HMS Кокетка (1897) - HMS Coquette (1897)

HMS Cynthia (1896) .jpg
Кокетка'сестринский корабль, Синтия
История
объединенное Королевство
Имя:Кокетка
Заказал:1896 - 1897 Военно-морские оценки
Строитель:Иоанн I Торникрофт, Chiswick
Номер верфи:319
Выложено:8 июня 1896 г.
Запущено:25 ноября 1897 г.
Введен в эксплуатацию:Январь 1899
Судьба:Шахта, 7 марта 1916 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Две воронки, 30 узлов разрушитель
Смещение:
  • 270 т (266 длинных тонн) стандарт
  • 352 т (346 длинных тонн) при полной нагрузке
Длина:210 футов (64 м) о / а
Луч:19 футов 9 дюймов (6,02 м)
Проект:7 футов 8 дюймов (2,34 м)
Установленная мощность:5700 л.с. (4300 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1310 миль (2430 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:65 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Первая Мировая Война 1914 – 1918

HMS Кокетка был две воронки, 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов. Она была пятым кораблем, носившим это имя.[1][2] Он был спущен на воду в 1897 году, служил в домашних водах перед Первой мировой войной, а во время войны использовался в качестве тендера артиллерийской школы в Ширнессе. Она была продана за взлом в 1920 году.

Строительство

Заложена как верфь номер 319 8 июня 1896 г. Джон I Торникрофт и компания верфь в Chiswick на реке Темзе. Он был спущен на воду 25 ноября 1897 года. Во время строительных испытаний его максимальная средняя скорость составляла 30,3 узла (56,1 км / ч), после чего он направился в Портсмут для установки вооружения. Он был закончен и принят Королевским флотом в январе 1899 года. Во время приемочных испытаний и доработок его средняя морская скорость составляла 25 узлов.[1][2]

История обслуживания

Раннее обслуживание

После ввода в строй она была назначена в дивизию Чатем Харвичской флотилии, а с 1899 г. Медуэй Учебная флотилия под командованием лейтенанта Чарльза Пипона Бити-Паунолла.[3] 26 февраля 1900 г. ее заменил во флотилии HMSСпитфайр, которому также перешли лейтенант Бити-Паунелл и экипаж.[4]

Командир Майкл Калм-Сеймур был назначен командующим 31 августа 1900 г.[5] В мае 1902 года служила в Средиземноморье, и участвовал в столкновении с эсминцем Трэшер, когда она была Луки печь в.[6] После ремонта она была нежный к HMSОрион, то Средиземноморский флот разрушитель депо. Командир Сэр Дуглас Эгремонт Роберт Браунригг был назначен командующим после прибытия на Мальту в конце сентября 1902 года.[7]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов и у нее было две воронки, ее отнесли к классу D. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса D, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «D».[8]

Первая Мировая Война

Август 1914 года застал ее в составе действующей комиссии в местной флотилии Нор, базирующейся в Ширнессе, переданной HMS. Актеон, артиллерийская школа. Она оставалась в этой дислокации на протяжении Первой мировой войны до самой потери.[9]

Потеря

Она была потеряна 7 марта 1916 года у входа в Блэк-Бад у восточного побережья недалеко от Харвича после удара по мине, заложенной немецкой подводной лодкой. UC-10. Она затонула в Северном море примерно на 51 ° 45' с.ш. 01 ° 30'E / 51.750 ° с. Ш. 1.500 ° в. / 51.750; 1.500Координаты: 51 ° 45' с.ш. 01 ° 30'E / 51.750 ° с. Ш. 1.500 ° в. / 51.750; 1.500 (около 10 морских миль (19 км) к востоку от Клактон-он-Си ) с потерей 22 членов экипажа.[10]

Числа вымпела

Номер вымпела[11]ИзК
N216 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D371 сентября 1915 г.7 марта 1916 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c Все мировые боевые корабли Джейн (1898), стр.84–85.
  2. ^ а б c Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны (1919), стр.76
  3. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36052). Лондон. 30 января 1900 г. с. 11.
  4. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36075). Лондон. 26 февраля 1900 г. с. 11.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36224). Лондон. 18 августа 1900 г. с. 8.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36769). Лондон. 16 мая 1902 г. с. 11.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36867). Лондон. 8 сентября 1902 г. с. 8.
  8. ^ Все мировые боевые корабли Конвея с 1906 по 1922 год (1985), стр. 17–19.
  9. ^ «ГМС Кокетка на сайте Военно-морской базы данных ".
  10. ^ "Данные о потерях с U-Boat.net".
  11. ^ ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898, перепечатано издательской компанией ARCO.
  • Джейн, Фред Т. (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Джейнс Паблишинг. ISBN  1 85170 378 0.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.