Маршрут США 1 в Вирджинии - U.S. Route 1 in Virginia

Эта статья о участке шоссе 1 США в Вирджинии. Для всего маршрута см. Маршрут США 1.

Маркер Маршрута 1 США

Маршрут США 1
Информация о маршруте
Поддерживается VDOT
Длина196.55 миль[1] (316.32 км)
Существовал1926 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 на Северная Каролина государственная линия рядом Palmer Springs
 
Северный конец I-395 / США 1 на район Колумбии граница в Арлингтон
Место расположения
ГрафстваМекленбург, Brunswick, Динвидди, Город петербург, Город Колониальных высот, Честерфилд, Город Ричмонд, Хенрико, Ганновер, Кэролайн, Спотсильвания, Город Фредериксбург, Стаффорд, Принц Уильям, Fairfax, Город Александрия, Арлингтон
Система автомобильных дорог
← SR 895SR 2 →

Маршрут США 1 (США 1) является крупным северно-южным Шоссе США что служит Восточное побережье США. в Штат США из Вирджиния, США 1 проходит с севера на юг через Саут Хилл, Петербург, Ричмонд, Фредериксбург, и Александрия на пути из Северная Каролина к 14-я улица, мост в район Колумбии. Это полностью соответствует Автомагистрали между штатами в Вирджинии - Межгосударственный 85 (I-85) к югу от Петербурга, I-95 на север в Александрию, и I-395 в район - и сейчас обслуживает в основном местное сообщение. В северном конце, на подходе к мосту на 14-й улице, US 1 одновременный с И-395; остальная часть US 1 находится на наземных дорогах.

Описание маршрута

Палмер-Спрингс в Петербург

US 1 выходит на юго-восток Мекленбург, штат Вирджиния, из Округ Уоррен, Северная Каролина, к востоку от Палмер-Спрингс, к северу от Мудрый, Северная Каролина, и к северу от развязки между I-85 и US 1 между Wise и государственной линией. Автомагистраль США направляется на север как двухполосная дорога, проходит к востоку от Палмер-Спрингс и пересекает Озеро Гастон, конфискация Роанок Ривер. К северу от озера шоссе переходит на вторую полосу движения, ведущую к северу до пересечения с США 58 в Большая вилка. Автомагистрали США проходят одновременно на северо-восток по четырехполосной дороге с центральной поворотной полосой до юго-западного края Саут-Хилла, где шоссе расширяется до четырехполосной автомагистрали незадолго до US 1 и США 58 Автобус. разделен на северо-восток от США 58. Основная магистраль и деловой маршрут входят в город Саут-Хилл по Данвилл-стрит, двухполосной дороге с центральной полосой поворота. По мере приближения шоссе к центру Саут-Хилла центральная полоса поворота заканчивается. В центре города - автобусы US 1 и US 58. повернуть на север на Мекленбург-авеню рядом с исторической Колониальный театр, затем автобус US 58. поворачивает на восток на Атлантик-стрит; SR 47 направляется на запад от перекрестка на Атлантик-стрит. US 1 снова получает центральную полосу поворота к северо-востоку от центра города. Автомагистраль США встречается с южным концом SR 138 (Union Mill Road), затем расширяется до четырехполосного шоссе с четырьмя съездами. частичный клеверный лист развязка с I-85 перед выездом из города Саут-Хилл.

US 1 продолжается на северо-восток как трехполосная дорога, которая чередуется между двумя полосами движения на север, двумя полосами движения на юг и полосой центрального поворота. Маршрут расширяется до четырехполосной автомагистрали после въезда Brunswick County, где название шоссе становится Бойдтон-Планк-роуд, и перед пересечением Река Мехеррин. US 1 превращается в трехполосную дорогу и проходит через Meredithville. В Кокран, шоссе пересекает SR 46 (Шоссе Кристанна) к югу от кампуса Кристанна в Общественный колледж Саутсайд Вирджиния. US 1 расширяется до четырехполосного шоссе; южные переулки проходят под узким бывшим железнодорожным мостом. На шоссе есть алмазная биржа с I-85, затем проходит через южную окраину города Альберта, где шоссе США пересекает восточную оконечность SR 136 (Черч-стрит). К востоку от Альберты US 1 становится трехполосным и проходит через соседние поселения Warfield и Sturgeonville и к востоку от Rawlings перед расширением до четырехполосного шоссе непосредственно перед пересечением Река Ноттуэй в Округ Динвидди.

