были внесены поправки, согласно которым два процента выделялись на строительство дорог, соединяющих Огайо с востоком, и три процента - на дороги в пределах штата. Это создало прецедент, распространившийся на другие штаты, получившие два, три или пять процентов выручки от продажи.[3]

Канал эпохи

Эпоха строительства каналов на западе началась после успеха Канал Эри в Нью-Йорк. Штаты хотели построить каналы, чтобы соединить Великие озера с Река Миссисипи бассейн. Первая федеральная акция по поддержке таких каналов была для Индиана, чтобы канал между Река Вабаш и Озеро Эри, в 1824 году. Этот акт не был использован. Акт от 2 марта 1827 г. предоставил Индиане землю, равную двум с половиной участкам с каждой стороны канала, которую они могли перепродать для поддержки строительства канала, со сроками завершения строительства канала и свободным проходом по каналу для Федеральное правительство. Часть этого канала прошла Огайо Таким образом, акт от 30 июня 1834 г. устранил неприятные ощущения, связанные с предоставлением Индиане земли в Огайо, и вместо этого предоставил землю Огайо. Гранты на два с половиной участка по обе стороны каналов были распространены на другие штаты для их проектов, как показано в таблице, наряду с некоторыми грантами, не основанными на этом расчете.[4]

СостояниеГодДатаСтатуяНазвание каналаПлощадь гранта
Индиана182426 маяСтат.  47Вабаш и Эри---[5]
Индиана18272 мартаСтат.  236Вабаш и Эри234 236,73 акров (948 км2)
Индиана183029 маяСтат.  416Вабаш и Эри29,552,50 акров (120 км2)
Индиана184127 февраляСтат.  414Вабаш и Эри259368,48 акров (1050 км2)
Индиана184229 августаСтат.  542Вабаш и Эри24 219,83 акров (98 км2)
Индиана18453 мартаСтат.  731Вабаш и Эри796630,19 акров (3224 км2)
Индиана18489 маяСтат.  219Вабаш и Эри113348,33 акра (459 км2)
Огайо1827
1834
2 марта
30 июня
Стат.  236
Стат.  716
Вабаш и Эри266,535,00 акров (1079 км2)
Огайо1828
1830
24 мая
2 апреля
Стат.  305
Стат.  393
Майами и Дейтон333826,00 акров (1351 км2)
Огайо182824 маяСтат.  306 (раздел 5)Общие цели канала500000,00 акров (2023 км2)
Иллинойс1827
1854
2 марта
3 августа
Стат.  234
10 Стат.  344
Река Иллинойс и озеро Мичиган290,915,00 акров (1,177 км2)
Висконсин183818 июняСтат.  245Милуоки и Рок-Ривер125 431,00 акров (508 км2)
Висконсин1866
1872
1874
10 апреля
1 марта
7 марта
14 Стат.  30
17 Стат.  32
18 Стат.  20
Волнорез и гавань200000,00 акров (809 км2)
Мичиган185226 августа10 Стат.  35Корабль Святой Марии750,000.00 акров (3035 км2)
Мичиган18653 марта13 Стат.  519Корабль Portage Lake and Lake Superior200000,00 акров (809 км2)
Мичиган18663 июля14 Стат.  81Корабль Portage Lake and Lake Superior200000,00 акров (809 км2)
Мичиган18663 июля14 Стат.  80lac la belle ship100000,00 акров (405 км2)
СостояниеОбщий грант
Индиана1,457,366,06 акров (5,898 км2)
Огайо1,100,361,00 акров (4,453 км2)
Иллинойс290,915,00 акров (1,177 км2)
Висконсин325 431,00 акров (1317 км2)
Мичиган1,250,000.00 акров (5,059 км2)
Общий4 424 073,06 акров (17 904 км2)

Земля канала Огайо

Огайо построил канал, чтобы соединить Река Огайо к Дейтон. Акт 1828 г. заключался в поддержке расширения Maumee River на севере, где он будет соединяться с Канал Вабаш и Эри и озеро Эри. 500 000 акров (2 000 км2) на строительство Огайо и канал Эри в восточной половине штата.[6] Огайо заработал 2 257 487 долларов от продажи своих земель, расположенных на северо-западе штата.[7]

Другие гранты на улучшения

В XIX веке Соединенные Штаты выделили более одного миллиона акров (4000 км²) под дороги для военных фургонов.[8] Под строительство железных дорог было пожертвовано большое количество земли.[9] Восьмой раздел закона от 4 сентября 1841 г. Закон о государственном отборе, 5 Стат.  455, выделено 500 000 акров (2 000 км2) на состояние для внутренних улучшений.[10]

Примечания

  1. ^ Джордж Драффан, Возвращение нашей земли: история реформы железных дорог на землю, 1998, Landgrant.org
  2. ^ Стат.  175 - Текст Закона от 30 апреля 1802 г. (раздел 7) Библиотека Конгресса
  3. ^ Уильямсон, п. 238-239.
  4. ^ Уильямсон, п. 258.
  5. ^ земля предоставлена ​​девяноста футов по обе стороны от канала
  6. ^ Питерс, п. 323.
  7. ^ Knepper, п. 62.
  8. ^ Уильямсон, п. 260.
  9. ^ Уильямсон, п. 268.
  10. ^ Уильямсон, п. 255.

Рекомендации

  • Уильямсон, Джеймс А; Дональдсон, Томас (1880). Общественное достояние. Его история со статистикой. Государственная типография. п.255.
  • Питерс, Уильям Э. (1918). Земли Огайо и их подразделения. МЫ. Питерс. п.323.
  • Неппер, Джордж У. (2002). Официальная книга земель Огайо (PDF). Аудитор штата Огайо.

внешняя ссылка