Флорида Стейт Роуд 913 - Florida State Road 913
- Смотрите также Дорога Рикенбакера, дорога, которая является частью нынешней трассы SR 913
| ||||
|---|---|---|---|---|
| 26-я дорога Дорога Рикенбакера Crandon Boulevard | ||||
 SR 913 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается FDOT | ||||
| Длина | 7.486 миль[1][2] (12.048 км) 0,373 мили (0,600 км) государственного SR 913 | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | Парк штата Кейп-Флорида в Key Biscayne | |||
| Северный конец |   I-95 / США 1 в Майами | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Майами-Дейд | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Государственная дорога 913 подъездная дорога между с. Key Biscayne на острове Key Biscayne и I-95 в Майами на западном конце Бискейн Бэй. Единственная часть, которая поддерживается государством, - это Южная 26-я дорога (на материке); Округ Майами-Дейд поддерживает Дорога Рикенбакера через залив Бискейн и Вирджиния Ки в Ки-Бискейн.[3] В деревне Ки-Бискейн проезжая часть известна как Crandon Boulevard после пересечения Bear Cut.[4] Маркеры миль размещены по всему маршруту, с нулем у входа в Билл Бэггс Государственный парк Кейп Флорида в южном конце бульвара Крэндон.
Описание маршрута
Бульвар Крэндон начинается у входа в Билл Бэггс Государственный парк Кейп Флорида, и служит главной артерией села Key Biscayne. К северу от деревни дорога пересекает Crandon Park, проезжая мимо пляжа Крэндон и Теннисный центр в Crandon Park прежде, чем он пересечет Bear Cut на Вирджиния Ки, где дорога становится шириной в три полосы. Bear Cut также отмечает южную оконечность дороги Рикенбакер и северную оконечность бульвара Крэндон.
После прибытия на Вирджиния-Ки дорога проходит мимо Университет Майами Розенстиль школа морских и атмосферных наук, NOAA Атлантическая океанографическая и метеорологическая лаборатория (АОМЛ), то Океанариум Майами, МАСТ Академия (бывший сайт Планета Океан ), а Майами Марин Стадион. Мост Уильяма М. Пауэлла[5] переносит трафик Бискейн Бэй. Дорога проходит мимо большего количества пляжей на коротком и тонком барьерном острове, прежде чем достигнет платной площади для южной дороги Рикенбакера на материке, где начинается техническое обслуживание штата. Обозначение дороги государственного значения заканчивается в I-95, но сама дорога продолжается в Майами Дороги район как Southwest 26th Road.
Плата за проезд по Rickenbacker Causeway для автомобилей, движущихся на юг, составляет 1,75 доллара для водителей без C-Pass; Транспортные средства, идущие на север, не останавливаются для оплаты проезда.
История
Изначально не было State Road соединение между I-95 и Ки-Бискейн, когда в 1967 году была открыта автомагистраль между штатами. Самый южный выезд со скоростной автомагистрали представлял собой короткую «магистральную рампу», образующую юго-западный конец Southwest 23rd Road на Southwest First Avenue (с пандусами, выходящими на- переезд с Железная дорога Восточного побережья Флориды треков до Первой авеню). Южное движение для Океанариум Майами, пляжи, и другие туристические достопримечательности вдоль дороги Рикенбакер будут выходить на Southwest 23rd Road, затем свернуть на Southwest First Avenue на Southwest 25th Road, которая приведет (через Brickell Avenue) к потери будки на входе в Козуэй.
В конце 1970-х - начале 1980-х годов были сняты железнодорожные пути и снесены дома вдоль Юго-Западной Первой авеню между Юго-западной 15-й улицей и Юго-западной 12-й авеню, чтобы освободить место для Metrorail. Удаление этого участка Первой Юго-Западной авеню привело к временному ограничению доступа к дороге Рикенбакер для автомобилистов, движущихся на юг по I-95 (вкратце, они направлялись к ней по дороге Юго-западная восьмая улица (США 41 -SR 90 ) и Брикелл-авеню (США 1 -SR 5 ). В конце концов (в начале 1980-х) была построена новая частичная развязка для южного направления I-95, на этот раз на Юго-западном 25-м и 26-м шоссе. Это стало основным способом доступа к Ки-Бискейн со скоростной автомагистрали.