US 1 сокращается до трех полос на небольшом расстоянии к северу от реки и проходит через город Маккенни, на пересечении трассы SR 40 (Бульвар Дойла). Шоссе проходит через ДеВитт, затем расширяется до четырехполосной автомагистрали и пересекает бывшую железнодорожную линию. США 1 кресты Стоуни Крик и падает на три полосы движения, когда въезжает в административный центр графства Динвидди и проходит Здание суда округа Динвидди. К северо-востоку от Динвидди, US 1 проходит под I-85 без доступа и встречается с восточным концом улицы Аэропорта, которая включает самый западный сегмент дороги. США 460 Автобус. который соединяет US 1 с I-85 и US 460 и к западу от межштатной автомагистрали Аэропорт округа Динвидди. Автобусы США 1 и 460 США. проходить Исторический парк Памплин, что сохраняет Петербургское поле боя прорыва, затем перейдите Норфолк Южная железная дорога с Норфолкский округ железнодорожная линия. Маршруты расширяются до четырехполосной автомагистрали на пересечении с SR 142 (Симпсон-роуд), затем они встречаются с I-85 и US 460 на частичной развязке клеверных листьев с шестью рампами. Автобусы США 1 и 460 США. сверните на две полосы плюс центральную полосу поворота и пройдите по западной и северной сторонам Центральная государственная больница; на восточном изгибе маршруты пересекаются с восточной оконечностью SR 226 (Кокс-роуд). К востоку от больничного комплекса автомагистрали входят в независимый город Петербурга.

Петербург в Ричмонд

Автобусы США 1 и 460 США. въезжайте в Петербург по Вашингтон-стрит, четырехполосной дороге с центральной полосой поворота. Пройдя под CSX с Подразделение North End железнодорожная линия, шоссе разделены на односторонняя пара, с автобусом US 1 в северном направлении и автобусом US 460 в восточном направлении. с использованием Wythe Street и автобуса US 1, идущего на юг, и автобуса 460, идущего на запад. используя Вашингтон-стрит. Автобусы США 1 и 460 США. пройти через жилой Исторический район Замка Фолли, который включает Вторая пресвитерианская церковь на Вашингтон-стрит, и Торгово-промышленный исторический район железной дороги Атлантического побережья. В восточном направлении SR 36 присоединяется к параллельному движению на восток на Маркет-стрит в пределах меньшего Южный Маркет-стрит, исторический район. US 301 Alt. соединяет оба направления на Сикамор-стрит; один блок на восток - блок, содержащий Методистская церковь Вашингтон-стрит —US 1 и US 301 Alt. поверните на север на четырехполосную Адамс-стрит. Две автомагистрали США проходят между коммерческими Исторический район Петербургского суда, который содержит одноименное судебное здание, и жилой Центр Хилл Исторический район, который содержит одноименный особняк и музей. США 1 продолжается в Исторический район Старый город Петербурга, где шоссе пересекает Бэнк-стрит и Болингбрук-стрит, которая является северной конечной станцией US 301 Alt. В южном направлении US 301 покидает US 1 на Бэнк-стрит, US 301 в северном направлении соединяется с US 1 на Bolingbrook Street, а Bolingbrook Street также несет на западе SR 36. К северу от Bolingbrook Street, US 1 и US 301 пересекают Река Аппоматтокс на Мемориальный мост Мартина Лютера Кинга младшего. На мосту автомагистрали США пересекаются с Бридж-стрит, которая ведет к острову Покахонтас и его одноименный исторический район.

США 1 и США 301 входят в независимый город Колониальные высоты по бульвару, четырехполосной улице с центральным поворотным переулком. Автомагистрали проходят по западной окраине жилого Исторический район Честерфилд-Хайлендс перед пересечением SR 144 (Темпл-авеню), которая соединяется с шоссе США. Три автомагистрали проходят под North End Subdivision CSX, затем пересекают Swift Creek в Chesterfield County, где SR 144 разделяет северо-запад на Harrowgate Road в Pickadat Corner. US 1 и US 301 продолжаются по четырехполосному шоссе Джефферсона Дэвиса, которое проходит под железнодорожной линией CSX и пересекает SR 10 (West Hundred Road) на восточной окраине Честер. Маршруты в США ненадолго расширяются до разделенной автомагистрали на перекрестке SR 10 и внутри шоссе. клеверный лист с SR 288 (Автомагистраль памяти ветеранов Второй мировой войны), которая заканчивается на I-95 (Ричмонд – Петербургская магистраль), недалеко к востоку. US 1 и US 301 расширяются до разделенной автомагистрали на пересечении с SR 145 (Честер-роуд), пересечь CSX's Подразделение Bellwood, и пройти к востоку от Центр снабжения обороны, Ричмонд, когда они проходят Bellwood. Когда они проходят Бенсли, автомагистрали США пересекаются Falling Creek, напротив которого сидит заброшенный мост между двумя проезжими частями.

К северу от Falling Creek, US 1 и US 301 расширяются до шести полос движения и имеют развязку клеверного листа с SR 150 (Chippenham Parkway), который ведет на восток к I-95 и SR 895 (Покахонтас Бульвар), который ведет к Международный аэропорт Ричмонда. Между 150 SR и SR 161 (Беллс-роуд) автомагистрали США входят в город Ричмонд. США 1 и США 301 продолжаются в Манчестер район, где пересекаются автомагистрали США 360 (Халл-стрит) и сверните на Cowardin Avenue, которая проходит по западному краю Жилой и коммерческий исторический район Манчестера. Автомагистрали пересекаются США 60 (Semmes Avenue), затем поверните на север на Мост Роберта Э. Ли, который раздвоился Джеймс Ривер и Belle Isle. Мост также пересекает Норфолк Южный Ричмондский район железнодорожная станция на южной стороне реки и CSX Риванна Подразделение на северной стороне. По обеим сторонам моста расположены частичные развязки: Riverside Drive на южной стороне реки, доступной с южного направления, и Second Street с северного направления; Вторая улица ведет к Центр города Ричмонд и Железный завод Тредегара.

