Бамфурлонг железнодорожная станция - Bamfurlong railway station

Bamfurlong
Место расположения	Bamfurlong, Уиган Англия
Координаты	53 ° 30′34 ″ с.ш. 2 ° 36′17 ″ з.д. / 53,509377 ° с.ш.2,604660 ° з.д. / 53.509377; -2.604660Координаты: 53 ° 30′34 ″ с.ш. 2 ° 36′17 ″ з.д. / 53,509377 ° с.ш.2,604660 ° з.д. / 53.509377; -2.604660
Ссылка на сетку	SD600015
Платформы	2
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Северный союз железной дороги
Предварительная группировка	Лондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 апреля 1878 г.	Станция открыта
27 ноября 1950 г.	Станция закрыта полностью

v т е Северный союз железной дороги
Легенда
1834 – 1889
Ланкастер и Престон Джен Рли к Ланкастер Престон Максвелл Хаус ( закрыто 1844 ) Престон Престон Батлер-стрит (ELR ) Товары на набережной Виктории Престон Fishergate Hill (WLR ) Река Риббл Западный Ланкашир железная дорога к Саутпорт Восточный Ланкашир железная дорога к Ливерпуль Фаррингтон (переименован Фарингтон ) Блэкберн и Престон Рли к Блэкберн Golden Hill (переименован Leyland ) Euxton Junction Железная дорога Ланкаширского союза к Блэкберн Euxton (NUR ) Euxton ( Болтон и Престон Рли ) Coppull Чорли Мост Роулинсона Standish Lane (переименован Standish ) Адлингтон белый медведь Blackrod Красная скала Ланкашир и Йоркшир Рли к Хорвич и Horwich Works Ланкашир и Йоркшир Рли к Hindley Голова кабана Ливерпуль и Бери Железнодорожный к Hindley Железная дорога Ланкаширского союза к Hindley Lostock Junction Болтон Тринити-стрит Манчестер, Болтон и Бери-Рли к Salford Уиган Товары Уигана Ветка родников Ливерпуль и Бери Железнодорожный к Ливерпуль Железная дорога Ланкаширского союза к Hindley Ince Moss Junction Лондон и Северо-Западное шоссе к Манчестер Железная дорога Ланкаширского союза к Сент-Хеленс Bamfurlong Ливерпуль, Сент-Хеленс & South Lancs Rly к Сент-Хеленс Центральная Ливерпуль, Сент-Хеленс & South Lancs Rly к Lowton Сент-Мэри Golborne LNWR Винвик отрезать (открыт в 1864 г.) Preston Junction (переименован Lowton ) Ливерпуль и Манчестер Рли к Манчестер Parkside (второй) Ливерпуль и Манчестер Рли к Ливерпуль Parkside (оригинал) Лондон и Северо-Западное шоссе к Уоррингтон
Северный союз железной дороги и предшественник: Болтон и Престон железная дорога Другие линии (показаны не все): Великая центральная железная дорога предшественники: Ливерпуль, Сент-Хеленс и Южный Ланкашир железная дорога Ланкашир и Йоркширская железная дорога и предшественники: Блэкберн и Престон железная дорога Восточная Ланкаширская железная дорога (1844–1859) Западный Ланкашир железная дорога Манчестер и Лидс Железнодорожный предшественники: Ливерпуль и Бери Железнодорожный Манчестер, Болтон и Бери Железнодорожный Лондон и Северо-Западная железная дорога и предшественники: Железная дорога Ланкаширского союза Железная дорога Ланкастера и Престона Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный

Бамфурлонг железнодорожная станция служил деревне Bamfurlong часть Абрам, к югу от Уиган.

Очередь перед вокзалом

Линия была открыта Wigan Branch Railway (WBR) в 1832 г. из Parkside к Уиган как однопутный с проходами, хотя гусеничное полотно было спроектировано для двухколейного.^[1] В 1834 году WBR стал частью Северный союз железной дороги (NUR), и они удвоили колею к тому времени, чтобы открыть линию на север к Престон в 1838 г.^[2]

С 1 января 1846 г. НУР была сдана в аренду совместно Железная дорога Гранд-Джанкшен (GJR) и Манчестер и Лидс Железнодорожный (M&LR). Позже в 1846 году аренда перешла в результате слияния GJR с Лондон и Северо-Западная железная дорога (L & NWR) и от M&LR до Ланкашир и Йоркширская железная дорога.^[3][4]

Станция

Станция открылась 1 апреля 1878 года.^[5] Он стоял к югу от Лили-лейн, который стал A58, так как он перешел через линию в с. Bamfurlong, 2 мили 47 цепей (4,2 км) от Уиган Северо-Западный.^[а][6] Он был расположен в вырезке к западу от Зала Бамфурлонг.^[7] Объектов для движения товаров не было, станция была предназначена только для перевозки пассажиров и отправлений.^[8]

Здание вокзала находилось на восточной платформе, к югу от автомобильного моста, пересекавшего платформы, проходившего под мостом с севера. Здание представляло собой двухэтажное кирпичное здание, в которое можно было попасть со стороны Лили-лейн, с залом бронирования на уровне дороги, ступеньки спускались на каждую платформу, ступени платформы на западной стороне спускались с пешеходного моста, пересекающего линии. На каждой платформе было деревянное укрытие. На картах и ​​фотографиях показана линия к западу от станции, это была минеральная линия, соединяющая Бамфурлонг Кросс Тетли и шахты Мейнс.^[9][10] На момент открытия станция принимала четыре поезда до Уигана и пять из него.^[11]

Бегущие линии через станцию ​​были увеличены в четыре раза в 1892 году, и к востоку от станции были проложены «быстрые» линии, которые фактически обходили станцию.^[12]

В 1922 году с понедельника по субботу в Бамфурлонг заходили тринадцать северных и двенадцать южных служб, большинство из которых были местными. На север они в основном начинали с Уоррингтон, с двумя, начиная с Крю, два из Ливерпуль Лайм Стрит и один из Хартфорд. Все пошли в Уиган, три закончились в Престон и один в Карлайл. На юг они отправились в основном из Уигана, первый поезд, 0623, отправился в Престон. Пунктами назначения в основном был Уоррингтон с двумя службами, выполняющими короткие поездки в Earlestown и один идет на Хартфорд. Воскресных служб не было.^[13]

Услуги в рамках Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) оставалась почти такой же, как и раньше: в 1939 году было 17 рейсов в каждом направлении по будням, в основном местные поезда между Уоррингтоном и Уиганом, одно сообщение из Ливерпуля, одно из Крю и несколько сокращенных рейсов, заканчивающихся в Newton-le-Willows, поездов по субботам было немного меньше, а по воскресеньям их было шесть.^[14]

Станция закрылась 27 ноября 1950 года.^[5]

После закрытия

После демонтажа железнодорожной станции Бамфурлонг платформа долгие годы оставалась все более заросшей. К 2015 году единственным оставшимся свидетельством было расположение колеи.

Местное пассажирское сообщение между Крю и Престоном через Эрлстаун прекратилось 6 октября 1969 года.^[15]

Линии через станционную площадку были электрифицированы в рамках Главная линия западного побережья (WCML) в 1974 году, в ходе которой в период 1970/1 был перестроен мост, по которому проходит Лили-Лейн, для обеспечения дополнительного зазора.^[16][17][18]

Линии через территорию станции будут открыты в 2020 году.^[19]

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Уиган		Лондон и Северо-Западная железная дорога Северный союз железной дороги 1878 - 1880 Выделенная линия		Golborne
Уиган		Лондон и Северо-Западная железная дорога 1888 - 1923 НУР распущен		Golborne
Уиган		Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондон и Северо-Западная железная дорога 1923 - 1924 Группировка		Golborne
Уиган Северо-Западный Станция переименована Уиган Северо-Западный		Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондон и Северо-Западная железная дорога 1924 - 1948 Группировка		Golborne
Уиган Северо-Западный		Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондон и Северо-Западная железная дорога 1948 - 1949 Группировка		Голборн Юг Станция переименована Голборн Юг
	Текущая ситуация
Уиган Северо-Западный Линия и станция открыты		Bamfurlong Линия открыта, станция закрыта в 1950 г.		Голборн Юг Линия открыта, станция закрыта

Рекомендации

Примечания

1. Железные дороги в Соединенном Королевстве по историческим причинам измеряются в мили и цепи. Цепь 22 ярда (20 м) в длину, 80 цепей на милю.

