Военный корабль США Эссекс (1799 г.) - USS Essex (1799)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Essex и HMS Essex.

Эссекс
USS Essex
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Эссекс
Тезка:Графство Эссекс, Массачусетс
Строитель:Энос Бриггс, Салем, Массачусетс[1]
Расходы:$139,362
Выложено:1798
Запущено:30 сентября 1799 г.
Введен в эксплуатацию:17 декабря 1799 г.
Захвачено:28 марта 1814 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Эссекс
Приобретенный:28 марта 1814 г.
Судьба:Продано на публичных торгах 6 июня 1837 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Пятая ставка Фрегат
Смещение:850 длинные тонны (864 т)
Тонны нагрузки:897 ​22⁄94(бм )
Длина:
  • 138 футов 7 дюймов (42,2 м) (в целом)
  • 117 футов 2 7⁄8 в (35,7 м)
Луч:37 футов 3 1⁄2 в (11,4 м) (киль)
Проект:12 футов 3 дюйма (3,7 м)
Глубина захвата:11 футов 9 дюймов (3,6 м)
Движение:Плыть
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Скорость:11,4 узлов (21,1 км / ч; 13,1 миль / ч)
Общие характеристики американского сервиса
Вооружение:
Общие характеристики британской службы
Дополнение:315 офицеров и рядовых
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 26 × 18-фунтовых орудий
  • QD: 12 × 32-фунтовые карронады
  • Fc:
  • 2 × 9-фунтовые пушки
  • 2 × 32-фунтовые карронады
Сервисная запись
Командиры:
Операции:
USS Эссекс с ее призами[2]

Первый USS Эссекс из ВМС США был 36-пушечный [3] или 32-пушечный[4] парусный фрегат которые участвовали в Квази-война с Францией Первая берберийская война, а в Война 1812 года. Британцы захватили ее в 1814 году, и тогда она служила HMS Эссекс до продажи на публичных торгах 6 июня 1837 г.

История обслуживания

Фрегат построил Энос Бриггс, Салем, Массачусетс,[1][5][6] по цене 139 362 доллара, на которую подписались жители Салема и Графство Эссекс на дизайн Джеймса Хакетта. Эссекс был вооружен в основном карронадами малой дальности, которые не могли сравниться по дальности с 18- и 24-фунтовыми морскими орудиями. Он был спущен на воду 30 сентября 1799 года. 17 декабря 1799 года он был представлен ВМС США и принят капитаном. Эдвард Пребл.

Поскольку Соединенные Штаты участвовали в военно-морских действиях против Франции 6 января 1800 г., Эссекспод командованием капитана Пребла отбыл Ньюпорт, Род-Айленд, в компании Конгресс встретиться с конвоем торговых судов, возвращающихся из Батавия, Голландская Ост-Индия. Вскоре после начала путешествия Эссекс стал первым военно-морским кораблем США, пересекшим экватор. Конгресс был снят с мачты всего через несколько дней, и Эссекс был вынужден продолжить свое путешествие в одиночку, став первым американским военным кораблем, удвоившим мыс Доброй надежды, как в марте, так и в августе 1800 года, до успешного завершения миссии конвоя в ноябре.

Первая берберийская война

Капитан Уильям Бейнбридж приказал Эссекс во второй круиз, в котором она отплыла в Средиземное море с эскадрой Коммодора Ричард Дейл. Отправлено, чтобы защитить американскую торговлю и моряков от грабежей со стороны Берберийские пираты, эскадрилья прибыла в Гибралтар 1 июля 1801 года и провел следующий год, конвоируя американских торговых судов и блокируя триполитанские корабли в их портах. После ремонта на Вашингтонская военно-морская верфь в 1802 г., Эссекс возобновила свои обязанности в Средиземном море под командованием капитана Джеймс Бэррон в августе 1804 года. Участвовала в Битва при Дерне 27 апреля 1805 г. и оставался в этих водах до заключения мира в 1806 г.

Вернувшись в июле на верфь Вашингтонского военно-морского флота, ее поместили в обычном до февраля 1809 года, когда он был повторно введен в эксплуатацию для спорадического использования при патрулировании американских вод и одиночного круиза в Европу.

Война 1812 года

Когда 18 июня 1812 года Британии была объявлена ​​война, Эссекспод командованием капитана Дэвид Портер, совершил успешный круиз на юг. 11 июля около Бермуды она попала в семь британских транспортов (Сильверсайд будучи одним) и при лунном свете обручился и взял одного из них в качестве приза. 13 августа она встретила и захватила шлюп. HMSТревога после помолвка. К сентябрю, когда она вернулась в Нью-Йорк, Эссекс взял десять призов. Самый молодой участник Эссекс экипаж был 10-летний мичман Дэвид Глазго Фаррагут, который станет первым адмиралом ВМС США. Фаррагут, приемный сын капитана Портера, оставался на корабле в течение следующих двух лет.

Эссекс захват Тревога.

Эссекс плавал в водах Южной Атлантики и вдоль побережья Бразилии до января 1813 г. 11 декабря 1812 г. Пакетная служба почтового отделения пакет Ноктон в качестве Ноктон возвращался в Англию из Рио-де-Жанейро. Американцы забрали монету, которую она несла (около 16 000 фунтов стерлингов), и часть ее команды.[Примечание 1]

Эссекс затем отплыл в Тихий океан, где уничтожил Британский китобойный флот там. Хотя ее команда сильно страдала от нехватки провизии и сильных штормов при обходе мыса Горн, она благополучно бросила якорь у Вальпараисо, Чили, 14 марта, захватив китобойную шхуну. Элизабет, и перуанский военный Нерейда по пути. Нерейда захватил двух американских китобоев, Уокер и Барклайтолько для того, чтобы британский китобой и капер Нимрод брать Уокер. Нерейда отправил Барклай в Кальяо, где Портер смог схватить ее, прежде чем она вошла в порт. Он послал обезоруженный Нерейда обратно к перуанским властям в знак доброй воли. Он искал Нимрод и Уокер, но не смог их найти.[8][Заметка 2] В Вальпараисо Эссекс посадил членов экипажа, которых она сняла Ноктон.[7]

Смотрите также: Список британских китобоев, захваченных в Тихом океане судами капитана Дэвида Портера, USN (1813 г.)

В следующие пять месяцев Эссекс захватили тринадцать британских китобоев, в том числе Эссекс Джуниор, (бывший-Атлантический) который путешествовал в компании со своим похитителем; Портер поставил исполнительный директор, Джон Даунс, под командованием Эссекс Джуниор. Два корабля и девять их призов пришвартованы на острове Нуку Хива в Маркизские острова 25 октября 1813 г. на ремонт. Пока они были там, их экипажи оказались вовлеченными в местный спор, который привел к Кампания Нуку Хива, который временно создал первую колонию и военно-морскую базу США в Тихом океане. Эссекс и Эссекс Джуниор покинул Нуку Хива в середине декабря 1813 года.

В январе 1814 г. Эссекс отплыл в нейтральные воды в Вальпараисо, но британский фрегат застрял там на шесть недель, HMSФиби (36 орудий), под командованием капитана Джеймс Хиллар, и военный шлюп HMSХерувим (18 орудий). 28 марта 1814 года Портер решил выйти в открытое море, опасаясь прибытия британских подкреплений. После округления точки, Эссекс потеряла главную мачту из-за непогоды и была задействована к северу от Вальпараисо.[10][11]

Гравировка Абель Боуэн
Основная статья: Битва при Вальпараисо

Несмотря на неоднократные жалобы Портера в ВМС США, Эссекс был почти полностью вооружен мощными 32-фунтовыми орудиями малой дальности, которые давали Фиби, вооруженный длинными 18-фунтовыми пушками, дает решающее преимущество на дальних дистанциях. Для2 1⁄2 часы, Фиби и Херувим засыпанный Эссекс с большого расстояния, где Эссекс устоять могла только с ее несколькими длинными 12-фунтовыми пушками. На борту дважды вспыхнули пожары Эссекс, после чего около пятидесяти человек покинули корабль и поплыли к берегу, только половина из них приземлилась; британцы спасли шестнадцать.[12] В конце концов безвыходная ситуация заставила Портера сдаться. Эссекс 58 человек погибли и 31 пропали без вести из 214 экипажа.[10] Британцы потеряли четырех человек убитыми и семерыми ранеными. Фиби, и один мертвый и трое раненых на Херувим.[12][Заметка 3]

Тогдашний лейтенант Уильям Болтон Финч было сказано, что служил с отличием на Эссекс между 1812 и 1814 гг.[16][17]

Британская служба и судьба

Потому что Эссекс хранился и был обеспечен провизией в течение шести месяцев и мог отправиться в Европу без «малейшего повода для беспокойства»,[12] Капитан Хиллар назначил ее командиром лейтенанта С. Пирсона во время путешествия в Англию при поддержке исполняющего обязанности лейтенанта. Аллен Фрэнсис Гардинер. Эссекс прибыл в Англию в ноябре.[18] Там Адмиралтейство отремонтировало ее и доставило в Королевский флот как HMS Эссекс.

Королевский флот никогда не готовил ее для работы в море, но переклассифицировал ее как 42-пушечный корабль. 7 июля 1819 года она служила военным кораблем. громоздкий в Пробка служить тюремный корабль в Ирландия в октябре 1823 г.,[1] и с 1824 по 1834 год служил в этом качестве в Kingstown.[18] 6 июня 1837 года она была продана на открытом аукционе за 1230 фунтов стерлингов.[1]

Во время ремонтных работ в начале 21 века на восточном пирсе гавани Дун Лаогайр, Эссекс'Постоянный якорь был обнаружен врезанным в причал.[19]

В литературе и массовой культуре

Герман Мелвилл написал о Эссекс в "Эскиз пятый" в Энкантадас, сосредоточив внимание на происшествии за пределами Галапагосские острова с неуловимым британским кораблем. История была впервые опубликована в 1854 году в Журнал Патнэма.