США 1 и США 301 следуют по улице Бельвидер по восточной стороне Исторический район Орегон-Хилл. Автомагистрали пересекают Берд-стрит и Камберленд-стрит, пару с односторонним движением, которые обеспечивают доступ к SR 195 (Скоростная автомагистраль в центре города) между ними. США 1 и США 301 проходят через кампус парка Монро в Университет Содружества Вирджинии, внутри которого пересекаются автомобильные дороги SR 147 —Cary Street в восточном направлении и Main Street в западном — и повернуть на северо-восток в Монро Парк. Автомагистрали США пересекаются США 250 (Широкая улица) на западной окраине Брод-стрит, коммерческий исторический район. US 1 и US 301 пересекаются SR 33 (Ли-стрит) непосредственно перед их неполной частичной сменой клеверного листа с I-64 и I-95 (Ричмонд – Петербургская магистраль). Нет доступа с южного маршрута к западному I-64 и северному I-95. Доступ к автомагистралям США с этого направления межштатной автомагистрали осуществляется через Chamberlayne Parkway, с которой маршруты имеют частичную развязку, поскольку они пересекают железнодорожную линию Richmond Terminal Subdivision компании CSX.

Ричмонд в Фредериксбург

US 1 и US 301 продолжаются вдоль Чемберлейн-авеню через северную часть города. Автомагистрали сокращаются до четырех полос и пересекаются SR 197 (Проспект Лабурнум) в Исторический район Гинтер-Парк. На проспекте Азалия, США 301 и SR 2 продолжайте движение прямо по Чемберлен-авеню; US 1 поворачивает на запад на Азалия-авеню, затем на север по Брук-роуд, выезжает из города Ричмонд и въезжает. Округ Хенрико. Шоссе имеет частичную развязку с I-95 (Ричмонд-Петербургская магистраль), которая обеспечивает доступ к южному I-95 и северному I-95. US 1 становится неразделенным к северу от восточного конца SR 161 (Hillard Road) к востоку от Lakeside. Маршрут расширяется до шестиполосного шоссе перед его пересечением с Пархэм-роуд на Желтая таверна; Parham Road направляется на восток как SR 73, соединитель между US 1 и I-95. US 1 имеет развязку клеверного листа с И-295 между Глен Аллен и перекресток I-95 – I-295 перед автомагистралью США, пересекающей Река Чикахомини в Графство Ганновер.

Вид на север вдоль US 1 в Торнбурге

Название US 1 изменится на Вашингтонское шоссе, и вскоре после въезда в округ Ганновер оно станет четырехполосным неразделенным шоссе. Шоссе имеет короткие разделенные участки, так как проходит через восточную часть г. Ashland. В пределах города пересекает US 1 SR 54 (Улица Англии) и проходит к востоку от Исторический район Эшленда и Рэндольф-Мейкон Колледж. Выехав из Ашленда, US 1 пересекает западную сторону CSX. Подразделение RF&P и пересекает Река Южная Анна. К северу от Little River, маршрут проходит через Doswell, где он встречается с западным концом SR 30 (Бульвар Кингс Доминион). US 1 пересекает Подразделение Пьемонта, который принадлежит CSX и управляется Букингемская ветка железной дороги, к западу от Doswell Diamond, затем ненадолго расширяется до разделенной дороги, чтобы пересечь Северная река Анна в Кэролайн Каунти. US 1 продолжается по шоссе Джефферсона Дэвиса и встречается с западным концом SR 207 (Бульвар Роджерса Кларка) в деревне Кармель Черч к западу от Рутер Глен; SR 207 ведет к US 301 в Боулинг Грин а оттуда по шоссе США к Мост через реку Потомак.

США 1 проходит через Golansville, Ladysmith, и Cedon перед тем как войти Графство Спотсильвания. Шоссе пересекает Река Матта к югу от Thornburg и По и Река Ни к северу от хутора. США 1 проходит через Massaponax, сайт Баптистская церковь Массапонакс, затем расширяется до шестиполосного шоссе на Спотсильвании, которое ведет к Региональный медицинский центр Спотсильвания. К автомагистрали США примыкает США 17 (Миллс Драйв) к югу от их развязки с пятью рампами частичного клеверного листа с шоссе I-95, где автомагистраль US 17 соединяется с межштатной автомагистралью в обход Фредериксбурга. US 1 продолжается четырьмя полосами движения до Четырехмильная вилка, где шоссе встречается с северным концом SR 208 (Courthouse Road) и южный конец США 1 автобус. (Бульвар Лафайет), который обслуживает Исторический район Фредериксбурга и Фредериксбургский отдел Национальный военный парк Фредериксбург и Спотсильвания. US 1 продолжает движение на север, окруженное служебными дорогами, к месту, где он входит в независимый город Фредериксбург. Шоссе встречает SR 3 (Уильям-стрит) на развязке клеверных листьев, проходит под пешеходным мостом по краю Колледж Мэри Вашингтон, и пересекает канал Раппаханнок. US 1 встречается с северной оконечностью автобуса US 1. и Автобус США 17. (Улица Принцессы Анны) непосредственно перед автобусом US 1 и US 17. через Река Раппаханнок в Округ Стаффорд.

Фредериксбург в Арлингтон, округ Колумбия. граница

США 1 на юг в округе Стаффорд

Автобус США 17. расходится на Уоррентон-роуд на перекрестке с четырьмя путями, который также служит западным концом SR 218 (Батлер-роуд) в центре Фалмут и его исторический район, который содержит Гари Мельчерс домой, то Конвей Хаус, Союзная церковь и кладбище, Карлтон, Clearview. На US 1 есть пересечение с дорогой SR 8900 (Centreport Parkway), которая обслуживает Региональный аэропорт Стаффорд, перед пересечением Потомак-Крик. Шоссе проходит Школа подготовки Стаффорда и проходит через административный центр графства Стаффорд. К северу от Стаффорда шоссе ненадолго делится на две проезжие части с широкой серединой. Направления US 1 объединяются и подходят к I-95; съезды на автомагистраль I-95 и обратно соединяются напрямую с шоссе US 1 как часть развязки клеверных листьев между штатами и шоссе SR 610 (Гаррисонвилл-роуд) к западу от исторической Церковь Аквиа. США 1 кресты Aquia Creek и проходит через село Aquia.

К северу от Аквии, US 1 переходит в собственность База морской пехоты Куантико, в пределах которого пересекает шоссе Chopawamsic Creek в Графство принца Уильяма. Сразу к северу от границы графства, маршрут имеет частичную развязку клеверных листьев с Рассел-роуд, главной автомагистралью на территории военной базы. США 1 проходит Национальный музей морской пехоты до его пересечения на Треугольник с SR 619 (Фуллер-роуд), которая ведет на восток к городу Quantico. На SR 619, US 1 покидает базовый участок и ненадолго расширяется до шестиполосного шоссе, затем разделяется на отдельные проезжие части - бульвар Фрейли в северном направлении и Мэйн-стрит в южном направлении, чтобы проехать через город Дамфрис, в пределах которой пересекает шоссе США Quantico Creek. Проезжие пересекаются, и автомагистраль US 1 пересекает восточную часть SR 234 (Дамфрис-роуд) на северной границе города. Участок пригородных поездов на Дамфрис-роуд, а парк и кататься объект, расположен к северу от этого перекрестка. США 1 кресты Neabsco Creek в большой некорпоративная территория из Woodbridge рядом с кампусом Вудбридж Общественный колледж Северной Вирджинии. Шоссе США встречается с восточной оконечностью SR 294 (Prince William Parkway) и начинает параллельно железнодорожной линии RF&P Subdivision. США 1 проходит Станция Вудбридж, который обслуживается Amtrak и Вирджиния Железнодорожный Экспресс, незадолго до стыка с SR 123 (Бульвар Гордона). Затем шоссе пересекает Occoquan River в Округ Фэрфакс.

US 1 продолжается как Ричмондское шоссе через частичную развязку с шоссе I-95 на южном конце Мемориального шоссе Генри Г. Ширли. Транспортная развязка включает в себя съезды с северного направления US 1 на северную I-95, с южного US 1 на южную I-95, с северной I-95 на северную US 1 и с южной I-95 на южную US 1. На северном конце развязки, US 1 проходит под железнодорожной линией RF&P Subdivision и проходит через восточную окраину Лортон, где он встречается с северной оконечностью SR 242 (Ганстон-роуд). В Pohick Creek, шоссе расширяется до шести полос, направляется на восток и пересекает Похикская церковь, затем через Форт Бельвуар. В пределах военной собственности США 1 пересекает Accotink Creek, встречает южный конец SR 286 (Fairfax County Parkway) и проходит под эстакадой дороги в пределах базы. К востоку от форта Бельвуар шоссе проходит мимо исторической плантации. Woodlawn и западный конец SR 235 (Мемориальное шоссе Маунт-Вернон), которое ведет к Mount Vernon. US 1 превращается в четырехполосное неразделенное шоссе, прежде чем оно пересечет Dogue Creek, и пока он не встретится с восточным концом SR 235 (шоссе Маунт-Вернон) к западу от Little Hunting Creek.

US 1 расширяется до шести полос по мере поворота на север через Долина Хибла и Groveton. На южной окраине Хантингтон, шоссе США имеет касательное пересечение с шоссе Кингс, которое направляется на север по направлению SR 241. US 1 поворачивает на северо-восток и расширяется до восьми полос на Хантингтон-авеню и сохраняет эту ширину до своей главной развязки с Столичная кольцевая дорога (I-95 и I-495 ) в Кэмерон Бег на границе между округом Фэрфакс и независимым городом Александрия. Развязка включает в себя несколько эстакад и обеспечивает частичный доступ к скоростным и местным полосам кольцевой дороги в обоих направлениях. Штат США 1 продолжается на север в виде шести полос, разделяющих Патрик-стрит на Старый город Александрии, которая на Уилкс-стрит разделяется на пару с односторонним движением: Патрик-стрит в северном направлении и Генри-стрит в южном направлении. Шоссе пересекает SR 236 (Дюк-стрит) и SR 7 (Кинг-стрит) в Старом городе. К северу от Монтгомери-стрит направления объединяются в Генри-стрит, которая пересекает мост на Монро-авеню.[2] над железнодорожной линией Подразделения РФП и Вашингтон Метро с Синий и Желтый линий.

Вид на север вдоль шоссе US 1 в Кристал-Сити

US 1 снова становится Richmond Highway (изменено с Джефферсон Дэвис Шоссе в 2019 г.) к северу от железнодорожных путей.[3] Четырехполосная автострада, на которой Metroway автобус скоростной транзит конечно в своей медиане, проходит между Потомак, исторический район (и Район Дель Рей ) к западу и большой жилой и коммерческой застройки, построенной на месте ранее Потомак Двор на восток. Метроуэй сливается с основными потоками трафика US 1, которые расширяются до трех полос в каждую сторону, когда шоссе приближается к северной границе города на Четыре мили. Автомагистраль США уходит из Александрии в округ Арлингтон и пересекается с южным концом SR 120 (Глеб-роуд). US 1 - снова носящий название Richmond Highway - продолжается через поселок городского типа из Crystal City, где шоссе имеет трубная развязка с SR 233, разъем для Вашингтонский национальный аэропорт. Маршрут становится автострадой к северу от 20-й улицы Юг и имеет алмазную развязку с 15-й улицей юг на восточном краю Пентагон Сити. США 1 затем присоединяется к I-395 на шоссе Генри Г. Ширли через пару эстакад; Ричмондское шоссе продолжается на север, пока SR 110, который проходит мимо Пентагон и Арлингтонское национальное кладбище на пути к Росслин. Автомагистрали I-395 и US 1, которые имеют 12 полос движения над четырьмя проезжими частями, имеют частичную развязку клеверных листьев с Кларк-стрит и Граничный канал-Драйв и еще одну развязку с Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона перед двумя шоссе, пересекающими реку Потомак, в район Колумбии на 14-я улица, мост сложный.

История

США 1 в округе Фэрфакс, штат Вирджиния, недалеко от Александрии

То, что сейчас называется US 1, было добавлено к системе автомобильных дорог штата в 1918 году как Государственный маршрут 1, следуя старшему Джефферсон Дэвис Шоссе, который в своем северном конце приближался к маршруту бывшей Вашингтон-Александрийской магистрали.[4] Дорога была перенумерована Государственная трасса 31 в 1923 перенумерация, и US 1 был применен ко всей его длине в 1926 году. SR 31 был сброшен в 1933 перенумерация, и был немедленно повторно использован на его текущее выравнивание.

До ок. 1924 г., SR 1/31 пересек Северная Каролина государственная линия с Государственный маршрут 2 /Государственная трасса 32 к югу от Clarksville в настоящее время Маршрут 15 США. Со стороны Северной Каролины это было Шоссе Северной Каролины 75. Из Кларксвилля он бежал на восток в настоящее время Маршрут США 58 чтобы рядом Саут Хилл.[5] Маршрут продолжался на восток от Саут-Хилла до Edgerton в настоящее время США 58 и с севера до почти Маккенни в настоящее время Государственная трасса 712 примерно до того же времени.[6] Это выравнивание было определено как Джефферсон Дэвис Шоссе 17 марта 1922 г.[7]

К 1925 году SR 31 был перемещен на нынешнее расположение US 1 к югу от Маккенни.[5] (ранее Государственная трасса 122 к югу от Саут-Хилла[6] и Государственная трасса 314 к северу от Саут-Хилла[8]), но шоссе Джефферсона Дэвиса не следовало. Это привело SR 31 к границе в том месте, где Северная Каролина шоссе 50. Старый расклад остался Государственная трасса 32 к югу от Кларксвилля и Государственный маршрут 12 из Boydton Эджертону и стал Государственный маршрут 201 от Кларксвилля до Бойдтона и нового Государственная трасса 122 от Эджертона до Маккенни.[5]

