Города в Великой депрессии - Cities in the Great Depression

Во всем промышленном мире города сильно пострадали во время Великая депрессия, начиная с 1929 года и продолжаясь большую часть 1930-х годов. Больше всего пострадали портовые города (по мере падения мировой торговли) и города, которые зависели от тяжелой промышленности, такой как сталь и автомобили. Города, ориентированные на оказание услуг, пострадали меньше. Такие политические центры, как Канада, Техас, Вашингтон, Лондон и Берлин, процветали во время Великой депрессии, поскольку возросшая роль правительства добавила много новых рабочих мест.

Британское Содружество и Империя

Смотрите также: Великая депрессия в Австралии, Великая депрессия в Индии, и Великая депрессия в Южной Африке

Великобритания

Основная статья: Великая депрессия в Соединенном Королевстве

Хотя влияние Великой депрессии на Великобританию было менее серьезным, чем где-либо еще, промышленные города Мидлендса, Севера и Шотландии сильно пострадали.[1]

Ливерпуль и Манчестер с годами высокой безработицы уже приобрели репутацию крайне депрессивных регионов. Городские лидеры дали отпор, продвинули серию реформ и нововведений в инфраструктуре, которые сделали их лидерами в новой городской редевелопменте. Грандиозные проекты включали поместье Уитеншо, Туннель Мерси и Центральная библиотека Манчестера. Они создали рабочие места и подняли местную экономику и моральный дух. Промоутеры особо подчеркнули, как в проектах редевелопмента представлены новые образы Ливерпуля и Манчестера. Одна из целей заключалась в интеграции недавно получивших избирательные права избирателей - стратегия, которую также использовала Консервативная партия для взаимодействия с массовым электоратом.[2]

Канада

Основная статья: Великая депрессия в Канаде

В то время экономика Канады только начинала преобразовывать основные отрасли промышленности (сельское хозяйство, рыболовство, горнодобывающая промышленность и лесозаготовки) в производство. Экспорт и цены на сырье упали, а занятость, цены и прибыль упали во всех секторах. Канада пострадала больше всего (после Соединенных Штатов) из-за своего экономического положения. Это также повлияло на него, поскольку его основными торговыми партнерами были США и Великобритания.

Наиболее сильно пострадавшие города были центрами тяжелой промышленности Южный Онтарио. Они включали Гамильтон (Крупнейший сталелитейный центр Канады), Торонто, Тильбюри, и Виндзор, автомобильный производственный центр, связанный со своим более крупным соседом Детройтом. В Онтарио безработица резко выросла до 45%.[3]

Провинции Прерий и Западная Канада были среди наиболее пострадавших; они полностью восстановились после 1939 года. Падение цен на пшеницу вынудило многих фермеров перебраться в города, например Калгари, Альберта, Регина, Саскачеван, и Брэндон, Манитоба.

Женщины занимали 25–30% рабочих мест в городах.[4] Немногие женщины работали в тяжелой промышленности, на железных дорогах или в строительстве. Многие из них были домашними работниками или работали в ресторанах и семейных магазинах. Работницы фабрики обычно занимались одеждой и едой. У образованных женщин был узкий круг профессий, например, канцелярская работа и преподавание. Ожидалось, что женщина бросит хорошую работу, когда выйдет замуж.[5] Шригли подчеркивает широкий спектр факторов происхождения и семейных обстоятельств, утверждая, что сам «пол» обычно менее важен, чем раса, этническая принадлежность или класс.[6]

Австралия

Основная статья: Великая депрессия в Австралии

Во время Великой депрессии разные части австралийского общества испытали разные трудности, проблемы и возможности. Возросло движение многих людей в сельские районы и обратно в поисках работы. Городские и городские жители высаживали сады для выращивания фруктов и овощей. В некоторых городских районах кооперативы были созданы на основе бартерных систем для обмена имеющимся. Хижины были построены на окраинах больших городов для тех, кто потерял свои дома.[7]

Сингапур

Сингапур во времена британской колонии был интегрирован в мировую экономику и, как и другие торговые города, пережил экономический спад. Однако народ Сингапура не выдержал. Те, кто остался в городе, использовали сложные отношения между китайскими родственниками; они делили пищу, жилище и одежду и сводили к минимуму негативное воздействие. Они распространили работу и предоставили разведывательную сеть, чтобы помочь родственникам найти временную работу. Предохранительный клапан эмиграции в сельскую местность снизил общее негативное воздействие.[8][9]

Чили

Дальнейшая информация: Великая депрессия в Чили
Суповая кухня в Сантьяго прокормить безработных в 1932 году.

