Немецкая подводная лодка U-22 (1936 г.) - German submarine U-22 (1936)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-22.
U-9 IWM HU 1012.jpg
U-9, типовая лодка Типа IIB
История
нацистская Германия
Имя:U-22
Заказал:2 февраля 1935 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Номер верфи:552
Выложено:4 марта 1936 г.
Запущено:29 июля 1936 г.
Введен в эксплуатацию:20 августа 1936 г.
Судьба:Пропал без вести с 27 марта 1940 г. в г. Северное море вокруг Скагеррак. 27 предположительно погибших
Общие характеристики
Класс и тип:МИБ прибрежная подводная лодка
Смещение:
  • 279 т (275 длинных тонн) всплыли
  • 328 т (323 длинных тонны) под водой
Длина:
Луч:
  • 4,08 м (13 футов 5 дюймов) (в / в)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота:8,60 м (28 футов 3 дюйма)
Проект:3,90 м (12 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 1800 миль (3300 км; 2100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 35–43 миль (65–80 км; 40–49 миль) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Идентификационные коды:П 26 177
Командиры:
Операции:Семь патрулей
Победы:
  • Шесть кораблей затоплены, всего 7344 человека.GRT
  • Два вспомогательных боевых корабля потоплены, всего 3633 человека.GRT
  • Один боевой корабль потоплен на 1475 тонн

Немецкая подводная лодка U-22 был Нацистский немецкий Тип IIB Подводная лодка который был заказанный в 1936 г. после строительства на Germaniawerft верфи на Киль. Ее довоенная служба прошла без происшествий, так как она обучала экипажи и офицеров быстро расширяющейся Рука подводной лодки из Кригсмарине после отказа от условий Версальский договор два года назад.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IIB были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-22 имел водоизмещение 279 тонн (275 длинных тонн) на поверхности и 328 тонн (323 длинных тонны) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[1] Подводная лодка имела общую длину 42,70 м (140 футов 1 дюйм). прочный корпус длина 28,20 м (92 футов 6 дюймов), луч 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высотой 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и проект 3,90 м (12 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 460 лошадиных сил (340 кВт; 450 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-22 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из двадцати пяти.[1]

Военные патрули

Вовремя Вторая мировая война, она в основном использовалась для прибрежных работ, чему способствовали ее небольшие размеры и выносливость. Таким образом, она была полезна для операций в Северное море и против британских прибрежных конвоев, особенно вдоль северо-восточного побережья Великобритании. Именно в этом регионе она добилась своих первых успехов после бесплодных операций у польского побережья во время вторжение в эту страну и патруль против британских судов, прибывающих из норвежских портов.

18 ноября 1939 года она забила свою первую добычу, потопив траулер. Wigmore у побережья Шотландии. В декабре 1940 г. она заложила шахты выключенный Блит в Нортумберленде, где менее чем за неделю погибли два прибрежных грузовых корабля и один морской патрульный тральщик.[2] Затем она использовалась непосредственно против шотландских конвоев в Морей Ферт,[3] во время которого она достигла наибольшего успеха, торпедировав британцев. разрушитель HMSExmouth, который рухнул со всех сторон, причину ее гибели британцы обнаружили только после войны. Вскоре после этого в густом тумане она потопила датское судно того же конвоя. Это были ее последние прямые жертвы, хотя позже она потребовала еще одного с миной, заложенной ранее.

Подводная лодка не вернулась из своего седьмого патруля, в которое она отправилась 20 марта 1940 года. Есть некоторые признаки того, что она была потеряна из-за необъяснимого подрыва мины в море. Скагеррак.[4] Некоторые предположили,[ВОЗ? ] что она могла быть протаранена польской подводной лодкой Wilk, который сообщил о столкновении с чем-то, но это было месяцем позже (20 июня), и новейшие анализы показывают, что Wilk скорее всего столкнулся с буй.[5] Какой бы ни была причина, U-22 и ее 27 членов экипажа больше никогда не видели, они потерялись где-то в Северном море в марте 1940 года.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[6]
18 ноября 1939 г.Wigmore объединенное Королевство345Затонул
20 декабря 1939 г.Марс Швеция1,877Затонул (мой)
23 декабря 1939 г.HMS Дельфин Королевский флот3,099Затонул (мой)
25 декабря 1939 г.HMS Loch Doon Королевский флот534Затонул (мой)
28 декабря 1939 г.Hanne Дания1,080Затонул (мой)
21 января 1940 г.Ferryhill объединенное Королевство1,086Затонул (мой)
21 января 1940 г.HMSExmouth Королевский флот1,475Затонул
21 января 1940 г.Tekla Дания1,469Затонул (мой)
28 января 1940 г.Eston объединенное Королевство1,487Затонул (мой)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 39–40.
  2. ^ «Патрули U-22». uboat.net. Получено 18 ноября 2019.
  3. ^ Атлас мира The Times - Третье издание, переработанное в 1995 г., ISBN  0 7230 0809 4, п. 10
  4. ^ Атлас мира The Times, п. 11
  5. ^ Анджей С. Бартельски (на польском языке). Правды и миты "Торпеды в челу" (Факты и мифы в «Торпедо в цель»). Биулетин DWS.org.pl №6, ISSN 2080-5780, с.48-50
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-22». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 19 ноября 2019.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIБ U-22». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 22". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 6 декабря 2014.

Координаты: 57 ° 30′N 9 ° 00'E / 57.500 ° с. Ш. 9.000 ° в. / 57.500; 9.000