Предварительный план на Нумерованные шоссе США был составлен в 1925 году, и всем SR 31 был присвоен US 1. Бывший SR 31 к западу и югу от Саут-Хилла в Северной Каролине стал Маршрут США 401.[9] В конце 1926 года был принят окончательный план, и все US 401 были перенумерованы в Маршрут 15 США.[10] Однако к апрелю 1927 года US 15 был продлен к северу от Кларксвилля, и короткий отрезок от Кларксвилля до Саут-Хилла снова был Маршрут США 401.[11]

В 1975 году развязка между I-395 и US 1 была перестроена, и изначально планировалось модернизировать US 1 до Межгосударственный 595 на юг к соединительной дороге с Рейган национальный аэропорт. Однако предлагаемая модернизация так и не была произведена. Вместо этого US 1 повышается с помощью алмазная биржа над 15-й улицей Юг, но это наземная дорога с обозначенными перекрестками на 20-й улице Юг и южнее.[12][13]

Современный коридор US 1 был добавлен к системе автомобильных дорог штата следующим образом:

ЧастьТворчествоЧислоПримечания
Северная Каролина к Саут Хилл1922[14]СР 122 (1923-1925 гг.)[нужна цитата ]) → SR 31[15] (1925-1933)
Саут Хилл к Мост через реку Ноттуэй1924[16]SR 314 (1924-1925 гг.)[нужна цитата ]) → SR 31[15] (1925-1933)
Мост через реку Ноттуэй к Магазин Соломонов1918[17]SR 1[17] (1918-1923) → SR 31[15] (1923-1933)
Магазин Соломонов к Четырехмильная вилка1924[16]SR 31[15] (1924-1933)
Четырехмильная вилка к Вашингтон, округ Колумбия.1918[17]SR 1[17] (1918-1923) → SR 31[15] (1923-1933)Occoquan обойден в 1926 г .;[18] прежний расклад перенумерован SR 315[15]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмВыходНаправленияПримечания
Мекленбург​0.000.00 США 1 юг - Норлина, РолиПродолжение в Северная Каролина
Большая вилка8.9714.44 США 58 Запад - Boydton, ClarksvilleЮжный вокзал США 58 параллелизм
Саут Хилл12.4019.96 США 58 Восток - EmporiaСеверный конец параллелизма US 58; южная оконечность дороги США 58. Параллелизм бизнеса
15.2124.48
США 58 Автобус. Восток / SR 47 север (Атлантическая улица) - Emporia, Chase City		Северная оконечность параллелизма в бизнесе US 58
SR 138 север (Union Mill Road) - KenbridgeЮжная конечная остановка SR 138
18.1329.18 I-85 – Петербург, ДаремI-85 выезд 15
BrunswickКокран29.7947.94 SR 46 (Кристианна шоссе) - Lawrenceville, Черный камень
Альберта31.0449.95 I-85 – Саут Хилл, ПетербургВыход 28 на I-85
SR 136 запад (Черч-стрит)Восточная конечная остановка SR 136
ДинвиддиМаккенни45.2072.74 SR 40 (Бульвар Дойла) - Черный камень, Форт Пикетт, Waverly, Стоуни Крик
​64.41103.66
США 460 Автобус. запад (улица Аэропорта) в I-85 / США 460 – Черный камень, Lynchburg		Южный конечный пункт US 460 Business concurrency
​ SR 142 восток (Симпсон-роуд)Западная конечная остановка SR 142
​66.10106.38 I-85 / США 460 к I-95 – Дарем, Саут Хилл, Фермерская вилла, LynchburgВыход 63 на I-85
​67.33108.36 SR 226 запад (Кокс-роуд)Восточная конечная остановка SR 226
Город из Петербург70.16112.91Торговая улицаЮжный вокзал SR 36 параллелизм (северный)
70.36113.23
US 301 Alt. юг (Сикамор-стрит)		Южный конечный пункт US 301 Альтернативный параллелизм
70.44113.36
США 460 Автобус. Восток / SR 36 восток (Уайт-стрит)		Северная конечная точка параллелизма US 460 Business / SR 36 (северное направление)
70.53113.51
США 1 юг / США 460 Автобус. запад (Вашингтон-стрит)		Северная конечная станция US 460 Business concurrency (южное направление)
70.79113.93 США 301 юг (Bank Street)Южный конечный пункт параллелизма US 301 (южное направление)
70.84114.01 SR 36 запад (Боллингбрук-стрит)Северная конечная остановка альтернативной дороги США 301; южная конечная точка параллелизма US 301 (северное направление)
Река АппоматтоксМемориальный мост Мартина Лютера Кинга младшего
Город из Колониальные высоты72.68116.97 SR 144 юг (Темпл Авеню) - HopewellЮжный конец параллелизма SR 144
ЧестерфилдPickadat Corner74.62120.09 SR 144 север (Harrowgate Road) - ЧестерСеверный конец параллелизма SR 144
Честер79.42127.81 SR 10 (Западная Сотня Роуд) - Честер, Hopewell
81.07130.47 SR 288 к I-95 / США 360 север / SR 76Клеверный лист
Bellwood83.33134.11 SR 145 запад (Честер-роуд) - Честер
Бенсли85.74137.99 SR 150 (Chippenham Parkway) до I-95 / SR 895 – Международный аэропорт РичмондаКлеверный лист
Город из Ричмонд SR 161 (Беллс-роуд)
90.91146.31 США 360 (Халл-стрит)Нет левого поворота на юг
91.30146.93 США 60 (Семмес-авеню)
Риверсайд ДрайвВыход на юг и вход на север
Джеймс РиверМемориальный мост Роберта Ли
Город из Ричмонд92.06148.162-я улица севернаяВыход на север и вход на юг
