DFW R.II - DFW R.II

R.II
Роль	Бомбардировщик
Производитель	DFW
Первый полет	август 1918
Основной пользователь	Luftstreitkräfte
Количество построенных	2

В DFW R.II был Немецкий бомбардировщик самолет Первая Мировая Война. Он был разработан по запросу Luftstreitkräfte весной 1917 г. после их опыта с R.I были в целом положительными, но построили только два, хотя шесть из них были заказаны.

Дизайн и развитие

Служба хотела, чтобы самолет в целом был похож на R.1, но требовалась большая полезная нагрузка - 3400 кг (7500 фунтов) - чем 2600 кг R.I). Это означало, что дизайн пришлось значительно переработать. Такое же расположение четырех рядные двигатели Установленный в фюзеляже, использовался привод двух тягачей и двух толкающих винтов через длинный карданный вал.

Когда R.II впервые поднялся в воздух в августе 1918 года, приводные валы вызывали чрезмерную вибрацию. В качестве лекарства они были заключены в стальные трубы, что устранило проблему. Самолет также смог воспользоваться новым Мерседес D.IVa двигатель, который заменил проблемный D.IV в производстве.

Пилоты сообщали о проблемах трансмиссии с валами, работающими до 3000 об / мин, до тех пор, пока на самолеты не были установлены корпуса улучшенных версий и подшипники. Редукторы еще больше снизили частоту вращения гребного винта до 900.^[1]

История эксплуатации

Из шести заказанных Luftstreitkräfte, до конца войны достроили только два,^[1] и они работали из Кёльн на тренировочных обязанностях только тогда, когда их выполнение оказалось неадекватным для работы на передовой. После войны DFW планировал авиалайнер версия R.II, которая перевозила 24 пассажира. Строительство прототипа было прекращено еще до его завершения.

Характеристики

Данные из "DFW R.I / II". flyingmachines.ru. Их летающие машины.

Общие характеристики

• Экипаж: Пять
• Длина: 21 м (68 футов 0,9 дюйма)
• Размах крыльев: 35,06 м (115 футов 0,1 дюйма)
• Высота: 6,5 м (21 фут 4 дюйма)
• Пустой вес: 8600 кг (18900 фунтов)
• Вес брутто: 12,460 кг (27,412 фунтов)
• Электростанция: 4 × Мерседес D.IVa рядный поршневой двигатель мощностью 194 кВт (260 л.с.) каждый

Спектакль

• Максимальная скорость: 132 км / ч (82,5 миль / ч, 71,7 узлов)
• Выносливость: 6 часов

Смотрите также

Связанная разработка

• DFW R.I
• DFW R.III

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Бристоль Бремар

Связанные списки

• Список самолетов Центральных держав Первой мировой войны, Германия

Примечания

1. "DFW R.I / II". flyingmachines.ru. Их летающие машины.

Рекомендации

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 325.
• Немецкие гиганты, История R-самолетов 1914-1919 гг., Г.В. Haddow & Peter M. Grosz, Putnam & Company Limited, 42 Great Russell Street, Лондон, впервые опубликовано в июле 1962 г.
• "Немецкий D.F.W. Коммерческий четырехмоторный биплан " Полет 25 сентября 1919 г., т. XI, нет. 39. С. 1274–78.