Немецкая подводная лодка U-2342 - German submarine U-2342

История
нацистская Германия
Имя:U-2342
Заказал:20 сентября 1943 г.
Строитель:Deutsche Werft, Гамбург
Номер верфи:496
Выложено:29 августа 1944 г.
Запущено:22 октября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:11 ноября 1944 г.
Судьба:Потоплен миной 26 декабря 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа XXIII
Смещение:
  • 234 т (230 длинных тонн) всплыли
  • 258 т (254 длинных тонны) под водой
Длина:34,68 м (113 футов 9 дюймов)
Луч:3,02 м (9 футов 11 дюймов)
Проект:3,66 м (12 футов)
Движение:
  • 1 × MWM 6-цилиндровый дизельный двигатель RS134S, 575–630 лошадиных сил (423–463 кВт; 567–621 л.с.)
  • 1 × AEG GU4463-8 электродвигатель двойного действия, 580 метрических лошадиных сил (427 кВт; 572 л.с.)
  • 1 × BBC Электродвигатель медленного хода CCR188, 35 л.с. (26 кВт; 35 л.с.)
Скорость:
  • 9.7 узлы (18 км / ч; 11 миль / ч) с покрытием
  • 12,5 узлов (23 км / ч; 14 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 2,600 nmi (4800 км; 3000 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) с поверхностью
  • 194 морских миль (359 км; 223 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:180 м (590 футов)
Дополнение:14–18
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Идентификационные коды:П 45 175
Командиры:Oblt.z.S.d.R. Берхтольд Шад фон Миттельбибербах
Операции:Никто
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-2342 был недолгим Тип XXIII Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине вовремя Вторая мировая война. Она была построена в Гамбург в течение 1944 г. как современный Тип XXIII »Электробут ", небольшой прибрежный класс, предназначенный для нанесения ударов по кораблям вдоль побережья Великобритании и освобожденной Европе, в частности Английский канал, хотя никто никогда там не служил. U-2342 был поставлен под командование Oblt.z.S.d.R. Берхтольд Шад фон Миттельбибербах, бывший старший унтер-офицер, получивший повышение в 1943 году.[1] Это была его первая подводная лодка.

Дизайн

Как все Тип XXIII Подводные лодки, U-2342 имел водоизмещение 234 тонны (230 длинных тонн) на поверхности и 258 тонн (254 длинных тонны) в подводном положении. Она имела общую длину 34,68 м (113 футов 9 дюймов) (о / а ), шириной луча 3,02 м (9 футов 11 дюймов) (o / a) и глубиной осадки 3,66 м (12 футов). Подводная лодка была оснащена одним MWM шестицилиндровый дизельный двигатель RS134S мощностью 575–630 л.с. метрическая мощность (423–463 киловатты; 567–621 мощность на валу ), один AEG GU4463-8 электродвигатель двойного действия электродвигатель мощностью 580 л.с. (430 кВт; 570 л.с.), и один BBC бесшумный бег Электродвигатель CCR188 мощностью 35 л.с. (26 кВт; 35 л.с.).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 9,7 узла (18,0 км / ч; 11,2 миль / ч) и скорость под водой 12,5 узла (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч). В затопленном состоянии лодка могла развивать скорость 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 мили в час) на 194 морских миль (359 км; 223 мили); при всплытии он мог пройти 2600 морских миль (4800 км; 3000 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч). U-2342 был оснащен двумя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты в носовой части. Она могла нести два предустановленных торпеды. В дополнять было 14–18 мужчин.[2] Подводные лодки этого класса не имели палубного орудия.

История обслуживания

Судьба U-2342 не было ничего необычного, поскольку моря вокруг немецкого побережья подвергались очень сильным воздушным атакам союзников в течение последних двух лет войны. королевские воздушные силы стремясь ограничить движение немцев, высеяв тысячи сброшенных с воздуха морские мины. Эта тактика задержала производство и обучение новых лодок и нарушила прибрежное судоходство. Он также разрушил несколько новых лодок, в том числе U-2342, прежде чем они успели войти в Битва за Атлантику.

U-2342 ехал в колонне из десяти лодок, доставляющих необходимые припасы и персонал в Норвегия на День подарков 1944 г. Операция была строго секретной, и для ее маскировки от любопытных самолетов-разведчиков использовали подводные лодки. Хотя к северу от Свинемюнде, U-2342 активировал сброшенную с воздуха мину и выпал из состава, медленно тоня, пока другие лодки продолжали свой путь на север. Спасательные суда нашли часть экипажа, но семь матросов, в том числе капитан лодки, не были найдены, погибли в результате взрыва.

Специалисты по сносу взорвали обломки в 1954 году, чтобы расчистить морской путь, и части были доставлены на берег, где и находились. распалась на металлолом.

Рекомендации

  1. ^ Busch & Röll 1999, п. 220.
  2. ^ а б Грёнер 1991, п. 89.

Список используемой литературы

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999) [1996]. Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны. Биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон: Greenhill Books. ISBN  1-85367-366-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип XXIII У-2342». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
  • Хоффманн, Маркус. "U 2342". Deutsche U-Boote 1935-1945 - www.ubootarchiv.de. Получено 18 января 2015.

Координаты: 54 ° 01′N 14 ° 20'E / 54,017 ° с. Ш. 14,333 ° в. / 54.017; 14.333