USS Луиза № 2 (SP-1230) - USS Louise No. 2 (SP-1230)

Шхуна Louise No. 2.jpg
Луиза № 2 примерно во время приобретения ВМС США в сентябре 1917 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Луиза № 2
Тезка:Предыдущее название сохранено
Строитель:Амвросий Мартин, Восточный Бостон, Массачусетс
Завершенный:1900
Приобретенный:
Введен в эксплуатацию:20 сентября 1917 г.
Списано:14 января 1919 г.
Судьба:Возвращен владельцу 14 января 1919 г.
Примечания:Действовал как гражданское лицо шхуна -приводной лоцманский катер Луиза № 2 1900-1917 и с 1919
Общие характеристики
Тип:Патрульное судно
Тоннаж:73 брутто тонн
Смещение:73 футов (22 м)
Длина:104 футов (32 м)
Луч:23 футов (7,0 м)
Проект:13 футов 3 дюйма (4,04 м)
Движение:Паруса плюс вспомогательный двигатель
План паруса:Шхуна -приводной
Скорость:9 узлы
Дополнение:16
Вооружение:1 × .30 калибра (7,62-мм) пулемет

USS Луиза № 2 (SP-1230), иногда написано Луиза # 2 и также упоминается во время ее морской карьеры как Луиза и, как Лоцманский катер №2, был ВМС США патрульное судно в эксплуатации с 1917 по 1919 гг.

Строительство и сервис

Луиза № 2 был построен как гражданское лицо шхуна -приводной лоцманский катер того же имени в 1900 году Амвросием Мартином в Восточный Бостон, Массачусетс. Она была заменой злополучной Колумбия № 8, выброшенных на берег у Санд-Хиллз в Scituate, Массачусетс в великом 1898 году Portland Gale.[1]

10 сентября 1917 года ВМС США приобрели ее по бесплатному арендовать от ее владельца, Бостонского общества помощи пилотам, для использования в качестве секционный патруль лодка во время Первая Мировая Война. Она была зачислена в резерв морской береговой обороны 15 сентября 1917 года, доставлена ​​в флот 19 сентября 1917 года. заказанный 20 сентября 1917 г. как USS Луиза № 2 (SP-1230) с прапорщик Джон М. Ватсон, USNRF, в команде.[2][3]

Присвоен 1-й военно-морской округ на севере Новая Англия и на базе Бостон, Массачусетс, Свобода III служил до конца Первой мировой войны в качестве лоцманского катера в Бостонская гавань как и в гражданских целях, проводя входящие и исходящие корабли через оборонительный морской район Порт Бостона.[2]

Военно-морской флот выведен из эксплуатации Луиза № 2 14 января 1919 г. и в тот же день вернул ее в Бостонское общество милосердия для пилотов.[2][3]

Конец обслуживания

9 декабря 1924 года лоцманский катер Луиза, № 2, снят с лоцманской службы и заменен лоцманской лодкой Пилот.[4]

15 июля 1925 г. лоцманская лодка «Луиза» была продана У. Р. Фарреллу из г. Long Wharf и переоборудован в яхту.[5]

Лоцманский катер

Лоцманский катер.

В 1924 году лоцманский катер Пилот, спроектирован дизайнером яхты Уильям Старлинг Берджесс заменить лоцманский катер Луиза.[6]

Это была шхуна с носовой крышей, оснащенная двухвинтовым дизельным двигателем. Ее длина 121 фут и 98 футов по ватерлинии с шириной 25 футов.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Канлифф, Том (2001). Пилоты, мир лоцманской проводки под парусами и веслами. Бруклин, Мэн: WoodenBoat. п. 73. ISBN  9780937822692.
  2. ^ а б c "Луиза № 2 (С. П. 1230)". www.history.navy.mil. Получено 2020-09-05.
  3. ^ а б "NavSource Online: фотоархив секционного патрульного корабля Луиза № 2 (SP 1230)". www.navsource.org. Получено 2020-09-05.
  4. ^ «Новый лоцманский катер приветствовал пароходом на пробном спуске в гавань». Бостонский глобус. Бостон, Массачусетс. 1924-12-09. Получено 2020-09-06.
  5. ^ «Продажа лоцманской лодки Луиза». Бостонский глобус. Бостон, Массачусетс. 1925-07-15. Получено 2020-09-06.
  6. ^ «Новый лоцманский катер приветствовал пароходом на пробном спуске в гавань». Бостонский глобус. Бостон, Массачусетс. 9 декабря 1924 г.. Получено 6 сентября 2020.
  7. ^ Истман, Ральф М. (1956). Пилоты и лоцманские лодки Бостонской гавани. Бостон, Массачусетс: Трастовая компания на втором банке, на государственной улице.

внешняя ссылка