HMAS Аделаида (1918) - HMAS Adelaide (1918)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Аделаида.

HMAS Аделаида (AWM 300081) .jpg
HMAS Аделаида в ее третьей конфигурации вооружения
История
Австралия
Имя:Аделаида
Тезка:Город Аделаида
Строитель:Верфь острова Какаду
Выложено:20 ноября 1915 г.
Запущено:27 июля 1918 г.
Завершенный:31 июля 1922 г.
Введен в эксплуатацию:5 августа 1922 г.
Списано:27 июня 1928 г.
Введено в эксплуатацию:13 марта 1939 г.
Списано:17 мая 1939 г.
Введено в эксплуатацию:1 сентября 1939 г.
Списано:26 февраля 1945 г.
Введено в эксплуатацию:19 мая 1945 г.
Списано:13 мая 1946 г.
Девиз:
  • "Ut Prosint Omnibus Conjuncti"
  • "Едины для общего блага"
Псевдоним (ы):HMAS Долго отложенный
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Таун-класс легкий крейсер
Смещение:5,560 длинных тонн (5,650 т)
Длина:138,8 м (455 футов)
Луч:14,9 м (49 футов)
Проект:5,7 м (19 футов)
Движение:Турбины Парсона, 2 вала, 25 000 л.с. (19 000 кВт)
Скорость:25 узлов (46,3 км / ч; 28,8 миль / ч)
Дополнение:
  • 1922: 33 офицера и 450 матросов
  • 1941: 26 офицеров и 436 матросов
Вооружение:
Броня:3-дюймовый (7,6 см) бортовой броневой пояс над миделем

HMAS Аделаида был Таун-класс легкий крейсер из Королевский флот Австралии (РАН), им. Аделаида, столица Южная Австралия. Заложен в 1915 году, из-за нехватки военного времени и модификаций конструкции корабль не был завершен до 1922 года, за что ему дали прозвище "HMAS". Долгое время".

Аделаида служил в Королевском флоте Эскадрилья специальной службы в 1924 и 1925 гг., а также участвовал в 1927 г. Резня в Малаите. Она была списана в 1928 году, но была модернизирована и вернулась в строй незадолго до этого. Вторая Мировая Война началось. Во время войны, Аделаида участвовал в успешных усилиях по обеспечению безопасности колонии Новая Каледония за Свободная Франция, присутствовал во время японской сверхмалой подводной лодки нападение на Сиднейскую гавань, и перехватил немецкий блокадный бегун Рамзес.

Крейсер был списан в 1946 году, а разбит на металлолом в 1949 г.

Дизайн и конструкция

Дизайн Аделаида был изменен из Chatham подкласс Таун-класс легкие крейсера, похожие на Бирмингем подкласс.[1] Корабль был 462 футов 6,5 дюймов (140,983 м). длинный комбинезон и 430 футов (130 м) между перпендикулярами, с луч 49 футов 9,5 дюймов (15,177 м) и проект 19,66 футов (5,99 м).[2] Первоначальная рота корабля насчитывала 33 офицера и 450 матросов, но к 1941 году она сократилась до 26 офицеров и 436 матросов.[1]

Двигательная установка состояла из Парсонс турбин, обеспечивающих 25000 мощность на валу (19000 кВт) на два карданных вала.[1] По проекту корабль имел максимальную скорость 25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч), но модификации во время ее карьеры привели к увеличению этого показателя до 25,5 узлов (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч) в течение 1920-х годов, а затем падения до 24,8 узлов (45,9 км / ч; 28,5 миль / ч) к 1941 г. .[2] Первоначально крейсер работал на угле и нефти, но после переоборудования корабля в 1938–39 годах его переоборудовали на нефть, а также сняли переднюю воронку и котлы.[1]

Аделаида был положил на Верфь острова Какаду, Сидней 20 ноября 1915 г.[3] Она была запущен 27 июля 1918 года леди Хелен Манро Фергюсон, жена Генерал-губернатор Австралии, Сэр Рональд Манро Фергюсон.[1][4] Строительство не было завершено до 31 июля 1922 года из-за нехватки во время войны, потери поковок деталей машин для предметов, которые не могли быть изготовлены в Австралии для действий противника, и модификаций, основанных на опыте военного времени: поэтому корабль получил прозвище "HMAS". Долго отложенный".[1][4] Окончательно она была зачислена в РАН 5 августа 1922 года.[1] Аделаида Стоимость постройки составила 1 271 782 фунта.[1]

Расчет орудия заряжает один из Аделаидас 6-дюймовые пушки в 1939 году

В знак корабля был основан на муниципальной печати города Аделаиды.[5] Ее девиз был "Ut Prosint Omnibus Conjuncti", Что на латыни означает" Объединенные для общего блага ".[6] Некоторые неправильные версии значка корабля показывают девиз как «United We Stand», девиз для HMASАнзак.[6]

Вооружение

На старте вооружение крейсера насчитывало девять 6-дюймовые морские пушки BL Mk XII, один QF 3-дюймовая зенитная установка, один Ordnance QF 12-pounder 8 cwt полевое орудие, четыре QF 3-фунтовая Hotchkiss салютные пушки, десять 0,303 дюйма пулеметы (смесь Льюис и Максим орудия), два подводных бортовых 21-дюймовых торпедных аппарата и два глубинная бомба лотки.[2] В 1924 году количество пулеметов увеличилось до двенадцати.[2]

Во время ремонта в 1938 и 1939 гг. Аделаида'было изменено вооружение.[1] Одно 6-дюймовое орудие, полевое орудие, зенитное орудие и торпедные аппараты были удалены. На смену им пришли три 4-дюймовых зенитных орудия.[1] В это же время была модернизирована и аппаратура управления огнем.[7] В течение мая-июня 1942 г. зенитное вооружение было пополнено шестью 20-мм Oerlikon пистолеты.[1] В ходе очередного переоборудования, продолжавшегося с июня по сентябрь 1943 года, сняли второе 6-дюймовое орудие, 4-дюймовое вооружение уменьшили до двух орудий и установили четыре гидравлических метателя глубины.[1]

История эксплуатации

1922–1939

Аделаида плавание в Burrard Inlet в Британской Колумбии, Канада, в 1924 г. Мировой круиз эскадрильи специальной службы.

После коротких ходовых испытаний и периода отработки у Джервис-Бей, Аделаида провел период от ввода в эксплуатацию до февраля 1924 г., выполняя стандартные обязанности и выполняя упражнения на протяжении всего Станция Австралия.[1][4] 18 апреля 1924 г., после короткого переоборудования, она поступила на службу в Королевский флот. Эскадрилья специальной службы для круиз под флаг за пределами австралийских вод.[1] Во время плавания, Аделаида посетил Новую Зеландию, Фиджи, Гавайи, западное побережье Канады и Соединенных Штатов, Панамский канал (став первым кораблем RAN, прошедшим через него), Карибское море и восточную Канаду, прежде чем прибыть в Портсмут 28 сентября.[1] Крейсер отправился домой 10 января 1925 года, проплыв через Средиземное море, Цейлон, Сингапур и остров Четверг, и 7 апреля достиг Сиднея.[1][4]

В октябре 1927 г. Аделаида был вызван на Соломоновы Острова в связи с убийством окружного офицера, кадета и пятнадцати местных полицейских. Квайо уроженцы в Малаита.[1][4] Прибытие в Тулаги 14 октября офицер и шестнадцать моряков были отправлены на берег для усиления местных правоохранительных органов.[4] Затем корабль проследовал в Малаиту, чтобы защитить высадку трех взводов войск 17 октября, затем остался в этом районе, чтобы обеспечить личную поддержку солдатам в их поисках убийц, что стало Резня в Малаите.[1][4] Аделаида вернулся в Австралию 23 ноября.[1] В течение следующего года Аделаида продолжил серию учений и рекламных посещений австралийских портов.[4]

27 июня 1928 года крейсер переведен в резерв.[1] В течение 1938 и 1939 годов корабль прошел модернизацию в размере 60 000 фунтов, которая включала перевод с угля и нефти в качестве топлива на только нефть (потребовав снятия двух котлов и выхлопной трубы), а также переделки вооружения крейсера.[1] Крейсер был повторно введен в строй 13 марта 1939 г. и проводил учения с австралийскими и Новозеландские эскадрильи.[7] Корабль вернулся в Сидней в конце апреля и снова был оплачен 17 мая, так что корабельная компания могла быть отправлена ​​в Англию на борту. SSАвтолик сдать в эксплуатацию новый легкий крейсер HMASПерт.[7] С неизбежной угрозой войны в Европе, Аделаида был подготовлен к возвращению в строй и сдан в эксплуатацию 1 сентября.[8]

Вторая Мировая Война

Первоначально корабль использовался для сопровождения конвоев и охраны в водах Австралии.[8]

В сентябре 1940 г. Аделаида нес французский чиновник Анри Сото от Новые Гебриды (позже Вануату) в Нумеа, Новая Каледония. Саото был назначен губернатором Свободный французский лидер Шарль де Голль, после попыток Виши Франция получить контроль над французской колонией.[8] 3 сентября в пути Аделаида столкнулся с торговым судном SS Коптский. (Хотя оба корабля получили незначительные повреждения, Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн подал в суд на правительство Австралии в 1947 году за £ 35000 убытков.[8]) После приземления Сауто 25 сентября Аделаида патрулировали у побережья, чтобы противостоять предполагаемой угрозе со стороны шлюпа Виши Дюмон д'Юрвиль.[8] Австралийский крейсер оставался в этом районе, пока ситуация не стабилизировалась, и 8 октября вернулся в Сидней.[8] Аделаида возобновил сопровождение и патрулирование в водах Австралии и Новой Гвинеи.[7]

С мая по июль 1942 г. Аделаида был пристыкован к острову Гарден для переоборудования, в первую очередь для увеличения оснащения корабля зенитной артиллерией.[5][7] Следовательно, корабль был одним из нескольких крупных судов союзников в Сиднейской гавани во время Атака японской сверхмалой подводной лодки от 31 мая 1942 г.[9] После переоборудования Аделаида был назначен во Фримантл для сопровождения конвоев в Индийском океане.[5]

В ноябре 1942 г. Аделаида, вместе с голландским крейсером HNLMSЯкоб ван Хеемскерк и австралийские корветы Cessnock и Тувумба, сопровождал конвой через южную часть Индийского океана.[5] 28 ноября корабли заметили неопознанное судно, которое якобы было норвежским торговцем. Тайян.[5] Офицеры на борту Аделаида признал корабль как немецкий блокадный бегун Рамзес, но не получил ответа на свой вызов до тех пор, пока с корабля не спустили две лодки, за которыми последовал звук взрыва от затопляемого заряда.[5] Аделаида открыл огонь, попав третьим залпом вперед, и продолжал стрелять до тех пор, пока Рамзес Спустя восемь минут затонул, затем вытащили немцев из лодок.[5]

Аделаида продолжал работать из Фримантл до октября 1944 г., не считая ремонта на Военно-морская верфь Уильямстауна с июня по сентябрь 1943 года, где производились дальнейшие переделки вооружения.[5][7] 8 октября 1944 года крейсер направился в Сидней.[5] 26 февраля 1945 г. Аделаида был выведен из эксплуатации, но 19 мая снова введен в эксплуатацию в качестве тендера на военно-морскую базу. HMASПингвин.[5] Аделаида был награжден боевые награды «Тихий океан 1941–43» и «Ост-Индия 1942» за военную службу.[10][11]

Вывод из эксплуатации и судьба

Аделаида'грот-мачта в национальном парке Ку-ринг-гай Чейз

Аделаида был списан в последний раз 13 мая 1946 года.[5] В 1947 году с корабля разобрали оборудование, а 24 января 1949 года корпус был продан компании Australian Iron and Steel за расставание.[5][7] Аделаида буксировал буксир HMASбронировать к Порт Кембла в течение 1 и 2 апреля, где она была сдана на слом.[5]

Как памятник кораблю грот-мачта была установлена ​​рядом с Мемориалом сфинксов в г. Национальный парк Ку-ринг-гай Чейз, Сидней, примерно в 1950 году.[12][нужна цитата ] Рядом установлена ​​информационная табличка со схемой корабля. Одно из 6-дюймовых орудий крейсера было найдено на свалке в Виктории; это было восстановлено, затем выставлено на обозрение в HMAS Цербер, Виктория.[12] В корабельный колокол впервые приехал в отель Amazon в Эксетер, Англия,[12] переехал в ресторан Spice Lounge в Эксмуте.[нужна цитата ]

В 2014 году щит снят с ХМАС Аделаида во время переоборудования в 1943 году и сбросили на наводку на Полуостров Морнингтон, Виктория, был доставлен в Перт на ремонт. Член Королевского австралийского исторического общества артиллерии Западной Австралии, которое 20 лет искало такой щит, который мог бы сравниться с 6-дюймовая морская пушка Mk XI это держалось от HMAS Сидней, корабль, сломанный в 1928 году, обнаружил щит на месте.[13] Морская пушка и щит были установлены на Лейтон Батарея в сентябре 2015 года для репликации оригинальных 6-дюймовых орудий на месте.[14]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Касселс, Капитальные корабли, п. 6
  2. ^ а б c d Касселс, Капитальные корабли, п. 5
  3. ^ Королевский флот Австралии, HMAS Аделаида (I)
  4. ^ а б c d е ж грамм час Перриман, Корабли под названием Adelaide, п. 1
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Касселс, Капитальные корабли, п. 8
  6. ^ а б Касселс, Капитальные корабли, п. 9
  7. ^ а б c d е ж грамм Перриман, Корабли под названием Adelaide, п. 2
  8. ^ а б c d е ж Касселс, Капитальные корабли, п. 7
  9. ^ Джиллетт, Военные корабли Австралии, стр. 193–4
  10. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  12. ^ а б c Касселс, Капитальные корабли, п. 10
  13. ^ Браун, Саймон Лео (19 ноября 2014 г.). «Сброшенный оружейный щит времен Второй мировой войны будет отремонтирован и выставлен в Перте». Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 25 апреля 2020.
  14. ^ Винн, Эмма (24 сентября 2014 г.). «Военно-морской артиллерийский щит времен Второй мировой войны занимает почетное место на бывшей артиллерийской базе в Перте». Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 25 апреля 2020.

Рекомендации

Книги
  • Касселлс, Вик (2000). Капитальные корабли: их битвы и их значки. Восточный Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN  0-7318-0941-6. OCLC  48761594.
  • Джиллетт, Росс (1977). Военные корабли Австралии. Макдугалл, Энтони; Грэм, Колин (иллюстрации). Аделаида, ЮАР: Ригби. ISBN  0-7270-0472-7. OCLC  4466019.
  • Дженкинс, Дэвид (1992). Battle Surface! Подводная война Японии против Австралии 1942–44. Milsons Point: Random House Australia. С. 193–4. ISBN  0-09-182638-1.
журнальные статьи
Сайты
  • "HMAS Аделаида (I)". История кораблей. Королевский флот Австралии. Получено 5 октября 2012.

внешняя ссылка