Цитаты

1. Суини 2008, п. 11.
2. Суини 2008, п. 14.
3. Гревиль 1981, п. 11.
4. Кассерли 1968 С. 143-146.
5. Быстрый 2019, п. 59.
6. «Ссылка на линию инженера CGJ5, линия Карлайл-Гранд-Джанкшн (от WCML до Карлайла), включая станцию ​​Бамфурлонг». Железнодорожные коды. 27 февраля 2020 г.. Получено 9 сентября 2020.
7. «Станция Bamfurlong на OS Шестидюймовой карте Lancashire CI.NE (включает: Эштон в Makerfield.)». Национальная библиотека Шотландии. 1894. Получено 25 августа 2020.
8. Расчетная палата железных дорог 1970, п. 37.
9. Суини 2008 С. 60-61.
10. Pixton 1999, п. 30.
11. «Станция Бамфурлонг». Наблюдатель Уигана и районный рекламодатель. 5 апреля 1878 г. с. 5. Получено 25 августа 2020 - через Архив британских газет.
12. Сталь 1914 г., п. 448.
13. Брэдшоу 1985, стр. 412–5.
14. LMS Railway 1939 г., таблица 61.
15. Херст 1992, п. 60 (ссылка 2685).
16. Суини 2008, п. 63.
17. Совет Британских железных дорог 1968, п. 83.
18. Совет Британских железных дорог 1974.
19. Сеть железных дорог. «Таблица T051-F Шотландия, Северо-Восток, Северо-Западная Англия - Юго-Западное и Южное побережье» (PDF). Network Rail. Получено 24 августа 2020.

Источники

• Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 г.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
• Совет Британских железных дорог (1974). Электрический на всем пути (PDF). Совет Британских железных дорог.
• Совет Британских железных дорог (Апрель 1968 г.). Улучшение маршрута Электрификация: Уивер-Джанкшн до Глазго (PDF) (Отчет). Совет Британских железных дорог.
• Кассерли, Х. (1968). Объединенные линии Великобритании. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0024-7.
• Гревиль, доктор медицины (1981). Хронология железных дорог Ланкашира и Чешира (Пересмотренное и объединенное изд.). Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  0 901461 30 Х.
• Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог: 1948-1991 гг.. Уорксоп, Ноттингемшир: Milepost Publications. ISBN  0-9477-9618-5.
• LMS Railway (1939). Расписание лондонских мидлендских и шотландских пассажирских железных дорог - с 3 июля по 24 сентября 1939 года включительно.. Лондон: LMS.
• Пиксон, Боб (1999). Главная линия железных дорог вокруг Уигана. Публикация Runpast. ISBN  978-1-870754-45-3.
• Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов.

• Сталь, Уилфред Л. (1914). История Лондона и Северо-Западной железной дороги. Лондон: Ежемесячный журнал «Железная дорога и путешествия». ISBN  978-1-297-69913-9.
• Суини, Деннис (2008). Железная дорога Уиганского отделения. Издательство "Треугольник". ISBN  978-0-9550030-35.
• Расчетная палата железных дорог (1970) [1904]. Справочник по железнодорожным вокзалам 1904 г. (1970 D&C Reprint ed.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз Перепечатки. ISBN  0-7153-5120-6.

дальнейшее чтение

• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
• Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012), Железнодорожный атлас тогда и сейчас, Shepperton: Издательство Иана Аллана, ISBN  978-0-7110-3695-6

внешняя ссылка

• Станция Бамфурлонг через Мир Уигана
• Станция Бамфурлонг через Заброшенные станции Великобритании
• Станция Бамфурлонг на карте ОС 1948 года через Карты НПЭ