Станция Седжвик (CTA) - Sedgwick station (CTA)

Sedgwick
 
1600N
400 Вт
Чикаго 'L' быстрый транзит станция
Платформа северного направления в Седжвике.jpg
Место расположения1536 North Sedgwick Street
Чикаго, Иллинойс 60610
Координаты41 ° 54′37 ″ с.ш. 87 ° 38′19 ″ з.д. / 41.910397 ° с.ш. 87.638631 ° з.д. / 41.910397; -87.638631Координаты: 41 ° 54′37 ″ с.ш. 87 ° 38′19 ″ з.д. / 41.910397 ° с.ш. 87.638631 ° з.д. / 41.910397; -87.638631
ПринадлежитУправление транзита Чикаго
Линия (и)Основная линия северной стороны
Платформы2 боковые платформы (ранее 2 островные платформы )
Треки2 (ранее 4)
Строительство
Тип структурыПовышенный
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовда
История
Открыт31 мая 1900 г.
Закрыто13 января 1973 г. - 23 апреля 1973 г.
Перестроен2006–07
Пассажиры
20191,160,257[1]Снижаться 2%
Классифицировать57 из 143
Услуги
Предыдущая станцияЧикаго "L"Следующая станция
АрмитажКоричневая линияЧикаго
АрмитажФиолетовая линия
выражать
Чикаго
Бывшие службы
Предыдущая станцияЧикаго "L"Следующая станция
Ларраби
Закрыт в 1949 г.
Основная линия северной стороныШиллер
Закрыт в 1949 г.
Место расположения
Станция Sedgwick (CTA) расположена в районе Near North Side, Чикаго.
Станция Седжвик (CTA)

Sedgwick является 'L' станция на CTA Коричневая линия, Фиолетовый экспресс поезда также останавливаются на вокзале в будние часы пик. Это надземная станция с двумя боковыми площадками, расположенная в Чикаго Старый город окрестности Рядом с северной стороной общественная зона. Соседние станции Армитаж, который расположен примерно в 1,6 км к северо-западу, и Чикаго, расположенный примерно в одной миле (1,6 км) к югу.

История

Станция введена в эксплуатацию в 1900 г. в составе Северо-западная эстакада начальный маршрут,[2] и это одна из старейших стоячих станций на "L".

Станция около 1965 года
Электричка у вокзала 1987 г.

В 1979 г. часть Охотник в главных ролях Стив МакКуин был застрелен в Седжвике.[3]

Строящаяся станция 2007 г.

В 2007 году главный вход на станцию ​​был закрыт на капитальный ремонт и реконструкцию в рамках проекта расширения пропускной способности Коричневой линии CTA. В течение всего периода ремонта станция оставалась открытой в будние дни, но несколько раз закрывалась по выходным, с входом на станцию ​​через временный вход (который позже был преобразован в аварийный выход), расположенный в одном квартале к западу от первоначального входа на Гудзон-авеню. Поскольку внешние экспрессы не использовались с 1963 года.[4] их убрали, а островные платформы расширили, превратив их в боковые. Платформы также были расширены, чтобы позволить поездам с восемью вагонами причаливать, и были добавлены лифты вместе с другими обновлениями для встречи ADA требования.[5] Отреставрирован исторический вокзал, за ним пристроили пристройку.[2]

Автобусное сообщение

CTA

  • Ночной автобус N9 Ashland (Owl Service)
  • 37 Sedgwick (только будние дни)
  • 72 Север

Примечания и ссылки

Примечания

Рекомендации

  1. ^ «Ежемесячный отчет о поездках - декабрь 2019» (PDF). Управление транзитных перевозок Чикаго, анализ и отчетность по пассажирам. 13 января 2020 г.. Получено 19 марта, 2020.
  2. ^ а б Седжвик. Чикаго "L" .org (URL-адрес доступен 23 сентября 2006 г.).
  3. ^ https://www.rogerebert.com/reviews/the-hunter-1980
  4. ^ Борзо, Грег (2007). Чикаго "L". Чикаго: Издательство Аркадия. п. 69. ISBN  978-0-7385-5100-5.
  5. ^ Станция Седжвик. CTA Countdown to a New Brown website (URL-адрес доступен 23 сентября 2006 г.).

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Седжвик (CTA) в Wikimedia Commons