USCGC ирокез (WHEC-43) - USCGC Iroquois (WHEC-43)
 USCGC Ирикуаз (WHEC-43), 1949 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Строитель: | Western Pipe & Steel |
| Запущено: | 22 октября 1944 г. |
| Крещен: | ирокез |
| Введен в эксплуатацию: | 9 февраля 1946 г. |
| Списано: | 13 января 1965 г. |
| Реклассифицировано: | WPG-43 в WHEC-43 |
| Судьба: | Продан на металлолом, 1 июня 1965 г. |
| Примечания: | WPS Корпус № 149. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Оваско-учебный класс резак |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 43 футов 1 дюйм (13,1 м) |
| Проект: | 17 футов 3 дюйма (5,3 м) (1966) |
| Установленная мощность: | 4,000 shp (3000 кВт) (1945) |
| Движение: | 1 х Westinghouse электродвигатель с приводом от турбины, (1945) |
| Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч). |
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 10 офицеров, 3 ордена, 130 зачислены (1966) |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Запас топлива: 141 755 галлонов (масло, 95%). |
USCGC ирокез (WHEC-43) был Оваско учебный класс высокопрочный резак, созданный для службы во время Второй мировой войны с Береговая охрана США. Война закончилась до того, как корабль был достроен, и поэтому он никогда не служил в военное время.
ирокез был построен Western Pipe & Steel в компании Сан-Педро верфь. Названный в честь Озеро Ирокез (Вермонт), она была введена в эксплуатацию как патрульная канонерская лодка с идентификационным номером WPG-43 9 февраля 1946 года. Позже ее удостоверение личности было изменено на WHEC-43 (HEC для "высокопрочного катера" - "W" обозначает судно береговой охраны).
История эксплуатации
ирокез был назначен на Гонолулу, Гавайи. В феврале 1951 года она служила на океанской станции Нан; С июля по август 1951 года она служила на океанской станции «Дядя»; Октябрь – ноябрь 1951 г. служила на океанской станции «Виктор»; в январе 1952 года она служила на океанской станции «Дядя»; В июне 1952 года она служила на Ocean Station Queen; С декабря 1952 года по январь 1953 года она служила на океанской станции «Виктор»; В феврале 1953 г. на Сахарной станции Ocean; в июне – июле 1953 г. на океанской станции Queen; в августе 1953 года она служила на океанской станции Queen.
Сесть на мель с серьезным повреждением
При отъезде Мидуэй 29 июня 1954 г. Ирикуаз сел на мель на рифе. Его сняли с мели 1 июля, но его корпус получил серьезные повреждения. Она была отбуксирована на станцию береговой охраны, списана и хранилась до 13 января 1965 года. Обе горелки ее котла были сняты и установлены на борт ее сестры-резака. Escanaba. ирокез в итоге был продан на металлолом.
Рекомендации
- Ирикуаз WHEC-43, Веб-сайт береговой охраны США.
- Шейна, Роберт Л .: Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1981, стр. 1–3.
- Шейна, Роберт Л .: Каттеры и ремесла береговой охраны США, 1946-1990 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1990, стр. 18–26.