Гротон, Коннектикут - Groton, Connecticut

Эта статья о городе Гротон. Для города Гротон, расположенный в городе, см. Гротон (город), Коннектикут.
Город Гротон
Городок
USS Nautilus пришвартован в Гротоне у Музея подводных сил
USS Наутилус пришвартован в Гротоне в Музее подводных сил
Флаг города Гротон
Флаг
Официальная печать города Гротон
Тюлень
Псевдоним (ы):
Подводная столица мира
Расположение в округе Нью-Лондон, штат Коннектикут
Расположение в пределах Округ Нью-Лондон, Коннектикут
Координаты: 41 ° 20′55 ″ с.ш. 72 ° 04′39 ″ з.д. / 41,3485 ° с.ш. 72,0775 ° з.д. / 41.3485; -72.0775Координаты: 41 ° 20′55 ″ с.ш. 72 ° 04′39 ″ з.д. / 41,3485 ° с.ш. 72,0775 ° з.д. / 41.3485; -72.0775
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеКоннектикут
округНью-Лондон
территория городаНью-Лондон
Зарегистрировано1705
Правительство
• ТипСоветник-менеджер
• Городской советПатрис Гранатоски (D), мэр[1]
Порция Борделон (З)
Аундре Бумгарднер (D)
Рэйчел Франко (з)
Конрад Хеде (з)
Хуан Мелендес (з)
Лиан Обри (з)
Джульетта Паркер (з)
Джо Цеппейри (з)
• городской менеджерДжон Берт
• Модератор городского собранияСима Эббин (з)
• Представитель государстваДжо Де ла Круз (з)
Кристин Конли (з)
• Сенатор штатаХизер Сомерс (R)
Площадь
• Общий45.3 кв. Миль (117,3 км2)
• Земельные участки31,0 кв. Миль (80,4 км2)
• Вода14,2 квадратных миль (36,9 км2)
численность населения
 (2010 )[2]
• Общий40,115
• Оценивать
(2018)[3]
38,692
• Плотность890 / кв. Миль (340 / км2)
Часовой поясUTC-5 (Восточная )
• Летом (Летнее время )UTC-4 (Восточная )
почтовый индекс
06340
Код FIPS09-34250
GNIS идентификатор функции0213437
Интернет сайтwww.groton-ct.gov

Гротон /ˈɡрɒтən/ это город в Округ Нью-Лондон, Коннектикут расположен на Река Темза. Это дом Электрическая лодка General Dynamics, которая является основным подрядчиком подводных работ для ВМС США. В База морских подводных лодок Нью-Лондон находится в Гротоне, а фармацевтическая компания Pfizer также является крупным работодателем. Эйвери-Пойнт в Гротоне является домом для регионального кампуса Университет Коннектикута. Население составляло 40 115 человек. Перепись 2010 г..[2]

История

Памятник Гротону и Форт Грисволд, эскиз Джон Уорнер Барбер за его Исторические коллекции Коннектикута (1836)

Гротон был основан в 1705 году, когда он отделился от Нью-Лондон, Коннектикут. Город был назван в честь Гротон, Саффолк в Англии.[4] За сто лет до своего основания Niantic люди поселился в районе между Река Темза и Река Павкатук, но в конце концов они поселились в Вестерли, Род-Айленд. Новички на земле были Pequots, филиал Люди-могавки кто двинулся на восток в Река Коннектикут Долина.

Летом 1614 года пекоты впервые столкнулись с белыми поселенцами. Они начали торговать мехом на товары поселенцев, такие как стальные ножи, иглы и ботинки. В 1633 году голландцы купили у них землю и открыли меховой торговый пост. Тем временем англичане покупали землю для поселения у местных племен. Голландцы непреднамеренно убили вождя пекотов, и это побудило племя пекотов отомстить, и это переросло в Pequot War (1636–38). В ночь на 26 мая 1637 года колониальные силы прибыли к деревне Пекуот у реки Мистик. В частокол Окрестности села имели только два выхода, и их лидер полковник Джон Мейсон отдал приказ поджечь деревню и перекрыть выходы. Тех, кто пытался перелезть через частокол, расстреляли; любой, кому удавалось перебраться через границу, был убит войсками Наррагансетта.[5]

Земля была бедна для ведения сельского хозяйства, но доступ к водным путям региона оставлял место для торговли и торговли, и Гротон стал городом переселенцев, путешествующих по океану. Большая часть сообщества начала строить корабли, и вскоре торговцы отправились на Колония Массачусетского залива и Плимутская колония для обмена на еду, инструменты, оружие и одежду. Джон Лидс был первым кораблестроителем, прибывшим капитаном из Кент, Англия. Он построил 20-тонный бригантина, двухмачтовое парусное судно с квадратными парусами на фок-мачте и носовыми парусами на грот-мачте. Томас Старр построил 67-тонное судно с квадратной кормой, а Томас Лэтэм спустил на воду 100-тонный бриг на берегу Гротона с установленной мачтой и полностью оборудованным снаряжением. Прочные корабли, построенные в Гротоне, вели очень прибыльную торговлю с островами Карибского моря.

Американская революция

6 сентября 1781 г. Битва при Гротон-Хайтс велся между объединенными силами государственных войск и местной милицией во главе с Уильям Ледьярд и многочисленные британские силы во главе с Бенедикт Арнольд. Никого на Форт Грисволд ожидал нападения, особенно после шести лет ложных тревог. На восходе солнца отряд из 1700 британских регулярных войск высадился по обе стороны устья Темзы. Флот отплыл из Лонг-Айленд накануне вечером, и только внезапное изменение ветра предотвратило внезапное нападение ночью; Было 9 часов утра следующего дня, прежде чем транспорты смогли выйти на берег и высадить войска.

На другом берегу Темзы в Нью-Лондоне Бенедикт Арнольд возглавлял отряд из 800 человек, который уничтожил склады товаров и военно-морские склады. Его люди подожгли корабль с порохом, в результате чего возник неконтролируемый пожар, уничтоживший большую часть Нью-Лондона. Тем временем британские силы численностью 800 человек двинулись к форту Грисволд в Гротоне, гарнизон которого состоял из 164 ополченцев и местных жителей. Британцы отправили флаг капитуляции в Форт Гризуолд, но полковник Уильям Ледьярд отказался и вернул его. Затем британцы атаковали, начав кровавую битву при Гротон-Хайтс. После первоначального отражения британцам удалось войти в форт и одолеть небольшой гарнизон внутри. Ледьярд понял, что его люди были побеждены и сдались англичанам, которые начали резать американцев и убивать Ледьярда своим мечом. Джонатан Ратбун так описал капитуляцию:

Негодяй, убивший его [Ледьярда], воскликнул, приближаясь: «Кто командует этим фортом?» Ледьярд красиво ответил: «Я сделал, но ты знаешь сейчас», одновременно передав ему свой меч, который бесчувственный злодей спрятал в его груди! О, адская злоба и безумие человека, который убьет разумного и благородного офицера, покорившись и сдавшись![6]

Мемориал битвы при Гротон-Хайтс был установлен в 1830 году в память о 85 мужчинах и мальчиках, погибших в форте. Форт Грисволд - единственный неповрежденный памятник в городе, оставшийся после войны за независимость. Монумент высотой 135 футов (41 м) стал символом города и теперь изображен на городской печати Гротона.

Начало 19 века

Памятник установлен в 1830 году в память об американских войсках, убитых британцами после сдачи форта Грисволд в Битва при Гротон-Хайтс вовремя Американская революция.

Вскоре после Войны за независимость Groton начал восстанавливать свою коммерческую деятельность. Судостроители снова начали строить; Победа запущен в 1784 г., Успех спущен на воду в 1785 г., а в 1787 г. построено пять шлюпов, а также 164-тонный Нэнси. Судостроители вдоль мистическая река были самыми занятыми. Эти корабли ходили в Флорида, и полученная прибыль сделала Мистик самой процветающей частью города.

С 1784 по 1800 год в Гротоне было построено 32 судна. Еще 28 были построены с 1800 по 1807 год, когда бизнес внезапно остановился из-за Закон об эмбарго. В июне 1812 года Соединенные Штаты объявил войну по Великобритании. Большая часть небольшого флота Соединенных Штатов не имела выхода к морю в реке Темзе. Это напугало жителей Гротона из-за опасений повторения резни в Гротон-Хайтс 1781 года, и многие жители в поисках безопасности бежали вглубь страны. Те, кто не сбежал, требовали защиты и милиции. Эти жители построили форт на скалистом холме, в котором стояла одна пушка и постоянно охраняли его. Форт был назван Форт Рэйчел в честь женщины, которая жила поблизости. Британцы никогда не атаковали, но создали блокаду, разрушившую торговлю Гротона.

Некоторые люди из Mystic заманили британскую баржу в Гротон Лонг-Пойнт 12 августа 1814 года, на следующий день после нападения англичан. Stonington, заработав 2600 долларов призовых. Люди в Mystic захватили шлюп, груз которого они потом продали за 6000 долларов. Семнадцать мистиков также опробовали новое оружие под названием лонжеронная торпеда чтобы избавиться от британской блокады. Торпеду привезли из Нью-Йорка; он был 30 футов (9 м) в длину, 7 дюймов (18 см) в диаметре и имел 12-футовую (4 м) перекладину на одном конце. Мужчинам не удалось утонуть HMSRamillies. С первой попытки торпеда ушла в воду; со второй попытки взорвалась Ramillies' кабель и взорвался. Все люди благополучно добрались до берега, будучи обстреляны британским кораблем и американскими часовыми в Ист-Пойнте.

Гротон получил известие, что война окончена 21 февраля 1815 года. фрегаты покинул Темзу в апреле, оставив Гротон, чтобы продолжить свои морские поиски.

После войны 1812 г. китобойный промысел стали очень важной частью экономики Гротона, но большинство экспедиций по-прежнему проводились в тюлень Оболочки. До 1820 года тюленщики ездили в Антарктида, где их корабли высадили бы их. Они убивали тюленей, а затем готовили шкуры в течение нескольких недель, пока их корабль не вернулся за ними. К 1830 году китобойный промысел стал основным бизнесом Mystic. К 1846 году Гротон стал одним из ведущих китобойных портов мира. Китобойный промысел был трудным и опасным, но мальчики, тем не менее, выходили в море, чтобы разбогатеть, в надежде, что некоторые из них в конечном итоге станут командовать судном.

В 1865 году Эбенезер Морган совершил одно из самых прибыльных путешествий. Он продал свой груз за 150 000 долларов. Три года спустя он поднял первый американский флаг на Аляскинский территории, и там он собрал 45 000 шкурок тюленя. Когда он вышел на пенсию, говорили, что его состояние составляло до 1 миллиона долларов.

Уильям Х. Аллен, еще один сын Гротона, 25 лет командовал китовым кораблем. Старые моряки говорили, что «киты поднялись на поверхность и ждали, когда их загарпунут». Когда он вышел на пенсию, он проработал 12 лет отборщиком.

Конец 19 века

В 1849 г. открытие золота в Калифорнии создали спрос на скорость, что привело к созданию клипер, быстроходный парусник с несколькими мачтами и квадратной оснасткой. Самым важным судном, построенным на верфи Mystic River, был клиппер. Эндрю Джексон. В 1859 году он отплыл из Нью-Йорка в Сан-Франциско за рекордное время - 89 дней и 4 часа. В то время на верфях Mystic River строились как клиперы, так и парусные пакеты. Верфи Mystic начали строить корабли с большей грузоподъемностью после Гражданской войны.

Гидеон Уэллс, Секретарь военно-морского флота вовремя гражданская война, хотел три экспериментальных бронированный пароходы будут построены на частных верфях и использоваться против Конфедерация Деревянный флот. Компания из Гротона была выбрана для постройки бомбоустойчивого парохода по проекту К.С. Бушнелл из Новый рай. Были наняты 100 человек и построен большой сарай, чтобы строительство могло продолжаться и под дождем, и под солнцем. Корабль был готов к спуску за 130 суток. Было много скептиков, которые считали, что корабль затонет или подвергнется коррозии, если попадет в соленую воду, и очень немногие думали, что он может плавать. Тысячи пришли посмотреть Галенит Спуск на воду в День святого Валентина 1862 года. Репортеры отметили, что она плыла, как утка. Когда пришло время для Галенит чтобы вступить в бой, она была пробита 13 раз. Тринадцать членов экипажа погибли и 11 получили ранения от разлетающихся металлических осколков. Во время гражданской войны было построено 56 пароходов для государственной службы на верфях по обе стороны реки Мистик.

После войны появились десятки избыточных военных пароходов, а после 1870 года судостроение перешло на Ноанк в пределах города Гротон. Одной из крупнейших верфей была Palmer Shipyard, основанная в Ноанке в 1827 году. Морская железная дорога, построенная в Гротоне в 1860 году, позволила им вытаскивать суда из воды для ремонта, что принесло много бизнеса и денег. Верфь работала до 1913 года, когда погиб один из братьев Палмер, но во время Первой мировой войны верфь снова использовалась. Стал востребован железный корабль, строительство которого привлекало в Гротон рабочих. Жилье начало заканчиваться, поэтому Groton Realty пришлось спешить со строительством отелей и коттеджей. Корабли, которые, в свою очередь, доставляли рабочих, также принесли компании Realty больше бизнеса.

В База морских подводных лодок Нью-Лондон была основана в Гротоне в 1872 году как Новая Лондонская военно-морская верфь. Впервые здесь базировались подводные лодки в 1915 году, а в 1916 году он был официально переименован в базу подводных лодок.

Раньше Гротон включал то, что сейчас является городом Ледьярд, который отделился от Гротона в 1836 году. Первоначальный центр Гротона до сих пор известен как Центр Гротона на современном пересечении улиц Маршрут 184 и Маршрут 117, теперь в северо-центральной части города, в связи с уходом Ледьярда на север. Гротон-центр был местом расположения первой городской школы, церкви, таверны и дилижанса.

20 век

Темза-стрит (около 1901 г.)

В 20 веке судостроительная промышленность переместилась с реки Мистик на реку Темзу. Электрическая лодка является крупнейшим работодателем города. Однако до 1931 года подводные лодки, спроектированные Electric Boat, передавались в субподряд другим верфям, в первую очередь Форречное судостроение в Куинси, Массачусетс. Electric Boat начала промышленные операции в Гротоне с открытием Новая Лондонская судостроительная и моторная компания (NELSECO) в качестве дочерней компании в 1911 году. NELSECO была основным производителем двигателей для подводных лодок, спроектированных электрическими лодками в 1911–1925 годах. В 1931 г. USSКаракатица заложена как первая подводная лодка, построенная в Гротоне. Во время Второй мировой войны Electric Boat собирала подводные лодки каждые две недели.

В 1954 году была спущена на воду электрическая лодка. USSНаутилус, первый в мире атомная подводная лодка. В настоящее время, Наутилус выведен из эксплуатации и открыт для посетителей, постоянно стоит у ВМС США Библиотека и музей подводных сил. Гротон иногда называют «мировой столицей подводных лодок» из-за давней истории подводных лодок в городе и того факта, что Гротон имеет одну из крупнейших баз подводных лодок в мире. Национальный мемориал подводных лодок времен Второй мировой войны расположен в Гротоне, включая части USSМигалка.[7]

В Железная дорога Гротон и Стонингтон-стрит был тележка линия, которая была создана в 1904 году для обслуживания района Гротон. В 1928 году троллейбус разобрали и заменили автобусами.[8]

География

Согласно Бюро переписи населения США, город имеет общую площадь 45,3 квадратных миль (117,3 км2).2), из которых 31,0 квадратных миль (80,4 км2) - это земля и 14,2 квадратных миль (36,9 км2), или 31,47%, приходится на воду.[9]

Основные сообщества

Грисволд в Истерн-Пойнт, 1906 год.

Другие второстепенные сообщества и географические особенности Bluff Point, Восточная точка, Мыс Эскер, мыс Юпитер, Mumford Cove и Западная Приятная долина.

Климат

Гротон имеет влажный континентальный климат (Dfb).

Климатические данные для Гротон - аэропорт Нью-Лондон (GON) (1981–2010), данные о снеге из Норидж, Коннектикут (1981–2010).
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° F (° C)65
(18)		67
(19)		78
(26)		88
(31)		91
(33)		95
(35)		101
(38)		99
(37)		93
(34)		83
(28)		75
(24)		69
(21)		101
(38)
Средняя высокая ° F (° C)37.5
(3.1)		40
(4)		46.5
(8.1)		55.4
(13.0)		64.5
(18.1)		73.3
(22.9)		78.2
(25.7)		78.4
(25.8)		72.3
(22.4)		61.5
(16.4)		53
(12)		42.4
(5.8)		58.6
(14.8)
Среднесуточное значение ° F (° C)29.5
(−1.4)		32
(0)		37.8
(3.2)		47
(8)		56
(13)		65.4
(18.6)		70.6
(21.4)		70.4
(21.3)		63.7
(17.6)		52.7
(11.5)		44.5
(6.9)		34.7
(1.5)		50.4
(10.1)
Средняя низкая ° F (° C)21.6
(−5.8)		23.9
(−4.5)		29.1
(−1.6)		38.7
(3.7)		47.6
(8.7)		57.6
(14.2)		62.9
(17.2)		62.3
(16.8)		55.1
(12.8)		43.9
(6.6)		35.9
(2.2)		27
(−3)		42.1
(5.6)
Рекордно низкая ° F (° C)−14
(−26)		−12
(−24)		0
(−18)		14
(−10)		30
(−1)		38
(3)		47
(8)		41
(5)		29
(−2)		22
(−6)		8
(−13)		−10
(−23)		−14
(−26)
Средний осадки дюймы (мм)3.27
(83)		2.86
(73)		4.16
(106)		4.41
(112)		3.85
(98)		4.11
(104)		3.77
(96)		4.16
(106)		4
(100)		3.86
(98)		4.31
(109)		3.73
(95)		46.49
(1,180)
Средний снегопад в дюймах (см)8.8
(22)		8.0
(20)		3.6
(9.1)		0.8
(2.0)		0
(0)		0
(0)		0
(0)		0
(0)		0
(0)		0
(0)		0.2
(0.51)		6.6
(17)		28
(70.61)
Среднее количество дней с осадками (≥ 0.05)65678866677779
Средние снежные дни (≥ 0.05)33200000000210
Источник: [10][11]


Демография

Смотрите также: Список населенных пунктов Коннектикута по доходу на душу населения
Историческое население
ПереписьПоп.%±
18004,302—
18104,4513.5%
18204,6644.8%
18304,8053.0%
18402,953−38.5%
18503,83329.8%
18604,45016.1%
18705,12415.1%
18805,1280.1%
18905,5398.0%
19005,9627.6%
19106,4958.9%
19209,22742.1%
193010,72216.2%
194010,9101.8%
195021,896100.7%
196029,93736.7%
197038,24427.7%
198041,0627.4%
199045,1449.9%
200039,907−11.6%
201040,1150.5%
2018 (оценка)38,692[3]−3.5%
Население 1756–2000 гг.[12]
2010 население[2]

По состоянию на перепись[13] В 2000 году было 39 907 человек, 15 473 домашних хозяйства и 9 980 семей, проживающих в городе. Плотность населения была 1275,2 человек на квадратную милю (492,3 / км.2). Было 16 817 единиц жилья в средней плотности 537,4 за квадратную милю (207,4 / км).2). Расовый состав города был 83.61%. белый, 6.95% Чернить или же афроамериканец, 0.83% Коренной американец, 3.33% Азиатский, 0.17% Островитянин Тихого океана, 1,66% от другие расы, и 3,45% от двух или более гонок. Латиноамериканец или же Латиноамериканец любой расы были 5,01% населения.

Существовали 15 473 домашних хозяйств, из которых 33,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 50,5% были женатыми парами, 10,5% семей женщины проживали без мужей, а 35,5% не имели семьи. 29,2% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 9,5% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,41, а средний размер семьи 2,99.

В городе возрастное распределение населения показывает 24,8% в возрасте до 18 лет, 11,8% от 18 до 24 лет, 33,0% от 25 до 44 лет, 18,3% от 45 до 64 лет и 12,1% в возрасте 65 лет или старшая. Средний возраст составлял 32 года. На каждые 100 женщин приходилось 104,7 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 105,5 мужчин.

Средний доход семьи в городе составлял 46 154 доллара, а средний доход семьи - 51 402 доллара. У мужчин средний доход составлял 36 204 доллара по сравнению с 30 255 долларами у женщин. В доход на душу населения для города было 23 995 долларов. Около 4,9% семей и 6,1% населения были ниже черта бедности, в том числе 8,0% лиц моложе 18 лет и 6,1% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Регистрация избирателей и набор партий по состоянию на 25 октября 2005 г.[14]
ПартияАктивные избирателиНеактивные избирателиВсего проголосовавшихПроцент
Демократичный4,9082075,11525.93%
Республиканец3,9222244,14621.01%
Неаффилированный9,85659510,45152.97%
Незначительные вечеринки171180.09%
Общий18,7031,02719,730100%

Промышленность

Строящиеся подводные лодки флота в годы Великой Отечественной войны. фото Чарльз Фенно Джейкобс.

В Гротоне действуют две крупные компании: Электрическая лодка General Dynamics и Pfizer. На заводе электрических лодок на восточном берегу Темзы работает 10 500 человек. Pfizer - одна из крупнейших в мире фармацевтический компаний, и компания поддерживает 137 акров (0,55 км2) научно-исследовательский центр в Гротоне.

Лучшие работодатели

Согласно всеобъемлющему годовому финансовому отчету города за 2010 год,[15] ведущие работодатели:

#Работодатель# сотрудников
1База морских подводных лодок Нью-Лондон10,150
2Электрическая лодка General Dynamics8,277
3Pfizer3,400
4Город Гротон947
51109-е авиационное классификационно-ремонтное депо466
6Город Гротон266
7мистика Marriott211
8PCC Структурные190
9Центр здоровья Pequot169
10Закри Инжиниринг122

Образование

В районе Гротона много школ.

Государственные школы

Государственные школы Гротона в настоящее время включают 11 школ, но есть планы объединить три средних школы в две средние школы. В 2012 году агентство Fitch Middle было закрыто.[16]

Начальные школы

  • Чарльз Барнум Элементарный
  • С.Б. Батлер элементарный
  • Клод М. Честер Элементарный
  • Мэри Моррисон, начальная школа
  • Начальная школа Северо-Восточной академии
  • Екатерина Кельнаски Магнитная школа

Средние школы

Средняя школа Гротона

Вузы

Высшее образование

Транспорт

Гротон обслуживается Юго-восточная зона транзита.

Известные люди

Жители города или другие лица, тесно связанные с Гротоном:

Точки интереса

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Городской совет" (PDF). Гротон, Коннектикут. Получено 28 мая 2018.
  2. ^ а б c "Профиль населения и жилищных характеристик: данные демографического профиля 2010 (DP-1): город Гротон, округ Нью-Лондон, Коннектикут". Бюро переписи населения США. Получено 25 октября, 2012.
  3. ^ а б «Оценка населения и жилищных единиц». Получено 14 августа, 2019.
  4. ^ Журнал Коннектикут: Иллюстрированный ежемесячный журнал. Журнал Connecticut Magazine Company. 1903. с. 332.
  5. ^ Вауэлл, 2008
  6. ^ Ратбун, стр. 28
  7. ^ «Национальный мемориал подводных лодок времен Второй мировой войны - Восток». Калифорнийский центр военной истории. Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
  8. ^ Кимбалл, Кэрол В. Исторические взгляды: воспоминания о прошедших днях в долине мистической реки. Мистик, Коннектикут: Flat Hammock Press, 2005.
  9. ^ «Географические идентификаторы: данные демографического профиля 2010 (G001): город Гротон, округ Нью-Лондон, Коннектикут». Бюро переписи населения США. Получено 25 октября, 2012.
  10. ^ «Онлайн-данные о погоде NOWData-NOAA». Прикладная система климатической информации. Получено 24 января, 2017.
  11. ^ «Средние исторические показатели - Нью-Лондон, Коннектикут». The Weather Company. Получено 24 января, 2017.
  12. ^ Офис Государственного секретаря В архиве 2005-09-13 на Wayback Machine
  13. ^ "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2008-01-31.
  14. ^ «Статистика регистрации и набора в партии по состоянию на 25 октября 2005 г.» (PDF). Государственный секретарь Коннектикута. Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-09-23. Получено 2006-10-02.
  15. ^ Город Гротон CAFR. Проверено 30 мая 2011.
  16. ^ «Обзор объединения средних школ / объединений средних школ». www.groton.k12.ct.us. Архивировано из оригинал 6 января 2018 г.. Получено 29 апреля 2018.
  • Ратбун, Джонатан; Эйвери, Руфус; Хемпстед, Стивен; Херттелл, Томас (1971). Рассказ Джонатана Рэтбана: с рассказами Руфуса Эйвери и Стивена Хемпстеда, включая рассказ Томаса Херттелла. Нью-Йорк: Арно Пресс. ISBN  978-0-405-01217-4. OCLC  138565.

внешняя ссылка