HMS P48 (1942) - HMS P48 (1942)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS P48.

Hms p48 submarine.jpg
HMS P48 на поверхности, проезжая мост в Док-станция Buccleuch, Барроу-ин-Фернесс
История
объединенное Королевство
Имя:HMS P48
Упорядоченный:23 августа 1940 г.
Строитель:Викерс Армстронг, Барроу-ин-Фернесс
Положил:2 августа 1941 г.
Запущен:15 апреля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:18 июня 1942 г.
Судьба:Заряжен в Тунисском заливе 25 декабря 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:U-класс
Смещение:
  • В надводном положении - 545 тонн стандарт, 630 тонн полная нагрузка
  • Под водой - 740 тонн
Длина:196,75 футов (59,97 м)
Луч:16 футов 1 дюйм (4,90 м)
Проект:15 футов 2 дюйма (4,62 м)
Движение:
  • Два вала, дизель-электрический
  • два дизель-генератора + электродвигатели
  • 615/825 л.с.
Скорость:
  • 14,25 узлов на плаву
  • Максимум 9 узлов под водой
Дополнение:31
Вооружение:

HMS P48 был Королевский флот U-класс подводная лодка построен Виккерс-Армстронг в Барроу-ин-Фернесс. Введенный в строй 18 июня 1942 года, он провел большую часть своей карьеры в Средиземном море.

После первоначального патрулирования в Норвежское море, P48 отплыл в Гибралтар, затем был отнесен к 10-я флотилия подводных лодок, основанный в Мальта. После беспрепятственного патрулирования она покинула порт в последний раз, 23 декабря 1942 года. Считается, что через два дня она была потоплена во время нападения на итальянский конвой в порту. Тунисский залив направляясь к Тунис, из глубинные бомбы запущен итальянским торпедный катер Арденте, к северо-западу от острова Зембра.

Это судно и его команда были удостоены чести и увековечены племянником одного из погибших моряков (лейтенант Стивен Э. Спринг Райс, RNVR), английский музыкант. Томас Долби, в песне "Одна из наших подводных лодок ".

Дизайн и описание

Третья партия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией класса U. Подводные лодки имели длину 196,75 футов (60,0 м). общий и перемещенный 545 длинных тонн (554 т) на поверхности и 740 длинных тонн (750 т) под водой. Подводные лодки класса U имели экипаж из 31 офицера и рейтинги.[1]

P48 был приведен в действие на поверхности двумя дизельные двигатели обеспечивая в общей сложности 615-тормозная мощность (459 кВт) и при погружении на два электродвигатели общей мощностью 825 лошадиных сил (615 кВт) через два карданные валы. Максимальная скорость 14,25 узлы (26,39 км / ч; 16,40 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой.[1]

P48 был вооружен четырьмя 21-дюймовыми торпедные аппараты в носовой части, а также четыре перезарядки, всего восемь торпед. Лодка также была оборудована 3 дюйма (76 мм) палубная пушка.[1]

Строительство и сервис

Заказан 23 августа 1940 г. P48 был положил 2 августа 1941 г. Викерс Армстронг в Барроу-ин-Фернесс, тогда запущен 15 апреля 1942 г. заказанный 18 июня 1942 г. в Холи-Лох, затем провели тренировочные и дайвинг-тесты в Ривер Клайд площадь. После дополнительных испытаний с выключенными торпедами Аррочар подводная лодка отплыла в Lerwick, прибытие 17 июля.[2]

На следующий день 18 июля, P48 отправился из Леруика для противолодочного патрулирования в Норвежское море. Патруль прошел без происшествий, и 29 июля он вернулся в порт. Пройдя через Холи-Лох и Ротсей, лодка отправилась в Гибралтар 12 августа; после недели в море ей было приказано искать немецкий танкер, но ее вспомогательное оборудование затопило, что вынудило ее отказаться от патрулирования и продолжить путь в Гибралтар. 23 августа P48 прибыл и прошел ремонт, затем учения до 27 сентября.[2]

С 29 сентября по 6 октября 1942 г. P48 провел еще один патруль в Альборанское море, но затоплений не зафиксировано. 31 октября P48 отбыл из Гибралтара для очередного патрулирования в Средиземном море с приказом провести специальную десантную операцию. Алжир, затем перейдите к Мальта. Ее вооружение было сокращено до шести торпед, чтобы освободить место для дополнительного оборудования. 4 октября P48 запустил десант в Folbot, затем действовал как направленный радиомаяк во время Союзные высадки Через три дня. После приказа патрулировать Бизерта, Тунис, P48 заметил торговый корабль противника и атаковал его тремя торпедами, но промахнулся. После очередной неудачной атаки подводная лодка завершила патрулирование на Мальте и присоединилась к 10-я флотилия подводных лодок который базировался там.[2]

26 ноября P48 начал новый патруль к северо-востоку от Туниса. Спустя неделю она атаковала немецко-итальянский конвой, но не попала в боеприпасы; впоследствии она подверглась нападению с глубинные бомбы сопровождая корабли, но не пострадал. 5 декабря катер выпустил три торпеды по немецкому торговому судну в сопровождении эсминца. Однако торпеды промахнулись, и P48 снова подвергся нападению, но остался невредимым. подводная лодка вернулась на Мальту 8 декабря.[2]

HMS P48 отправился Мальта во время своего последнего патрулирования 23 декабря 1942 года под командованием лейтенанта М.Э. Фабера. Двумя днями позже, атакуя большой итальянский конвой, самолет сопровождения произвел очередной пулеметный огонь по морю, сигнализируя о присутствии вражеской подводной лодки. Через несколько секунд сопровождающий итальянец торпедный катер Арденте установил гидролокационный контакт с целью, а затем атаковал ее 48 глубинными бомбами. На позиции наблюдалось большое нефтяное пятно диаметром 100–150 метров. 37 ° 17′N 10 ° 32′E / 37,283 ° с. Ш. 10,533 ° в. / 37.283; 10.533 и экипаж торпедного катера заявил о потоплении подводной лодки. Скорее всего, подводная лодка была P48, но ее обломки не нашли, и возможно, что позже она затонула в другом месте. Подводная лодка была официально признана просроченной 5 января 1943 года.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки класса U». uboat.net. Получено 19 декабря 2018.
  2. ^ а б c d е Хельгасон, Гудмундур. «HMS P48 (P48)». uboat.net. Получено 19 декабря 2018.

Цитаты


Координаты: 37 ° 17′N 10 ° 32′E / 37,283 ° с. Ш. 10,533 ° в. / 37.283; 10.533