Джек Ньюкирк - Jack Newkirk

Джон В. Ньюкирк
JVNewkirk-Thumb.jpg
Имя при рожденииДжон Ван Курен Ньюкирк
Псевдоним (ы)Скарсдейл Джек
Родившийся15 октября 1913 г.
Нью-Йорк
Умер24 марта 1942 г. (28 лет)
Чиангмай, Таиланд
Похороненный
Церковь Святого Иакова Меньшего
Скарсдейл, Нью-Йорк
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВМС США
Годы службы1938–1942
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измеренияВоенный корабль США "Йорктаун" (CV-5)
Битвы / войныВторая Мировая Война
Китай Бирма Индия Театр
НаградыЗаслуженный летный крест (США)
(посмертно)
Выдающийся летающий крест (Великобритания)
(посмертно)
Супруг (а)Вирджиния Джейн Данэм

Джон Ван Курен "Скарсдейл Джек" Ньюкирк (15 октября 1913 г. - 24 марта 1942 г.) Военно-морской летчик США и командир эскадрильи 1-й американской добровольческой группы (AVG), также известной как Летающие тигры, который, возможно, возглавил первую американскую наступательную миссию Вторая Мировая Война. Большую часть его боевого опыта получил во время защиты Рангун, Бирма, от японских воздушных атак. После падения Рангуна его подразделение действовало изнутри. Китай когда он отправился на свою последнюю миссию, как часть атаки на японские аэродромы в Таиланд.

ранняя жизнь и образование

Ньюкирк родился в Нью-Йорк 15 октября 1913 года. Год спустя его семья переехала в Скарсдейл, Нью-Йорк, где его отец, Луи Хасбрук Ньюкирк, работал поверенным. Ньюкирк был известен в большой семье как «Скарсдейл Джек», чтобы отличать его от младшего кузена с таким же именем. В возрасте десяти лет Ньюкирк был удостоен стипендии по вокалу. Собор Иоанна Богослова где он пел в хоре мальчиков и посещал Соборная школа до 14 лет. После этого Ньюкирк посетил Средняя школа Скарсдейла которую он окончил в 1932 году. В это время он также активно работал в Бойскауты Америки и получил его Орел-разведчик медаль от Адмирал Ричард Э. Берд на церемонии в Уайт-Плейнс, Нью-Йорк. Осенью 1932 года Ньюкирк вошел в Политехнический институт Ренсселера в Трой, Нью-Йорк, изучать авиационную технику. Однако он был не в состоянии оплачивать учебу в разгар Великая депрессия и бросил учебу всего через год. Впоследствии Ньюкирк работал случайными заработками в Нью-Йорке и некоторое время проработал в Национальная гвардия Нью-Йорка до осени 1937 года, когда он вернулся в Ренсселер, чтобы продолжить учебу.[1][2][3][4][5]

Служба ВМС США

Ньюкирк научился летать, будучи студентом в Rennselaer, в итоге накопив два года обучения, которые дали ему квалификацию, чтобы стать курсантом-летчиком в ВМС США. Он поступил на военно-морской флот в 1938 году и после первоначального показа в Флойд Беннетт Филд в Бруклин, его перевели в Авиабаза ВМФ Пенсакола во Флориде, куда входили его одноклассники Дэвид Ли "Текс" Хилл и Берт Кристман. Ньюкирк заработал свои крылья в 1939 году и был назначен в USSYorktown в Военно-морская база Перл-Харбор на Гавайях, где он оставался на действительной службе до лета 1941 года.[1][3][4][5][6]

Находясь в отпуске, Ньюкирк навестил своего брата в Хьюстоне, штат Техас. Ньюкирк поехал на пляж в Галвестоне, где познакомился со своей будущей женой, Вирджинией Джейн Данэм. Она родилась в Лансинге, штат Мичиган, и была известна как Джейн или Джени.[3][7]

В Yorktown покинул Перл-Харбор 20 апреля 1941 года и пришвартовался в Норфолке, штат Вирджиния. Во время отпуска на берегу к Ньюкирку «подошел человек, представившийся как командующий Ратледж Ирвин - в отставке». Его миссия - летать по американскому П-40 самолет против японских войск, оккупирующих Китай. Уже возмущены сообщениями о Японские зверства Против китайского народа Ньюкирк принял это предложение.[8]

15 июня 1941 г. Ньюкирк сказал своей сестре, что принял предложение Центральная авиастроительная компания (CAMCO) на год по 600 долларов в месяц плюс бонусы. По истечении контракта он будет восстановлен во флоте без потери звания и заработной платы. На следующий день он выполнил свое последнее задание для ВМС США. Он доставил новый Wildcat с завода на Лонг-Айленде в Норфолк, штат Вирджиния, где подписал свои увольнительные документы.[9]

Американская группа волонтеров

Серийный номер Hawk 87A-3 (Kittyhawk Mk IA) AK987, в USAAF 23-я истребительная группа (бывший "Летающие тигры ") схема окраски, на Национальный музей ВВС США.

В апреле 1941 года компания CAMCO была выбрана в качестве прикрытия для AVG как способ обойти законы нейтралитета. Затем компания CAMCO заключила соглашение с правительством Китая о найме и оплате пилотов и наземного персонала «трех подразделений повышения квалификации и инструктажа». Шено, чья идея заключалась в использовании гражданской компании, был назначен "американским руководителем". Первый AVG, также известный как The Flying Tigers, был укомплектован по годичному контракту добровольцами, набранными из военнослужащих США.[10] [11]

Хотя военно-морским авиаторам в то время было запрещено вступать в брак в течение двух лет после получения крыльев, после того, как они покинули флот, брак мог продолжаться. Джон и Джейн поженились 5 июля 1941 года в Первой пресвитерианской церкви Хьюстона, штат Техас. После двухдневного медового месяца в отеле Хьюстона они вылетели в Сан-Франциско, чтобы встретиться с другими новобранцами AVG и их женами. Они расстались 10 июля 1941 года в доках, где Ньюкирк сел на М.В. Ягерсфонтейн, с некоторыми из новобранцев AVG на пути в Сингапур, в то время как Джени осталась в Лос-Анджелесе.[1][12]

Новобранцы AVG были доставлены в Рангун, Бирма. Во второй половине 1941 г. новобранцы AVG базировались на британском аэродроме в г. Toungoo прохождение обучения. Тем временем их самолеты были собраны и испытаны сотрудниками CAMCO на Mingaladon аэропорт за пределами Рангуна.[13][14]

К сентябрю 1941 года Ньюкирк был командиром 2-й эскадрильи «Медведи Панды».[3][13] Он возглавил свою эскадрилью на первом боевом задании AVG 20 декабря 1941 г. к юго-востоку от г. Куньмин, но приказал своему полету прерваться до контакта. Шено описал это действие как «оледенение» (нервозность, которую испытывают начинающие охотники, когда они впервые видят дичь).[15][16]

30 декабря 1941 года 2-я эскадрилья двинулась на юг от Тонгу к Мингаладону с 18 свежими самолетами, освободив 3-ю эскадрилью, которая находилась там с 12 декабря. Они разделили ПВО Рангуна с двумя британскими эскадрильями: 17-я эскадрилья с Hawker Hurricanes и 67-я эскадрилья с Brewster Buffaloes.[17][18]

Первая наступательная миссия

Утром 3 января 1942 года Ньюкирк привел Кристмана, Хилла и Джим Ховард через Бирмы Горный хребет Дауна в нападении на удерживаемые японцами Аэродром Так возле Рахенг, Таиланд. У самолета Кристмана возникла неисправность в двигателе, из-за чего он вернулся на базу и покинул Ньюкирк без ведомого. По прибытии на аэродром Рахенг трое пилотов заметили множество японских самолетов, припаркованных у взлетно-посадочной полосы, но не сразу заметили японцев. Ки-27 "Нейт" истребители уже в воздухе. Ховард начал штурм аэродрома, по-видимому, не подозревая, что у него на хвосте вражеский самолет. Хилл сбил Нейта, преследовавшего Ховарда, затем взял еще одного. Ньюкирку, который к тому времени атаковал и уничтожил одного находящегося в воздухе Нейта, также приписывают третий, с которым также участвовал Хилл. Ховард уничтожил четырех Нейтов на земле. После того, как несколько самолетов противника были уничтожены, а аэродром Рахенг в огне, Ньюкирк, Ховард и Хилл благополучно вернулись на базу.[1][19][20]

Военный историк К. Дуглас Стернер[21] предполагает, что это могла быть первая запланированная американская наступательная миссия во время Второй мировой войны,[19] хотя этот вопрос открыт для обсуждения. Хотя Ньюкирк, Кристман, Ховард и Хилл были пилотами вооруженных сил США, каждый из них был вынужден уйти в отставку, чтобы присоединиться к «Летающим тиграм», и, следовательно, в то время не был офицером армии США.[22] В 1991 году наблюдательный совет специальной службы Пентагона постановил, что «Летающие тигры» действительно несли «действительную службу» во время этих сражений, и присвоил им статус полноправных ветеранов.[23]

В USS Предприятие's 1 февраля нападение на Маршалловы острова, традиционно считавшееся первым наступлением Америки во время Второй мировой войны, произошло через несколько недель после миссии «Летающие тигры» в Рахенге.[24]

Потеря Рангуна и отступление в Китай

Ньюкирку приписали Нейт 8 января 1942 года.[16] На следующий день Ньюкирк провел еще один налет на аэродром Так. Участвовали четыре 2-й эскадрильи и шесть пилотов RAF, которые вместе уничтожили 24 японских самолета.[25]

12 января 1942 г. Японское вторжение в Бирму началось, и Мингаладон был усилен еще восемью самолетами.[26][27] Еще один Ki-27 Nate был приписан ему 20 января, а через три дня он одержал еще одну победу, но его самолет был сильно подстрелен, и ему пришлось совершить аварийную посадку.[16] Остаток 2-й эскадрильи был отправлен в Рангун 25 января.[27] 28 января 1942 года Ньюкирк сказал Ченно, что «самолеты, которые у нас есть сейчас, начинают выглядеть как лоскутное одеяло из-за дыр в них. Двигатели также устают». [26] Ньюкирк покинул Рангун 10 февраля, но, чтобы добраться до базы AVG в Куньмине, ему пришлось ехать через Индию.[1] К 7 марта 1942 года Рангун пал, и оборона Бирма-роуд стал приоритетом «Летающих тигров».[28]

AVG продолжила некоторые из своих операций с Magwe, который сильно бомбили японцы. Шено приказал нанести ответный удар по Чиангмай и Лампанг 23 марта 1942 года. Поскольку эти базы находились вне зоны досягаемости P-40, от их основной базы в Куньмине было решено пройти через крыло Лой (Лейюнь) в Китае, а затем совершить налет с взлетно-посадочной полосы ВВС Великобритании в Наме. Пел, Бирма.[1]

Смерть и противоречие

24 марта 1942 года самолет вылетел в темноте из Нам Санга и к 06:30 все уже летели в Чиангмай. Часть миссии Ньюкирка заключалась в том, чтобы провести свой полет мимо Чиангмая в Лампанг и, если там не будет никаких целей, вернуться, чтобы помочь с основным рейдом на Чиангмай. Прибыв впереди основных сил над Чиайн Май, полеты из четырех самолетов Ньюкирка попутно обстреляли главное железнодорожное депо, а затем продолжили движение в направлении Лампанга, примерно в 45 милях (72 км) к юго-востоку.[1]

Место крушения Лампхун ← Бирма Таиланд → находится в Мьянме
Место крушения Лампхун ← Бирма Таиланд →
Место крушения Лампхун
← Бирма Таиланд →

Самолет Ньюкирка разбился в огненном шаре, и он был убит мгновенно недалеко от Lamphun. В то время считалось, что самолет Ньюкирка пострадал от огня с земли.[1][29][5] Более поздние расследования, в том числе беседы с очевидцами, повысили вероятность того, что Ньюкирк мог случайно удариться о дерево.[1] Его тело выбросило из-под обломков и приземлилось на рисовом поле. Он был похоронен на месте японцами.[1][30]

Последствия

Ньюкирку приписали семь побед в воздухе,[5][13][19][15][3] за время работы с Flying Tigers, и всего 10,5 убийств от CAMCO.[16] В 1942 году в предтренировочном лагере ВМС США в Чапел-Хилл, Северная Каролина, в его память было названо «Подразделение Скарсдейла Джека».[31][32] Он был награжден Британский крест за выдающиеся заслуги посмертно, в августе 1943 г.[33]

Вдова Ньюкирка, Вирджиния Джейн, вышла замуж повторно после его смерти, выйдя замуж за американского дипломата Чарльза Дадли Уизерса, который позже стал послом США в Руанде, занимая эту должность с апреля 1963 года по сентябрь 1966 года. Она умерла 16 июля 1982 года в Неаполе, Флорида; не оставляя детей.[34][35]

После войны тело Ньюкирка было извлечено совместной тайско-американской военной командой и перезахоронено на кладбище Сент-Джеймс Меньший, Скарсдейл, округ Вестчестер, штат Нью-Йорк, 11 мая 1949 года.[36][37] Ньюкирк был награжден Заслуженный летающий крест посмертно, в 2007 году, после официального признания летающих тигров в 1991 году ветеранами Великой Отечественной войны.[34]

Популярная культура

Американская пресса, жаждущая положительных историй об участии США в войне, быстро превратила "Скарсдейла Джека" в одного из самых известных в стране летчиков-истребителей в течение первых нескольких месяцев войны. Вещатель Лоуэлл Томас несколько раз упоминал его по имени, как и Журнал Life,[3] Журнал Тайм, то Ассошиэйтед Пресс, то United Press, а Chicago Daily News и Нью-Йорк Таймс.[38] В Уолт Дисней организация создала официальный знак отличия Flying Tigers[39] - крылатый бенгальский тигр с вытянутыми когтями, летящий через большую синюю букву V для победы, которую Ньюкирк и другие члены AVG пришили на свои летные куртки и нарисовали на своих самолетах. Почтовые комиксы и крылья комиксы[4] каждый посвящен полноцветным разворотам Ньюкирку и его подвигам в воздухе.[38]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Бергин 2012.
  2. ^ Ньюкирк 2008.
  3. ^ а б c d е ж Жизнь 1942.
  4. ^ а б c Крылья 1942 С. 55–56.
  5. ^ а б c d Форд 2014.
  6. ^ Ньюкирк 2008, pp. 27,129,165,185–187.
  7. ^ Ньюкирк 2008, pp. 175,176,185.
  8. ^ Ньюкирк 2008, стр. 178, 182 183.
  9. ^ Ньюкирк 2008, стр. 183,185–187.
  10. ^ Карроцца 2012, стр. 63,79-83.
  11. ^ Бонд 1984, п. 20.
  12. ^ Ньюкирк 2008, pp. 188,190,194,195,377.
  13. ^ а б c Ньюкирк 2008 С. 194–195.
  14. ^ Войлок 2003.
  15. ^ а б Рис 2003, п. 56.
  16. ^ а б c d Клементс 2001, п. 45.
  17. ^ Клементс 2001, стр. 4,48,75.
  18. ^ Детлофф 2006, п. 34.
  19. ^ а б c Стернер 2014.
  20. ^ Рис 2003 С. 64–66.
  21. ^ Правительство США 2012, п. 2.
  22. ^ Форд 2013.
  23. ^ Нью-Йорк Таймс 1991.
  24. ^ Вашингтонский корреспондент, 1942 г., п. 4.
  25. ^ Рис 2003 С. 66–67.
  26. ^ а б Клементс 2001, п. 48.
  27. ^ а б Рис 2003, п. 67.
  28. ^ Рис 2003, п. 72.
  29. ^ Рис 2003 С. 72–73.
  30. ^ Ньюкирк 2008, п. 239.
  31. ^ Ньюкирк 2008, п. 240.
  32. ^ Вестник 1942 г., п. 3.
  33. ^ Бонд 1984, п. 210.
  34. ^ а б Ньюкирк 2008, п. 377.
  35. ^ Офис историка 2014.
  36. ^ Элеонора Чарльз 1988.
  37. ^ Эйснер 2014.
  38. ^ а б Ньюкирк 2008 С. 213–240.
  39. ^ Карроцца 2012, п. 96.

Книги

  • Райс, Эрл (2003). Клэр Шено. Издательство Chelsea House. ISBN  0-7910-7217-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ньюкирк, Джон Дж. (2008). Старик и Харлей: последняя поездка по Америке наших отцов. Нэшвилл: Thomas Nelson, Inc. ISBN  978-1-59555-180-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

Газеты, журналы и журналы

Отчеты

Сайты