Берд-стрит на восток до SR 195 на восток до I-64 Восток / I-95
Камберленд-стрит к западу от SR 195 Запад
SR 147 восток (Кэри-стрит)
SR 147 запад (главная улица)Нет левого поворота на север
93.13149.88 США 250 (Широкая улица)
SR 33 (Ли-стрит)
I-64 / I-95 (Ричмонд – Петербургская магистраль) - Вашингтон, Шарлоттсвилль, Петербург, НорфолкТолько односторонний доступ; съезд 76 на I-95
93.53150.52Chamberlayne ParkwayВыход на юг и вход на север
95.72154.05 SR 197 запад (Лабурнум авеню)Восточная конечная остановка SR 197
96.92155.98 США 301 север / SR 2 север (авеню Чемберлейн)Северная конечная точка параллелизма US 301
ХенрикоLakeside97.48156.88 I-95 юг (Ричмонд – Петербургская магистраль) до I-64Выход 81 на I-95; выход на юг и вход на север
98.31158.21 SR 161 юг (Hilliard Road) - GreendaleСеверная конечная остановка SR 161
Желтая таверна99.51160.15 SR 73 восток (Parham Road) до I-95 / Parham Road запад
Глен Аллен100.93162.43 И-295 к I-64 / I-95 – Шарлоттсвилль, Норфолк, Роки-Маунт, Северная КаролинаВыходы 43C-D на I-295
ГанноверAshland108.10173.97 SR 54 (Англия-стрит) - Ганновер, Montpelier
Doswell114.33184.00 SR 30 восток (бульвар Кингс Доминион) - Королевский ДоминионЗападная конечная остановка SR 30
КэролайнРутер Глен120.36193.70 SR 207 на восток (бульвар Роджерса Кларка) до I-95 / США 301 – Боулинг Грин
Спотсильвания​141.37227.51 США 17 юг (Миллс Драйв) - ТаппаханнокЮжный конец параллелизма US 17
​142.55229.41 I-95 / США 17 север - Вашингтон, РичмондСеверная оконечность параллелизма US 17; съезд 126 на I-95
Четырехмильная вилка143.51230.96
США 1 автобус. север (бульвар Лафайет) / SR 208 запад (Courthouse Road) - Спотсильвания, Фредериксбург
Город из Фредериксбург146.29235.43 SR 3 (Уильям-стрит) - КалпеперКлеверный лист
148.07238.30
США 1 автобус. юг / Автобус США 17. юг (улица Принцессы Анны) в SR 2		Южный конечный пункт US 17 Business concurrency
СтаффордФалмут148.53239.04
Автобус США 17. север (Уоррентон-роуд) / SR 218 восток (Батлер-роуд) - Warrenton		Северная конечная точка бизнес-параллелизма US 17
Аквиа Харбор159.36256.47 I-95 / SR 610 (Гаррисонвилл-роуд) - Garrisonville, ВашингтонВыход 143 на I-95; доступ к I-95 юг по SR 610
Принц УильямСтанция QuanticoРассел-роуд - База морской пехоты КуантикоЧастичный обмен клеверного листа
Треугольник166.24267.54 SR 619 (Фуллер-роуд) - Quantico, Принц Уильям Лесной парк
Дамфрис168.68271.46 SR 234 север (Дамфрис-роуд) - МанассасЮжная конечная остановка SR 234
Woodbridge SR 294 запад (Prince William Parkway) - МанассасВосточная конечная остановка SR 294
SR 123 север (бульвар Гордон) - OccoquanЮжный вокзал SR 123
Occoquan RiverШоссе Джефферсона Дэвиса
FairfaxЛортон176.99284.84 I-95 – Ричмонд, ВашингтонТолько односторонний доступ; выезд 161 на I-95
178.43287.16 SR 242 Восток / SR 600 (Ганстон-роуд) - Gunston HallЗападная конечная остановка SR 242
Форт Бельвуар181.95292.82 SR 286 на север (бульвар округа Фэрфакс) до I-95Южная конечная остановка SR 286
183.80295.80 SR 235 север (Мемориальное шоссе Маунт-Вернон) - Mount VernonЮжная конечная остановка SR 235
Mount Vernon186.64300.37 SR 235 юг (Маунт-Вернон шоссе) - Mount VernonСеверная конечная остановка SR 235
Хантингтон189.83305.50 SR 241 север (Королевское шоссе)Южная конечная остановка SR 241
Город из Александрия191.14307.61 I-95 / I-495 к И-295 – Балтимор, РичмондСъезды с 177A-B на I-95 / I-495 (Кольцевая дорога)
191.98308.96Дюк-стрит (SR 236)Южный поворот налево через разворот
192.16309.25Королевская улица (SR 7)
АрлингтонCrystal City194.30312.70 SR 120 на север (South Glebe Road) до I-395Южный вокзал SR 120
194.95313.74 SR 233 Восток - Рейган национальный аэропортРазвязка труб; западная конечная остановка SR 233
15-я улица Юг: Пентагон СитиАлмазная развязка
195.82315.14 SR 110 на север к I-66 Запад - РосслинДоступ на юг через I-395 южный выход 8B; южная конечная остановка SR 110
195.98315.408C I-395 юг - РичмондЮжный конец I-395 (Ширли шоссе ) параллелизм; выход на юг и вход на север
9Кларк СтритВыход в северном направлении осуществляется через выход 10A.
10АПривод пограничного канала - Северная парковка Пентагона
Парк Лонг-Бридж196.53316.2810B-C Джордж Вашингтон Паркуэй – Мемориальный мост, Национальный аэропорт, Mount VernonОбозначается выходами 10B (юг) и 10C (север).
Река Потомак196.55316.32— I-395 север / США 1 север (14-я улица, мост ) – ВашингтонПродолжение в район Колумбии
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Шпоры США 1 в Вирджинии
Отроги государственной дороги 31 между 1923 и 1928 годами[19]

Рекомендации

  1. ^ а б Персонал (2014). «Данные о движении за 2014 год». Департамент транспорта Вирджинии. Получено 2015-08-08.
  2. ^ Мэнсфилд, Вирджиния (10 декабря 1987 г.). «Мост на Нью-Монро-авеню, чтобы облегчить дорогу для пассажиров пригородных поездов». Вашингтон Пост. Вашингтон, округ Колумбия.
  3. ^ Нираппил, Фенит; Эрнандес, Арелис Р. (31 декабря 2018 г.). «Запрет на пластиковую соломинку и смена имени Конфедерации: новые законы в округе Колумбия в 2019 году». Вашингтон Пост. Получено 2019-01-03.
  4. ^ Роуз, Си Би, младший (1976). Округ Арлингтон, Вирджиния: История. Arlington Historical Society, Inc. стр. 75.
  5. ^ а б c Проект автомагистралей Вирджинии: VA 31[ненадежный источник ]
  6. ^ а б Проект шоссе Вирджинии: VA 122[ненадежный источник ]
  7. ^ Указатель маршрутов Вирджинии, пересмотрен 1 июля 2003 г. В архиве 29 августа 2006 г. в г. Wayback Machine (PDF )
  8. ^ Проект автомагистралей Вирджинии: VA 314[ненадежный источник ]
  9. ^ Отчет Объединенной коллегии по автомагистралям между штатами, 30 октября 1925 г.
  10. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC  32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  11. ^ Нумерованные шоссе США, Американские шоссе, Апрель 1927 г.
  12. ^ [1] В архиве 6 января 2009 г. Wayback Machine
  13. ^ "Межгосударственный 595". Kurumi.com. Получено 2012-08-15.[ненадежный источник ]
  14. ^ «Закон о добавлении некоторых межгосударственных дорог и проектов к государственной системе автомобильных дорог». действовать № 163 из 1922.
  15. ^ а б c d е ж Комиссия по автомагистралям штата Вирджиния, Номера и описания маршрутов в системе государственных автомобильных дорог, 1 октября 1926 г.
  16. ^ а б "Закон о внесении изменений и повторном введении в действие разделов 1 и 2 закона о внесении изменений и повторном принятии закона о создании государственной системы автомобильных дорог, одобренный 31 января 1918 года, а также об учреждении вечного памятника Роберт Эдвард Ли, утвержден 20 марта 1922 г. ». действовать № 261 из 1924.: "и от точки у реки Ноттуэй в общем направлении старой дощатой дороги на Саут-Хилл"
  17. ^ а б c d «Акт об учреждении» Государственной системы автомобильных дорог"". действовать № 10 из 1918.
  18. ^ "Закон о внесении поправок и повторном введении в действие раздела 1 закона, озаглавленного закон о внесении изменений и повторном введении в действие закона о создании государственной системы автомобильных дорог, одобренный 31 января 1918 года, и об учреждении вечного памятника Роберту Эдварду. Ли, утвержденный 20 марта 1922 г., с изменениями, внесенными актом, утвержденным 14 марта 1924 г. ". действовать № 563 из 1926.
  19. ^ Проект автомагистралей Вирджинии: от 301 до 320 г.[ненадежный источник ]

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
Маршрут США 1
Предыдущее состояние:
Северная Каролина		 ВирджинияСледующее состояние:
район Колумбии
< SR 30Двухзначные государственные маршруты
1923-1933		SR 32  >