HMAS Cootamundra - HMAS Cootamundra

HMAS Cootamundra by Allan Green SLV H91.108 288.jpeg
История
Австралия
Тезка:Город Кутамундра, Новый Южный Уэльс
Строитель:Poole & Steel
Выложено:26 февраля 1942 г.
Запущено:3 декабря 1942 г.
Введен в эксплуатацию:30 апреля 1943 г.
Списано:26 ноября 1945 г.
Введено в эксплуатацию:12 декабря 1951 г.
Списано:8 июня 1959 г.
Реклассифицировано:Учебный корабль (1951 г.)
Девиз:"Служба"
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом в 1962 г.
Значок:HMAS cootamundra crest.png
Общие характеристики
Класс и тип:Bathurst-классный корвет
Смещение:
  • 650 тонн стандартная
  • 1025 тонн при полной загрузке
Длина:186 футов 2 дюйма (56,74 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:8 футов 3 дюйма (2,51 м)
Движение:Двигатель тройного расширения, 2 вала, 2000 л.с.
Скорость:15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Дополнение:85
Вооружение:

HMAS Cootamundra (J316 / M186), названный в честь города Кутамундра, Новый Южный Уэльс, был одним из 60 Bathurst-класса корветов построенный во время Второй мировой войны, и один из 36 первоначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевский флот Австралии (РАН).[1]

Дизайн и конструкция

Основная статья: Корвет типа Bathurst

В 1938 г. Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определила необходимость в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации.[2][3] Судно изначально задумывалось как имеющее смещение примерно 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и дальность полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль)[4] Возможность построить прототип на месте отмененного Боновое защитное судно класса Bar увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащен асдик, и может быть оснащен глубинные бомбы или же траление оборудование в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам ближе к шлюп по сравнению с местным оборонительным кораблем, в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами противоминными и противолодочными кораблями.[2][5] Строительство прототипа HMASКенгуру не пошел вперед, но планы были сохранены.[6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). из них 60 построено во время войны: 36 (в том числе Cootamundra) по заказу РАН, 20 по заказу Британское Адмиралтейство но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда РАН, а 4 - на Королевский флот Индии.[2][7][8][9][1]

Cootamundra был заложен Poole & Steel в Сиднее, Новый Южный Уэльс, 26 февраля 1942 г.[1] Он был спущен на воду 3 декабря 1942 года леди Дэвидсон, женой генерального директора Банк Нового Южного Уэльса и введен в состав РАН 30 апреля 1943 г.[1]

По сравнению с другими Bathurst классные корветы, Cootamundra немного длиннее (186 футов 2 дюйма (56,74 м) по сравнению с 186 футов (57 м)) и имеет немного меньшую осадку (8 футов 3 дюйма (2,51 м) по сравнению с 8 футов 6 дюймов (2,59 м)).[1]

История эксплуатации

Вторая Мировая Война

После ввода в эксплуатацию Cootamundra был назначен для сопровождения конвоев вдоль восточного побережья Австралии.[1] 15 июня конвой из тринадцати кораблей, направляющийся в Брисбен в сопровождении Cootamundra и родственные корабли Bundaberg, Делорейн, Калгурли, и Варрнамбул, был атакован Дымчатый мыс.[1] В Транспорт армии США Портмар и десантный корабль ВМС США LST-469 были торпедированы японской подводной лодкой И-174: первый затонул за считанные минуты с потерей всего двух жизней, а 26 человек погибли на борту второго корабля, который выжил и был отбуксирован в порт.[1][10] Это была последняя атака подводных лодок на восточное побережье Австралии во время Второй мировой войны.[10]

Cootamundra был переведен в Дарвин в начале июня и начал сопровождать корабли между Дарвином и Четверг Остров.[1] 6 августа при сопровождении купца СС Macumba, оба корабля были атакованы двумя японскими самолетами. MacumbaМашинное отделение было разрушено, и, несмотря на попытки отбуксировать судно в безопасное место, в тот вечер экипаж торгового судна был взят на борт корвета, и кораблю было позволено затонуть.[1] Cootamundra оставалась в своей роли до апреля 1944 года, когда она отплыла в Сидней для ремонта.[1] Ремонт завершился в конце мая, и после непродолжительного периода работы в качестве эскорта из Дарвина, Cootamundra был переведен в воды Новой Гвинеи.[1] Корвет служил эскортом конвоев и противолодочным патрульным кораблем с 5 июля до конца Второй мировой войны.[1]

Корвет получил три боевые награды за военную службу: «Дарвин 1943», «Тихий океан 1943–45» и «Новая Гвинея 1944».[11][12]

Послевоенный

После окончания войны Cootamundra использовался для перевозки военнопленных союзников обратно в Австралию и переброски оккупационных войск в Амбон, перед тем как покинуть воды Новой Гвинеи 29 сентября 1945 г. на буксире HMAS Лейлани.[1] Корвет прибыл в Мельбурн 26 ноября 1945 года, где был списан в запас.[1]

12 декабря 1951 г. Cootamundra переоборудован в учебный.[1] В 1954 году корвет посетил Новую Зеландию. В 1957 году он был направлен в северные австралийские воды для наблюдения за японским жемчужным флотом.[1]

Вывод из эксплуатации и судьба

Cootamundra во второй раз выведен из эксплуатации 8 июня 1959 г.[1] 27 сентября 1961 года она была отправлена ​​на утилизацию, а 28 марта 1962 года была продана на металлолом.[1]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s "HMAS Cootamundra". История судов HMA. Центр морской энергии - Королевский флот Австралии. Получено 23 декабря 2008.
  2. ^ а б c Стивенс, Австралийские корветы, п. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 103
  4. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–4
  5. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 104
  7. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр.105, 148
  8. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути, п. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии, п. 108
  10. ^ а б Гилл (1968). Страницы 261–262.
  11. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  12. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.

Рекомендации

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Гилл, Джордж Хермон (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг. (PDF). Австралия в войне 1939–1945 гг., Серия 2, Том II. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  65475. NLA регистрационный номер Aus 68-1798. Получено 12 октября 2009.
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF). Взгляд в прошлое (семафор). Sea Power Center - Австралия. 2010 (5). Архивировано из оригинал (PDF) 20 марта 2011 г.. Получено 13 августа 2010.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с J316 Cootamundra (корабль, 1942 г.) в Wikimedia Commons