USS Mauna Loa (AE-8) - USS Mauna Loa (AE-8)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Mauna Loa.
USS Mauna Loa (AE-8)
USS Mauna Loa (AE-8)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Мауна-Лоа (AE-8)
Тезка:Мауна-Лоа
Выложено:10 декабря 1942 г.
Запущено:14 апреля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:27 октября 1943 г.
Введено в эксплуатацию:
  • 31 января 1955 г.
  • 27 ноября 1961 г.
Списано:
  • 2 июня 1947 г.
  • 16 января 1958 года
  • 26 февраля 1971 года
Поражены:1 октября 1976 г.
Судьба:слом, 1984
Общие характеристики
Класс и тип:Лассен-класс корабль боеприпасов
Смещение:
  • Легкие: 6350 тонн
  • Полная загрузка: 13 855 тонн
Длина:459 футов (140 м)
Луч:63 футов (19,2 м)
Проект:25 футов 11 дюймов (7,9 м)
Движение:2 х 9 цил. Дизельные двигатели Nordberg мощностью 3155 л.с. каждый при 225 об / мин на 1 вал
Скорость:16 узлов (30 км / ч)
Вместимость:5000 тонн дедвейта
Дополнение:280 офицеров и рядовых
Вооружение:
  • 1 × одиночная пушка 5 дюймов (127 мм) 38 калибра
  • 4 одиночных 3-дюймовых (76-мм) орудия 50 калибра
  • 2 × спаренные 40-мм пушки
  • 8 × спаренных 20-мм орудий

USS Мауна-Лоа (AE-8) ан корабль боеприпасов на службе у ВМС США. Он был введен в эксплуатацию с 1944 по 1947 год, и повторно введен в эксплуатацию в период с 1955 по 1958 год и с 1960 по 1969 год. Мауна-Лоа был окончательно списан в 1984 году.

История

USS Мауна-Лоа был заложен Tampa Shipbuilding Co., Тампа, штат Флорида., 10 декабря 1942 г .; спущен на воду 14 апреля 1943 г .; спонсируется миссис Роберт Э. Френд; и сдан в эксплуатацию 27 октября 1943 г. Comdr. Джордж Д. Мартин в команде. Она была названа в честь Мауна-Лоа, большой щитовой вулкан на Остров Гавайи.[1]

1944-1947

После шейкдауна в Chesapeake залив, Мауна-Лоа загрузил 5600 тонн боеприпасов в Норфолке и отправился Хэмптон-роудс, штат Вирджиния., 19 декабря с остановкой в Сан-Франциско за 2 дня, прибытие Перл Харбор 17 января 1944 г. Назначен на службу, 1 февраля она продолжила путь к Маршаллам в сопровождении USSManlove (DE-36), достигая Маджуро Через 7 дней приступить к перевооружению флота.

9 февраля произошла катастрофа, когда Мауна-Лоа поставлял USSПенсильвания (BB-38) с порохом. С мужчинами на Мауна-Лоа перемещая контейнеры с порохом быстрее, чем их можно было вынуть в магазины линкора, банки постепенно накапливались до более сотни на Пенсильвании носовая палуба. В 16:35 по ее палубе вспыхнула вспышка пламени, сопровождаемая глухим грохотом - одна из банок взорвалась!

Крупинки горящего пороха разбрасывались, многие из них рассыпались Мауна-Лоа открытое удержание. Не колеблясь ни секунды, боцман Ф. Б. Уилсон схватил шланг и включил его на горящей таре. Этот поток воды сдерживал огонь, пока Пенсильвании мужчины могли перебросить банку через край, прежде чем она воспламенила другие. Два из Пенсильвании у мужчин были сломаны ноги, а мужчина, державший банку с порохом, был ослеплен.

2 марта Мауна-Лоа отплыл к западному побережью через Перл Харбор, прибытие Сан-Франциско 21-го для пополнения ее груза боеприпасами. 10 апреля она снова отправилась в южную часть Тихого океана. Новые Гебриды. Она достигла Эспириту-Санто 28 апреля на месяц операций, затем приступили к Эниветок, Маршаллс, где с 13 июня по 23 июля она поддерживала операцию на Марианских островах.

После обратного пути в Сан-Франциско 8 сентября Мауна-Лоа вошла в Коссольский проезд, Палаус, в компании с USSШаста (AE-6) и USSМаккой Рейнольдс (DE-440). Затем она начала круглосуточное перевооружение 3-го флота, в то время как мины взорвались вокруг якорной стоянки. После того, как неопознанный самолет обстрелял ее ночью 19 сентября, когда USSПортленд (СА-33) рядом, ночные операции были остановлены.

