Маршрут штата Джорджия 15 - Georgia State Route 15

Маркер State Route 15

Государственная трасса 15
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина346.0 миль[2] (556,8 км)
Существовал1919[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 / США 23 / США 301 / SR 15 / SR 4 в Флорида государственная линия рядом Folkston
 
Северный конец США 23 / США 441 на Северная Каролина государственная линия в Диллард
Место расположения
ГрафстваЧарльтон, Brantley, Пирс, Приложение, Toombs, Монтгомери, Treutlen, Эмануэль, Джонсон, Вашингтон, Hancock, Грин, Oconee, Кларк, Джексон, банки, Habersham, Рабун
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 14I-16 →

Государственная трасса 15 (SR 15) составляет 346 миль (557 км) государственное шоссе который проходит с юга на север через всю территорию штата США Грузия, к востоку от его средней линии. Он соединяет Флорида государственная линия, к юго-юго-востоку от Folkston с Северная Каролина государственная линия, в Диллард через Фолкстон, Видалия, Sandersville, Афины, Деморест, и Clayton.

SR 15 использовался для проезда Hazlehurst, Glenwood, и Дублин, который теперь является путем SR 19. Раньше он путешествовал из Дублина в Wrightsville, который теперь является путем США 319 /SR 31. Он также путешествовал из Афин через Аркада и Джефферсон, к Коммерция, который сейчас является маршрутом SR 15 Alt.

Описание маршрута

SR 15 входит в Грузию к югу от Folkston как четырехполосное шоссе, вместе с США 1, США 23, США 301, и SR 4. В Родина, US 301 ответвляется на север, а остальные четыре маршрута плюс SR 121, направляйтесь на северо-запад. Примерно через 10 миль (16 км) SR 15 и SR 121 также ответвляются от US 1 / US 23 / SR 4, как двухполосное шоссе, пересекая США 82 /SR 520 (South Georgia Parkway) в Hoboken. Два государственных маршрута продолжаются на северо-запад через Blackshear, где они пересекаются США 84 /SR 38. После этого два государственных маршрута продолжают оставаться вместе, направляясь на север через общину Бристоль. Вскоре после этого SR 121 ответвляется на север, а SR 15 направляется на северо-запад, чтобы присоединиться к US 1 и SR 4 в Baxley. К северу от Бэксли три шоссе продолжаются, оставаясь четырехполосным шоссе вплоть до Река Альтамаха. Примерно в 10 милях (16 км) от пересечения реки SR 15 снова ответвляется на северо-запад, где SR 29 начинается и следует за SR 15. В Видалии, SR 15 и SR 29 поворачивают на запад и следуют за ним. США 280 /SR 30 на несколько миль к сообществу Хиггстон. Оттуда две дороги идут на север через поселок Tarrytown а затем на Сопертон. SR 29 направляется к северо-западу от Сопертона, а SR 15 вместе с SR 78, продолжает север, достигая обмен с I-16, и идет к Адриан. Два государственных маршрута продолжаются на северо-запад до Wrightsville, где SR 78 уходит на восток. SR 15 проходит через соседние города Tennille и Sandersville. Благодаря этим сайтам большая часть SR 15 была расширена до четырех полос, и на короткое время она стала популярнее. SR 24. К северу от Сандерсвилля, SR 15 пересекает SR 24 /SR 540 (Fall Line Freeway ), а затем направляется на север через сообщество Warthen и на Спарта. Через Спарту SR 15 делает несколько поворотов, ненадолго набирая обороты. SR 16 и SR 22. К северу от Спарты он поднимает SR 77, и продолжается на север через Белые равнины и Силоам. В Силоаме SR 15 имеет развязку с I-20. SR 77 отправляется на север, а SR 15 продолжает движение на северо-запад в Гринсборо, проходя под I-20, но без прямого доступа. В Гринсборо SR 15 делает еще два поворота, кратко следуя США 278 /SR 12 через центр города. SR 15 продолжает движение на северо-запад до Watkinsville, после чего присоединяется США 129 /США 441. Он едет вместе с US 441 как в основном четырехполосное шоссе на протяжении всего оставшегося пути по Джорджии.

Государственная трасса 15 в Clayton

Три шоссе, наряду с несколькими другими, огибают восточную сторону Афины вдоль Петля SR 10 (Автострада по периметру Афин) и двигайтесь на север через город Николсон и вокруг восточной стороны Коммерция через обход. Затем автомагистрали имеют развязку с I-85, и направиться между городами Болдуин и Корнелия, где они на короткое время становятся автострадой с ограниченным доступом и снова присоединяются к США 23. Три шоссе остаются вместе и ведут через города Tallulah Falls, Clayton, и Диллард перед переходом в Северная Каролина.

Следующие части SR 15 являются частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • На всем протяжении параллелизма с US 1 / US 23 / SR 4, от линии штата Флорида до Racepond[3]
  • От южного конца параллельной линии с US 1 / SR 4 в Бэксли до его северной конечной точки на линии штата Северная Каролина.[3][4]

История

Старая вывеска SR 15 на Лампкин-стрит на пересечении Милледж-авеню, которая сейчас SR 15 Alt.

1920-е годы

SR 15 был создан как минимум еще в 1919 году на трех участках. Южный сегмент простирался от нынешнего южного вокзала через Фолкстон, Уэйкросс и Альму и заканчивался в Хазлхерсте. Центральный сегмент продолжался от SR 27 в Lumber City до SR 19 / SR 30 к западу-юго-западу от Mount Vernon. Северный сегмент простирался от SR 30 в Маунт-Вернон до Афин через Джефферсон до его нынешней северной конечной остановки. Однако не было никаких указаний на то, что SR 15 путешествовал между отдельными сегментами.[1] К концу сентября 1921 года часть SR 15 с запада-юго-запада от Маунт-Вернон до Райтсвилля была перемещена на запад, чтобы поехать на северо-северо-запад в Дублин и имел отдельный сегмент от SR 26 к востоку-северо-востоку от Дублина до Райтсвилля (снова нет указаний на SR 15 между двумя сегментами). Его прежний путь от Маунт Вернон до Адриана был изменен как часть SR 56.[1][5] К октябрю 1926 года US 1 был обозначен на SR 15 от линии штата Флорида к северо-северо-востоку от Альмы. US 129 был обозначен на SR 15 к югу от Уоткинсвилля до Джефферсона. Три сегмента имели «законченную твердую поверхность»: часть к юго-западу от Уэйкросса, часть в юго-юго-западной части Афин и сегмент Корнелия – Кларксвилл.[5][6] К октябрю 1929 года SR 4 был обозначен на US 1 / SR 15 от линии штата Флорида к северо-северо-востоку от Альмы. Этот сегмент, а также часть к югу от Сандерсвилля, имели законченное твердое покрытие.[6][7]

