База военно-морской авиации на острове Мидуэй - Naval Air Facility Midway Island
| База военно-морской авиации на острове Мидуэй | |
|---|---|
NAS Midway | |
| Атолл Мидуэй в США | |
 Атолл Мидуэй, показывая взлетно-посадочные полосы NAS Midway и их остатки. | |
 Мидуэй находится на дальнем северо-западном конце Гавайского архипелага. (Щелкните, чтобы развернуть) | |
| Координаты | 28 ° 12′05 ″ с.ш. 177 ° 22′53 ″ з.д. / 28.20139 ° с.ш.177.38139 ° з.Координаты: 28 ° 12′05 ″ с.ш. 177 ° 22′53 ″ з.д. / 28.20139 ° с.ш.177.38139 ° з. |
| Тип | Воздушный объект |
| Информация о сайте | |
| Владелец | ВМС США |
| История сайта | |
| Построен | 1941 |
| В использовании | 1 октября 1993 г. |
| Судьба | Закрыто |
| Битвы / войны | Битва за Мидуэй |
Авиационная база военно-морского флота на острове Мидуэй, также известный как NAS Midway, Военно-морской авиационный комплекс Мидуэй, и NAF Midway (бывшая ИКАО PMDY), был Авиационная база ВМС США в Атолл Мидуэй, самая северная группа Гавайский архипелаг. Он находился в эксплуатации с 1941 по 1993 годы и в те годы сыграл важную роль в транстихоокеанской авиации. На протяжении своего существования объект по-разному обозначался как военно-морской авиационный комплекс, военно-морской авиационный объект и военно-морская база. Окончательно он был закрыт 1 октября 1993 года.[1]
Атолл Мидуэй состоит из двух небольших островков, Песчаного острова и Восточного острова, окруженных коралловым рифом. Большая часть каждого островка занята аэродромами. Острова были открыты в 1859 году и переданы под контроль военно-морского флота. Теодор Рузвельт в 1903 году. Они приобрели значение в середине 1930-х годов как остановка для гидросамолетов Pan American Airways Clipper самолеты. Затем началось наращивание присутствия ВМС, и База военно-морской авиации на островах Мидуэй была основана на Восточном острове в августе 1941 года.[1]
7 декабря того же года базу обстреляли японские надводные корабли в составе нападение на Перл-Харбор. За этим последовало крупное наращивание эскадрилий ВМС США, морской пехоты и армейской авиации, предназначенных для обнаружения и поражения частей японского флота. В середине 1942 года японцы попытались вторгнуться на острова и уничтожить близлежащие авианосные группы США. 4–7 июня Битва за Мидуэй В результате была повреждена большая часть базы, но авианосцы ВМС потопили четыре японских авианосца и один крейсер. Это стало поворотным моментом война в Тихом океане.[1]
После битвы за Мидуэй был построен второй аэродром, на этот раз на Песчаном острове. Эта работа потребовала увеличения размера острова за счет методов захоронения, что в итоге увеличило размер острова более чем в два раза. Это стало важной остановкой для самолетов, направляющихся в зону боевых действий. Отсюда дальний удар по Остров Уэйк к PB2Y Коронадос, а также использовался для патрулирования подводных лодок, которые опустошили японское судоходство.
После войны активность снизилась, и Восточный остров был заброшен в 1945 году. База была переведена в статус обслуживающего персонала, а военно-морская авиационная база была ликвидирована 1 августа 1950 года. В июле 1958 года она была восстановлена как военно-морская авиационная база на полпути, выполняя функции развертывания. площадка для наземного флота WV-2 Предупреждающая звезда (позже переименованный в EC-121K) самолет, выполняющий задачи по воздушному патрулированию с воздушным барьером раннего предупреждения (BARCAP). В середине 1960-х годов NAF Midway стала важной остановкой для транспортных самолетов, следующих во Вьетнам и из Вьетнама, и база была переименована в Авиационная база ВМФ.[1]
В 1968 году береговый терминал, в котором выход массива в море обрабатывался и отображался с помощью Низкочастотный анализатор и регистратор (LOFAR), для Система подводного наблюдения (SOSUS) был установлен и сдан в эксплуатацию. Миссия NAVFAC Mideay оставалась секретной до его вывода из эксплуатации после того, как данные с его массивов были переданы сначала в Морской центр Барберс-Пойнт, Гавайи в 1981 году, а затем непосредственно на Морской комплекс обработки океана (NOPF) на острове Форд, Гавайи.[2]
В 1970 году Восточный остров снова был освобожден, на этот раз он был объявлен заповедником дикой природы. После война во Вьетнаме, NAS Midway в основном служил дозаправкой и базой для случайных патрульных самолетов ВМС. В октябре 1978 года ему снова был понижен статус объекта военно-морской авиации, и все военные иждивенцы были отправлены домой на Гавайи, в то время как военнослужащие выполняли удаленные или краткосрочные задания без сопровождения. В конце холодной войны количество операций сократилось еще больше. NAF Midway была ликвидирована в соответствии с BRAC 1 октября 1993 г.[1]
После того, как его закрыли как военно-морскую базу, аэродром вновь открылся как гражданский аэропорт под названием Хендерсон Филд.
Рекомендации
- ^ а б c d е "NAF Midway" (PDF). Новости морской авиации. 76 (5): 11. 1994-07-01. Получено 2014-01-30.
- ^ «История интегрированной системы подводного наблюдения (IUSS) 1950 - 2010». Ассоциация выпускников IUSS / CAESAR. Получено 8 октября 2020.