К ноябрю она была на пути к Каролинским островам, прибыв Улити 30-е. Мауна-Лоа оставался там до начала кампании Окинавы. 13 марта 1945 года он покинул Улити с TG 50,8 в течение 5 успешных месяцев на «линии», как это стало называться, пополнив около 99 кораблей. Японская капитуляция 14 августа застала ее в Сан-Педро, Филиппины. [2]

Мауна-Лоа отбыл из Сан-Педро на западное побережье 4 октября, прибыв в Тибурон, Калифорния, 21-го. Она переехала в Бремертон, Вашингтон., 12 ноября. Затем она вошла в состав Тихоокеанского резервного флота в Сан-Диего 15 мая 1946 года и списана с вооружения 2 июня 1947 года.

1955-1958

Мауна-Лоа возобновлен 31 января 1955 года, капитан. Элгин Б. Херлберт под командованием и отправился из Сан-Диего 16 марта к восточному побережью. После стыковки с Военно-морская верфь Норфолка для переделок она начала переподготовку вне Ньюпорт, Р., 8 сентября; затем служил из Эрл, штат Нью-Джерси, до конца года.

5 января 1956 г. Мауна-Лоа вылетел из Эрла с 81-й минной дивизией за Европа, прибытие Неаполь, Италия, 24-е. Корабль с боеприпасами работал с 6-м флотом в Средиземном море до 28 мая, когда он вышел из Танжер для дома. Она достигла Йорктаун, штат Вирджиния. 13 июня для снабжения вдоль восточного побережья от залива Грейвсенд до Норфолка до сентября 1957 года.

26 июля 1957 г. Мауна-Лоа Угрожал более часа, чтобы подражать знаменитому гавайскому вулкану не только в названии. С 3500 тоннами взрывчатки и экипажем из 220 человек на борту она загорелась примерно в 5 милях от лайнера Амброуза, у входа в гавань Нью-Йорка. Пожар локализовался в машинном отделении корабля и был потушен членами экипажа. В следующие две недели его отбуксировали в залив Грейвсенд для ремонта. Основываясь на оценках разрушений, вызванных взрывом USSMount Hood (AE-11) в 1944 году взрыв Мауна-Лоа мог бы сровнять с землей Кони-Айленд и разбить все окна на Манхэттене вплоть до 34-й улицы.[нужна цитата ]

27 сентября он снова отправился из Эрла в еще один тур по Средиземному морю до своего возвращения в Норфолк 17 ноября для операций 2-го флота. С 1 февраля по 27 июня 1958 г. Мауна-Лоа совершил третий визит в Средиземное море, вернувшись в Нью-Йорк 7 июля. Она перешла на Бомонт, Техас, 15 сентября для дезактивации и 16 декабря снова выведен из эксплуатации, на этот раз войдя в состав Атлантического резервного флота в Апельсин, Техас.[нужна цитата ]

1960-1969

После временного присоединения к Резервному флоту национальной обороны на Филадельфия 12 ноября 1960 года «Мауна-Лоа» был повторно захвачен и введен в строй в третий раз 27 ноября 1961 года, капитан. Вернон П. О'Нил в команде. Она отплыла из Филадельфии 8 октября в порт приписки. Байон, штат Нью-Джерси.[нужна цитата ]

15 января 1962 года корабль с боеприпасами отправился из Норфолка для вытеснения. Гуантанамо Бэй, Куба, в конце февраля. После капитального ремонта вне базы в Ред-Бэнк, Бруклин, Нью-Йорк, осенью 1963 года, кормовые 50-дюймовые орудия были сняты и заменены вертолетной палубой для испытаний VertRep (вертикальное пополнение боеприпасов) в качестве первого корабля боеприпасов, который разработал это упражнение. На следующие семь лет Мауна-Лоа продолжал поддерживать систему снабжения и снабжения вдоль восточного побережья Норфолка и Эрла, перемежаясь с учебными рейсами и учениями в Карибском бассейне.[нужна цитата ]

Она отправилась из Байонны 9 октября 1967 г. для выполнения новой жизненно важной миссии - снабжения. Вьетнам. Она прошла Панамский канал 16-й на пути к Тихому океану, а вскоре после этого прибыл из Вьетнама. С 1968 по 1970 год ее задачей было перевооружение авианосцев, эсминцев и крейсеров в Средиземном море.[3]

Судьба

USS Мауна-Лоа был окончательно выведен из эксплуатации в феврале 1971 года. В 1984 году он был списан в Испании.[нужна цитата ]

Награды и отличия

Мауна-Лоа получил три Звезды битвы для Вторая Мировая Война оказание услуг.

использованная литература

  1. ^ hullnumber.com AE-8
  2. ^ www.usmilitariaforum.com uss mauna loa
  3. ^ history.navy.mil uss mauna loa