1930-е годы

К середине 1930 года южная конечная остановка была усечена до такой степени, что ранее она оставила параллельную связь с US 1 / SR 4 к северо-северо-востоку от Альмы. Четыре сегмента имели законченную твердую поверхность: часть в северо-западной части Афин, с юго-востока от Джефферсона до юго-запада от Коммерса, сегмент Болдуин – Корнелия и сегмент Кларксвилл – Северная Каролина.[7][8] В период с ноября 1930 г. по начало 1932 г. на участке Болдуин – Северная Каролина находился US 23.[9][10] В январе 1932 года SR 29 был установлен на текущем пути SR 15 от US 1 / SR 4 в Южном Томпсоне через Видалию до SR 56 в Сопертоне.[10][11] В марте завершился участок Уоткинсвилл – Афины.[12][13] В следующем месяце SR 24 был продлен от Афин до Commerce, где сейчас SR 15. Также был завершен участок Теннилл – Сандерсвилл.[13][14] Почти два года спустя SR 121 была создана из US 84 /SR 50 в Хобокене до SR 38 в Blackshear.[15][16] Позже в том же году южная оконечность северного сегмента SR 15 была сдвинута с запада на юго-запад на Дублин, чтобы соединиться с его центральным сегментом. От к северу от линии графства Эпплинг – Джефф Дэвис до Хазлхерста у SR 15 было законченное твердое покрытие.[17][18] Примерно через год была завершена часть участка округа Джонсон на участке Дублин – Райтсвилл.[19][20] В течение первой половины 1936 года были завершены два участка SR 15: участок округа Лоренс на участке Дублин – Райтсвилл и небольшой участок к юго-юго-востоку от Болдуина.[21][22] Позже в том же году была завершена северная половина сегмента Гомер – Болдуин.[22][23] К концу года была завершена часть участка Видалия – Сопертон на участке SR 29 округа Трейтлен.[23][24] В первом квартале 1937 года SR 78 была открыта от Сопертона к северу до Адриан и на северо-северо-запад до Райтсвилля.[24][25] В третьем квартале года были завершены три сегмента SR 15: весь южный сегмент (от севера Алмы до Хазлхерста), часть к северу-северо-востоку от Ламбер-Сити и от линии графства Хэнкок-Грин до северной части. к северо-западу от Гринсборо.[26][27] В следующем году SR 121 был продлен на юг до US 1 / SR 4 в Рейспонде и на север до Бэксли. Были завершены два сегмента SR 15: сегменты Афины – Джефферсона и Гомер – Болдуин.[28][29] К июлю 1939 г. был завершен участок Видалия – Сопертон, а также участок в юго-восточной части коммерции на SR 29 и участок в южной части Wrightsville на SR 78.[29][30] Позже в том же году был завершен весь сегмент Коммерс – Гомер SR 15, а также северная половина сегмента Южный Томпсон – Видалия SR 29.[30][31] К концу года все SR 15 к северу от Уоткинсвилля, а также часть SR 24 в крайней северной части Афин были завершены.[31][32]

1940-е годы

В 1940 году был завершен участок Райтсвилля – Теннилла SR 15, а также участок SR 78 от Сопертона до северо-северо-западнее Адриана.[33][34] Во второй половине 1941 года был завершен участок Адриана – Райтсвилля SR 78.[35][36] В следующем году была завершена часть SR 15 к юго-востоку от Спарты, а также южная половина сегмента Южный Томпсон – Видалия SR 29.[36][37] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года US 319 был обозначен на участке Дублин – Райтсвилль SR 15. Три сегмента SR 15 и один сегмент SR 24 были «с твердым покрытием»: от Lumber City к северу от Glenwood, от Сандерсвилля к югу от Вартена, сегмента Спарта – Гринсборо и участка округа Джексон на SR 24.[38][39] К февралю 1948 года сегмент Сандерсвилл – Спарта SR 15, часть округа Пирс сегмента Хобокен – Блэкшир на SR 121, часть SR 121 к юго-юго-востоку от Бэксли и весь сегмент Афины – Коммерс SR 24 были полностью с твердым покрытием.[39][40] К апрелю 1949 года US 441 был обозначен на участках Уоткинсвилль – Афины и Коммерс – Болдуин на SR 15 и на участке Афины – Коммерс на SR 24. Два сегмента SR 15 были с твердым покрытием: участок к юго-юго-востоку от Дублина и Кони. Часть графства участка Гринсборо – Уоткинсвилл.[40][41]

1950-е и 1960-е годы

К августу 1950 года US 23 был обозначен на US 1 / SR 4 от линии штата Флорида к северу от Альмы и на южном сегменте SR 15 от севера от Альмы до Хазлхерста. Участок SR 15 округа Уилер и участок Гринсборо – Уоткинсвилля округа Грин, а также участок SR 121 Блэкшир – Бристоль имели твердое покрытие.[41][42] К началу 1952 года US 441 был обозначен на US 23 / SR 15 от Болдуина до границы штата Северная Каролина. Участок Гленвуд – Дублин на SR 15 и участки Рейспонд – Хобокен и Бристоль – Баксли на SR 121 имели твердое покрытие.[42][43] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года SR 15 был продлен до государственной границы Флориды на текущем пути до Райтсвилля. Его прежний путь от севера Альмы до Дублина был переименован в SR 19; его прежний путь из Дублина в Райтсвилл, на US 319, был переименован в SR 31. Пути SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерс были поменяны местами.[44][45] К июню 1963 г. SR 350 была установлена ​​от US 129 / SR 15 в северо-западной части Афин до US 29 / SR 8 в северо-восточной части города. SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерс были заменены местами. Путь SR 15 между водопадом Таллула и Тигр был сдвинут на юго-запад по более прямому пути. Его прежний путь на US 23 / US 441 был изменен на SR 343.[45][46] К началу 1966 года северная конечная остановка SR 24 была усечена до Уоткинсвилля. SR 15 заменил участок Уоткинсвилл – Афины, и SR 15 Alt. заменил сегмент Афины – Торговля. US 29 был обозначен на SR 350 с развязки US 129 / SR 15, которая также имела США 29 Темп. и США 441 Темп., на развязку US 29 / SR 8. США 441 Темп. был обозначен на нем с развязки US 129 / SR 15 на US 441 / SR 15 Alt. обмен. Западное расширение SR 350, заканчивающееся на US 29 / US 78 / SR 8 / SR 10, находилось в стадии строительства. Кроме того, SR 350 строился с востока на юго-восток, немного от развязки US 29 / SR 8. US 23 / US 441 / SR 15 между водопадом Таллула и точкой примерно на полпути между Клейтоном и Маунтин-Сити был сдвинут на восток; в это время SR 343 был выведен из эксплуатации.[46][47] В 1966 году SR 350 был списан. US 29 был обозначен на автостраде от западной конечной остановки до того места, где он, как и SR 8, съезжает с автострады. Этот обмен также имел SR 8 Автобус. и SR 106. SR 8 обозначался на всем протяжении автострады. Его прежний путь через город был переименован в автобус SR 8, по-прежнему совпадающий с маршрутом US 78 / SR 10.[47][48] В 1967 году автомагистраль US 29 была продлена на одной развязке на восток. На этой развязке SR 72 был расширен на юго-восток и заканчивался здесь одновременно с US 29 / SR 8.[48][49]

1970-е и 1980-е годы

В 1971 г. трасса US 23 / US 441 / SR 15 в районе Болдуина – Демореста была сдвинута на запад. Их прежний путь стал США 23 Автобус. /US 441 Автобус. /SR 15 Петля.[50][51] В 1976 году SR 72 был обозначен как «прогнозируемое расстояние» от этой точки на юг до US 78 / SR 10, затем на юго-запад и запад до US 441 / SR 15.[52][53] В 1980 году афинская автострада была завершена вдоль предполагаемого пути ее расширения, на ней обозначен US 129 / US 441 / SR 15. Траектория SR 15 в районе Кларксвилля была сдвинута на восток, от US 23 / US 441 и частично на SR 115.[54][55] В следующем году участок афинской автострады между US 29 / SR 8 / SR 72 и US 78 / SR 10 на северо-востоке был понижен до уровня разделенного шоссе.[55][56] В 1983 году US 129 / US 441 / SR 15 Alt. был обозначен на автостраде от тогдашней южной конечной остановки до соответствующих развязок.[57][58] В 1985 году US 441 Temp. больше не отображалось на картах. Западная конечная остановка SR 72 была усечена до крайней северо-восточной части города, где он сейчас находится.[58][59] В 1986 году западная отсечка, обозначенная как SR 773, был предложен на более прямом пути между двумя перекрестками с US 23 / US 441 / SR 15 к югу от водопада Таллула в город.[59][60] В следующем году SR 10 был обозначен на автостраде Афин от автобуса US 129 / US 441 / SR 15 до восточного автобуса US 78 / SR 10. обмен. Его старый путь через центр города, по-прежнему совпадающий с 78-м шоссе, был переименован в автобус SR 10. В это время SR 72 был продлен до северо-восточной развязки. Путь US 23 / US 441 / SR 15 в районе водопада Таллула был сдвинут на запад, на предложенный путь SR 773. Первый путь был изменен на SR 15 Петля.[60][61] В 1988 году SR 10 в Афинах переместили обратно в центр города, а SR 10 Loop обозначили на автостраде города. US 78 был перемещен на южную сторону автострады, а его прежний путь был переименован в автобус US 78. Южный обход Demorest and Clarkesville, обозначенный как северное продолжение SR 365, был предложен от нынешней северной конечной остановки SR 365 в US 23 / US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Demorest до SR 115 к юго-юго-востоку от Голливуда. На данный момент, SR 365 шпора был предложен из SR 115 на предполагаемом расширении SR 365 на северо-северо-запад до Голливуда.[61][62] В следующем году восточный обход основной части Торговли, обозначенный как SR 759, был предложен от US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Коммерса до другого перекрестка к северо-северо-востоку от города. SR 365 простирался с востока на северо-восток по ранее предложенному пути к SR 115 к юго-юго-востоку от Голливуда. Восточный обход Голливуда и Turnerville, обозначенный как SR 835, был предложен от SR 17 к югу от Голливуда до US 23 / US 441 / SR 15 к юго-юго-западу от Tallulah Falls.[62][63]

1990-е и 2000-е годы

В 1991 г. пути SR 15 и SR 15 Alt. между Афинами и коммерцией поменялись местами. SR 759 вокруг торговли был завершен. Восточный обход Гомера, обозначенный как SR 765, был предложен от US 441 / SR 15 / SR 164 к юго-юго-востоку от Гомера до US 441 / SR 15 к северо-северо-востоку от города. Кроме того, трасса US 23 / SR 15 в районе Demorest – Hollywood была сдвинута с US 441 на SR 365 с юго-юго-востока Demorest на юго-юго-восток от Голливуда, а затем на северо-северо-запад по предложенному маршруту SR 365. Стремление в Голливуд.[64][65] В следующем году небольшое изменение маршрута на запад US 129 / US 441 / SR 15 в южной части Афин, обозначенное как SR 901, был предложен от US 129 / US 441 / SR 15 к юго-западу от их южной развязки с автострадой Афин на северо-северо-запад до Тимоти-роуд к северу от автострады. Маршрут US 441 / SR 15 в зоне торговли был сдвинут на восток, заменив SR 759. Прежний путь US 441, на SR 334 и SR 98, был изменен на US 441 Автобус. Юго-восточный обход Hollingsworth, обозначенный как SR 876, был предложен от US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Hollingsworth до SR 198 к юго-востоку от населенного пункта. Отрезок на северо-северо-восток от Холлингсворта был предложен в качестве дороги без номера от Холлингсворта до US 441 / SR 15 к северо-северо-западу от него. Маршрут US 441, от юго-юго-востока от Демореста до Голливуда, был сдвинут на юго-восток, на путь US 23 / US 441 / SR 15 / SR 365. Прежний путь US 441 был переопределен как северное продолжение US 441 Автобус.[65][66] В 1993 г. путь US 23 / US 441 / SR 15 от Голливуда до водопада Таллула был сдвинут на восток, на предложенный путь SR 835.[66][67] В следующем году отрезок границы к северо-северо-востоку от Холлингсворта, который теперь предлагается как SR 877, был расширен до SR 105 к востоку от южной оконечности параллелизма US 441 / SR 15.[67][68] В 1995 году US 29 / SR 8 также был перемещен на южную сторону автострады, одновременно с US 78 / SR 316. Западная конечная остановка SR 72 была снова усечена до его нынешнего местоположения.[68][69] В 1997 г. путь US 441 / SR 15 от Гомера-Корнелии был сдвинут на восток, на предложенный путь SR 876.[70][71] В 2001 году путь US 129 / US 441 / SR 15 в Афинах был сдвинут на запад, на предложенный путь SR 901. Они были размещены на южном пересечении с автострадой на расстояние менее 0,5 мили (0,80 км). Этот кратковременный параллелизм закончился на Macon Highway.[72][73] В следующем году US 129 / US 441 / SR 15 был перемещен с шоссе Макон на автостраду Афин. SR 877 был отменен.[73][74] Два года спустя на афинской автостраде было нанесено беззнаковое обозначение SR 422. Путь US 441 / SR 15 в районе Гомера был сдвинут на восток, на предложенный путь SR 765.[75][76]

