USS Rapidan (АО-18) - USS Rapidan (AO-18)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Rapidan |
| Тезка: | Река Рапидан |
| Строитель: | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. |
| Выложено: | 2 февраля 1919 г. |
| Запущен: | 25 октября 1919 г. |
| Приобретено: | 29 октября 1921 г. |
| Введен в эксплуатацию: |
|
| Списано: |
|
| Поражены: | 29 октября 1946 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 10 сентября 1947 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Патока Пополнение масленки |
| Смещение: | 16,800 длинные тонны (17,070 т ) (полный) |
| Длина: | 477 футов 10 дюймов (145,64 м) |
| Луч: | 60 футов (18 м) |
| Проект: | Максимум. 29 футов (8,8 м) |
| Скорость: | 11.2 узлы (20,7 км / ч; 12,9 миль / ч) |
| Вместимость: | 70,000 бочки |
| Дополнение: | 90 |
| Вооружение: |
|
USS Rapidan (АО-18), построенный по контракту с Управлением судоходства США, был заложен 2 февраля 1919 г. Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния; спущен на воду 25 октября 1919 г .; разрешен к передаче флоту 29 октября 1921 г .; и сдан в эксплуатацию 1 января 1922 г. Comdr. М. П. Нэш, USNRF, командует.
Приписан к Военно-морской транспортной службе, Rapidan оставался в эксплуатации всего 6 месяцев, большая часть из которых была проведена в Норфолке. Заказал в неактивном состоянии в марте, Rapidan списан с вооружения 22 июня 1922 г. Джеймс Ривер Групп, Атлантический резервный флот, до повторного ввода в строй 22 января 1940 г., лейтенант Comdr. Дж. Б. Маллард командует.
В течение 18 месяцев после ее второго ввода в эксплуатацию, Rapidan перевозил топливо из Техас нефтяные порты на корабли и станции в Карибский бассейн и вдоль Атлантического побережья США. С сентября 1941 г. по ноябрь 1942 г. поставляла нефтепродукты в подразделения Атлантического флота на г. Галифакс, NS Argentia, Рейкьявик, Hvalfjörður, и различные порты в Гренландия. Затем, после капитального ремонта, она служила масленщиком сопровождения конвоя в Касабланка. По возвращении в Нью-Йорк в начале февраля 1943 г. Rapidan возобновил работу у северо-восточного побережья, курсируя между Нью-Йорком и Бостоном, Портленд, штат Мэн, и Argentia до апреля, когда она начала свой первый Средиземноморье конвой. Заправляя единицы по пути, она прибыла в Гибралтар 24 мая, продолжение Оран, разгрузила свой груз, затем вернулась в Соединенные Штаты для прибрежных операций. В июле, находясь на военно-морской верфи Норфолка, Rapidan установил новое секретное «противоторпедное» снаряжение Mark 29. В сентябре она возобновила операции в Карибском бассейне и 11-го была повреждена подводный взрыв примерно в 100 ярдах от правого борта от торпеды. Взрыв торпеды произошел от противоторпедного устройства, в результате чего были повреждены листы корпуса. Ремонт завершен на Чарльстон; и 25-го она возобновила добычу нефти, работая так далеко на юг до Нидерланды Вест-Индия, и так далеко на север, как Argentia.
В марте 1944 г. Rapidan был заказан на Тихий океан. Транзит Панамский канал 19 марта она двинулась на западное побережье, чтобы Сиэтл, откуда она перевезла жидкий груз в Кадьяк, Cold Bay, Голландская гавань, и другие Алеутский порты. Включая периодические назначения в качестве танкера станции на Атту и Адак Масленка продолжила Аляскинский шаттл до 28 июня 1946 года. Затем, получив приказ вернуться на восточное побережье, 2 августа он пересек Панамский канал и 11-го явился в 5-й военно-морской округ для дезактивации.
Списан 17 сентября 1946 г. Портсмут, Вирджиния, Rapidan была передана Морской комиссии 18 сентября 1946 г., и ее имя было исключено из Списка ВМФ 29 октября 1946 г. 10 сентября 1947 г. она была продана Северная Металс Ко. на металлолом.
Шкипер военного корабля USS Rapidan, капитан Томас Харрис Мориарти, скончался на юге Алабамы 9 октября 2009 года в возрасте 91 года, через две недели после встречи команды корабля.[1]
Смотрите также
- Список спуска кораблей в 1919 г.
- Список ввода судов в 1922 г.
- Список снятых с эксплуатации судов в 1946 г.
использованная литература
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.
- Вильденберг, Томас (1996). Grey Steel и Black Oil: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. Получено 28 апреля 2009.
внешняя ссылка
- Фотогалерея на navsource.org