Система автомагистралей штата Флорида - Florida State Highway System

Государственная система автомобильных дорог
I-75.svg США 98.svg Флорида 5.svg
Стандартные маркеры маршрута во Флориде
Системная информация
ПримечанияГосударственные дороги, как правило, находятся в ведении государства.
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственный X (I-X)
Шоссе СШАШоссе США X (US X)
СостояниеГосударственная дорога X (SR X)
Системные ссылки
Два вида государственных дорожных щитов, которые используются в настоящее время
Более старый Государственная дорога 471 щит, дизайн которого использовался примерно до 1980 года. Обратите внимание, что в нынешнем дизайне отсутствует Флорида-Кис.

В Государственная система автомобильных дорог штата США Флорида включает дороги, обслуживаемые Департамент транспорта Флориды (FDOT) или потери орган власти. Компоненты официально упоминаются как государственные дороги, сокращенно SR.

Нумерация

Государственные дороги всегда нумеруются; как правило, числа идут по сетке. Дороги с нечетными номерами идут с севера на юг, а дороги с четными номерами - с востока на запад. Одно- и двузначные числа идут по порядку от 2 на севере к 94 на юге, и A1A (ранее 1) на востоке до 97 на Западе (99 раньше существовала, но теперь дорога графства). Основные межгосударственные дороги заканчиваются цифрами 0 и 5.

Большинство маршрутов формы X00 являются основными диагональными маршрутами; четная первая цифра указывает направление с юго-запада на северо-восток, а нечетная первая цифра указывает направление с северо-запада на юго-восток.

Остальные трехзначные числа помещаются в горизонтальные полосы, исходя из первой цифры:

1к северу от 10
План нумерации (1946 г.)
2между 10 и 20
3между 20 и 40
4между 40 и 50
5между 50 и 60
6между 60 и 70
7между 70 и 80
8между 80 и 90
9к югу от 90

Трехзначные числа увеличиваются с востока на запад по всей полосе; 30 пропускается, потому что он проходит по Побережье Мексиканского залива в попрошайничать и не проходит через весь штат.

Когда сетка была впервые выложен в 1945 г. правила соблюдались почти безупречно. Однако с годами, когда добавлялись маршруты, не всегда было место для отслеживания сетки. Места размещения, такие как 112 (в полосе 8), 752 (в полосе 2), и 602 (в полосе 1) наиболее заметные нарушения сеточной системы. В Пенсакола В районе есть коллекция этих "неуместных" уличных номеров. Когда FDOT добавила номера маршрутов в коллекцию Округ Майами-Дейд улиц в 1980 году, большинство из них получили обозначения 9 ## независимо от полосы, которую они занимали.

Каждый раздел Шоссе США и Межрегиональная трасса имеет присвоенный ему номер государственной дороги, обычно без знака (например, Межгосударственный 4 также без знака SR 400 ). В дополнение к некоторым названным платным дорогам (например, 91 и 821, которые составляют Магистраль Флориды ) некоторые второстепенные государственные дороги также не подписаны (например, SR 913 и SR 5054 ).

История

Старая вторичная государственная дорога («СР С-367» ) войти Shell Point
Старый Государственная дорога 18 щит, модифицированный, когда дорога была передана в графство

До 1945 перенумерация, Государственным дорогам были присвоены номера в том порядке, в котором они были добавлены в систему. В результате перенумерации в 1945 году было удалено множество дорог, которые так и не были построены, и добавлены некоторые, которых не было до 1945 года.

В 1955 г. Департамент транспорта Флориды замедлили строительство новых государственных дорог и начали классифицировать дороги на основные, второстепенные и местные дороги. Основные дороги по-прежнему будут обслуживаться государством, в то время как второстепенные дороги будут иметь букву S перед номером и будут обслуживаться государством только во время строительства. Местные дороги будут полностью удалены из системы.

В 1977 году FDOT изменил разделение дорог на государственные / уездные / местные. Большинство второстепенных дорог и некоторые главные дороги были переданы округам, а иногда и новая государственная дорога; некоторые основные дороги на объединенных территориях были переданы населенным пунктам.

На дополнительных знаках буква S была изменена на C (для графства), а внизу была добавлена ​​небольшая наклейка COUNTY. По мере того, как знаки устарели, их заменили стандартными MUTCD графство дорога пятиугольник. Хотя это произошло во всем штате Флорида, часть штата к югу от SR 70 особенно сильно пострадал от переход от штата к округу контроль и обслуживание.