Основные перекрестки

округМесто расположениямикмВыходНаправленияПримечания
Чарльтон​0.00.0 США 1 юг / США 23 юг / США 301 юг (SR 15 юг) / SR 4 начинается - Hilliard, ДжексонвиллЮжная конечная остановка SR 4 и SR 15 на Флорида государственная линия; южный конец согласований US 1 / US 23 / SR 4 и US 301
Folkston SR 40 восток (Мейн-стрит) до I-95 – KingslandЗападная конечная остановка SR 40
Улица любвиБывший SR 252 Восток
SR 23 юг / SR 121 юг - Святой ГеоргЮжный конец конкурентов SR 23 и SR 121
SR 40 Conn. восток (Cross Street) - Kingsland, белый дуб, Д. Рэй Джеймс ТюрьмаЗападная конечная остановка SR 40 Conn.
Folkston –Родина линия США 301 север / SR 23 север - Nahunta, JesupСеверный конец согласований US 301 и SR 23
Racepond США 1 север / США 23 север / SR 4 север - WaycrossСеверный конец параллелизма US 1 / US 23 / SR 4
BrantleyHoboken США 82 / SR 520 (Главная улица) - Waycross, Nahunta, Государственный парк Лауры С. Уокер
ПирсBlackshear США 84 / SR 38 – Waycross, Паттерсон
SR 203 север (Стрикленд-авеню) - АльмаЮжный вокзал SR 203
Бристоль SR 32 – Альма, Паттерсон
Приложение​ SR 121 север - ВалютаСеверный конец параллелизма SR 121
​ SR 203 – Альма, Jesup
Baxley США 1 юг / SR 4 юг - АэропортЮжный конец параллелизма US 1 / SR 4
США 341 / SR 27 (Паркер-стрит) - Hazlehurst, Jesup
Северная главная улица GlennvilleБывший SR 144 Восток
ToombsАнглийский Эдди SR 147 Восток - ReidsvilleЗападная конечная остановка SR 147
Toombs Central SR 56 – Увальда, Reidsville
Южный Томпсон США 1 север / SR 4 север - ЛионСеверный конец параллелизма US 1 / SR 4; южный конец параллелизма SR 29; южный конец SR 29
Видалия США 280 восток (1-я улица) / SR 30 ВостокЮжный конец параллелизма US 280 / SR 30
SR 130 (Адамс-стрит) - Увальда
МонтгомериХиггстон США 280 Запад / SR 30 Запад / SR 135 юг (Джеймс-стрит) - Mount Vernon, УвальдаСеверный конец параллелизма US 280 / SR 30; северная конечная остановка SR 135
SR 292 Восток - Видалия, ЛионЗападная конечная остановка SR 292
КиббиЭйлиБывший SR 227 юг
TreutlenСопертон США 221 юг / SR 56 юг (Вторая улица) / SR 29 на север (Мейн-стрит) в I-16 – Дублин, Mount VernonСеверная часть параллелизма SR 29; южный конец параллелизма US 221 / SR 56
США 221 север / SR 56 север (Северная Вторая улица) / SR 78 юг (Луизиана авеню) - Swainsboro, МеттерСеверный конец параллелизма US 221 / SR 56; южный конец параллелизма SR 78
SR 46 (Меттер-роуд) - Eastman, Меттер
​ I-16 (SR 404 ) – Macon, СаваннаI-16 выезд 71
Blackville SR 86 – Восточный Дублин, Дубовый парк
Эмануэль –Джонсон
уездная линия		Адриан США 80 / SR 26 (Главная улица) - Восточный Дублин, Swainsboro
ДжонсонWrightsville SR 57 восток (East College Street) - летающий змей, SwainsboroЮжный конец параллелизма SR 57
США 319 / SR 31 юг / SR 78 север (улица Вязов) - Дублин, Wadley, Bartow, Midville, Восточный ДублинСеверный конец параллелизма SR 78; северная конечная остановка SR 31
SR 57 запад (Трилби-стрит) - Ирвинтон, MaconСеверный конец параллелизма SR 57
Вашингтон​ SR 231 север - ХаррисонЮжный вокзал SR 231
Tennille SR 68 Запад - Oconee, ИрвинтонЮжный конец параллелизма SR 68
SR 68 восток (Южно-Центральный проспект) - Milledgeville, MaconСеверная часть параллелизма SR 68
Sandersville SR 242 Восток - BartowЮжный конец параллелизма SR 242
SR 242 запад (West Church Street) - MilledgevilleСеверный конец параллелизма SR 242; бывший SR 24 Запад
Ист-Маккарти-стрит - Луисвилл, ДэвисбороБывший SR 24 Восток
SR 24 / SR 540 (Fall Line Freeway ) – Milledgeville, Крапивница, Августа
Warthen SR 102 Восток - Митчелл, ГибсонЗападная конечная остановка SR 102
HancockСпарта SR 16 восток (Августа шоссе) - WarrentonЮжный конец параллелизма SR 16
SR 22 запад (Брод-стрит) - MilledgevilleЮжный конец параллелизма SR 22
​ SR 16 Запад - EatontonСеверная часть параллелизма SR 16
​ SR 22 восток (Спрингфилд-роуд) - Crawfordville, LexingtonСеверная часть параллелизма SR 22
​ SR 77 юг (Дэвис-роуд) - EatontonЮжный конец параллелизма SR 77
ГринСилоам SR 77 на север (Siloam Union Point Road) до I-20 – Union PointСеверная часть параллелизма SR 77
Гринсборо США 278 Восток / SR 12 Восток / SR 44 восток (East Broad Street) - Union Point, Вашингтон, Августа, АэропортЮжный конец согласований US 278 / SR 12 и SR 44
SR 44 запад (Мейн-стрит) до I-20 – EatontonСеверная часть параллелизма SR 44
США 278 Запад / SR 12 запад (West Broad Street) - Мэдисон, АтлантаСеверный конец параллелизма US 278 / SR 12
OconeeWatkinsville США 129 Автобус. юг / US 441 Автобус. юг / SR 24 Автобус. юг (Macon Highway) - МэдисонЮжный конец автобуса US 129 / автобуса US 441 / автобуса SR 24. параллелизм
SR 53 запад (Дорога Экспериментальной Станции) - WinderВосточная конечная остановка SR 53
​ США 129 юг / США 441 юг / SR 24 юг - МэдисонЮжный конец параллелизма US 129 / US 441; северная конечная остановка автобусов US 129, автобусов US 441, автобусов SR 24 и SR 24
КларкАфины США 29 юг / США 78 Запад / SR 8 Запад / Петля SR 10 внутренний (SR 422 внутренний) к SR 316 / Тимоти РоудЮжный конец параллелизма петель US 29 / SR 8, US 78 и SR 10; SR 15 на юг следует за выездом 4A
6 SR 15 Alt. север (Милледж Авеню) - Государственный ботанический сад, Центр здоровья Университета ДжорджииЮжная конечная остановка SR 15 Alt.
7Колледж-Стейшн-Роуд - Университет Джорджии, Центр посетителей UGA, Центр непрерывного образования Университета Джорджии
8 США 78 Восток / США 78 Автобус. Запад / SR 10 (Окони-стрит / Лексингтон-роуд) - Lexington, Вашингтон, Аэропорт, Центр города АфиныСеверный конец параллелизма США 78; восточная конечная остановка автобуса США 78.
9Петровская улица / Олимпийский драйв
10АOld Hull RoadВыход на север и вход на юг
10D США 29 север (SR 8 Восток) - Danielsville, HartwellСеверный конец параллелизма US 29 / SR 8; нет номера выхода в северном направлении; SR 15 следует за выездом 10B (в северном направлении) и 10C (в южном направлении)
11Норт-авеню / Дэниэлсвилл-роуд - Центр города Афины, Центр обслуживания Classic CenterПодпись как выезды 11A (Danielsville Road) и 11B (North Avenue) в южном направлении.
США 129 север / Петля SR 10 внешний (SR 422 внешний) / д-р М.Л. King Parkway - Winder, Афины, Парк Сэнди Крик и Природный центрСеверный конец США 129 и конкуренция петли SR 10; SR 15 на север следует за выездом 12
Джексон​ SR 334 северЮжная конечная остановка SR 334
Николсон SR 335 Запад - ДжефферсонВосточная конечная остановка SR 335
Коммерция US 441 Автобус. север / SR 334 – Коммерция, Торговый исторический районЮжный конечный пункт автобуса US 441.
SR 98 (Ила Роуд) - Коммерция, Danielsville
SR 326 – Коммерция
US 441 Автобус. юг / SR 15 Alt. юг (Homer Road) / SR 59 север - Коммерция, CarnesvilleСеверная конечная остановка автобуса US 441.
Mount Olive RoadБывший SR 59 юг
банки​ I-85 (SR 403 ) – Атланта, ГринвиллI-85 выезд 149
​ SR 164 Восток - CarnesvilleЮжный конец параллелизма SR 164
​ SR 164 запад (историческое шоссе Гомера) - ГомерСеверная часть параллелизма SR 164
​ SR 51 – Гомер, Ройстон
​ SR 198 Восток - Carnesville
​ SR 105 югЮжный конец параллелизма SR 105
HabershamБолдуин US 441 Автобус. север / SR 105 север (Уиллингем-авеню) - Болдуин, КорнелияСеверный конец параллелизма SR 105; южная конечная остановка автобуса US 441.
Корнелия SR 15 Conn. на запад (Level Grove Road) до СР 365 юг - Gainesville, Корнелия
​ США 23 юг / СР 365 юг - Gainesville, АтлантаРазвязка; южный конец конкурентов US 23 и SR 365; выход на юг и вход на север
Корнелия US 441 Автобус. / SR 105 / SR 385 север - Clarkesville, Деморест, КорнелияРазвязка; южная конечная остановка SR 385
​ SR 197 север - Mount Airy, ClarkesvilleРазвязка; южная конечная остановка SR 197
​ США 123 север / SR 17 юг / СР 365 север - Токкоа, ЛавонияРазвязка; северный конец параллелизма SR 365; южная конечная остановка 123 США; выход на север и вход на юг
​ SR 17 к США 123 север / СР 365 север - Clarkesville, Хелен, Токкоа, Лавония
Голливуд US 441 Автобус. юг / SR 17 Alt. юг / SR 385 (Талмадж Драйв) - Clarkesville, Голливуд, Токкоа, Хелен, Технический колледж Северной ДжорджииСеверная конечная остановка автобуса US 441 Bus./SR 385
Tallulah Falls SR 15 Петля север (старый US 441) - Tallulah Falls Живописный видЮжный конец петли SR 15
SR 15 Петля юг (старый US 441) - Tallulah Falls Живописный вид, Ущелье Таллула игнорироватьСеверная конечная остановка петли SR 15
РабунClayton США 76 Восток / SR 2 Восток - Вестминстер, Конференц-центр KingwoodЮжный конец параллелизма US 76 / SR 2
США 76 Запад / SR 2 запад (Восточная Саванна-стрит) - Hiawassee, Воительница WMAСеверная часть параллелизма US 76 / SR 2
Диллард SR 246 Восток - Sky Valley, Хайлендс Северная КаролинаЗападная конечная остановка SR 246
​ США 23 север / США 441 север - ФранклинСеверная конечная остановка Северная Каролина государственная линия; северный конец 23 и 441 долларов США
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Маршрут соединения спарты


Штатный соединитель маршрута 15
Место расположенияСпарта
Существовал1950[41][42]–1957[77][44]

Штатный соединитель маршрута 15 (SR 15 Conn.) был соединительный маршрут СР 15, существовавших в Спарта. В период с апреля 1949 г. по август 1950 г. он был основан из SR 16 к северо-востоку от города до SR 15 /SR 22 к северу от него.[41][42] В период с июня 1955 года по июль 1957 года путь SR 15 в районе Спарты был сдвинут на северо-восток, заменив SR 15 Conn.[77][44]

Весь маршрут был в Округ Хэнкок.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
​ SR 16Южный вокзал
​ SR 15 / SR 22Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной маршрут Афин


State Route 15 Spur
Место расположенияАфины
Существовал1952[43][78]–1953[78][79]

State Route 15 Spur (SR 15 шпора) был очень недолговечным подъездной путь СР 15, которые полностью существовали в городские границы из Афины. В 1952 году он был основан из США 441 / SR 15 в южной части города северо-северо-запад до США 129 / SR 15 в западной его части.[43][78] В следующем году это было выведен из эксплуатации.[78][79]

Весь маршрут был в Афины, Clarke County.

микмНаправленияПримечания
США 441 / SR 15Южный вокзал
США 29 / США 78 / SR 8 / SR 10
США 129 / SR 15Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Альтернативный маршрут Афины – Торговля

Государственный маршрут 15 альтернативный
Место расположенияАфины –Коммерция
Длина31.6 миль[80] (50,9 км)
Существовал1965[46][47]-настоящее время

Государственный маршрут 15 альтернативный (SR 15 Alt.) составляет 31,6 мили (50,9 км) альтернативный маршрут из SR 15. Он состоит из ряда улиц, дорог и автомагистралей, которые образуют шоссе, ориентированное с юга на север в Кларк и Джексон округов в северо-восточная часть государства. Южный вокзал SR 15 Alt. Находится в Афины на обмен Милледж-авеню и США 29 /США 78 /США 129 /США 441 /SR 8 /Петля SR 10 / SR 15 (шоссе по периметру Афин) и шоссе Макон. Участок вдоль Милледж-авеню петляет кампусом Университет Джорджии. На этой улице расположены величественные дома и особняки, в некоторых из которых находится колледж. братства и женские общества. SR 15 Alt. следует за Принс-авеню на северо-запад после северного конца Милледж-авеню. Как SR 15 Alt. уезжает из Афин, становится одновременный с США 129, где он известен как Джефферсон-роуд. При входе в Джефферсон, SR 15 Alt. разделяется от США 129 на северо-восток и становится независимым шоссе. Его северная конечная остановка находится в северо-восточной части города Коммерция на его пересечении с US 441 (иногда называемым Commerce Bypass) и SR 59. Этот перекресток является северным концом SR 15 Alt. параллелизм с US 441 Автобус.[80]

Вся длина SR 15 Alt. который совпадает с US 129, от Афин до Аркады, является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.[3]

В период с июня 1963 г. по начало 1966 г. он был основан из US 129 /США 441 Темп. / SR 15 в Афинах на северо-северо-восток на Лампкин-стрит, восток-северо-восток на US 78 / SR 8 / SR 10 (Broad Street), на северо-северо-запад на Thomas Street с SR 8, изгиб на северо-северо-восток на Мэдисон-авеню и ехал на северо-запад по Хобсон-авеню. При US 29 / US 441 Temp. /SR 350, США 441 присоединились к нему в параллельном режиме. В сфере коммерции он временно откололся от US 441 на северо-восток и повернул на северо-северо-запад, чтобы присоединиться к нему в том месте, где SR 98 тоже присоединился к нему. На перекрестке с SR 15 /SR 326, альтернативный маршрут закончился.[46][47] В 1966 году трасса SR 8 в Афинах была перенесена на север, на Афинскую автостраду. Его прежний путь через город, частично на SR 15 Alt., Был изменен на SR 8 Автобус.[47][48]


округМесто расположениями[80]кмНаправленияПримечания
КларкАфины0.00.0 США 29 / США 78 / США 129 / США 441 / SR 8 / Петля SR 10 / SR 15 (SR 422 / Athens Perimeter Highway) / Milledge Avenue юг / Macon Highway западЮжная конечная остановка SR 15 Alt .; восточная конечная остановка Macon Highway; SR 10 Выход петли 6
2.64.2 США 78 Автобус. / SR 10 (Уэст-Брод-стрит)
4.36.9 США 129 юг / Петля SR 10 (SR 422 / Автострада по периметру Афин)Южный конец параллелизма США 129; SR 10 Выход из петли 14
Джексон​10.416.7 SR 330 Запад - WinderВосточная конечная остановка SR 330
Аркада17.027.4 США 129 север / SR 11 Conn. север (Объезд Джефферсона) / США 129 Автобус. начинает I-85Северный конец параллелизма США 129; южный конец США 129 Автобус. параллелизм; южная конечная остановка автобуса US 129. и SR 11 Conn.
17.428.0 SR 82 юг - WinderЮжный конец параллелизма SR 82
​17.928.8Этридж-роуд югБывший SR 319
Джефферсон20.332.7 SR 11 Автобус. юг (Ли-стрит)Южный конец автобуса SR 11. параллелизм
20.332.7 США 129 Автобус. север / SR 11 Автобус. север (Вашингтон-стрит)Северный конец автострады 129 США. и SR 11 Bus. совпадения
20.633.2 SR 335 восток (Danielsville Street) - НиколсонЗападная конечная остановка SR 335
21.033.8 SR 82 север - Maysville, Джексон Каунти аэропортСеверная часть параллелизма SR 82
Коммерция29.547.5 US 441 Автобус. юг / SR 98 (Улица Вязов / Брод-стрит) - Афины, Коммерческий общественный центрЮжный конец автобуса US 441. параллелизм
31.650.9 США 441 / SR 15 (бульвар Мемориал ветеранов) / SR 59 север / US 441 Автобус. заканчивается - Николсон, Центр, Афины, Гомер, CarnesvilleСеверный конец US 441 Bus. параллелизм; северная конечная остановка автобуса US 441 Bus./SR 15 Alt .; южная конечная остановка SR 59
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездная дорога Джексон – Бэнкс Каунти

State Route 15 Spur
Место расположенияДжексон и банки графства
Существовал1957[44][81]–1981[55][56]

State Route 15 Spur (SR 15 шпора) был подъездной путь СР 15, существовавших на Джексон –банки линия графства, к северо-востоку от Коммерция. Во второй половине 1957 г. США 441 / SR 15 к югу от границы графства SR 59 к северу от него.[44][81] В 1981 году трасса SR 59 в этом районе была сдвинута на восток, заменив все SR 15 Spur.[55][56]


округМесто расположениямикмНаправленияПримечания
Джексон​ США 441 / SR 15Южный вокзал
банки​ SR 59Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной маршрут Болдуина

State Route 15 Spur
Место расположенияБолдуин
Существовал1950[83][84]–1972[51][82]

State Route 15 Spur (SR 15 шпора) был подъездной путь СР 15, существовавших в Болдуин. В период с начала 1938 г. по начало 1951 г. он был основан из США 441 / SR 15 к США 23 /SR 13.[83][84] В 1972 году он был переименован в SR 15 Conn.[51][82]

Весь маршрут был в Болдуин, Habersham County.

микмНаправленияПримечания
США 441 / SR 15Южный вокзал
США 23 / SR 13Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут соединителя Болдуина

Штатный соединитель маршрута 15
Место расположенияБолдуин
Существовал1972[51][82]–1981[55][56]

Штатный соединитель маршрута 15 (SR 15 Conn.) был соединительный маршрут СР 15, существовавших в Болдуин. Дорога, которая впоследствии станет SR 15 Conn., Была проложена в период с начала 1938 г. по начало 1951 г. как SR 15 шпора из США 441 / SR 15 к США 23 /SR 13.[83][84] В 1972 году он был переименован в SR 15 Conn.[51][82] В 1981 году маршрут US 441 / SR 15 в Болдуине был сдвинут на запад, заменив соединительный маршрут.[55][56]

Весь маршрут был в Болдуин, Habersham County.

микмНаправленияПримечания
США 441 / SR 15Южный вокзал
США 23 / SR 13Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Кольцевой маршрут Болдуин – Корнелия

Государственный маршрут 15 петли
Место расположенияБолдуин –Корнелия
Существовал1971[50][51]–1972[51][82]

Государственный маршрут 15 петли (SR 15 Петля) был очень недолговечным кольцевой маршрут СР 15, существовавших в Болдуин и Корнелия. В 1971 году путь США 23 /США 441 / SR 15 в Болдуине–Деморест территория была сдвинута на запад, минуя Корнелию. Прежний путь был переименован в США 23 Автобус. /US 441 Автобус. / SR 15 Петля.[50][51] В следующем году, SR 105 был продлен по территории, заменив кольцевой маршрут.[51][82]

Весь маршрут был в Habersham County.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
Болдуин
США 23 / США 441 / SR 13 юг / SR 15 / SR 105 / США 23 Автобус. начинается / US 441 Автобус. начинается		Южный конец автодороги US 23 Bus. / US 441 Bus. и согласованности SR 13; южная конечная остановка автобуса US 23 / автобуса US 441 / петли SR 15
Корнелия США 123 север / SR 13 север (Уайли-стрит)Северный конец параллелизма SR 13; южная конечная остановка 123 США
SR 15 Alt. север (главная улица)Южная конечная остановка SR 15 Alt.
SR 15 Conn. северЮжный вокзал SR 15 Conn.
SR 15 шпора юг (главная улица)Северная конечная остановка SR 15 Spur
SR 15 Alt. юг (Clarkesville Street)Северная конечная остановка SR 15 Alt.
​
США 23 / США 441 / SR 15 / SR 105 / США 23 Автобус. заканчивается / US 441 Автобус. заканчивается		Северный конец автобуса US 23 / автобуса US 441. параллелизм; северная конечная остановка автобуса US 23 / автобуса US 441 / петли SR 15
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Корнелия альтернативный маршрут

Государственный маршрут 15 альтернативный
Место расположенияКорнелия
Существовал1965[46][47]–1972[51][82]

Государственный маршрут 15 альтернативный (SR 15 Alt.) был альтернативный маршрут СР 15, которые полностью существовали в городские границы из Корнелия. В период с июня 1963 г. по начало 1966 г. он был основан из США 23 /США 441 / SR 15 (Уэллс-стрит), на северо-запад и северо-северо-восток, и изгиб на северо-северо-запад по улице Кларксвилл с точностью до секунды. пересечение с US 23 / US 441 / SR 15.[46][47] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Alt.[51][82]

Весь маршрут был в Корнелия, Habersham County.

микмНаправленияПримечания

США 23 Автобус. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля (Уэллс-стрит)		Южный вокзал
SR 15 Conn. югСеверная конечная остановка SR 15 Conn.
SR 15 шпора север (главная улица)Южная конечная остановка SR 15 Spur

США 23 Автобус. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля		Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Соединительный маршрут Корнелии (1965–1972)

Штатный соединитель маршрута 15
Место расположенияКорнелия
Существовал1965[46][47]–1972[51][82]

Штатный соединитель маршрута 15 (SR 15 Conn.) был соединительный маршрут СР 15, которые полностью существовали в городские границы из Корнелия. В период с июня 1963 г. по начало 1966 г. он был основан из США 23 /США 441 / SR 15 восток-северо-восток до SR 15 Alt.[46][47] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Conn.[51][82]

Весь маршрут был в Корнелия, Habersham County.

микмНаправленияПримечания

США 23 Автобус. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля		Южный вокзал
SR 15 Alt. (Мэйн-стрит / Кларксвилл-стрит)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут коннектора Cornelia

Штатный соединитель маршрута 15
Место расположенияКорнелия
Длина0.70 миль[85] (1,1 км)
Существовал1994[86][87]-настоящее время

Штатный соединитель маршрута 15 (SR 15 Conn.) составляет 0,7 мили (1,1 км) соединительный маршрут который существует почти полностью внутри Корнелия. Он известен на местном уровне как Level Grove Road, и предназначен для облегчения движения с севера на юг между США 441 / SR 15 и США 23 /СР 365 (Томми Ирвин Паркуэй).[85]

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 15 Conn., Была проложена в период с начала 1976 по начало 1982 года как продолжение США 123 и SR 13.[88][89] В период с начала 1987 г. по начало 1995 г. US 123 и SR 13 были отрезаны от этого пути, и вместо них был назначен SR 13 Conn.[86][87]

Весь маршрут в Habersham County.

Место расположениями[85]кмНаправленияПримечания
​0.00.0Alpine Court Circle на востокЗападная конечная остановка SR 15 Conn. И Alpine Court Circle
Корнелия0.00.0 США 23 юг (Tommy Irvin Parkway) / СР 365 юг - Gainesville, АтлантаРазвязка; съезд на южные полосы US 23 / SR 365; бывший SR 365 юг
0.30.48 США 23 север (Tommy Irvin Parkway) / СР 365 север - ClarkesvilleРазвязка; съезд на северные полосы US 23 / SR 365; бывший SR 365 север
0.71.1 США 441 / SR 15 - Болдуин, ClarkesvilleВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной путь Корнелии

State Route 15 Spur
Место расположенияКорнелия
Существовал1965[46][47]–1972[51][82]

State Route 15 Spur (SR 15 шпора) был подъездной путь СР 15, которые полностью существовали в городские границы из Корнелия. В период с июня 1963 г. по начало 1966 г. он был основан на Мейн-стрит с SR 15 Alt. с северо-северо-запада на США 23 /США 441 / SR 15 (который также использовал название Main Street).[46][47] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 шпора.[51][82]

Весь маршрут был в Корнелия, Habersham County.

микмНаправленияПримечания
SR 15 Alt. (Мэйн-стрит / Кларксвилл-стрит)Южный вокзал

США 23 Автобус. / US 441 Автобус. / SR 15 Петля		Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут соединителя Clarkesville

Штатный соединитель маршрута 15
Место расположенияClarkesville
Существовал1975[90][88]–1994[86][87]

Штатный соединитель маршрута 15 (SR 15 Conn.) был соединительный маршрут СР 15, которые полностью существовали в городские границы из Clarkesville. Дорога, которая в конечном итоге стала SR 15 Conn., Была проложена в период с начала 1951 по начало 1962 года как дорога без номера от США 23 /США 441 / SR 15 на северо-запад до US 23 / US 441 / SR 15 /SR 115 /SR 197.[91][92] В период с начала 1966 года по начало 1976 года на этом пути был обозначен SR 15 Conn., Но SR 15 был смещен на восток, с северной стороны. пересечение.[90][88] В период с начала 1987 г. по начало 1995 г. SR 15 Conn. Был переименован в SR 197 Conn.[86][87]

Весь маршрут был в Clarkesville, Habersham County.

