СМС G42 - SMS G42

История
Германская Империя
Заказал:1914 Мирный приказ
Строитель:Germaniawerft, Киль, Германия
Запущено:20 мая 1915 г.
Введен в эксплуатацию:10 ноября 1915 г.
Судьба:Потоплен Королевский флот 20 апреля 1917 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Торпедный катер класса В25
Смещение:1147 т (1129 длинных тонн) глубинная нагрузка
Длина:83,0 м (272 футов 4 дюйма) в длину оа
Луч:8,4 м (27 футов 7 дюймов)
Проект:3,4 м (11 футов 2 дюйма)
Движение:
Скорость:33,5 узлов (62,0 км / ч; 38,6 миль / ч)
Классифицировать:1,950 миль (3,610 км; 2,240 миль) год назад
Дополнение:87 офицеров и матросов
Вооружение:

SMS G42 был Тип 1913 Большой торпедный катер (Großes Torpedoboot) из Императорский флот Германии (Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война, и 18-й корабль своего класса.

Строительство

Построен Germaniawerft в Киль, заложена в феврале 1915 г.,[нужна цитата ] запущен 20 мая 1915 г. и сдан 10 ноября 1915 г.[1] "G" в G42 относится к верфи, на которой она была построена.[2]

G42 был 83,0 метра (272 футов 4 дюйма) в длину общий и 82,2 метра (269 футов 8 дюймов) между перпендикулярами, с луч 8,4 метра (27 футов 7 дюймов) и проект 3,4 метра (11 футов 2 дюйма).[3] Смещение составляла 960 тонн (940 длинных тонн) при нормальной загрузке и 1 147 тонн (1129 длинных тонн) для глубокой загрузки.[4] Три мазута водотрубные котлы подавали пар на 2 комплекта AEG-Vulcan паровые турбины мощностью 24000 лошадиных сил (24000 л.с., 18000 кВт), обеспечивающей скорость 33,5 узла (62,0 км / ч; 38,6 миль / ч). Было перевезено 326 тонн (321 длинная тонна) мазута, что дало дальность полета 1950 морских миль (3610 км; 2240 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час).[3]

Вооружение изначально состояло из трех 8,8 cm SK L / 45 морские орудия в одиночных креплениях вместе с шестью 50 см (19,7 дюйма) торпедные аппараты с двумя неподвижными одинарными трубами впереди и двумя сдвоенными креплениями в корме. До 24 шахты можно нести. В 1916 году орудия калибра 8,8 см были заменены тремя. Морские орудия 10,5 cm SK L / 45.[3][4] На корабле было 87 солдат и офицеров.[3]

Служба

G42 был членом Третьей флотилии торпедных катеров, Шестой полуфлотилии Флот открытого моря на Ютландская битва.[5] 3-я флотилия произвела неудачную торпедную атаку против британских линейных крейсеров около 18:37 и, отвернувшись, открыла перестрелку с искалеченным британским эсминцем. HMSАкула. Британскому эсминцу удалось обездвижить немецкий эсминец V48 в этом обмене до того, как был потоплен немецкой торпедой. G42 попытался взять V48 на буксире, но сильный артиллерийский огонь с линкоров Колосс и Collingwood прервал попытку, уехал G42. Пока G42 не был поражен британскими снарядами, промахи конденсатор утечки.[6] G42 затем присоединился к экрану эсминца для поврежденных Lützow, создавая дым, чтобы защитить линейный крейсер.[7]

23 октября 1916 г. 3-я и 9-я флотилии торпедных катеров покинули Германию. Зебрюгге в Бельгии с целью усиления немецких военно-морских сил, базирующихся в Фландрия, и помочь немецкому Подводные лодки в своих атаках на корабли союзников. G42 оставался частью Шестой полуфлотилии Третьей флотилии.[8] Шестая Полуфлотилия приняла участие в крупномасштабный рейд в Ла-Манш в ночь с 26 на 27 октября 1916 г., надеясь атаковать дрифтеров, наблюдающих за противолодочными сетями Дуврского заграждения, и потопить корабли союзников в Ла-Манше. Шестая половина флотилии потопила британский эсминец Флиртовать, который остановился, чтобы спасти выживших бродяга который был поражен во время предыдущей атаки, прежде чем вернуться на базу.[9] Третья флотилия торпедных катеров вернулась в Германию в ноябре того же года.[10]

Третья флотилия вернулась в Зебрюгге 24 марта 1917 г.[11] и вместе с другими торпедными катерами «Флотилий», базирующихся во Фландрии, 10, 13 и 18 апреля участвовали в неудачных вылазках в Ла-Манш.[12] Немцы повторили попытку в ночь с 20 на 21 апреля 1917 г. Битва за Дуврский пролив, разделив их силы на три группы. Один, Gruppe Gautier, состоящий из G42, G85, S53, V71, V73 и V81 должен был атаковать Дуврский заградительный огонь и атаковать Дувр, в то время как второй, Gruppe Albrecht, также состоящий из шести торпедных катеров, должен был атаковать Барраж и Кале, в то время как третий отряд из трех торпедных катеров, Gruppe Zander было поручено атаковать судоходство в Даунс.[12][13] 20 апреля примерно в 23:30 Gruppe Gautier столкнулся с траулером Sabreur и атаковал из огнестрельного оружия, забив два попадания. Хотя немцы считали, что траулер потопили, Sabreur удалось сбежать. Gruppe Gautier затем обстрелял Дувр и в ответ был обстрелян британской береговой артиллерией. Затем он двинулся вниз по Ла-Маншу, чтобы атаковать Дуврский заградительный огонь, но столкнулся с лидерами британской флотилии. Сломанный и Быстрый. G42под командованием Бернд фон Арним, протаранил Сломанный. Оба корабля были сильно повреждены при столкновении и на короткое время запутались. Пока корабли были перепутаны, между двумя командами разгорелась рукопашная битва, пока Сломанный отключен. G42 затонул, погибло 36 моряков. G85, торпедированный Быстрый, также был потоплен в этом действии.[14][15][16]

Рекомендации

  1. ^ Грёнер 1983, стр. 54.
  2. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 164.
  3. ^ а б c d Гардинер и Грей 1985, стр. 168.
  4. ^ а б Грёнер 1983, стр. 53.
  5. ^ Кэмпбелл 1998, стр. 25.
  6. ^ Кэмпбелл 1998, стр. 161–162, 205.
  7. ^ Кэмпбелл 1998, стр. 209.
  8. ^ Ньюболт 1928, стр. 52.
  9. ^ Ньюболт, 1928, стр. 55–57, 61.
  10. ^ Ньюболт 1928, стр. 66.
  11. ^ Карау 2014, стр. 122.
  12. ^ а б Карау 2014, стр. 124.
  13. ^ Ньюболт, 1928, стр. 372–373.
  14. ^ Ньюболт, 1928, стр. 374–378.
  15. ^ Карау 2015, стр. 125.
  16. ^ "G-42 [+1917]". Место крушения. Получено 21 декабря 2015.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-750-3.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Грёнер, Эрих (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote. Кобленц, Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  3-7637-4801-6.
  • Карау, Марк К. (2014). Военно-морской фланг Западного фронта: немецкий морской корпус Фландерна, 1914–1918 гг.. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-231-8.
  • Ньюболт, Генри (1928). История Великой войны: Морские операции: Vol. IV. Лондон: Лонгманс Грин. OCLC  220475138.

внешняя ссылка