Военный корабль США Пегас (АК-48) - USS Pegasus (AK-48)

Для других кораблей с таким же названием см. Эсминец Пегас.
Военный корабль США Пегас (IX-222)
История
Имя:USS Пегас
Строитель:Helsingør Jernskibs og Maskinbyggeri, Helsingør, Дания
Запущено:1939 г., как Рита Маерск
Приобретенный:ВМС США, 18 сентября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:3 декабря 1941 г.
Списано:19 апреля 1946 г.
Переименовано:USS Пегас, 15 октября 1941 г.
Реклассифицировано:IX-222 (Разное несекретное), 15 мая 1945 г.
Судьба:Вернулся в Морская комиссия, 19 апреля 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Пегас-учебный класс грузовое судно
Смещение:1,930 длинных тонн (1,961 т) легких
Длина:299 футов 1 дюйм (91,16 м)
Луч:42 футов 6 дюймов (12,95 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Скорость:12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:156
Вооружение:

USS Пегас построен в 1939 году как SS Рита Маерск к Helsingør Jernskibs og Maskinbyggeri А / А, Helsingør, Дания. После вспышки Вторая Мировая Война в Европа, она плыла к Соединенные Штаты где она работала по чартеру от Морская комиссия в качестве Рита Маерск а позже как Ларвин. Совершив два круиза, она оказалась на приколе в Бостон, Массачусетс, до 18 сентября 1941 г., когда она была приобретена ВМС США от Морская комиссия. Переименован USS Пегас 15 октября 1941 г. грузовое судно был преобразован для использования ВМС США Салливан Драйдок и ремонтная корпорация, Нью-Йорк, и вступил в строй в Нью-Йорке 3 декабря 1941 года лейтенант Comdr. Уильям Флай командует.

Операции в Северной Атлантике во время Второй мировой войны

После сокращенного шейкдаун, Пегас загруженный военный груз из них 600 глубинные бомбы и плыл в конвой за Исландия 27 декабря. Несмотря на жестокие моря и немецкую угрозу Подводные лодки, она достигла Рейкьявик, Исландия, начало января 1942 года. Там бушует зима. штормы управляемый ветром более 100 узлов (190 км / ч; 120 миль / ч), подвергал опасности судно и его груз, и она не вернулась в Восточное побережье США до конца февраля.

24 марта Пегас присоединился к ее второму Исландия -граница конвой, а весной и летом 1942 года она совершила три рейса в Исландию и обратно. Ее держит и колоды перевозил припасы для союзников на севере Атлантический. Хотя она сбежала от немца подводные лодки, она видела, как несколько торговцев, в том числе двое 31 августа, стали жертвами торпеда атаки.

Операции в Центральной Америке

Пегас вернулся в Бостон, Массачусетс 11 октября; и после завершения ремонта ее основного двигатель, он отплыл 16 ноября, чтобы начать расширенные операции в Карибский бассейн. Загружен динамитом и Сиби строительный материал, она приехала Сент-Томас, Виргинские острова, 11 декабря. Она продолжала Жители Нового Орлеана, Луизиана, неделю спустя и загрузили стройматериалы для Пуэрто-Рико. С 18 января 1943 года до середины мая она совершила четыре рейса в Пуэрто-Рико и обратно; отсюда в июне и июле она доставляла грузы ВМС США в Кристобаль, Зона Панамского канала. Заказали в Нью-Йорк, она загрузила боеприпасы и военные склады и перевезли в Куба в начале сентября.

Занят грузовое судно возобновил свой грузовой шаттл, курсирующий между Побережье Мексиканского залива и порты в Карибский бассейн и зона Панамского канала в октябре. В течение следующих десяти месяцев она доставила тысячи тонн военной техники на американские базы на Кубе, в Пуэрто-Рико и других странах. Виргинские острова. На пути к Сан-Хуан, Пуэрто-Рико В середине мая 1944 года ее груз был серьезно поврежден после того, как в ее пожарной части произошел пожар. Она выгружала груз в Ки-Уэст, Флорида, и быстро возобновил работу.

Отказ двигателя, бурное море и возвращение в США

Пегас вернулась в зону Панамского канала в июле, а 22-го она пересекла Канал с грузом припасов ВМФ для баз в Бальбоа, Панама. Еще одно задание отправило ее в зону Панамского канала 17 августа; оттуда она отплыла в Гуантанамо Бэй, Куба, 23 августа. 25-го ее двигатель не удалось. Она дрейфовала почти два дня, пока ее не взял на буксир буксир. ATR-21. После временного ремонта на Кубе она достигла Норфолк, Вирджиния 17 сентября на трехмесячный капитальный ремонт. Она вернулась к своим обязанностям 30 декабря, сбежав в Пуэрто-Рико, где столкнулась с серьезной проблемой. тропическая буря. По возвращении в Норфолк, штат Вирджиния, через Флорида побережья, она встретила еще один шторм Мыс Хаттерас в начале февраля 1945 года. Двигатель получил дальнейшее повреждение, но 3 февраля достиг Норфолка на пониженной скорости.

Тихоокеанский театр операций

В течение следующих двух месяцев Пегас прошел капитальный ремонт. 5 апреля ее направили в 10-ю служебную эскадрилью для несения службы на западе. Тихий океан как сухой груз станция корабля. Она вылетела из Норфолка, штат Вирджиния, 18 апреля, пересекла Панамский канал 27 апреля и проследовала через Сан Диего, Калифорния, в Перл Харбор. Она была реклассифицирована IX – 222 15 мая. С 7 по 20 июня его отбуксировали на Эниветок к Keosanqua (ATA-198); оттуда она отплыла 25 июня на Филиппины. Приготовление на пару через Улити, она приехала Залив Лейте 18 июля.

Операции в конце войны

Пегас поставил корабли Тихоокеанский флот в последние недели войны, а также после Капитуляция Японии. Она оперировала Залив Лейте за остаток года и в 1946 году и выгружено тысячи тонн судовых запасов. Она покинула Филиппины в феврале и отплыл в Западное побережье США, прибытие Сан-Франциско, Калифорния, 4 марта.

Вывод из эксплуатации в конце войны

Пегас выведен из эксплуатации в Сан-Франциско, Калифорния, 19 апреля 1946 г. и был возвращен в Администрация военного судоходства тот же день. Ее имя было вычеркнуто из Военно-морской регистр 1 мая 1946 г.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка