SS Город Венеции - SS City of Venice

SS City of Venice.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:Город Венеция
Тезка:Венеция
Владелец:Линии Эллермана ООО
Оператор:
Порт регистрации:Глазго
Строитель:Уоркман, Кларк и компания, Белфаст
Номер верфи:468
Запущено:6 февраля 1924 г.
Завершенный:Апрель 1924 г.
Идентификация:
Судьба:потоплен торпедой 4 июля 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Океанский лайнер
Тоннаж:
  • до 1932 г .:
  • 8,308 GRT
  • 5,233 NRT
  • 1933 г. и далее:
  • 8,311 GRT
  • 5,225 NRT
Длина:455,2 футов (138,7 м)
Луч:58,1 футов (17,7 м)
Проект:34 футов 0 дюймов (10,36 м)
Глубина:31,3 футов (9,5 м)
Колоды:2
Установленная мощность:
  • Год постройки: 819 NHP
  • 1933 г. и позже: 972 NHP
Движение:
Скорость:13,5 узлов (25,0 км / ч)
Экипаж:158
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

SS Город Венеция был промежуточным Океанский лайнер что было запущен в 1924 г. в Северная Ирландия за Линии Эллермана. в Вторая мировая война она была военный корабль. В 1943 г. Подводная лодка погрузил ее в Средиземноморье, погибли 22 члена экипажа и находившихся на борту солдат.

Он был одним из по крайней мере трех последовательных кораблей линии Ellermans Lines. Город Венеция. Был парусник, построенный в 1867 году и потерпевший крушение в 1871 году.[1] и пароход, построенный в 1875 году и списанный в 1912 году.[2]

Подробности

Уоркман, Кларк и компания построен Город Венеция в Белфаст, запустив ее 6 февраля 1924 года и завершив ее в апреле.[3] Она была 455,2 фута (138,7 м) в длину, имела ширину 58,1 фута (17,7 м) и осадку 34 фута 0 дюймов (10,36 м). Как построено, у нее был паровая машина четырехкратного расширения рейтинг составил 819 NHP.[4]

В 1933 году у Ellerman Lines была паровая турбина с электрическая передача добавлен.[5] Выхлопной пар из цилиндра низкого давления ее поршневого двигателя приводил в движение турбину. Турбина приводила в действие электрический генератор, который приводил в действие электродвигатель, который приводил в движение тот же вал, что и ее поршневой двигатель.

Добавление турбины увеличилось Город Венеция's топливная экономичность. Это также увеличило ее общую установленную мощность до 972 NHP.[5] что было на 19 процентов больше и дало ей скорость 13,5 узлов (25,0 км / ч).[6]

Город Венеция был оснащен беспроводной пеленгование примерно с 1933 г.[5] и эхо устройство примерно с 1934 года.[7]

Военная служба

Во время Второй мировой войны Город Венеция перевозил войска и припасы между Великобританией, Африкой, Индия и Египет. В 1941 г. она один раз посетила Галифакс, Новая Шотландия, откуда она отплыла в Ливерпуль в Конвой HX 146. Она ходила в основном без сопровождения, лишь изредка сопровождалась охраной конвоев. После Вторжение союзников во французскую Северную Африку она плыла между Клайд и Средиземное море,[8] начиная с Convoy KMS 3G, который покинул Клайд 8 ноября и достиг Филипвиль в Французский Алжир 26 ноября.[9]

Потеря

Ее последний рейс был в поддержку операции «Хаски». Союзное вторжение на Сицилию. Город Венеция нес 292 пехоты 1-й канадский дивизион, десять военно-морских сил и 700 тонн военной техники, включая десантные суда HMS LCE-14.[10] Она находилась в конвое KMS 18B, который покинул Клайд 24 июня 1943 года.[11]