С другой стороны, автомобилисты, выезжающие с дороги Рикенбакер, имеют прямой доступ по трассе I-95 в северном направлении и по трассе US 1 (Brickell Avenue) в южном направлении с эстакада пандусы с 1967 года.
В середине 1980-х годов недавно построенные участки Юго-Западной и Юго-восточной 26-й дороги, а также две эстакады были обозначены как неподписанные. Государственная дорога 913 и поддерживается Департамент транспорта Флориды как государственное шоссе.[6][7][8][9] FDOT теперь инвентаризует дамбу и бульвар Крэндон как County Road 913.[2]
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Майами-Дейд.
| Место расположения | ми[1][2] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Key Biscayne | 0.000 | 0.000 | Билл Бэггс Государственный парк Кейп Флорида | ||
| 0.4[10] | 0.64 | Западная Машта Драйв | |||
| 1.3[10] | 2.1 | Харбор Драйв | |||
| Crandon Park Вирджиния Ки | 3.6[10]– 4.1 | 5.8– 6.6 | Мост Bear Cut над Bear Cut | ||
| Вирджиния Ки | 4.3[10] | 6.9 | Парк Вирджиния-Ки-Бич, МАСТ Академия, Майами Марин Стадион & Океанариум Майами | ||
| Майами | 5.6[10]– 6.2 | 9.0– 10.0 | Мост Уильяма М. Пауэлла над Бискейн Бэй (Атлантический прибрежный водный путь ) | ||
| 6.9[10]– 7.0 | 11.1– 11.3 | Западный мост через Бискейн Бэй | |||
| 7.113 | 11.447 | Дорога Рикенбакера Toll Plaza (1,75 доллара в южном направлении) южный конец государственного обслуживания | |||
| 7.145 | 11.499 |  I-95 север (SR 9A) / США 1 (SR 5) - Центр города Майами, Аэропорт, коралловые фронтоны | выход на север; эстакада | ||
| 7.264 | 11.690 | Брикелл-авеню, Юг Дикси Шоссе | бывший US 1 / SR 5, нет левого поворота в северном направлении на South Dixie Highway | ||
| 7.341 | 11.814 | Южный Майами-авеню - Музей науки, Музей и сады Бискайя | |||
| 7.44 | 11.97 | I-95 север (SR 9A) / США 1 север (SR 5) / Юго-западная 25-я дорога - Центр города Майами, Аэропорт, коралловые фронтоны | I-95 выезд 1А; SR 913 - это одностороннее движение на юг через развязку I-95. | ||
| 7.486 | 12.048 | Юго-западная 1-я авеню | северный конец государственного обслуживания | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
- ^ а б Диаграммы прямых линий FDOT В архиве 6 марта 2014 г. Wayback Machine, по состоянию на март 2014 г.
- ^ а б c Данные FDOT ГИС В архиве 2008-12-11 на Wayback Machine, по состоянию на январь 2014 г.
- ^ Бюро переписи населения США. "Карты границ и аннексий 2009 г.". Получено 4 июня, 2009.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Google (11 января 2013 г.). "Медвежья стрижка" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 января 2013.
- ^ "Мост Уильяма М. Пауэлла". Emporis. Получено 11 февраля 2013.
- ^ Данные FDOT ГИС В архиве 23 июня 2007 г. Wayback Machine
- ^ Департамент транспорта Флориды, Официальная транспортная карта Флориды (1989)
- ^ Рэнд МакНелли, Майами Метро карта (1995) ISBN 0-525-98289-2
- ^ Компания Dolph Map, Карта столичного Майами, округ Дейд, Флорида (1996) ISBN 1-57396-072-1
- ^ а б c d е ж Карты Гугл расстояние
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |