Государственные железные дороги Великого герцогства Гессен - Grand Duchy of Hesse State Railways
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Государственные железные дороги Великого герцогства Гессен (Großherzoglich Hessischen Staatseisenbahnen) принадлежал Länderbahnen во время Германская Империя. В 19 веке Великое Герцогство Гессен состоял из трех провинций. Между реками Рейн, Главный и Неккар провинция Штаркенбург принял Оденвальд и Гессен Рид. Он также включал в себя герцогскую резиденцию Дармштадт. К западу от Рейна находилась провинция Рейнский Гессен (Rheinhessen) с городами Майнц, черви и Бинген. Провинция Верхний Гессен (Оберхессен), в которую вошли Фогельсберг и Веттерау не было напрямую связано сушей с другими. Из-за отсутствия территориальной целостности государство изначально не строило свою собственную государственную железную дорогу. Скорее, он принимал участие в совместных государственных железнодорожных проектах с соседними государствами: это были:
- Железная дорога Майн-Неккар с Франкфурт и Баден
- Железная дорога Майн – Везер с Франкфуртом и Курхессен
- Пригородная железная дорога Франкфурт-Оффенбах со Свободным городом Франкфуртом
В остальном большое количество проектов частных Железнодорожная компания Гессен Людвиг поощрялось. Лишь в 1876 г. Великое Герцогство Гессен основал собственную государственную железную дорогу. Его основой стало приобретение Железнодорожная компания Верхней Гессе Это открыло и запустило Фогельсберг и Лан-Кинциг строки из Гиссен между 1869 и 1871. В 1880 году из 175,8 км (109,2 мили) маршрута 147,2 км (91,5 мили) лежали в Гессен-Дармштадте и 28,0 км (17,4 мили) в Пруссии.
После перехода в государственную собственность сеть была расширена в соответствии с законом от 29 мая 1884 г. на три ответвления, который питал Гиссен - Гельнхаузен линия в районе Фогельсберг:
- Железная дорога Нидда-Шоттен с 26 мая 1888 г.
- Штокхайм-Гедерн железная дорога с 1 октября 1888 г.
- Железная дорога Хунген – Лаубах с 1 июня 1890 г.
Другая государственная ветка, Железная дорога Эберштадт – Пфунгштадт был открыт 20 декабря 1886 года. Он был всего 1,9 км (1,2 мили) в длину и находился в ведении «Майн-Неккарской железной дороги», но имел собственный персонал, локомотивы и вагоны.
В 1897 году Гессенские государственные железные дороги были объединены в Прусско-Гессенская Железнодорожная Компания.