Патрик О'Брайан адаптировал историю Эссекс'нападение на британских китобоев за его роман Дальняя сторона мира.

Американский фильм 1950 года Триполи это беллетризованный рассказ о Битва при Дерне, и USS Эссекс показано в нем.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ HMSБельвидера повторно захвачен Ноктон 5 января 1813 г. Ноктон прошел некоторое переоборудование на Бермудских островах и вернулся в Фалмут 15 марта.[7]
  2. ^ БарклайГидеон Рэндалл, капитан, завершил свое путешествие, вернувшись в Нью-Бедфорд в марте 1814 года с 1800 баррелями китового жира. Построенный в 1793 году, он продолжал охотиться на китов до 1857 года и окончательно распался в 1859 году.[9]
  3. ^ Первоклассная доля части призовых за Эссекс стоило того £ 619 17s; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 7 фунтов 13 шиллингов 6d.[13] Второе распределение произошло 24 октября 1815 г., и стоимость акции первого класса составила 299 фунтов стерлингов 2 шиллинга 9 пенсов; акция шестого класса стоила 3 ​​фунта стерлингов 2 шилл.[14] Первоклассная акция окончательного распределения стоила 153 фунта стерлингов 6 шиллингов 6 пенсов; акция шестого класса стоила 3 ​​фунта стерлингов 2 шилл.[15]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Winfield (2008), стр 188-189.
  2. ^ Lossing, Бенсон (1868). Живописная полевая книга войны 1812 года. Харпер и братья, издатели. п. 729.
  3. ^ «Исторические места и музеи: Национальный музей ВМС США». Официальный сайт войны 1812 года. Получено 12 июн 2013.
  4. ^ Роботти, Фрэнсис Дайан; Вескови, Джеймс (1999). "Эссекс и молодой американский флот". USS Essex и рождение американского флота. Книги. Нью-Йорк Таймс. Эйвон, Массачусетс: Адамс Медиа. ISBN  978-1593371920.
  5. ^ Салемский фрегат на Salem.com
  6. ^ Энос Бриггс на SalemWeb.com
  7. ^ а б Ховат (1984), п. 16.
  8. ^ Дауган (2013), гл. 11.
  9. ^ Национальная морская цифровая библиотека - Американские оффшорные китобойные рейсы: база данных: Барклай.
  10. ^ а б "Название неизвестно". Архивировано из оригинал (msdoc) 22 мая 2011 г.
  11. ^ "Схема подвигов коммодора Дэвида Портера против британцев в 1812–1814 годах". Vidette-Messenger. 10. Вальпараисо, округ Портер, штат Индиана. 18 августа 1936 г. с. 4.
  12. ^ а б c «№ 16919». Лондонская газета. 23 июля 1814. С. 1485–1846.
  13. ^ «№ 16977». Лондонская газета. 21 января 1815 г. с. 110.
  14. ^ «№ 17072». Лондонская газета. 21 октября 1815 г. с. 2130.
  15. ^ «№17059». Лондонская газета. 6 сентября 1815 г. с. 1840 г.
  16. ^ Кэнни, Дональд Л. (2006). "Глава 7: Болтон и Купер и Надир эскадрильи, 1847-1849". Африканская эскадра: ВМС США и работорговля, 1842-1861 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Потомак. ISBN  9781597974646.
  17. ^ Харрисон, Саймон. "Уильям Болтон Финч (ум. 1849)". Threedecks - Военные корабли в эпоху парусов. Получено 22 мая 2018.
  18. ^ а б «НММ, ID судна 366410» (PDF). Истории военных кораблей, том i. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  19. ^ "Эссекс 1824 - 1837 гг.". Дун Лаогэр. Получено 12 июн 2013.

Рекомендации

  • Дауган, Джордж (013) Сияющее море: Дэвид Портер и эпическое путешествие США. Эссекс во время войны 1812 года (Основные книги). ASIN B00C4GRUMO
  • Ховат, J.N.T. (1984). Южноамериканские пакеты: британская пакетная служба в Бразилию, Ривер-Плейт, Западное побережье (через Магелланов пролив) и Фолклендские острова, 1808-80 гг.. Йорк, Англия: Общество истории почты в сотрудничестве с Уильямом Сешнсом. ISBN  0900657952.
  • Портер, Дэвид (1822). Журнал о круизе, совершенном капитаном Дэвидом Портером в ТИХИЙ ОКЕАН на фрегате ESSEX США в 1812, 1813 и 1814 годах. Том 1 из 2, 2-е издание. Wiley & Halsted, 3 Уолл-стрит, Нью-Йорк. Доступно бесплатно по этому адресу Ссылка на электронную книгу Google
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка

Эта статья включает данные, выпущенные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.