Военный корабль США Наррагуагас (AOG-32) - USS Narraguagas (AOG-32)

История
Соединенные Штаты
Заказал:
  • как корпус танкера Т1-М-А2,
  • Корпус MC 1529
Выложено:30 августа 1944 г.
Запущен:15 октября 1944 г.
Приобретено:20 ноября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:2 декабря 1944 г.
Списано:5 марта 1946 г.
Поражены:16 апреля 1947 г.
Судьба:списан в июне 1985 г.
Общие характеристики
Смещение:846 тонн (л) 2270 тонн (фл)
Длина:220 футов 6 дюймов
Луч:37 футов
Проект:17 футов
Движение:Дизель прямой привод, одновинтовой, 720 л.с.
Скорость:10 узлов (19 км / ч)
Вместимость:1228 длинных тонн дедвейт (DWT)
Дополнение:62
Вооружение:один сингл 3 дюйма (76 мм) двойное назначение артиллерийская установка, два 40 мм пистолеты, три одиночных 20 мм артустановки

USS Наррагуагас (АОГ-32) был Mettawee-класс бензовоз приобретенный ВМС США для опасной работы по транспортировке бензина на боевые корабли флота и на удаленные станции ВМФ.

Наррагуагас (бывший корпус MC 1529) был заложен 30 августа 1944 г. Судостроительная верфь Восточного побережья, Inc., Байон, Нью-Джерси; спущен на воду 15 октября 1944 г .; приобретены ВМФ из Морская комиссия 20 ноября 1944 г .; и сдан 2 декабря 1944 года лейтенанту Рэндаллу Ф. Элдеру, USCG, в команде.

Служба Второй мировой войны

Следующий шейкдаун, то Береговая охрана США -пилотируемый танкер Наррагуагас сообщил ComServLant 15 января 1945 г., за проезд через Панамский канал к Калифорния. Прикреплен к ServRon 8, Тихоокеанский флот 13 февраля, она пришвартовалась у Сан-Педро, Калифорния, до отъезда в Перл Харбор 20-го. Прибыв 2 марта, через две недели она отправилась в путь на шаттле до Остров Джонстон. 6 апреля он отплыл в Эниветок, где она присоединилась ServRon 10 20-го. К 25-му она была на пути к Улити, откуда она отправилась Лейте и оттуда Керама Ретто.

Под атакой японских самолетов

Прибытие в Рюкюс 13 июня она немедленно приступила к заправке. 21 июня в 18:42 было совершено внезапное нападение на якорную стоянку двумя Японский самолеты. Во время акции один из самолетов столкнулся с Curtiss (АВ-4), а второй забрызган катером береговой охраны Bibb (WPG-31).

Конец войны деятельность

Наррагуагас Вскоре после этого возобновила свои жизненно важные операции по дозаправке, продолжая их в Керама Ретто до 7 июля. Затем она перешла на Бакнер Бэй, и работал в Рюкю до начала Соединенные Штаты в конце года.

Послевоенный вывод из эксплуатации и коммерческое обслуживание

Прибыв в Сан-Педро 10 января 1946 года, она начала инактивацию. Списана 5 марта, она была сбита с Список ВМФ 12 апреля 1947 г. и был переведен в Морская комиссия в июне 1947 г. на утилизацию. Позже в том же году она была продана Creole Petroleum Corporation, в Маракайбо, Венесуэла и переименовал Эссо Маракайбо. В 1956 году ее снова переименовали в Юртия, а в 1961 г. Сарита. [1] Танкер списан в 1970 году. [2]

использованная литература

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

  1. ^ "Сайт других танкеров, связанных с Esso" Ауке Виссер ". Получено 2018-08-15.
  2. ^ "Верфи Восточного побережья, Байон, штат Нью-Джерси". Получено 2018-08-15.

внешние ссылки