Мост Фреда Дж. Редмона - Fred G. Redmon Bridge

Мост Фреда Дж. Редмона
Мост Фреда Джи Редмона 060329.jpg
Март 2006 г.
Координаты46 ° 42′00 ″ с.ш. 120 ° 26′28 ″ з.д. / 46,70 ° с.ш.120,441 ° з.д. / 46.70; -120.441Координаты: 46 ° 42′00 ″ с.ш. 120 ° 26′28 ″ з.д. / 46,70 ° с.ш.120,441 ° з.д. / 46.70; -120.441
Несет I-82 / США 97
КрестыSelah Creek
LocaleОкруг Якима, Вашингтон
Характеристики
ДизайнБлизнец арка
МатериалКонкретный
Общая длина1337 футов (408 м)[1]
Самый длинный промежуток549 футов (167 м)[1]
Нет. пролетов2
Оформление ниже325 футов (99 м)[1]
История
Открыт2 ноября 1971 г.[1]
Мост Фреда Дж. Редмона находится в Вашингтоне (штат).
Мост Фреда Дж. Редмона
Мост Фреда Дж. Редмона
Расположение в Вашингтон

В Мост Фреда Дж. Редмона, также известный как Мост Села-Крик, близнец арочный мост в северо-Запад Соединенные Штаты, в Округ Якима, Вашингтон. Он несет Межгосударственный 82 через ручей Селах рядом Села, между Якима и Ellensburg.

Строительство

Мост был открыт для движения 2 ноября 1971 года. Его построил Питер Кевит и сыновья,[1] который выиграл контракт с предложением в размере 4 356 070 долларов (что эквивалентно примерно 32 026 000 долларов в 2020 году).[2][3] Мост был частью 4,5 км (2,8 мили) протяженностью 1,7 миллиона долларов (что эквивалентно 12 миллионам долларов в 2020 году).[2] сегмент Межгосударственный 82 строительство автострады через область.[4]

На момент постройки это был самый длинный арочный бетонный мост в США.[5][6] превосходит только 866 футов (264 м) Мост Сандё в Швеция. Это был также самый высокий мост в Вашингтоне. В 1971 году он получил Гранд-премию «За выдающиеся достижения в использовании бетона», присужденную Вашингтонской ассоциацией агрегатов и бетона.[1]

Тезка

Фред Редмон был комиссаром графства[7] и первое кресло Вашингтонская дорожная комиссия, образованная в 1951 году для надзора за государственным департаментом автомобильных дорог.[8][9][10] Он был назван в его честь еще до завершения строительства.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  2. ^ «Мост Селах Крик». Ellensburg Daily Record. Вашингтон. 28 сентября 1968 г. с. 5.
  3. ^ «Дорогостоящая работа на автостраде продолжается». Пресс-секретарь-обзор. Спокан, Вашингтон. 7 июля 1969 г. с. 6.
  4. ^ «I-82 откроется на полгода раньше». Ellensburg Daily Record. Вашингтон. 8 августа 1970 г. с. 1.
  5. ^ "Самый длинный выделенный период". Пресс-секретарь-обзор. Спокан, Вашингтон. Фото AP. 13 ноября 1971 г. с. 9.
  6. ^ «Главы округов ищут средства». Пресс-секретарь-обзор. Спокан, Вашингтон. 21 мая 1946 г. с. 9.
  7. ^ WSDOT. «История WSDOT (1941–1960)». Архивировано из оригинал 11 октября 2008 г.. Получено 16 июня, 2008.
  8. ^ «Редмон избран главой дорожной комиссии». Ellensburg Daily Record. Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 9 июля 1951 г. с. 4.
  9. ^ «Оставаться начальнику государственной дороги». Spokane Daily Chronicle. Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 17 марта 1954 г. с. 6.
  10. ^ «Строительство И-82 по графику». Ellensburg Daily Record. Вашингтон. 16 сентября 1970 г. с. 1.

внешняя ссылка