В начале 1980-х годов несколько государственных дорог были перенумерованы; во второй половине 1990-х годов сокращение бюджета и другие факторы вызвали серию перерезок нескольких государственных дорог, в основном в городских районах и Космический берег и Берег сокровищ. Похоже, что с 2002 года тенденция изменилась, поскольку были добавлены новые обозначения государственных дорог в результате строительства новых автомагистралей, в первую очередь в Джексонвилл, Орландо, а Тампа -Санкт-Петербург мегаполисы.

Прерванные государственные дороги

Хотя большинство государственных дорог являются смежными, существует относительно небольшое количество маршрутов, обозначение которых имеет прерывания.

  • Самый известный из набора - SR A1A, который существует в семи отдельных частях вдоль Атлантического побережья от Фернандина Бич к Ки-Уэст.
  • Государственная дорога 2 состоит из двух частей, разделенных штатом Джорджия. Западный сегмент простирается на запад от Грузия 91 как он пересекает Река Чаттахучи и имеет свою западную остановку в SR 81 возле Сладкая голова резинки; восточный сегмент пересекает Болото Окефеноки соединить отдельные сегменты Грузия 94.
  • Государственная дорога 5 временно прекращает покидать Лейк-Уорт, Флорида, поскольку его сегмент в Уэст-Палм-Бич был передан городу в середине 2000-х годов. Маршрут возобновляется в США 1 перекресток с Бельведер-роуд, где он проходит одновременно с шоссе US 1 в северном направлении.
  • Государственная дорога 15 имеет две секции, соединенные округ Дорога 15 и США 192 /441. SR 15 подписан только в районе Орландо и в Округ Палм-Бич. Для большей части маршрута SR 15 является административным обозначением FDOT для US 441 к югу от Голопа, США 17 между Орландо и Джексонвиллем и США 1 /23 к северу от Джексонвилля.
  • Два отдельных раздела SR 17 сформирован, когда США 27 был перенаправлен в Округ Хайлендс, где он проходит Эйвон Парк и Себринг, И в Округ Полк, из Haines City к Морозостойкий. Первоначально подписанный Alternate US 27, теперь он подписан как SR 17.
  • Государственная дорога 25 совпадает с маршрутами в США на протяжении большей части своего пути, но ненадолго отходит и путешествует своей дорогой в озеро и Марион графства. Однако все, за исключением менее чем полмили этой дороги, было передано округам, что прервало работу SR 25.
  • Государственная дорога 30 между Бэй Каунти Роуд 30 на Фронт Бич Роуд к западу Панама Сити Бич ограничения дороги, идущей на запад, с США 98.
  • Три раздела Государственная дорога 44 существовать. Два соединены в округе Лейк США 441 и Каунти-роуд 44. Третий изолирован над рекой Галифакс в Нью-Смирна-Бич в связи с отказом от трассы в город. Первопроходцы ходят по прежнему маршруту, чтобы направить автомобилистов к продолжению SR 44.
  • Государственная дорога 54 имеет разрыв в восточной части округа Паско, между западной конечной точкой Государственная дорога 56 и Бульвар Брюса Б. Даунса в Уэсли Чапел. Он также содержит бывший сегмент между 301 в Зефирхиллс и США 98 в округе Полк.
  • Есть два отдельных сегмента Государственная дорога 61 в Таллахасси площадь.
  • Государственная дорога 78 охватывает юго-запад Флориды от северной оконечности Озеро Окичоби к Pine Island на Побережье Мексиканского залива, но в конце 1970-х годов FDOT добавила префикс S к обозначению раздела между SR 29 и SR 31... и запустил процесс, который преобразовал сегмент в округ Дорога 78, соединяющая оставшиеся части SR 78.
  • Государственная дорога 80 имеет пробел в центре города Форт Майерс после того, как участок маршрута был передан городу в январе 2006 года. Продолжение, менее 1/5 мили, соединяет западный конец SR 82 к США 41.
  • До 1993 г. Государственная дорога 84 пересек штат от Атлантического побережья до побережья Мексиканского залива. Когда обновленный Аллигатор Аллигатор стал частью Межгосударственный 75, беззнаковое обозначение FDOT SR 93 было применено к платной дороге, а концевые части SR 84 сохранили свои номера и свои знаки. SR 84 также представляет собой пару передних дорог, которые проходят параллельно I - 75 и I - 595 от выезда с Глэйдс-Паркуэй к западу от автомагистрали Флориды, с небольшим промежутком до того, как восточная конечная часть выйдет из I-595 как собственная дорога на восток США 441.
  • Есть две отдельные дороги в Округ Окалуза с SR 189 обозначение: обход вокруг Форт-Уолтон-Бич и дорога, идущая от Бейкер к Штат Алабама. Оба в свое время планировались как единый непрерывный маршрут.
  • SR 211 в Джексонвилл разбита на два сегмента. Самый южный сегмент состоит только из подъемного моста через реку Ортега. Второй сегмент соединяет SR 128 к Межгосударственный 95.
  • SR 228 разделен на два сегмента в Duval и Бейкер округов на участке бывшего SR 228, теперь обслуживаемого обоими округами.
  • В свое время SR 231 продлен из США 90 /SR 10 в Olustee к SR 121 возле Gainesville. FDOT передал большую часть дороги под контроль округов, через которые она проходит, за исключением сегмента в Юнион Каунти и еще один пробегает Брэдфорд и Алачуа графства.
  • SR 406 в Titusville имеет пробел в обслуживании на Мемориальном бульваре А. Макса Брюэра между США 1 / SR 5 и мост через Intracoastal Waterway. Округ Бревард, который поддерживает разрыв дороги, вместо этого решает подписать его как County Road 402. Округ также присваивает этот номер продолжению дороги после восточной конечной остановки SR 406.
  • SR 527 существует в двух сегментах в Orange County. Бывший участок дороги в центре Орландо был передан городу.
  • В Зимняя Гавань, США 17 соединяет две отдельные секции SR 540.
  • SR 590 имеет разрыв в 2 мили в Гавань безопасности. После того, как в 1995 году этот сегмент был передан Безопасной гавани, город добавил к существующим щитам SR 590 первопроходцев «ТО», чтобы направлять автомобилистов на продолжение государственной дороги.
  • SR 732 в Дженсен Бич существует в двух сегментах. Первоначальный SR 732 на Саванна-роуд был передан округу Мартин и переименован в CR 732. Тем временем FDOT переместил обозначение SR 732 на мост Дженсен-Бич. В 2007 году FDOT выбрал Jensen Beach Boulevard (CR 732, бывший SR 707A) как часть маршрута. В отличие от большинства отказавшихся сегментов, CR 732 не соединяет два сегмента.
  • Сегмент SR 806 на Атлантик-авеню в округе Палм-Бич был передан FDOT в центре города Делрей Бич, создавая официальный разрыв в маршруте.
  • Две секции SR 811, оба из которых идут примерно параллельно с US 1, находятся в Форт Лодердейл и рядом Сады Палм-Бич и Юпитер.
  • Сегмент SR 820 на Голливудском бульваре был сдан FDOT в центре города Голливуд после запросов из города получить контроль над дорогой. Таким образом, официальный маршрут разделен на два сегмента. На дороге, обслуживаемой Голливудом, нет щитов.
  • SR 825 существовала как непрерывная государственная дорога в Кендалл, но FDOT взяла на себя участок дороги, обслуживаемой на местном уровне, дальше на север в Тамиами, чтобы разместить там Скоростную автомагистраль дельфинов (SR 836 ), а для отдельного северного сегмента сохранил обозначение SR 825.
  • В свое время SR 865 продлен из Остров Эстеро (возле Форт Майерс Бич ) к Тайс. Сегодня SR 865 состоит из двух отдельных участков (один идет с севера на юг, а другой с востока на запад), соединенных участком окружной дороги, которая изначально была частью SR 865.
  • Государственная дорога 909, также известный как Вест-Дикси Хайвей жителям Северный Майами, имеет промежуток в два квартала, где водителей встречают табличками с надписью «TO West Dixie Hwy / TO 909», пока они проезжают небольшой участок Северо-восточная 125-я улица (SR 922) соединение двух частей.
  • Государственная дорога 951 раньше бежал с острова Марко на Большое кипарисовое болото. FDOT отказалась от большей части маршрута к округу Коллиер и острову Марко, оставив только два участка: один от острова Марко до острова Марко. США 41, и меньший кусок, соединяющий SR 84 к I-75.

Смотрите также

внешняя ссылка