Milwaukee Junction - Milwaukee Junction

Координаты: 42 ° 22′40 ″ с.ш. 83 ° 3′30 ″ з.д. / 42,37778 ° с.ш. 83,05833 ° з.д. / 42.37778; -83.05833

Milwaukee Junction это область в Детройт, Мичиган, Восток Новый Центр. Расположен недалеко от железнодорожной развязки г. Великий Магистраль Западной железной дороги предшественники Железная дорога Детройта, Гранд-Хейвена и Милуоки и Чикаго, Детройт и Канада Гранд Транк-Джанкшн, территория охватывает улицы г. Восточный Гранд Бульвар на север, St. Aubin St. / Hamtramck Drive на восток, John R Street на запад, а граница следующая I-94 На юг. Из-за присутствия в нем многочисленных автомобильных компаний на рубеже 20-го века, Милуоки-Джанкшен считается «колыбелью автомобильной промышленности Детройта».

История

Район Милуоки-Джанкшен был построен в 1890-х годах, чтобы стимулировать промышленную экспансию в тогдашней самой северной части Детройта.[1] Изначально этот район был производителем деревянных конных экипажей, но вскоре стал центром раннего производства кузовов автомобилей, поставляя стальные рамы для молодых производителей автомобилей.[2] Кузов Fisher Auto, имея здесь значительное присутствие, с заводами 21 и 23 только на Пикетт-стрит,[3] первоначально производила деревянные конные экипажи и была одной из первых компаний, поставляющих стальные кузова для автомобилей. Другие компании по производству автозапчастей открылись в этой области не только из-за большого количества производителей автомобилей, но и из-за слияния двух основных железнодорожных линий, что делает эффективными поставки автомобилей и запчастей по всей территории США. Производители автомобилей, переехавшие в этот район, включали Компания Anderson Electric Car, Компания Brush Motor Car, Кадиллак, уклоняться, Эверит-Мецгер-Фландрия (E-M-F), Хапп, Packard, Окленд, Студебеккер, и Царственный.[2] Ford Motor Company также установила присутствие в Милуоки Джанкшен, когда открыла Завод Пикетт Авеню.[1] Это была фабрика, где Ford Модель T был впервые построен до начала массового производства в соседних Highland Park на Завод Highland Park Ford.[4] Генри Форд также проводил эксперименты на сборочной линии на заводе Пикетт-авеню, который позже использовался в Хайленд-парке. Здесь же разрабатывались и производились и более ранние модели линейки Ford, в том числе Ford Модель N.[4]

Доминирование Милуоки-Джанкшен в автомобильной промышленности длилось до 1920-х годов. Сейчас он считается «колыбелью автопрома Детройта».[5]

Этот железнодорожный узел привлекает внимание даже в наши дни. Кадиллак строительство Завод Полтауна рядом с перекрестком в начале 1980-х гг. Он почти на месте оригинала 1908 года. Автосборочный завод Cadillac сборочный завод,[6] и менее чем в 5 милях от "Cadillac Main" Детройт Ассамблея построен в 1920 году в пределах буквы «V» другого железнодорожного узла (на Джанкшн-стрит) на той же улице. Гранд Транк Вестерн линия.

Текущее обслуживание

Узел по-прежнему активно используется грузовыми и пассажирскими железными дорогами. Три строки Западная железная дорога Гранд Транк, дочерняя компания Канадская национальная железная дорога, встретимся на перекрестке: Подразделение береговой линии приходит с юго-запада, Холли-Подразделение с северо-запада, и Mt. Клеменс Подразделение с северо-востока. В Детройтская соединительная железная дорога входит с юга и пересекается с береговой линией GTW и горой. Подразделения Клеменса. В Конрейл North Yard Branch, разделяет CSX Транспорт и Норфолк Южная железная дорога, также пересекает участок, входящий с юго-запада параллельно береговой линии GTW и горе. Клеменс, но не пересекается ни с какими железными дорогами в узле. Поезда Amtrak с Росомаха услуги проходят через перекресток шесть раз в день, используя подразделения GTW's Shore Line и Holly.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Эрик Дж. Хилл, Джон Галлахер и Детройтское отделение Американского института архитекторов, AIA Detroit: Руководство Американского института архитекторов по архитектуре Детройта, Издательство государственного университета Уэйна, Детройт, 2002 г., ISBN  0-8143-3120-3. С. 168-169.
  2. ^ а б Milwaukee Junction В архиве 2013-04-16 в Archive.today с завода Piquette
  3. ^ Завод по производству кузовов Фишера № 21 из Detroit1701.org
  4. ^ а б Развитие модели Т В архиве 2012-10-18 на Wayback Machine с завода Piquette
  5. ^ Хайд, Чарльз К. (лето 2005 г.). «Разрушение и реставрация - судьбы двух исторических автозаводов в Детройте» (PDF). Информационный бюллетень Общества промышленных технологий. Общество промышленных технологий. Архивировано из оригинал (PDF) 10 апреля 2018 г.. Получено 10 апреля, 2018.
  6. ^ Сборочный завод Cadillac Motor Car Company

внешняя ссылка

Предыдущая станцияЗападная железная дорога Гранд ТранкСледующая станция
Woodward
к Детройт
Детройт – Порт-ГуронЛесная лужайка
к Порт-Гурон
Pleasant Ridge
к Grand Haven
Детройт и Милуоки ДивизионWoodward
к Детройт