В качестве селитра и экспорт меди резко вырос уровень безработицы, вызвав миграцию безработной селитры шахтеры с севера на Сантьяго.[10] Шахтеры составляли около 6% активного населения, но во время кризиса составили более половины безработных.[11] Многочисленные суповые кухни возник в Сантьяго в то время как бездомные стали селиться в пещерах на холмах вокруг этого города.[10]

Франция

К 1930 году Франция оставалась преимущественно аграрным обществом: всего один город с населением более миллиона человек (Париж), еще два города с населением более полумиллиона (Лион и Марсель) и еще четырнадцатью с населением более 100000 человек. Мировая Великая депрессия оказала умеренное влияние на французскую экономику, которая оказалась устойчивой. Условия ухудшились в 1931 году, что принесло трудности и ухудшило настроение. Безработица выросла, часы работы сократились; однако цены на продукты питания резко упали, что частично компенсировало трудности.[12] Население Парижа немного сократилось с рекордного пика в 2,9 миллиона в 1921 году до 2,8 миллиона в 1936 году, при этом горожане решили вернуться в сельскую местность, чтобы пережить экономический кризис среди семей. Округа в центре потеряли до двадцати процентов своего населения, в то время как внешние районы прибавили десять процентов. Низкая рождаемость парижан компенсировалась новой волной иммиграции из России, Польши, Германии, Восточной и Центральной Европы, Италии, Португалии и Испании. Политическая напряженность в Париже нарастала в результате забастовок, демонстраций и столкновений между коммунистами и Front populaire крайний слева и Action Française крайний справа.[13]

Германия

Дальнейшая информация: Экономика нацистской Германии

В Германии депрессия достигла своего пика в 1932 году, когда 6 миллионов безработных распространились по всем городам. С 1928 по 1932 год безработица в Берлине выросла со 133 000 до 600 000 человек. В Гамбург, портовый город, цифры выросли с 32 000 до 135 000. В Дортмунд, в Рурский промышленный район, оно увеличилось с 12 000 до 65 000. Берлин был на грани политического хаоса, поскольку коммунистические и нацистские военизированные формирования боролись за контроль над улицами. В целом нацисты были самыми слабыми в крупнейших городах, которые контролировались социалистическими и коммунистическими партиями (а в католических районах - партией центра). После 1933 года нацистское правительство значительно расширило производство оружия, что снизило безработицу.[14][15]

Особенно сильно пострадали Берлин и другие культурные центры. Субсидируемые государством городские и государственные театры, которые были центром культурной жизни, сильно пострадали. После 1933 года нацисты установили новый, сильно субсидируемый культурный порядок, который прославлял нацистские идеалы и высмеивал художественные достижения Веймарской эпохи.[16]

Япония

В Японии наиболее сильно пострадал сектор городской торговли и услуг, который сократился на 23 процента в 1928–1933 годах, за которым следует сельское хозяйство, которое сократилось на 12 процентов. Однако почти каждый год в обрабатывающей промышленности наблюдался положительный рост. 20-е годы в Японии были вялыми с экономической точки зрения, и финансовый кризис начался там раньше, поскольку в 1927 году произошла крупная банковская паника. Восстановление стимулировалось большими государственными расходами, особенно для армии и флота.[17] Программы помощи были сосредоточены на политически важных сельских районах. В 1930-х годах проекты по оказанию помощи городам не имели большого значения, так как Токио получал значительные субсидии на восстановление. после сильного землетрясения 1923 года.[18] Осака использовала собственные средства для расширения нового жилья в пригородных районах в 1930-х годах.[19]

Советский союз

Советский Союз был в значительной степени отрезан от мировых дел, и в течение 1930-х годов был вовлечен в очень крупномасштабный маневр по вытеснению крестьян с земли и переселению их в промышленные города. На этих направлениях было построено много заводов, электростанций и транспортных средств. Самым ярким экспонатом стало московское метро. В Московский метрополитен открылся в 1935 году и сразу стал центральным элементом транспортной системы. Он стал прообразом будущих советских крупномасштабных технологий. Лазарь Каганович был ответственным; он спроектировал метро так, чтобы граждане впитывали ценности и дух советской цивилизации во время движения. Художественные работы 13 оригинальных станций стали известными на национальном и международном уровнях. Например, на станции метро «Площадь Свердлова» были украшены фарфоровые барельефы, изображающие повседневную жизнь советских народов, а барельефы на спорткомплексе стадиона «Динамо» прославляли спорт и физическую доблесть нового могущественного «Homo Sovieticus». (Советский человек).[20] Метро рекламировалось как символ нового общественного строя - своего рода коммунистический собор инженерной современности.[21] Советские рабочие выполняли работу и художественные работы, но основные инженерные проекты, маршруты и планы строительства выполнялись специалистами, набранными из лондонского метрополитена. Британцы призвали к прокладке туннелей вместо техники «разрезания и прикрытия», к использованию эскалаторов вместо лифтов, спроектировали маршруты и подвижной состав.[22] Паранойя Сталина и НКВД стала очевидной, когда тайная полиция арестовала многочисленных британских инженеров за шпионаж - то есть за получение глубоких знаний о физической структуре города. Инженеры Metropolitan Vickers Electrical Company прошли демонстрационный суд и были депортированы в 1933 году, что положило конец роли британского бизнеса в СССР.[23]

Соединенные Штаты

В 1920-х годах в крупных городах США наблюдался сильный рост. С окончанием крупномасштабной иммиграции население стабилизировалось, а многочисленные рабочие места в городах подтолкнули семьи к росту социальной мобильности. Инвестиции в офисные здания, магазины, фабрики, коммунальные услуги, улицы и, особенно, квартиры и дома на одну семью существенно увеличили инфраструктуру и внесли свой вклад в представление о том, что впереди ждут лучшие времена. Однако после 1929 года оптимизм угас, уступив место растущему пессимизму, из-за которого долгосрочные частные инвестиции казались нецелесообразными. Миграция из сельской местности в города, которая была сильной в 1920-е годы, прекратилась, когда миллионы людей вернулись на семейные фермы.[24]

Ущерб, нанесенный Великой депрессией крупным городам, пригородам, поселкам и сельским районам, варьировался в зависимости от экономической базы. Самым серьезным в крупных городах был крах строительной отрасли, когда количество новых запусков упало до менее 10% от нормы конца 1920-х годов. Хотя столь необходимые работы были отложены, обслуживание и ремонт существующих сооружений составляли более трети строительного бюджета частного сектора в 1930-х годах. Разрушительным было исчезновение 2 миллионов высокооплачиваемых рабочих мест в сфере строительства, плюс потеря прибыли и арендной платы, унизившая многие тысячи домовладельцев и инвесторов в недвижимость.[25]

Во-вторых, общий спад в промышленности, особенно в тяжелой промышленности. Сталь в Питтсбург, Пенсильвания, и Гэри, Индиана, и автомобили в Детройт принял самые тяжелые удары вместе с железными дорогами и добыча угля. В этих секторах крупнейшие города пострадали несколько меньше, чем более мелкие фабричные поселки, горные поселки и железнодорожные центры. Безработица была проблемой повсюду, но она была менее серьезной среди женщин, чем среди мужчин, среди рабочих краткосрочного пользования (таких как производство продуктов питания и одежды), в сфере услуг и продаж, а также на государственных должностях. Резкий образовательный градиент означал, что менее квалифицированные мужчины из центральной части города имели гораздо более высокий уровень безработицы, чем мужчины с высшим и высшим образованием, которые жили во внешних зонах и пригородах.

Хотя пригороды перестали расти, они пострадали не так сильно, как центральные города. Хотя некоторые безработные приехали в города в поисках помощи, оказалось, что еще большее число безработных вернулось на семейные фермы. Впервые в истории коренное население перемещалось из городов в сельскую Америку.

Финансовая устойчивость городских и уездных властей была поставлена ​​под угрозу из-за роста расходов на оказание помощи и резкого падения налоговых сборов. В Пылесос Администрация поощряла правительства штатов и местные органы власти к расширению проектов общественных работ, что они и сделали в 1930 и 1931 годах. Хотя это расширение могло замедлить рост безработицы, расходы были роскошью, которую нельзя было вынести в условиях падения налоговых поступлений и нежелание инвесторов вкладывать больше денег в муниципальные облигации. После 1933 года новые налоги с продаж и вливания федеральных денег помогли облегчить финансовые трудности. Резкое падение налоговых поступлений означало, что все городские власти были вынуждены сократить свои бюджеты. Часть потерь доходов была возмещена агентствами по оказанию помощи Нового курса. Однако прямой федеральной помощи образованию не было, и государственные школы пережили тяжелое десятилетие.[26]

Облегчение

В то время как до 1932 года местная помощь была сосредоточена на предоставлении небольших сумм наличных денег или корзин с едой и углем для самых нуждающихся, федеральные программы, начатые Гувером и значительно расширенные Новый договор пытались использовать масштабные строительные проекты с преобладающей заработной платой, чтобы дать толчок экономике и разрешить кризис безработицы. FERA, WPA и PWA построили и отремонтировали общественную инфраструктуру драматическим образом, но мало что сделали для восстановления частного сектора. В отличие от Великобритании, где частное жилищное строительство вывело страну из депрессии, в американских городах было мало частного строительства или инвестиций, и поэтому они томились в экономическом спаде, даже когда их парки, канализация, аэропорты и муниципальные здания были улучшены. В ретроспективе проблема заключалась в том, что инвестиции Нового курса в государственную инфраструктуру имели лишь небольшой эффект «мультипликатора», в отличие от высокого мультипликатора рабочих мест, который могли бы создать частные инвестиции.[27]

Политика Нового курса

Франклин Делано Рузвельт произвел на горожан магнетическое впечатление - он принес облегчение и признание их этническим лидерам и боссам приходов, а также профсоюзам. Налогоплательщики, малый бизнес и средний класс проголосовали за Рузвельта в 1936 году, но резко отвернулись от него после того, как рецессия 1937-1938 годов, казалось, опровергла его обещания восстановления. Рузвельта Коалиция Нового курса открыл совершенно новое применение для городских машин в своих трех переизбранных кампаниях Новый договор и Вторая мировая война. Традиционно местные руководители сводили к минимуму явку, чтобы гарантировать надежный контроль над своими подопечными и законодательными округами. Нести коллегия выборщиков Однако Рузвельту нужно было управлять всем государством, а значит, требовалось массовое большинство в крупнейших городах, чтобы преодолеть враждебность пригородов и поселков.

С участием Гарри Хопкинс его мажордом Рузвельт использовал ВПА как национальную политическую машину. Люди, получающие помощь, могли получить работу в ВПА независимо от их политики, но сотни тысяч хорошо оплачиваемых руководящих должностей были переданы местным демократическим машинам. На выборах 1936 года 3,5 миллиона избирателей, получавших пособие по безработице, отдали 82% своих бюллетеней за Рузвельта. Активные профсоюзы, в значительной степени базирующиеся в городах, также сделали все возможное для своего благодетеля, проголосовав за него 80%, как и Ирландский, Итальянский и Еврейский избиратели. В целом, 106 городов страны с населением более 100 000 человек в 1936 году проголосовали за Рузвельта демократов 70%, по сравнению с его 59% в других местах. Рузвельт был переизбран в 1940 году благодаря городам. в к северу города с населением более 100 000 отдали Рузвельту 60% голосов, в то время как остальная часть Севера отдавала Уилки 52-48%. Этого было как раз достаточно, чтобы обеспечить критическое преимущество коллегии выборщиков. С началом полномасштабной военной мобилизации летом 1940 года города возродились. Новая военная экономика привела к огромным инвестициям в новые заводы и финансировала круглосуточное производство боеприпасов, гарантируя работу любому, кто появится у ворот завода.[28]

Организованная преступность

В Американская мафия и некоторые другие организованная преступность синдикаты, возникшие во время Сухого закона, обычно сохраняли власть, несмотря на сильное давление со стороны ФБР и федеральных властей. Те фигуры мафии, которые не были закрыты властями, часто уже управляли могущественными бизнес-империями, и, хотя спад экономики серьезно препятствовал им, отчаяние безработного и частично занятого рабочего класса часто увеличивало их власть и влияние. Азартные игры, проституция и ростовщичество заменили нелегальные спиртные напитки.

