Маршрут штата Джорджия 25 - Georgia State Route 25

Маркер State Route 25

Государственная трасса 25
Восточная Грузия с SR 25 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Существовал1919[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 17 / SR 5 на Флорида государственная линия к югу от Kingsland
 
Северный конец SC 170 на Южная Каролина государственная линия в Порт-Вентворт
Место расположения
ГрафстваCamden, Глинн, Макинтош, Свобода, Брайан, Chatham
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← США 25SR 26 →

Государственная трасса 25 (SR 25) это государственное шоссе в восточной части штата США Грузия. Он движется с юга на север рядом с Атлантический океан, обслуживая Brunswick и Саванна мегаполисов на пути от Флорида государственная линия на Река Святой Марии к Южная Каролина государственная линия на реке Литтл-Бэк, канал из Саванна Ривер. За исключением северной части шоссе, от Саванны до Порт-Вентворт, это одновременный с Маршрут 17 США (США 17) по всей длине.

SR 25 раньше путешествовал по части того, что сейчас SR 303 к западу от Брансуика и США 25 /США 341 /SR 27 в городе. US 17 / SR 25, а также США 80 /SR 26 в Саванне использовали части Монтгомери-стрит, Вест-Брод-стрит (ныне известная как Бульвар Мартина Лютера Кинга младшего ) и Бей-стрит, проходящую через центральную часть города.

Описание маршрута

Все SR 25, что есть одновременный с США 17 улица, не имеющая названия, известна как Ocean Highway (альтернативно пишется "Ocean Hiway"), что было названием автомобильная тропа основана в 1935 г. Джексонвилл, Флорида с Нью Йорк, Нью Йорк.[2] В Генеральная Ассамблея Грузии сделал официальное обозначение Ocean Hiway в резолюции 1958 года, в которой признались согласованные рекламные усилия Ассоциации Ocean Hiway, ее влияние на туризм и обозначения шоссе в прибрежных штатах на севере.[3] SR 25 путешествует одновременно с US 17 почти на всем протяжении в штате. Автомагистрали разделяются на I-16 /I-516 развязка в Саванне; US 17 следует за I-16 и его беззнаковый товарищ SR 404 а потом SR 404 Шпора до границы штата Южная Каролина у реки Саванна, а SR 25 направляется на северо-запад по старому маршруту US 17 к Порт-Вентворт перейти реку вверх по течению от города. SR 25 является частью Национальная система автомобильных дорог от пересечения с южной конечной остановкой SR 303 к западу от Брауншвейга до SR 25 Шпора в Брансуике, и из пункта примерно на полпути между Мидуэй и Ричмонд Хилл к линии штата Южная Каролина.[4][5][6]

Кингсленд в Брансуик

Мост, который США 17 и SR 25 используют для перехода через реку Святой Марии.

SR 25 начинается в Флорида государственная линия, где входит США 17 Camden County из Округ Нассау, Флорида пересекая Река Святой Марии на через ферменный мост. Двухполосное шоссе проходит параллельно некоторым железнодорожные пути из Первая береговая железная дорога, ранее входившая в Приморская авиалиния, железная дорога (сейчас же CSX Транспорт ) через южную часть уезда. US 17 / SR 25 пересекает Catfish Creek перед въездом в город Kingsland. Автомагистрали проходят через город как улицу Ли, которая пересекает Железная дорога Святой Марии на стыке с линией Первого побережья к югу от SR 40 (Кинг-стрит), которая проходит параллельно железной дороге на восток до Сент-Мэрис. Выезжая из Кингсленда, шоссе пересекает отрог от железнодорожной линии и пересекает основной поток и Северная вилка Кривой реки. US 17 / SR 25 проходит параллельно Первой береговой железной дороге до ее конечной остановки на Гамлет из Уплотнения. Шоссе проходит через Colesburg перед въездом в город Woodbine, то округ округа Камден. В пределах города US 17 / SR 25 следует по четырехполосной дороге, разделенной Беделл-авеню, которая пересекает SR 25 Шпора (10-я улица), а соединитель между центром города и I-95. Шоссе пересекается и начинает движение одновременно с SR 110 (4-я улица) в Исторический район Вудбайн. US 17 / SR 25 и SR 110 сокращаются до двух полос движения и покидают город, пересекая Река Сатилла.[7]

US 17 / SR 25 использует мост Сидни Ланье к югу от Брансуика.

US 17 / SR 25 и SR 110 пересекают ручей Piney Island Creek и встречаются с восточной конечной точкой SR 252 (Burnt Fort Road) в деревне белый дуб к югу от Уайт-Оук-Крик. Автомагистрали пересекают Уэйверли-Крик, затем расходятся в Waverly. US 17 / SR 25 поворачивает на восток и входит Glynn County пересекая Маленькая река Сатилла в Spring Bluff. Кривые параллелизма на север и в пригородной зоне имеют четырехстороннее пересечение с США 82 /SR 520 (South Georgia Parkway) и южная конечная остановка SR 303 (Шоссе острова Блайт). US 17 / SR 25 поворачивает на восток на четырехполосную автостраду Южной Джорджии, здесь также известную как Джекил-Айленд-роуд, чтобы проехать одновременно с US 82 / SR 520. Параллельная дорога с US 82 заканчивается на восточной конечной станции этого шоссе на частичный клеверный лист развязка с I-95. US 17 и SR 520 пересекают Fancy Bluff Creek по Остров Полковников, округ Глинн, Джорджия (не тот в Liberty County ) и автомагистраль становится неразделенной при пересечении Железная дорога Терминала Золотых островов между парой автомобильных импортных и экспортных морских терминалов (Терминал острова полковника, Управление портов Грузии ). Шоссе снова разделяется незадолго до того, как SR 520 разделяется на восток по направлению Даунинг Масгроув Козуэй в сторону Джекил-Айленд поскольку US 17 / SR 25 поворачивает на север, чтобы пересечь Brunswick River на вантовом Мост Сиднея Ланье в город Брансуик.[7]

Брансуик в Ричмонд-Хилл

Навес из дубов над участком шоссе US 17 / SR 25 в округе Макинтош
Мост US 17 / SR 25 через реку Альтамаха
US 17 / SR 25 через Мидуэй, с конгрегационалистской церковью Мидуэй 1792 года справа и еще более старым кладбищем Мидуэй слева
Пересечение US 17 / SR 25 через реку Огичи

US 17 / SR 25 направляется вдоль восточной окраины Брансуика как Glynn Avenue, четырехполосной автомагистрали с контролируемым доступом, которая пересекается с южной конечной точкой США 341 /SR 27 (4-я авеню) и США 25 /SR 25 Conn. (Глостер-стрит). На автомагистралях появляется третья полоса в южном направлении на US 25 / SR 25 Conn. И третья полоса в северном направлении в Ф.Дж. Торрас Козуэй к Остров Сент-Саймонс, который беззнаковый в качестве SR 25 Spur E. US 17 / SR 25 пересекает ручей Cypress Mill Creek и покидает городские границы к югу от его пересечения с южной конечной SR 25 Шпора (Golden Isles Parkway), который соединяет US 17 / SR 25 с I-95. Нет прямого доступа из южного отрога SR 25 до US 17 / SR 25 в северном направлении; это движение осуществляется через пересечение с северной конечной остановкой SR 303 (Cypress Mill Road). US 17 / SR 25 продолжается на север с четырьмя полосами движения через пригород к северу от Брансуика. US 17 / SR 25 сокращается до двух полос к северу от Chapel Crossing Road к востоку от Федеральный учебный центр правоохранительных органов. Автомагистрали снова въезжают в сельскую местность, двигаясь к востоку Брансуик Голден Айлс аэропорт. US 17 / SR 25 начинает путешествовать одновременно с Автобус И-95. /SR 99 и путешествует по краю Историческое место плантации Хофвил-Бродфилд перед пересечением реки Южная Альтамаха в Округ Макинтош.[7]

Автобусы I-95, US 17, SR 25 и SR 99 проезжают через Зону управления водоплавающими птицами Альтамаха, во время которой шоссе проходят через остров Чампни, остров Батлер и остров Генералс. Автомагистрали пересекают острова, пересекая реки Чампни и Батлер, которые являются ответвлениями Река Альтамаха, а Река Дариен, где автомобильные дороги въезжают в город Дариен, то округ округа Макинтош, как Уолтон-стрит. В центре города SR 99 разделяется на восток на улицу Адамс и автобус I-95. / US 17 / SR 25 продолжается как North Way, четырехполосная нераздельная улица города. К северу от городской черты, автобус I-95. разделяется на запад вдоль SR 251 и US 17 / SR 25 сокращается до двух полос и проезжает аэропорт Иден Филд. US 17 / SR 25 пересекает пару болот вокруг деревни Ардик и снова пересекает SR 99 (Ridge Road) на Eulonia. Автомагистрали пересекают Река Сапело и Бак-Хилл-Болото на пути к пересечению South Newport River в Южный Ньюпорт.[7]

US 17 / SR 25 продолжается на север через Liberty County и встречает I-95 на алмазная биржа. Шоссе въезжает в малонаселенный город Riceboro в Пейн-Крик. US 17 / SR 25 временно расширяется до четырех полос движения между пересечением Райсборо Южная железная дорога, который является частью бывшего коридора Seaboard Air Line, и его пересечения с восточной конечной SR 119 (Шоссе Э. Б. Купера). В северной части города шоссе пересекают ручей Рисборо. US 17 / SR 25 пересекает Пикок-Крик и входит в город Мидуэй в Портер-Крик. US 17 / SR 25 пересекает США 84 /SR 38 (Оглторпское шоссе) в центре города. Автомагистрали расширяются до четырехполосной автомагистрали на пересечении с SR 196 (Шоссе Лерой Коффер) прямо перед пересечением ручья Маунт-Хоуп, притока Река Джерико, в Liberty–Брайан уездная линия. US 17 / SR 25 входит в пригородную зону и проходит параллельно городской черте Ричмонд Хилл, который идет сразу на запад, пока шоссе не перейдет в собственно город непосредственно перед его частичный чередование клеверных листьев с I-95. US 17 / SR 25 пересекает CSX Подразделение Нахунта и пересекает SR 144 (Форд-авеню) перед выездом из города и въездом Chatham County пересекая Ogeechee River в Кингс-Ферри.[7]

Ричмонд-Хилл в Порт-Вентворт

US 17 / SR 25 продолжается на северо-восток по дороге Ogeechee Road через пригородную зону. Шоссе встречаются SR 204 (Abercorn Expressway) на алмазной развязке в пригороде Джорджтаун затем пересекает Маленькая река Огичи. US 17 / SR 25 встречается с южной конечной SR 307 (Дин-Форест-роуд) к западу от Солт-Крик, затем продолжайте движение на восток по пятиполосной дороге с центральная полоса поворота. Автомагистрали пересекают подразделение CSX Nahunta, не доходя до I-516 /SR 21 (W.F. Lynes Parkway) на алмазной развязке в черте города Саванна. Ogeechee Road продолжается в сторону центра Саванны по мере того, как США 80 /SR 26. I-516 / US 17 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 и неподписанное сопутствующее обозначение I-516 SR 421 двигайтесь на северо-северо-восток от развязки по четырехполосной автостраде. Автострада имеет частичную развязку с Тремонт-стрит (выход на юг, вход на север), которая обслуживает Станция Саванна Амтрак, и пересекает CSX Подразделение Саванны до его обмена с I-16 (Исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса). US 17 разделяется на восток-юго-восток на шестиполосную I-16, в то время как US 80, SR 21, SR 25 и SR 26 продолжают движение на северо-северо-восток одновременно с I-516. Почти сразу же есть еще одна частичная развязка с Gwinnett Street, которая также обслуживает станцию ​​Amtrak. Примерно через 0,5 мили (0,80 км) у них есть частичная развязка с Авеню Огаста. Это южная остановка SR 25 Conn.; кроме того, US 80 и SR 26 отклоняют параллелизм. Сразу после этого есть частичная развязка с Вест-Латроп-авеню, которая обслуживает Управление портов Грузии Океанский терминал. Автострады изгибаются на северо-запад. Они минуют поле для гольфа Мэри Колдер перед развязкой с северной конечной станцией. SR 26 Conn. (Сгоревший бульвар). Здесь SR 25 отделяется на северо-восток от Burnsed Boulevard. На пересечении с Main Street, где Burnsed Boulevard достигает своей северной конечной точки, SR 25 поворачивает налево на Main Street и едет на северо-северо-запад. Сразу же он пересекает канал Данди. Шоссе пересекает SR 21 шпора (Брэмптон-роуд). Сразу после пересечения Канал Трубочников, SR 25 пересекает восточную конечную остановку SR 307 (Bourne Avenue). Затем шоссе входит Порт-Вентворт. Он минует начальную школу Порт-Вентворта, прежде чем повернуть на запад-северо-запад. Он проходит мимо мэрии Порт-Вентворта и поворачивает обратно на северо-северо-запад. Затем шоссе пересекает восточную конечную SR 30 (Bonny Bridge Road), а затем поворачивает на северо-восток. Это параллели Сент-Огастин-Крик перед поворотом на восток-северо-восток. Он пересекает Саванна Ривер на мемориальном мосту Джеймса П. Хулихана и путешествует по острову Онслоу. Он пересекает Среднюю реку и движется по Остров Аргайл. Затем у дороги есть переход через реку Литтл-Бэк. Здесь он входит Южная Каролина. Это северная конечная остановка SR 25 и южная конечная остановка Южная Каролина шоссе 170.[7]

История

1920-е и 1930-е годы

SR 25 был основан как минимум еще в 1919 году от Брансуика на северо-северо-востоке до Дариена, а затем на северо-северо-запад до Hinesville, где он пересекал SR 38. В то же время SR 27 был установлен на западном изгибе от Сент-Мэрис до точки к северо-западу от Брансуика, следуя частям текущего пути US 17 / SR 25 в этом районе. Также SR 30 был установлен с точки к юго-востоку от Клайд в Саванну. Кроме того, в Саванне был открыт SR 26.[1] К сентябрю 1921 года южная конечная остановка части SR 27 была сдвинута на запад, в Кингсленд, и оттуда строились до SR 50 к северо-западу от Брауншвейга. Участок Дариен-Хайнсвилл SR 25 был сдвинут на восток, чтобы пройти от Дариена до SR 30 к юго-востоку от Клайда. Кроме того, была построена ненумерованная дорога от SR 21 к северо-северо-западу от Саванны на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина.[1][8] До октября 1926 года SR 27 был усечен к северо-северо-западу от Брауншвейга, а затем расширен до самого города; его прежний путь был изменен как часть SR 25 с обозначением US 17 на нем. Не было никаких указаний на то, связан ли он с участком Брансуик – Дариен. SR 30 был усечен до пересечения с SR 25 к юго-востоку от Клайда, а SR 25 заменил его на Savannah. US 17 был обозначен на участке Брансуик – Саванна. США 17 и SR 25 были продлены на северо-северо-запад от Саванны до дороги без номера, а затем на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина.[8][9]

С ноября 1930 г. по январь 1932 г. США 280 была основана 26 SR в Саванне; однако не было никаких признаков параллелизма с US 17 / SR 25.[10][11] В последнем квартале 1937 года US 80 был продлен на US 280 / SR 26 с Blitchton к Тайби-Айленд, таким образом, начало его параллелизма с US 17 / SR 25 в Саванне. Карта GDOT за январь 1938 года - первая карта Саванны, на которой есть врезка. На нем указывалось, что US 17 / SR 25 вошли в южную часть города на Виктори-драйв. На Монтгомери-стрит они повернули налево и двинулись на северо-северо-восток. В 37-я улица, они начали параллелизм с US 80 / SR 26. На улице Liberty Street, US 80 / SR 26 отделились от US 280, который в то время заканчивался здесь. На Бэй-стрит US 17 / SR 25 повернул налево на SR 21, который в то время заканчивался на этом перекрестке.[12][13] К сентябрю следующего года было указано, что 80 долларов США были сокращены до Блитчтона.[13][14]

1940-е и 1950-е годы

В 1942 году было указано, что US 80 снова будет продлен, но, возможно, только на восток до Bloomingdale области, если не полностью до Саванны. US 280 был сокращен до Блитчтона.[15][16] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года US 17 / SR 25 было указано на въезд в Саванну на Огичи-роуд. Они свернули направо на 37-ю улицу. На Монтгомери-стрит они повернули налево на US 80 / SR 26. Четыре шоссе шли на северо-северо-восток. На Бэй-стрит они повернули налево на SR 21. US 80 / SR 26 разошлись в сторону Пулер, и US 17 / SR 21 / SR 25 вошли Сады индустриального города, название Города-сада в то время.[17][18] К февралю 1948 года было указано, что US 17 / SR 25 вошли в Саванну на Огичи-роуд. Они свернули направо на 52-ю улицу и двинулись на восток-юго-восток. Они свернули налево на Ватли-авеню и двинулись на восток-северо-восток. На Монтгомери-стрит они повернули налево и продолжили свой прежний маршрут.[18][19] Позже в том же году SR 50 был продлен с точки к западу от Брансуика до Джекил-Айленд, таким образом формируя нынешнюю южную обход США 17 / SR 25 вокруг основной части Брансуика.[19][20]

К августу 1950 года было указано, что US 17 / SR 25 был возвращен на маршрут 1938 года в Саванне, на Огичи-роуд, 37-й улице, Монтгомери-стрит и Бэй-стрит. Их прежний путь на 52-й улице, Ватли-авеню и южной части Монтгомери-стрит был изменен на SR 25 Шпора.[20][21] В 1953 году US 84 был продлен на SR 50 от точки к западу от Брансуика до точки к югу от города, если не до острова Джекил. В это время путь SR 25 Spur в Саванне использовался в качестве полос движения на север для US 17 / SR 25, в то время как US 17 / SR 25 в южном направлении использовал предыдущий маршрут.[22][23] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года полосы движения на север США 17 / SR 25 (которые также были полосами движения на запад США 80 / SR 26) в основной части Саванны продолжали использовать улицу Монтгомери, в то время как движущиеся на юг полосы США 17 / SR 25 ( в восточном направлении США 80 / SR 26) использовали West Broad Street.[24][25] К июлю 1957 года US 17 / SR 25 были перемещены на южный и восточный объезд основной части Брауншвейга, и, таким образом, совпали с US 84 / SR 50 на части этой части. Их прежняя расстановка была частично изменена на SR 303.[25][26]

1960-е по 2000-е годы

Карта GDOT 1966 года была первой, на которой был изображен Брансуик. Было указано, что параллелизм с US 84 начнется на текущем западном конце параллелизма US 82 возле Брансуика и продолжится до пересечения US 341 / SR 27 в городе, где США 84 присоединились к этому параллелизму. В Саванне, SR 26 Петля, предшественник I-516, был предложен на основном пути тока I-516.[27][28] В 1966 году было указано, что часть SR 26 Loop, используемая для US 17 / SR 25, находилась в стадии строительства от Ogeechee Road до Augusta Avenue. Короткий участок за Авеню Августа в то время не был построен.[28][29] В следующем году участок петли SR 26 от I-16 до Августа Авеню все еще находился в стадии строительства, а участок от Ogeechee Road до I-16 был обозначен как «ОТКРЫТАЯ ВЕСНА '68».[29][30] В 1968 году эта часть была открыта.[30][31] В следующем году был открыт участок от I-16 до Августа Авеню. Кроме того, SR 25 Spur в Саванне был переименован в SR 26 Conn.[31][32]

В 1970 году SR 26 Loop было предложено продлить за Авеню Августа, с севера на северо-восток до Бэй-стрит (восток-юго-восток от Авеню Августа), затем снова по северной кривой до Бэй-стрит (между Авеню Августа и Фэр-Стрит).[32][33] В 1977 году SR 26 Loop был выведен из эксплуатации, с маршрутизацией SR 21 на прежнем пути. Было открыто продолжение этого шоссе на запад.[34][35]

В период с января 1984 года по январь 1986 года I-516 была обозначена на бывшем маршруте SR 26 Loop (SR 21). Кроме того, US 17 / US 80 / SR 25 / SR 26 был перемещен на I-516 / SR 21. Часть бывшего пути, на Брод-стрит и Бэй-стрит, была переименована как часть US 17 Alt. /SR 25 Alt.. Также был выведен из эксплуатации SR 26 Conn. В Саванне.[36][37] В 1988 году SR 50 был вырезан из области Брансуика, в основном заменен на SR 520.[38][39] В следующем году дороги США 82 и США 84 к востоку от Waycross были поменяны местами. Южное шоссе, ныне США 82, также было обрезано до развязки I-95 возле Брансуика.[39][40]

В 1995 году маршрут США 17 между Саванной и Хардивилл, Южная Каролина был перемещен на юго-восток, на I-16 и SR 404 Шпора, таким образом заменив US 17 Alt./SR 25 Alt. Часть US 17 в Южной Каролине была заменена расширением на запад SC 170.[41][42]

В 2001 году спутник без подписи SR 421 был обозначен на I-516.[43][44]

Основные перекрестки

округМесто расположениямикмВыходНаправленияПримечания
Нассау​ США 17 юг (SR 5 юг) - ДжексонвиллПродолжение проезжей части в Флорида
Флорида государственная линия0.000.00Южный конец параллелизма США 17; южная конечная остановка на пересечении Река Святой Марии
CamdenKingsland4.066.53 SR 40 (Кинг Авеню) до I-95
​ Harrietts Bluff Road на восток до I-95Западная конечная остановка Харриеттс Блафф-роуд
Woodbine15.2324.51 SR 25 Шпора восток (10-я улица) до I-95Западная конечная остановка SR 25 Spur
15.7725.38 SR 110 запад (4-я улица) - Folkston, Здание суда округа Камден
Мемориальный мост Дж. Эдвина "Толстого" ГодлиПересечение Река Сатилла
белый дуб20.2232.54 SR 252 запад (Burnt Fort Road) - FolkstonВосточная конечная остановка SR 252
Waverly24.5339.48 SR 110 запад / Horse Stamp Church Road восток - АткинсонЗападная конечная остановка Horse Stamp Church Road
Маленькая река СатиллаC.L. Мемориальный мост Маккарти-старшего
Глинн​34.2355.09 США 82 Запад / SR 520 запад (бульвар Южная Джорджия) / SR 303 север (шоссе Блайт-Айленд) - Waynesville, WaycrossЮжный конец конкурентов США 82 и SR 520; южная конечная остановка SR 303
​34.9356.21 I-95 (США 82 заканчивается / SR 405 ) – Джексонвилл, СаваннаI-95 выезд 29; восточная конечная остановка США 82; северный конец параллелизма США 82; Мемориальная развязка капрала Майкла Дугласа Янга
​Мемориальный мост Эдварда А. Логана через Фэнси-Блафф-Крик
​40.3064.86 SR 520 восток (Даунинг Масгроув Козуэй) - Джекил-Айленд, Государственный парк Джекил АйлендСеверная часть параллелизма SR 520
​40.6–
42.0		65.3–
67.6		Мост Сиднея Ланье над Brunswick River
Brunswick США 341 север (Четвертая авеню / SR 27 север) - Управление портов Грузии, Деловой центр БрансуикаЮжная конечная остановка US 341 / SR 27
США 25 север / SR 25 Conn. север (Глостер-стрит) - Jesup, Болота парка Глинн-ОверлукЮжный конечный пункт US 25 / SR 25 Conn.
Ф.Дж. Торрас Козуэй Восток (SR 25 Spur E восток) / Стейси-стрит север - Остров Сент-Саймонс, Морской остров, Форт Фредерика, Исторический парк Эдо МиллераЗападный вокзал беззнаковый SR 25 Spur E (Ф.Дж. Торрас Козуэй); южный конец улицы Стейси
SR 25 Шпора на север (Golden Isles Parkway) в I-95 – Федеральные учебные центры правоохранительных органов, Брансуик Голден Айлс аэропортЮжный конец SR 25 Spur; нет прямого доступа от южного отрога SR 25 до северного направления US 17 / SR 25
SR 303 юг (Cypress Mill Road) / Marsh Drive на востокСеверная конечная остановка SR 303; западная конечная остановка Марш Драйв
Широкое поле Автобус И-95. юг / SR 99 на юг к I-95 - Молодежная усадьбаЮжный конец автобуса I-95. и согласованности SR 99
Река АльтамахаМемориальный мост Гарольда Джеймса Фридмана
МакинтошДариен60.2797.00 SR 99 север (Адамс-стрит) - Ridgeville, Форт Кинг Джордж, Остров СапелоСеверная часть параллелизма SR 99
​61.3898.78 Автобус И-95. север / SR 251 на север к I-95 – Саванна, КоксСеверный конец автобуса I-95. параллелизм; южная конечная остановка SR 251
Eulonia71.37114.86 SR 99 (Ридж-роуд) в I-95 / SR 57 – Полумесяц, Людовичи, Остров Сапело
Свобода​80.71129.89 I-95 (SR 405 ) – Джексонвилл, СаваннаI-95 выезд 67
Riceboro87.63141.03 SR 119 север (шоссе Э. Б. Купера) - WalthourvilleЮжная конечная остановка SR 119
Мидуэй91.89147.88 США 84 / SR 38 (Оглторпское шоссе) до I-95 – Hinesville, Ft. Стюарт, Форт Моррис, Дорчестерская академия, Музей Форта Стюарт
​ SR 196 запад (Leroy Coffer Highway) - HinesvilleВосточная конечная остановка SR 196
БрайанРичмонд Хилл103.02165.79 I-95 (SR 405 ) к I-16 – Brunswick, СаваннаI-95 выезд 87
104.93168.87 SR 144 (Форд-авеню) до I-95 – Келлер, Исторический парк Форт-Макалистер
Ogeechee RiverМост Харви Грейнджера
ChathamДжорджтаун SR 204 (Аберкорн-стрит) до I-95 – Пембрук, Саванна, Государственный исторический комплекс Вормслоу, Государственный парк Skidaway Island, Аэродром армии Хантера, Savannah Intl.Развязка; обеспечивает доступ к поликлинике Саванна В.А.
Город-сад SR 307 север (Dean Forest Road) - Город-сад, Порт-ВентвортЮжная конечная остановка SR 307
Саванна Chatham Parkway до I-16
3 I-516 Восток / SR 21 юг (W.F. Lynes Parkway / SR 421 юг) / США 80 восток (Ogeechee Road east / SR 26 восток) в I-16 – Savannah Tech, Хантер А.А.Ф., В.А. КлиникаЮжный конец I-516 / SR 21 / SR 421 и US 80 / SR 26 одновременностей
4 Авеню Тремонт - Станция AmtrakВыход на юг и вход на север
5 I-16 (Исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса / SR 404 ) / США 17 север - Macon, Саванна, Savannah Int'l.Северная часть параллелизма США 17; I-16 выезды 164A-B
6 Гвиннет-стрит - Станция AmtrakВыход на север и вход на юг
7А США 80 Запад / SR 25 Conn. север (Авеню Огаста / SR 26 Запад)Выход на север и вход на юг; северный конец параллелизма US 80 / SR 26; подписано "На Бэй-Стрит"
7BВест Латроп-авеню - Управление портов Грузии Океанский терминалВыход на юг (выход 7) предназначен для "SR 25 Conn. (Бэй-стрит) - Центр города ».
Город-сад8 I-516 запад (W.F. Lynes Parkway / SR 421 север) / SR 21 север / Обгоревший бульвар юг / SR 26 Conn. юг - Город-садСеверный конец параллелизма I-516 / SR 21 / SR 421; северная конечная остановка SR 26 Conn .; выезд на юг подписан "TO США 80 (Бэй-стрит) - Город-сад "
Мейн-стрит к югу от США 80
SR 21 шпора (Брэмптон-роуд)
SR 307 запад (Борн-авеню) - Аутентификация портов GAВосточная конечная остановка SR 307
Порт-Вентворт SR 30 запад (Bonny Bridge Road) - Springfield, Savannah Intl.Восточная конечная остановка SR 30
Мемориальный мост Джеймса П. ХулиханаПересечение Саванна Ривер
Южная Каролина государственная линияСеверный вокзал на пересечении реки Литтл-Бэк
Джаспер​ SC 170 север - ЛаймхаусПродолжение шоссе в Южную Каролину
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Подъездной маршрут Вудбайн

State Route 25 Spur
Место расположенияВудбайн, Джорджия
Длина2.79 миль[45] (4.49 км)
Существовал1977[46][34]-настоящее время

State Route 25 Spur (SR 25 Шпора) составляет 2,79 мили (4,49 км). подъездной путь SR 25, который почти полностью находится в городские границы из Woodbine. Это начинается в пересечение с США 17 / SR 25 (Bedell Avenue) в центральной части города. Он едет на восток-северо-восток по 10-й улице. Пересечение с проспектом Джорджия ведет к Университет Джорджии Дополнительный офис. Затем он поворачивает на восток-юго-восток. Прямо перед пересечением с южной конечной точкой Пайн-Форест-Драйв, которая ведет к начальной школе Вудбайн, он поворачивает на юго-восток. После поворота на восток-юго-восток он встречает восточную конечную точку, обмен с Межгосударственный 95 (I-95) к юго-востоку от города. Здесь дорога продолжается по Lang Lane, гравийная дорога.

В 1977 году он был основан на своем нынешнем пути.[46][34]

Весь маршрут в Camden County.

Место расположениями[45]кмНаправленияПримечания
Woodbine0.000.00 США 17 / SR 25 (Беделл-авеню)Западный вокзал
​2.794.49 I-95 (SR 405 ) / Ланг Лейн восток - Джексонвилл, СаваннаЮжный вокзал; I-95 выезд 14; дорога продолжается как Lang Lane.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездная дорога Брансуик (1949–1960)

State Route 25 Spur
Место расположенияБрансуик, Джорджия
Существовал1949[19][20]–1960[26][47]

State Route 25 Spur (SR 25 Шпора) был подъездной путь SR 25, которые в основном существовали в Brunswick. В период с февраля 1948 г. по апрель 1949 г. он был основан из SR 50 юго-юго-восток от города до США 17 / SR 25 к востоку от него.[19][20] В период с июля 1957 г. по июнь 1960 г. путь US 17 / SR 25 в Брансуик столичный округ был сдвинут на юго-восток; они и восточная протяженная США 84 заменена дорожка на SR 25 Spur.[26][47]

Весь маршрут был в Glynn County.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
​ SR 50Южный вокзал
Brunswick США 17 / SR 25Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут соединителя Brunswick

Штатный соединитель маршрута 25
Место расположенияБрансуик, Джорджия
Длина1.08 миль[45] (1.74 км)
Существовал1965[27][28]-настоящее время

Штатный соединитель маршрута 25 (SR 25 Conn.) составляет 1,08 мили (1,74 км) соединительный маршрут SR 25, который полностью существует в городские границы из Brunswick. Это начинается в пересечение с США 17 / SR 25 (Glynn Avenue). Он движется с запада на юго-запад по Глостер-стрит, одновременный с США 25. Они огибают северный край парка Говарда Гроба. Начиная с бульвара MLK Jr., они едут через Старый город Брансуик, исторический район Между улицами Юнион и Рейнольдс они проходят мимо мэрии города Брауншвейг. На Ньюкасл-стрит они поворачивают направо и едут на северо-северо-запад еще один квартал. На улице F они поворачивают налево и идут два квартала на запад-юго-запад. На пересечении с США 341 /SR 27 (Bay Street), SR 25 Conn. Заканчивается, US 25 поворачивает направо на US 341 / SR 27, и улица F продолжается мимо этого перекрестка.

SR 25 Conn. По всей длине является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.[5]

С июня 1963 по начало 1966 года компания SR 25 Conn. Была основана на своем нынешнем пути.[27][28]

Весь маршрут в Brunswick, Glynn County.

ми[45]кмНаправленияПримечания
0.000.00 США 17 / SR 25 (Glynn Avenue) / США 25 начинается - Джекил-Айленд, Woodbine, Джексонвилл, Сент-Саймонс, Дариен, СаваннаЮжный конец параллелизма US 25; южная конечная остановка US 25 и SR 25 Conn.
1.081.74Бэй-стрит (США 25 север / США 341 / SR 27 ) / F Улица запад - JesupСеверный конец параллелизма US 25; северная конечная остановка SR 25 Conn .; восточная конечная улица F Street
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Восточная подъездная дорога Брансуика

State Route 25 Spur
Место расположенияBrunswick –Остров Сент-Саймонс, Джорджия
Длина4.13 миль[45] (6.65 км)
Существовал2004[48][49]-настоящее время
Дальнейшая информация: Ф.Дж. Торрас Козуэй

State Route 25 Spur (SR 25 Шпора) составляет 4,13 мили (6,65 км) подъездной путь СР 25, которая существует в Brunswick и Остров Сент-Саймонс. Он известен как Ф.Дж. Торрас Козуэй на всю длину. Это начинается в пересечение с США 17 / SR 25 (Glynn Avenue) и южная конечная остановка Stacy Street в восточной части Brunswick. Он движется на восток-северо-восток и пересекает ручей Фэнси-Блафф-Крик. Он поворачивает на северо-восток и пересекает Бэк-Ривер, оставляя Брансуик. Отрог пересекает Литтл-Ривер и изгибается на восток-юго-восток. Они пересекают Река Маккай и Внутрибережный водный путь. Путешествуя по острову Ланье, он поворачивает на юго-восток. Он пересекает Река Фредерика а затем входит Остров Сент-Саймонс. Почти сразу он достигает своей восточной оконечности, треугольной формы. кольцевая транспортная развязка с Kings Way, Demere Road и Sea Island Road.

SR 25 Spur по всей длине является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.[5]

В период с сентября 1953 года по июнь 1954 года на его нынешнем пути была проложена дорога без номера.[23][24] Примерно 50 лет спустя на этой дороге была обозначена SR 25 Spur.[48][49]

Весь маршрут в Glynn County.

Место расположениями[45]кмНаправленияПримечания
Brunswick0.000.00 США 17 / SR 25 (Glynn Avenue) / Stacy Street к северу - Государственное историческое место плантации Хофвил-БродфилдЗападная конечная остановка SR 25 Spur; южный конец улицы Стейси
Остров Сент-Саймонс4.136.65Kings Way на юг / Demere Road на восток / Sea Island Road на северВосточная конечная остановка SR 25 Spur; северная конечная остановка Kings Way; западная конечная остановка Демере-роуд; южная конечная остановка Си-Айленд-роуд; треугольный кольцевая транспортная развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной маршрут Брансуик

State Route 25 Spur
Место расположенияБрансуик, Джорджия
Длина7.5 миль[45] (12,1 км)
Существовал1974[50][51]-настоящее время

State Route 25 Spur (SR 25 Шпора) составляет 7,5 миль (12,1 км) подъездной путь СР 25, частично существующий в северной части Brunswick. Он известен как Golden Isles Parkway (подписанный как «Мемориальный бульвар ветеранов Золотых островов») на всем протяжении. Это начинается в пересечение с США 17 / SR 25 (Дариенское шоссе). От Spur SR 25 нет доступа к движущемуся на север US 17 / SR 25. Шоссе идет на северо-северо-запад. На пересечении с SR 303 (Cypress Mill Road), он ненадолго покидает городские границы Брансуика и входит Country Club Estates. После того, как он снова войдет в Брансуик, он пересечет авеню Альтама. Здесь подъездная дорога выходит за пределы города Брансуик и начинает огибать восточную окраину городской черты Док-станция на всю оставшуюся длину. Между Altama Connector и Scranton Road, он проходит к западу от торгового центра Glynn Place. Пересечение с западной конечной станцией Glynco Parkway ведет к Брансуик Голден Айлс аэропорт, Brunswick Job Corps, Национальная гвардия Грузии Air, и Технический колледж прибрежных сосен. Он имеет обмен с Межгосударственный 95 (I-95). Здесь заканчивается улица SR 25, а бульвар Golden Isles Parkway продолжается на северо-северо-запад.

SR 25 Spur по всей длине является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.[5]

В 1971 г. был предложен SR 25 Spur.[33][52] В 1974 году он был завершен.[50][51]

Весь маршрут в Glynn County.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
Brunswick0.00.0 США 17 юг / SR 25 юг (Дариенское шоссе)Нет доступа из SR 25 Spur в северный US 17 / SR 25; южный вокзал
Brunswick –Country Club Estates линия SR 303 (Cypress Mill Road) до США 17 север
Док-станция7.512.1 I-95 (SR 405 ) / Golden Isles Parkway север - Джексонвилл, СаваннаСеверный вокзал; I-95 выезд 38; Golden Isles Parkway продолжается на северо-северо-запад.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной путь Дариена

State Route 25 Spur
Место расположенияДариен, Грузия
Существовал1946[17][18]–2002[44][53]

State Route 25 Spur (SR 25 Шпора) был подъездной путь СР 25, частично существовавшие в Дариен. С января 1945 года по ноябрь 1946 года он был основан из США 17 / SR 25 в Дариене в Форт Кинг Джордж, к востоку от города.[17][18] В 2002 г. эта подъездная дорога была выведен из эксплуатации.[44][53]

Весь маршрут был в Округ Макинтош.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
Дариен США 17 / SR 25Западный вокзал
​Форт Кинг ДжорджВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной путь Саванны (1948–1969)

State Route 25 Spur
Место расположенияСаванна, Джорджия
Существовал1948[18][19]–1969[31][32]

State Route 25 Spur (SR 25 Шпора) был подъездной путь СР 25, существовавших в Саванна. В период с ноября 1946 г. по февраль 1948 г. он был основан из США 17 / SR 25 на западной окраине города до US 17 /США 80 / SR 25 /SR 26 в основной его части.[18][19] В период с апреля 1949 года по август 1950 года было указано, что он стартовал по адресу US 17 / SR 25 (Ogeechee Road), ехал с востока на юго-восток по 52-й улице, повернул налево на Уотли-авеню и двинулся на северо-восток, повернул на северо-северо-восток. на Монтгомери-стрит и поехали на северо-северо-восток к своей северной конечной остановке.[20][21] К началу 1952 г. US 17 Alt. был построен на пути SR 25 Spur от US 17 / SR 25 восток-юго-восток на бульваре Миллс Б. Лейн, северо-восток на Уотли-авеню и северо-северо-восток на Монтгомери-стрит, как и раньше.[21][54] В 1953 г. путь US 17 Alt. на SR 25 Spur был изменен на северные полосы US 17.[22][23] В 1969 г. путь SR 25 Spur на 17-м севере США был изменен на SR 26 Conn.[31][32]

Весь маршрут был в Саванна, Chatham County.

микмНаправленияПримечания
США 17 юг / SR 25 / SR 26 ПетляЮжный конец параллелизма США 17; южная конечная остановка; обмен
США 17 север / США 80 / SR 25 / SR 26 (Победа Драйв / West Broad Street / Montgomery Street)Северная часть параллелизма США 17; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной маршрут Саванны (1966–1986)

State Route 25 Spur
Место расположенияСаванна, Джорджия
Существовал1966[28][29]–1986[37][55]

State Route 25 Spur (SR 25 Шпора) был подъездной путь СР 25, существовавших в северной части Саванна. В 1966 году он был основан на Уэст-Латроп-авеню из США 17 /США 80 / SR 25 /SR 26 (Бэй-стрит) к северо-востоку от Управление портов Грузии.[28][29] В 1986 году это было выведен из эксплуатации.[37][55]

Весь маршрут был в Саванна, Chatham County.

микмНаправленияПримечания
США 17 / США 80 / SR 25 / SR 26 (Бэй-стрит)Южный вокзал
Управление портов ГрузииСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Саванна соединительный маршрут

Штатный соединитель маршрута 25
Место расположенияСаванна, Джорджия
Длина3.11 миль[45] (5.01 км)
Существовал1991[56][57]-настоящее время

Штатный соединитель маршрута 25 (SR 25 Conn.) составляет 3,11 мили (5,01 км) соединительный маршрут SR 25, который полностью существует в городские границы из Саванна. Он начинается при частичном обмене с I-516 /США 80 /SR 21 / SR 25 /SR 26. Нет доступа с SR 25 Conn. На I-516 запад / SR 21 север / SR 25 север / SR 26 запад. США 80 / SR 25 Conn./SR ​​26 едут на северо-запад по Авеню Огаста. Они поворачивают направо на Уэст-Латроп-авеню и едут на северо-северо-восток еще один квартал. На Бэй-стрит шоссе US 80 / SR 26 поворачивает налево на запад-северо-запад, а SR 25 Conn. Поворачивает направо на восток-юго-восток. У него есть еще одна частичная развязка с I-516 / SR 21 / SR 25, без доступа от SR 25 Conn. На север к I-516 / SR 21 / SR 26 или от I-516 / SR 21 / SR 25 до SR 25 Conn. . юг. Между пересечением с северной конечной улицей Дженкс-стрит и южной конечной улицей Клелэнд-стрит и пересечением с юго-восточной конечной точкой Гудзон-стрит, соединительный маршрут огибает северный край Бартоу-парка. К востоку-юго-востоку от перекрестка с Ист-Латроп-авеню он проходит по мосту Дороти Барнс Пелот, который пересекает некоторые железнодорожные пути из Норфолк Южная железная дорога, путешествует под Мемориальный мост Талмаджа (несущий США 17 /SR 404 Шпора ), и пересекает Спрингфилдский канал. К востоку от этого канала находится съезд от SR 25 Conn. (Bay Street) к Warner Street, которая является улица с односторонним движением. На бульваре Мартина Лютера Кинга-младшего он поворачивает направо и едет на юго-юго-запад. В пределах первых двух блоки, он проходит мимо Первая африканская баптистская церковь и Корабли Морского Морского музея и затем поворачивает направо на Оглторп-авеню. Он движется на запад-северо-запад и проходит Транзит в районе Чатема автобусная остановка между Энн-стрит и Фахм-авеню. На West Boundary Street он поворачивает на северо-запад. У него есть второй переход через Спрингфилдский канал. Чуть позже у шоссе есть частичная развязка с US 17 на север / SR 404 на север (Мемориальный мост Талмаджа). Нет доступа от соединителя SR 25 к соединению с южным направлением US 17 / SR 404 или от северного отвода US 17 / SR 404 к соединению SR 25. На этой развязке соединитель достигает своей северной оконечной точки.

За исключением части Авеню Оглторп, вся дорога SR 25 Conn. Является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.[6]

Карта GDOT 1938 года, первая из которых карта-врезка Саванны, указали, что US 17 / US 80 / SR 25 / SR 21 / SR 26 следовали по Бэй-стрит, от того места, где сейчас находится бульвар Мартина Лютера Кинга, до Латроп-авеню.[12][13] В 1978 году SR 21 переместили с Бэй-стрит на то, что в конечном итоге стало I-516.[46][34] В 1985 году трасса US 17 / US 80 / SR 25 / SR 26 была сдвинута на юго-запад, с Бэй-стрит и Вест-Брод-стрит, на I-516 / SR 21 к северу от развязки Ogeechee Road. Путь US 17 Alt. / SR 25 Alt. был сдвинут к северу, со Стайлз-авеню, Гвиннет-стрит и Баундери-стрит, на Бэй-стрит, Вест-Брод-стрит, Йорк-стрит и Мемориальный мост Талмаджа.[36][37] В 1988 году Йорк-стрит была переименована в западное продолжение Оглторп-авеню.[38][39] В 1991 году путь US 17 Alt. / SR 25 Alt. был сдвинут на юго-восток, с Бэй-стрит, Вест-Брод-стрит и Оглторп-авеню, на предполагаемый путь SR 404 Spur и Мемориальный мост Талмаджа. Прежний путь был переименован в SR 25 Conn.[56][57] Почти 25 лет спустя Вест Латроп-авеню был продлен на юго-юго-запад до Августа-авеню. США 80 и SR 25 Conn. Были продлены на оба проспекта до I-516 / SR 21 / SR 25.[58][59]

Весь маршрут в Саванна, Chatham County.

микмНаправленияПримечания
I-516 Восток / США 80 Восток / SR 21 юг / SR 25 юг (W.F. Lynes Parkway / SR 26 Восток / SR 421 восток) в I-16Нет доступа с SR 25 Conn. На I-516 запад / SR 21 север / SR 25 север / SR 26 запад; южный конец параллелизма US 80 / SR 26; южная конечная остановка; I-516 выход 7A (в западном направлении по I-516); выезд 7 (в восточном направлении по I-516)
США 80 запад (Бэй-стрит / SR 26 Запад) - Город-садСеверная часть параллелизма US 80 / SR 26
I-516 / SR 21 (W.F. Lynes Parkway / SR 25 / SR 421 )Нет доступа с SR 25, соедин. Север до I-516 / SR 21 / SR 25 или с I-516 / SR 21 / SR 25, до SR 25, соедин. Юг.
Мост Дороти Барнс ПелотПересекая Норфолк Южная железная дорога линия и Спрингфилдский канал
Уорнер-стрит северНет доступа с южной стороны Уорнер-стрит, улица с односторонним движением к SR 25 Conn .; частичный обмен
США 17 север / SR 404 Шпора север (Мемориальный мост Талмаджа )Нет доступа от SR 25 Conn. К южному направлению US 17 / SR 404 Spur или с северного US 17 / SR 404 Spur к SR 25 Conn; северный вокзал; обмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Джорджии (штат США) .svg Портал Джорджии (штат США)

Рекомендации

  1. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи, выходящих за пределы объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  2. ^ "Ocean Hiway теперь улучшена". Sunday Herald. Бриджпорт, Коннектикут: Бриджпорт Геральд Корпорация. 15 января 1956 г. с. 13. Получено 22 апреля, 2012.
  3. ^ Генеральная Ассамблея Джорджии (17 марта 1958 г.). "Ocean Hiway - Назначено" (PDF). Акты и резолюции Генеральной Ассамблеи штата Джорджия 1958 г.. п. 143. Получено 10 мая, 2012.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 18 сентября, 2019.
  5. ^ а б c d Национальная система автомобильных дорог: Брансуик, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 18 сентября, 2019.
  6. ^ а б Национальная система автомобильных дорог: Саванна, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 18 сентября, 2019.
  7. ^ а б c d е ж Управление транспортных данных. "Карты графства". Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинал 27 июня 2012 г.. Получено 22 апреля, 2012.
  8. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  9. ^ Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  10. ^ Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  11. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  12. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  13. ^ а б c Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  14. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  15. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  16. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  17. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  18. ^ а б c d е ж Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  19. ^ а б c d е ж Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  20. ^ а б c d е Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  21. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  22. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  23. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  24. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  25. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  26. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  27. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  28. ^ а б c d е ж Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  29. ^ а б c d Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1967 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  30. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  31. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (январь 1969 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  32. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (январь 1970 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  33. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (январь 1971 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  34. ^ а б c d Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  35. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1978-79). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  36. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  37. ^ а б c d Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  38. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1988 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  39. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  40. ^ Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан.Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  41. ^ Департамент транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  42. ^ Департамент транспорта Джорджии (1996 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  43. ^ Департамент транспорта Джорджии (2001 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  44. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (2002 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  45. ^ а б c d е ж грамм час Система анализа и запросов географической транспортной отчетности (GeoTRAQS) (Карта). Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинал 27 декабря 2012 г.. Получено 11 мая, 2012.
  46. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 июня, 2017.
  47. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  48. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (2004 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 июня, 2017.
  49. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (2005 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 июня, 2017.
  50. ^ а б Министерство транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1974–1975). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 июня, 2017.
  51. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 июня, 2017.
  52. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1972 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 июня, 2017.
  53. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (2003 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 28 июня, 2017.
  54. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  55. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 июня, 2017.
  56. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 28 июня, 2017.
  57. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 28 июня, 2017.
  58. ^ Департамент транспорта Джорджии (2013). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2013–2014 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 28 июня, 2017.
  59. ^ Департамент транспорта Джорджии (2015). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2015–2016 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 28 июня, 2017.