В 20 часов 47 минут 4 июля KMS 18B находился у побережья Алжира примерно в 10 милях к северу от мыса. Тенес, и Город Венеция держал зигзагообразный курс на скорости 7 узлов (13 км / ч), когда U-409 выпустила одну торпеду по правому борту. Торпеда пробила дыру в ее трюме номер два и уничтожила одну из ее спасательных шлюпок. В трюме находились военные машины, у которых загорелось топливо, и в результате взрыва вышли из строя вспомогательный насос корабля и палубные водопроводные трубы. Вода начала поступать и в трюм номер три, и корабль начал оседать головой.[10]

Город Венеция's Владелец Джеймс Вайпер отдал приказ покинуть корабль с шестью спасательными шлюпками, оставив лодку номер восемь рядом с кораблем для себя и небольшой команды. Шестая лодка спустилась на воду слишком быстро и затопила, в результате чего две ласкар члены экипажа утонули. Также было спущено на воду 19 плотов и два поплавка, и к 21:30 все покинули корабль, кроме основного экипажа из 25–30 человек. Они боролись с огнем в надежде контролировать его, а затем высадили корабль на берег.[10]

Спасать

Фрегат HMSТевиот, который спас 204 человека из Город Венеция'выжившие

Примерно в 22:00 лодка номер восемь отправилась на помощь выжившим на воде. Огонь теперь угрожал воспламенить носовой магазин корабля и немного бензина, который он нес в качестве палубного груза, поэтому река-учебный класс фрегат HMSТевиот подошел к кораблю и снял остаток остального экипажа.[10]

Лодка номер восемь, на борту которой находилось около 60 человек, подошла к нему. Тевиот'в четверть правого борта, но на нем произошло загрязнение, он перевернулся и выбросил всех находившихся в нем людей в море. Капитан Вайпер, восемь членов экипажа, один DEMS наводчик, девять канадских солдат и их командир погибли.[10]

Тевиот спасли 204 выживших. В Цветок-учебный класс корвет HMSРододендрон и спасательный буксир Беспокойный спас остаток. Выживших высадили на Алжир 5 июля. Город Венеция затонул в 05:30 того же утра, горел на носу и на корме.[10]

До относительно недавнего времени U-375 считалось, что затонул Город Венеция. Новые исследования показывают, что это несовместимо с временем погружения, и U-409 должно быть несут ответственность.[10] U-409 Спустя неделю затонул, погибли 11 человек из 48 членов экипажа.[12]

Рекомендации

  1. ^ «Город Венеция (1867 г.)». Шотландские корабли. Каледонский фонд морских исследований. Получено 29 октября 2020.
  2. ^ «Город Венеция (1875 г.)». Шотландские корабли. Каледонский фонд морских исследований. Получено 29 октября 2020.
  3. ^ «Город Венеция». Судоходство и судостроение. Северо-восточный морской форум. Получено 29 октября 2020.
  4. ^ «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF). II. Лондон: Регистр Ллойда. 1930. Получено 29 октября 2020 - через данные о доставке Plimsoll.
  5. ^ а б c «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF). II. Лондон: Регистр Ллойда. 1933. Получено 29 октября 2020 - через данные о доставке Plimsoll.
  6. ^ Аллен, Тони. "Город СС Венеция (+1943)". Wrecksite.eu. Получено 29 октября 2020.
  7. ^ «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF). II. Лондон: Регистр Ллойда. 1934. Получено 29 октября 2020 - через данные о доставке Plimsoll.
  8. ^ Гаага, Арнольд. «Перевозка грузов». Порт прибытия / отправления. Дон Кинделл, Convoyweb. Получено 29 октября 2020.
  9. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой КМС.3Г». Серия KMS Convoy. Дон Кинделл, Convoyweb. Получено 29 октября 2020.
  10. ^ а б c d е ж грамм Хельгасон, Гудмундур; Циммерман, Эрик. «Город Венеция». uboat.net. Получено 29 октября 2020.
  11. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой КМС.18Б». Серия KMS Convoy. Дон Кинделл, Convoyweb. Получено 29 октября 2020.
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. «У-409». uboat.net. Получено 20 октября 2020.

Координаты: 36 ° 44'N 1 ° 31'E / 36,733 ° с. Ш. 1,517 ° в. / 36.733; 1.517