микмНаправленияПримечания
США 23 / США 441 / SR 15Южный вокзал
США 23 / США 441 / SR 115 / SR 197Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъезд к водопаду Таллула

State Route 15 Spur
Место расположенияTallulah Falls
Существовал1946[38][39]–1980[93][54]

State Route 15 Spur (SR 15 шпора) был подъездной путь СР 15, частично существовавшие в Tallulah Falls. Дорога, которая впоследствии стала SR 15 Spur, была проложена в период с января по сентябрь 1938 года как дорога без номера между двумя перекрестки с США 23 / SR 15. Его южная конечная остановка находилась к юго-западу от водопада Таллула, а ее северная конечная остановка - к западу-северо-западу от него.[28][29] С начала 1945 года по ноябрь 1946 года на этой дороге обозначался SR 15 Spur.[38][39] В 1953 году северная конечная остановка была перенесена на северо-северо-запад города.[78][79] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года его южная конечная остановка была перенесена на юго-юго-запад от водопада Таллула, а ее северная конечная остановка была перенесена в город.[94][77] В период с июня 1963 г. по начало 1966 г. его южная конечная остановка была перенесена на юг от города.[46][47] В 1969 году его южная конечная остановка была перенесена на юго-юго-восток города.[95][96] С начала 1979 г. по март 1980 г. SR 15 Spur был выведен из эксплуатации.[93][54]

Весь маршрут был в Habersham County.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
​ США 23 / США 441 / SR 15Южный вокзал
Tallulah Falls США 23 / США 441 / SR 15Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Кольцевой маршрут к водопаду Таллула

Государственный маршрут 15 петли
Место расположенияTallulah Falls
Длина1.2 миль[97] (1.9 км)
Существовал1987[60][61]-настоящее время

Государственный маршрут 15 петли (SR 15 Петля) составляет 1,2 мили (1,9 км) кольцевой маршрут СР 15, которая полностью существует внутри городские границы из Tallulah Falls. Это начинается в пересечение с США 23 /США 441 / SR 15. Петля идет на восток и поворачивает на северо-восток к повороту, который ведет к Tallulah Lodge. Он проходит мимо почтового отделения США и торгового поста Индиан-Спрингс и поворачивает на северо-северо-запад. На смотровой площадке Tallulah Point Overlook он начинает движение с запада на северо-запад и достигает своей северной конечной остановки, второго перекрестка с US 23 / US 441 / SR 15.[97]

В 1987 году путь US 23 / US 441 / SR 15 в районе водопада Таллула был сдвинут на запад. Его прежний путь был переименован в SR 15 Loop.[60][61]

Весь маршрут в Tallulah Falls, Habersham County.

ми[97]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 23 / США 441 / SR 15Южный вокзал
1.21.9 США 23 / США 441 / SR 15Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг Джорджии (штат США) .svg Портал Джорджии (штат США)
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи, выходящих за пределы объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 3 июня, 2017.
  2. ^ Google (7 января 2017 г.). «Обзорная карта СР 15» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 января, 2017.
  3. ^ а б c Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 16 сентября, 2019.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Афины-округ Кларк, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 16 сентября, 2019.
  5. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 3 июня, 2017.
  6. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 3 июня, 2017.
  7. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 3 июня, 2017.
  8. ^ Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 3 июня, 2017.
  9. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  10. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  11. ^ Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  12. ^ Государственное дорожное управление Грузии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  13. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  14. ^ Государственное дорожное управление Грузии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  15. ^ Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  16. ^ Государственное дорожное управление Грузии (март 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  17. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  18. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  19. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  20. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  21. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  22. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  23. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  24. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  25. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  26. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  27. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 6 июня, 2017.
  28. ^ а б Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 6 июня, 2017.
  29. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 6 июня, 2017.
  30. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 6 июня, 2017.
  31. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 6 июня, 2017.
  32. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017.
  33. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017.
  34. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017.
  35. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017.
  36. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017.
  37. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017.
  38. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017.
  39. ^ а б c d Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  40. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  41. ^ а б c d Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  42. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  43. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  44. ^ а б c d е Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  45. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  46. ^ а б c d е ж грамм час я j k Государственное дорожное управление Грузии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  47. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  48. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1967 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  49. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  50. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (январь 1971 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  51. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Государственное дорожное управление Грузии (январь 1972 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  52. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  53. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  54. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  55. ^ а б c d е ж Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  56. ^ а б c d е Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  57. ^ Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  58. ^ а б Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  59. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  60. ^ а б c d Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  61. ^ а б c d Департамент транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  62. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  63. ^ Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  64. ^ Департамент транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  65. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  66. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  67. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1994–1995). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  68. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  69. ^ Департамент транспорта Джорджии (1996 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  70. ^ Департамент транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  71. ^ Департамент транспорта Джорджии (1998 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  72. ^ Департамент транспорта Джорджии (2001 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  73. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (2002 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  74. ^ Департамент транспорта Джорджии (2003 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  75. ^ Департамент транспорта Джорджии (2004 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  76. ^ Департамент транспорта Джорджии (2005 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  77. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  78. ^ а б c d е Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  79. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  80. ^ а б c Google (3 марта 2017 г.). «Обзорная карта SR 15 Alt. (Афины - Джефферсон)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 марта, 2017.
    Google (3 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 15 Alt. (Джефферсон к коммерции)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 марта, 2017.
  81. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1958). Общая карта автомагистралей: округ Джексон, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  82. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Министерство транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  83. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1938). Общая карта автомагистралей: округ Бэнкс, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  84. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1951). Общая карта автомагистралей: округ Бэнкс, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  85. ^ а б c Google (9 июня 2017 г.). "Обзорная карта SR 15 Conn." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 июня, 2017.
  86. ^ а б c d Департамент транспорта Джорджии (1987). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, штат Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  87. ^ а б c d Департамент транспорта Джорджии (1995). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, штат Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  88. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1976). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, штат Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  89. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, штат Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  90. ^ а б Министерство транспорта Джорджии (1966). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, штат Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  91. ^ Департамент транспорта Джорджии (1951). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, штат Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  92. ^ Департамент транспорта Джорджии (1962). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, штат Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  93. ^ а б Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1978-79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  94. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 9 июня, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  95. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1969 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  96. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1970 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 9 июня, 2017.
  97. ^ а б c Google (7 января 2017 г.). "Обзорная карта SR 15 Loop" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 января, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных