HMS Святого Лаврентия (1814 г.) - HMS St Lawrence (1814)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS St Lawrence.

HMS St Lawrence 001.jpg
Картина HMS Святой Лаврентия
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Святой Лаврентия
Строитель:Королевская военно-морская верфь Кингстона
Выложено:12 апреля 1814 г.
Запущено:10 сентября 1814 г.
Списано:1815
Судьба:Продано, 1832 г.
Общие характеристики
Тип:Линейный корабль
Тонны нагрузки:2,304 ​90⁄94 бм
Длина:194 футов 2 дюйма (59,18 м) (длина оружейной палубы)
Луч:52 футов 7 дюймов (16,03 м)
Дополнение:700
Вооружение:
  • 112 орудий:
    • Палуба: 28 × 32 фунтовых, 4 × 24 фунтовых, 2 × 68 фунтовых карронады
    • Средняя орудийная палуба: 36 × 24 фунта.
    • Верхняя орудийная палуба: 32 × 32 фунтовых, 2 × 68 карронад
Назначен2015

HMS Святой Лаврентия был 112-пушечный первоклассный деревянный военный корабль Королевский флот который служил на Озеро Онтарио в течение Война 1812 года. Она была единственным Королевским флотом линейный корабль когда-либо для запуска и эксплуатации полностью в пресной воде.[1] Построенный в 1814 году корабль с прибытием в озеро положил конец всем военно-морским действиям и Святой Лаврентия закончил войну, ни разу не вступив в бой. После войны судно было поставлено на прикол, а в 1832 году было продано частным лицам. Позже корабль был потоплен и теперь является местом для рекреационных погружений.

Описание

Построен главный кораблестроитель Джон Деннис и около 200 корабелов. Святой Лаврентия менее чем за десять месяцев, хотя несколько источников называют мастера-кораблестроителя Уильяма Белла проектировщиком и строителем.[2][3] В отличие от линейных морских кораблей, Святой Лаврентия построен без квартала, палуба кормы или бак. Это придавало судну вид лонжеронный фрегат. Более того, Святой Лаврентия не предполагалось совершать длительные морские путешествия, и ему не нужно было нести такое же количество припасов и провизии. Это позволило конструкторам сэкономить на вместимости судна.[2] Строители корабля полагали, что строят корабль больше, чем флагман из Горацио Нельсон на Битва при Трафальгаре, HMSПобеда.[4]

Как построен Святой Лаврентия измерено 2 30490⁄94 тонн нагрузки.[5] Длина ружья составляла 194 фута 2 дюйма (59,18 м), луч был 52 фута 7 дюймов (16,03 м).[5] Экипаж насчитывал 700 человек. В качестве вооружения она несла тридцать две 32-фунтовые пушки. карронады и две 68-фунтовые карронады на верхней палубе, тридцать шесть 24-фунтовых длинные пушки на средней палубе и двадцать восемь 32-фунтовых длинных орудий, четыре 24-фунтовых длинных пушки и две 68-фунтовые карронады на нижней палубе.[6]

История обслуживания

Кораблю было приказано исправить худшее состояние Королевского флота на озере Онтарио по отношению к военно-морским силам США, в частности, в отношении тех подразделений под командованием Исаак Чонси.[7] Святой Лаврентия имел ее киль заложен 12 апреля 1814 года. Строительство корабля серьезно сказалось на британских ресурсах в этом районе, что повлияло на уровень снабжения во всем регионе весной и летом.[7] Планируемые даты спуска на воду в июне, июле и августе были пропущены, и чтобы обеспечить все оборудование для корабля такого размера, 74-пушка линейные корабли HMSАякс, HMSКентавр и HMSВарспайт были раздеты на Монреаль и материалы, доставленные в Кингстон.[8]

Святой Лаврентия был запущен 10 сентября 1814 г.[5] Британский военно-морской коммодор сэр Джеймс Лукас Йео заказанный ее как его флагман, с капитаном Фредериком Хики в качестве капитана флага, в Королевская военно-морская верфь Кингстона в Кингстон, Верхняя Канада.[2] Корабль стоил Великобритании 500 000 фунтов стерлингов.[9] На следующий день после спуска корабля на воду американский флот под командованием Чонси появился у Кингстона и предложил сражение, от чего британцы отказались.[3] Судно не выходило в море до 16 октября, совершив несколько обходов вокруг. Озеро Онтарио. 19 октября в корабль ударила молния, повредив мачта и погибли несколько членов экипажа. Американцы предприняли попытку взорвать Святой Лаврентия в гавани Кингстона с помощью "торпеда "что было больше похоже на плавающий морская мина. Британцы отогнали нападавших прежде, чем они смогли совершить серьезное покушение на судно.[10]

В то время озеро Онтарио не имело выхода к морю для любых судов, кроме самых маленьких, из-за мелководья и порогов на берегу. Река Святого Лаврентия вниз по течению и Ниагарский водопад вверх по течению. В результате военные корабли, работающие на озере Онтарио, должны были быть построены на месте, либо в Кингстоне, либо на верфях американских военно-морских сил в Сакетс-Харбор, или переоборудованы из торговых судов, уже работающих в озере.

Контроль над озером, которое было самым важным маршрутом снабжения британцев для военных операций на западе, переходил туда и обратно между американцами и британцами в течение войны. Строительство первоклассного линейного корабля в кампании, в которой доминировали шлюпы и фрегаты, дал британцам безоговорочный контроль над озером в последние месяцы войны. HMS Святой Лаврентия никогда не видел боевых действий, потому что ее присутствие на озере удержало флот США от отплытия.[11]

После окончания войны в 1815 году корабль был выведен из эксплуатации. В январе 1832 г. корпус был продан Роберту Драммонду за 25 фунтов стерлингов. В период с мая по август корпус отбуксировали из Военно-морского флота.[12] Позже он сформировал конец пирса, прикрепленного к пивоварне Morton's Brewery в Кингстоне, и использовался пивоварней в качестве хранилища для древесины и других материалов.[12] Позже он затонул на глубине 30 футов (9,1 м) недалеко от берега на 44 ° 13′14 ″ с.ш. 76 ° 30′18 ″ з.д. / 44,22056 ° с.ш. 76,50500 ° з.д. / 44.22056; -76.50500Координаты: 44 ° 13′14 ″ с.ш. 76 ° 30′18 ″ з.д. / 44,22056 ° с.ш. 76,50500 ° з.д. / 44.22056; -76.50500. Останки судна сгнили до 2009 г., только киль и нервюры рамы Святой Лаврентия остаются.[13] Место крушения вместе с останками Принцесса шарлотта и Принц-регент, были назначены Национальное историческое место Канады в 2015 году.[14]

Модель

Модель HMS Святой Лаврентия на Музей Королевского военного колледжа Канады построил мастер-модельер Луи Рузен

В Музей Королевского военного колледжа Канады в Кингстон, Онтарио имеет масштабную модель HMS Святой Лаврентия, построенный мастером-модельером Луи Рузеном.[15]


Заметки

  1. ^ Малькольмсон 1997, п. 419.
  2. ^ а б c Winfield 2005, п. 55.
  3. ^ а б Малькольмсон 2001, п. 300.
  4. ^ Малькольмсон 2001, п. 293.
  5. ^ а б c Winfield 2005, п. 57.
  6. ^ Лион и Уинфилд 2004, п. 100.
  7. ^ а б Малькольмсон 2001, п. 239.
  8. ^ Малькольмсон 2001, п. 295.
  9. ^ Хаунсом 1970, п. 17.
  10. ^ Бэмфорд 2007, п. 127.
  11. ^ Малькольмсон 2001 С. 309–310.
  12. ^ а б Престон 1964, п. 290.
  13. ^ Кидд, Кеннет (3 мая 2009 г.). «Боязнь военного корабля сейчас - всего лишь киль и связка ребер»'". Звезда Торонто. Получено 14 июн 2017.
  14. ^ Маккей, Джулия (4 августа 2015 г.). «Кораблекрушения войны 1812 года - историческое место». Стандарт вигов Кингстона. Получено 15 июля 2017.
  15. ^ Сайт клуба РМЦ. В архиве 13 июля 2009 г. Wayback Machine

использованная литература

  • Бэмфорд, Дон (2007). Пресноводное наследие: история плавания на Великих озерах, 1670–1918 гг.. Торонто: Книги природного наследия [Dundurn Group]. ISBN  978-1-897045-20-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хаунсом, Эрик Уилфрид (1970). Торонто в 1810 году. Торонто, Онтарио: Ryerson Press. ISBN  0770003117.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота, 1815–1889 гг.. Лондон: Чатем. ISBN  1-86176-032-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Малкольмсон, Роберт (1997). «ГМС Святой Лаврентия: Первоклассный пресноводный ». Зеркало моряка. 83 (4): 419–33. Дои:10.1080/00253359.1997.10656663.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Малкольмсон, Роберт (2001) [1998]. Повелители озера: Морская война на озере Онтарио 1812–1814 гг. (Мягкая обложка ред.). Торонто: Студия Робина Брасса. ISBN  1-896941-24-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Мур, Джонатан (2006). Археологические и исторические исследования трех затонувших кораблей 1812 года в Кингстоне, Онтарио: HMS St. Lawrence, HMS Kingston и HMS Burlington: отчет о лицензии провинции Онтарио на проведение археологических исследований или полевых работ 1999-096 на участках BbGd-6, BbGc-45 и BbGc-46. Оттава. ISBN  0-9781712-0-9.
  • Престон, Р. А. (1964) [Перепечатано c. 1980]. «Судьба военных кораблей Кингстона». В Зазлоу, Моррис (ред.). Защищенная граница (Мягкая обложка ред.). Торонто: Макмиллан Канады. ISBN  0-7705-1242-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уинфилд, Риф (2005). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84415-717-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)