Некоторым городам удалось процветать во время Великой депрессии из-за экономической активности, порожденной криминальными предприятиями. Атлантик-Сити, давно устоявшийся курортный город, боролся во время Великой депрессии, но сумел сохранить сильную экономику в значительной степени из-за нелегальной игорной деятельности с неограниченным количеством клиентов из Филадельфии и Нью-Йорка.[29] Галвестон, Техас был одним из самых удачных примеров; остров-город, Свободное государство Галвестон, управляемый синдикатом Масео, стал крупным курортным городом из-за его щедрых незаконных районов с казино, созданных коррумпированной правоохранительной средой.[30] Небольшой городок в пустыне Лас Вегас, Невада в этот период начал развиваться на основе порока бизнес с дополнительным преимуществом в том, что там законы были гораздо менее строгими.[31]

Манила

В американской колонии Филиппины главный политический спор о независимости был урегулирован к 1934 году решением о том, что Филиппины станут независимыми в 1946 году. Великая депрессия была гораздо менее серьезной, чем в Соединенных Штатах, в первую очередь из-за резкого падения Стоимость продуктов питания работает на благо рабочего класса в городе. Вашингтон обеспечил большую часть финансирования крупной бюрократии среднего класса и крупных строительных проектов.[32]

Рекомендации

  1. ^ Найджел Грей, Худшие из времен: устная история Великой депрессии в Великобритании (1985)
  2. ^ Шарлотта Уайлдман, «Городские преобразования в Ливерпуле и Манчестере, 1918–1939», Исторический журнал (2012) 55 # 1 стр. 119-143.
  3. ^ http://data4.archives.ca/netacgi/nph-brs?s2=&s4=&s3=&s1=kingston&s6=y+and+gif&s8=&Sect4=AND&l=0&Sect1=IMAGE&Sect2=THESOFF&Sect4=AND&SectO=FOT=FOT=HOTOPEN&Sect6 1 & u = http: //www.archives.ca/02/02011503_e.html&r=123&f=G В архиве 18 октября 2015 г. Wayback Machine Проекты общественных работ в Королевский военный колледж Канады
  4. ^ В Торонто женщины занимают 28%; в Виннипеге 26%; в Монреале 25%. Канада, Бюро переписи населения, Профессии и отрасли Vol. VII (Оттава 1931), стр 226, 250, 190.
  5. ^ Маргарет Хоббс и Алиса Кесслер-Харрис, «Переосмысление антифеминизма в 1930-е годы: гендерный кризис или справедливость на рабочем месте? Ответ Алисе Кесслер-Харрис», Пол и история, (Апрель 1993 г.) 5 # 1 с. 4-15
  6. ^ Катрина Сригли, «Если вы не заметили!» Раса, этническая принадлежность и заработная плата женщин в городе эпохи депрессии ". Труд 2005 (55): 69-105.
  7. ^ С. Б. Щедвин, Австралия и великая депрессия: исследование экономического развития и политики 1920-х и 1930-х годов (1970) Онлайн-обзор
  8. ^ Ках Сенг Ло, «Записи и голоса социальной истории: случай Великой депрессии в Сингапуре», Тонан Аджиа Кенкью: Японский журнал исследований Юго-Восточной Азии. (2006) 44 # 1 стр 31-54.
  9. ^ В. Г. Хафф, «Права, нищета и эмиграция в Сингапуре 1930-х гг. Великой депрессии», Обзор экономической истории (2001) 54 # 2 стр 290-323
  10. ^ а б "El Impacto de la Gran Depresión en Chile: De la prosperidad a la pobreza", Memoria chilena, получено 30 июн 2013
  11. ^ Дрейк, Пол В. (1984), "La misión Kemmerer en Chile: Consejeros norteamericanos, installización y endeudamiento, 1925-1932" (PDF), Cuadernos de Historia (4): 31–59
  12. ^ Джулиан Джексон, Политика депрессии во Франции 1932-1936 гг. (2002) стр. 23-27
  13. ^ Иван Комбо, Histoire de Paris (Париж, 2013 г.), стр. 91
  14. ^ Паникос Панайи, «Повседневная жизнь в немецком городе», История сегодня (2002) 52 # 9 стр. 31-37.
  15. ^ Адам Туз, Расплата за разрушение: создание и крах нацистской экономики (2008)
  16. ^ Карл Кристиан Фюрер, "Немецкая культурная жизнь и кризис национальной идентичности во время депрессии, 1929-1933 гг." Обзор немецких исследований (2001) 24 # 3 стр 461-486.
  17. ^ Дик К. Нанто и Синдзи Такаги, «Корекиё Такахаши и восстановление Японии после Великой депрессии». Американский экономический обзор 75.2 (1985): 369-374. онлайн
  18. ^ Генри Д. Смит, «Токио как идея: исследование японской городской мысли до 1945 года». Журнал японоведов 4.1 (1978): 45-80.
  19. ^ Соренсен, Андре (2004). Создание городов Японии: города и планирование от Эдо до XXI века. п. 136.
  20. ^ Изабель Вюнше, «Homo Sovieticus: спортивный мотив в дизайне станции метро Dynamo», Исследования в области декоративного искусства (2000) 7 # 2 стр 65-90
  21. ^ Эндрю Дженкс, "Метро на горе", Технологии и культура (2000) 41 # 4, сс 697-723p
  22. ^ Майкл Роббинс, «Лондонский метрополитен и Московский метрополитен», Журнал истории транспорта, (1997) 18 # 1 стр 45-53.
  23. ^ Гордон В. Моррелл, «Переосмысление разведки и сбора информации: Центр промышленной разведки и дело Метро-Виккерса, Москва, 1933 г.» Разведка и национальная безопасность (1994) 9 # 3, с. 520-533.
  24. ^ Роберт Л. Бойд, «Миграция отчаяния: безработица, поиск работы и миграция на фермы во время Великой депрессии». Ежеквартальный журнал социальных наук 83.2 (2002): 554-567.
  25. ^ Майкл А. Бернштейн, Великая депрессия: отсроченное восстановление и экономические изменения в Америке, 1929-1939 гг. (1989). С. 74.
  26. ^ Дэвид Б. Тайак, Роберт Лоу и Элизабет Хансот. Государственные школы в тяжелые времена: Великая депрессия и последние годы (1984).
  27. ^ Ричард Дж. Дженсен, «Причины и способы лечения безработицы во время Великой депрессии». Были также небольшие лагеря, называемые hoovervilles, в которых жили очень бедные люди. Журнал междисциплинарной истории (1989) 19:553-83.
  28. ^ Информация о голосовании по группам от Хэдли Кэнтрил и Милдред Странк, ред. Общественное мнение, 1935-1946 гг. (1951) и Джордж Гораций Гэллап, изд. Опрос Гэллапа; Общественное мнение, 1935-1971 гг. т. 1 (1972 г.); и Ричард Дженсен, «Последняя партийная система: распад консенсуса, 1932-1980», в Эволюция американских избирательных систем (Пол Клеппнер и др. Ред.) (1981), стр. 219-225,
  29. ^ Нельсон Джонсон, Boardwalk Empire: рождение, высокие времена и коррупция Атлантик-Сити (2010)
  30. ^ Гэри Картрайт, Галвестон: История острова (1992)
  31. ^ Юджин П. Мёринг, Город-курорт в солнечном поясе: Лас-Вегас, 1930-2000 гг. (U of Nevada Press, 2000)
  32. ^ Дэниел Ф. Допперс, «Митрополит Манила в Великой депрессии: кризис для кого?» Журнал азиатских исследований (1991) 50 # 3, с. 511-35.

дальнейшее чтение

Мир

  • Бернье, Оливье. Фейерверк в сумерках: Париж в тридцатые годы (1993); общественная, артистическая и политическая жизнь
  • Хаттон, Тимоти и Рой Бейли, "Уровень безработицы в Лондоне между мировыми войнами" (2000)онлайн
  • Хилл, Барри К. "Женщины и безработица в Бирмингеме 1918-1939 гг." История Мидленда 27 # 1 (2002): 130–145, в Англии.
  • Ли, Лео Оу-фан. «Шанхай модерн: размышления о городской культуре Китая 1930-х годов». Общественная культура (1999) 11 # 1 стр: 75-107.
  • Линч, Кэтрин. «Страна, город и видение современности в Китае 1930-х годов». Сельская история (2010) 21 # 2 стр: 151–163.
  • Македон, Флорин; Македон, Луминита; Скоффхэм, Эрни. «Межвоенный Бухарест: город в саду», Перспективы планирования (1999) 14 # 3 стр. 249–275; инновационные планировочные проекты в Румынии; хорошо иллюстрированный
  • Меллер, Хелен. Европейские города 1890-1930-х годов: история, культура и антропогенная среда (2001)
  • Николай, Кэтрин. Социальные последствия безработицы в Тиссайде, 1919-39 гг. (Издательство Манчестерского университета, 1986)
  • Поттс, Дэвид. «Безработные в Аделаиде: оценка воздействия депрессии 1930-х годов». Австралийские исторические исследования 19#74 (1980): 125–131.
  • Смит, Ллевеллин. Новый обзор лондонской жизни и труда (Лондон, 1930–1935). Доступные данные
  • Ван дер Вустен, Герман. «Диктаторы и их столицы: Москва и Берлин в 1930-е годы». GeoJournal (2000) 52 # 2 стр: 339–344.
  • Мудрее, Уильям. Сумеречные годы: Париж 1930-х годов (Robson Books, 2000); Сосредоточьтесь на артистах, особенно на экспатриантах
  • Екельчик, Сергей. «Создание« пролетарской столицы »: модели сталинской социальной политики в Киеве в середине 1930-х». Европейско-азиатские исследования (1998) 50 # 7 стр: 1229–1244.

США и Канада

  • Аргерсинджер, Джоанн Э. К новому курсу в Балтиморе: люди и правительство в период Великой депрессии (1988)
  • Байлз, Роджер. «Сохранение прошлого: Мемфис в Великой депрессии». Журнал южной истории (1986): 183–212. в JSTOR
  • Blackwelder, Джулия Кирк. «Тихое страдание: женщины Атланты в 1930-е годы». Georgia Historical Quarterly (1977): 112–124. в JSTOR
  • Байлз, Роджер. Босс большого города в депрессии и войне: мэр Чикаго Эдвард Дж. Келли (1984).
  • Данбом, Дэвид Б. «Сельские девушки в Фарго в 1930-е годы». История сельского хозяйства (2002): 659–668. в JSTOR
  • Федеральный писательский проект. Лос-Анджелес в 1930-е годы: Путеводитель WPA по городу ангелов (1939) выдержка
  • Федеральный писательский проект. Сан-Франциско в 1930-е годы: путеводитель WPA по городу у залива (1939) выдержка
  • Федеральный писательский проект. Путеводитель WPA по Нью-Йорку: Путеводитель проекта федеральных писателей по 1930-м годам (1939)
  • Родригес, Джозеф А. «Планирование и городское соперничество в районе залива Сан-Франциско в 1930-е годы». Журнал планирования образования и исследований (2000) 20 # 1 с: 66–76.
  • Ситтон, Том. «Другое поколение городских реформаторов: Лос-Анджелес в 1930-е годы». Western Historical Quarterly (1987): 315–332. в JSTOR
  • Смит, Дуглас Л. Новый курс на городском юге (1988)
  • Сригли, Катрина. Дочери, добывающие хлеб: молодые работающие женщины в городе эпохи депрессии, 1929-1939 гг. (2013), Монреаль, Канада
  • Сандстрем, Уильям А. «Последний нанятый, первый уволенный? Безработица и городские черные рабочие во время Великой депрессии». Журнал экономической истории 52#2 (1992): 415–429. в JSTOR
  • Траут, Чарльз Х. Бостон, Великая депрессия и новый курс (1977).