USS Хаусатоник (АО-35) - USS Housatonic (AO-35)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Housatonic.
USS Housatonic (AO-35) на якоре в начале 1942 года (80-G-K-430) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:SS Эссо Олбани
Тезка:Олбани, Нью-Йорк
Строитель:
Выложено:14 мая 1941 г.
Запущено:6 сентября 1941 г.
При поддержке:Г-жа Н. Л. Ланк
Приобретенный:9 января 1942 г.
Переименовано:USS Хаусатоник (АО-35)
Тезка:Housatonic River, Массачусетс и Коннектикут
Введен в эксплуатацию:9 января 1942 г.
Списано:11 марта 1946 г.
Поражены:до 22 октября 1946 г.
Идентификация:Номер ИМО: 5212426
Почести и
награды:		1 звезда битвы, Вторая Мировая Война[1]
Судьба:Вернулся в Standard Oil Company из Нью-Джерси; переоборудован в контейнеровоз, 1963 г .; списан после 1989 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Чикопимасленка класса
Смещение:
  • 5375 т (легкие)
  • 22,430 т (полная)[1]
Длина:520 футов (160 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:30 футов 10 дюймов (9,40 м)
Движение:
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч)
Емкость:131,600 баррелей (~ 17,950 т)
Дополнение:279
Вооружение:

USS Хаусатоник (АО-35) был Чикопи-учебный класс нефтяник приобретенный ВМС США для использования во время Вторая Мировая Война. Он был третьим кораблем ВМС США, названным в честь Housatonic River в Массачусетс и Коннектикут.

Хаусатоник танкер, достроенный в ноябре 1941 г. Sun Shipbuilding & Dry Dock Co., Честер, Пенсильвания, под названием SS Эссо Олбани. После двух плаваний на Standard Oil Company из Нью-Джерси, он был приобретен военно-морским флотом 9 января 1942 года, переоборудован в флотский нефтяной и переименован в Хаусатоник.

Shakedown обучение в Chesapeake залив закончился 10 марта, и Хаусатоник присоединился Служебные силы, Атлантический флот. В течение оставшейся части 1942 г. Хаусатоник унесенный горючее и авиационный газ от Мексиканский залив в порты Атлантического побережья и в Карибский бассейн. Нехватка сопровождения вынуждала нефтяника двигаться в одиночку через воды, зараженные Немецкий подводные лодки которые в то время делали много убийств. В июле нефтяник флота произвел первую заправку в море, обслуживая авианосец. Рейнджер (CV-4), крейсер Августа (CA-31), и шесть разрушители занимается переправкой Армия США П-40 истребители на борту авианосца из Порт-оф-Спейн к Аккра на Золотое побережье из Африка. Топливо из Хаусатоник позволил этой группе вернуться в Порт-оф-Спейн без остановки и захода в какой-либо порт в течение всего рейса.

В ноябре во время Операция Факел, вторжение Северная Африка, Хаусатоник заправлен линкоры, крейсеры, и разрушители пока они были в море, поддерживая штурм и захват Касабланка, Французское Марокко.

В течение 1943 г. нефтяник флота совершил четыре рейса на Средиземноморье из Нью-Йорк и Норфолк, заправляя эсминцы в море, сопровождая конвои которые поддерживали победоносные кампании союзников в Северная Африка, Сицилия, и южный Италия. В промежутках между этими плаваниями она совершила один пробег из Норфолк, Вирджиния, к Аргентия, Ньюфаундленд и пять из Техас порты в Норфолк. Конец года застал ее в Бермуды обучение сопровождающих эсминцев технике заправки топливом в море.

В 1944 г. Хаусатоник совершил три плавания из Норфолка в Средиземное море, первое в Касабланка, рядом с Оран, и последний Неаполь, Италия. Потом был перелет из Нью-Йорка в Шотландия и обратно с быстрыми конвоями. Изюминкой этого путешествия стало Клайд, где она заправлялась RMS Королева Елизавета.

Хаусатоник вылетел из Норфолка 20 ноября в Каролинские острова через Аруба, то Панамский канал, и Перл Харбор. Она приехала Улити 31 декабря и присоединился к Сервисные силы, Тихоокеанский флот. С первого года до Капитуляция Японии Хаусатоник был основан на Улити откуда она вышла в море к топливозаправщикам, линкорам, линейным крейсерам, крейсерам и эсминцам быстроходных авианосных групп, которые нанесли удар по японским объектам, когда гигантская морская мощь Америки неумолимо устремилась к Японии. Таким образом она поддерживала операции, которые потребовали Лусон, Иводзима, и Окинава и которые бомбили японские острова.

После Капитуляция Японии, Хаусатоник работал в Желтое море заправщиков, крейсеров и эсминцев 7-й флот США которые поддерживали оккупацию Севера Китай и Корея. Плавучие мины делали эту работу особенно опасной.

Хаусатоник прибывший Токийский залив 17 октября и оставался там до отъезда в Соединенные Штаты 12 ноября.

Она приехала Сан - Франциско, Калифорния, 26 ноября и списана там 11 марта 1946 года. Морская комиссия 22 октября и был продан своему бывшему владельцу, Standard Oil Company из Нью-Джерси, 14 октября 1947 года.

В 1963 году ее переоборудовали в грузовое судно. Корабль был списан через некоторое время после того, как он в последний раз переходил из рук в руки, 14 июля 1989 года.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Приоло, Гэри П. (2007-11-16). "АО-35 Хаусатоник". NavSource Online. NavSource Военно-морская история. Получено 2008-01-07.

внешняя ссылка