HMS Pursuer (D73) - HMS Pursuer (D73)

Для других кораблей с таким же названием см. USS St. George и HMS Pursuer.

HMS Pursuer (D73) на ходу в марте 1944 года. Jpg
HMS Преследователь в марте 1944 г. HMS Яростный можно увидеть на заднем плане
HMS Pursuer (1943) в Средиземном море
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Святой Георг
Строитель:Ингаллс Судостроение
Выложено:31 июля 1941 г.
Запущен:18 июля 1942 г.
Судьба:Перемещенный в Королевский флот
объединенное Королевство
Имя:HMS Преследователь
Введен в эксплуатацию:14 июня 1943 г.
Списано:12 февраля 1946 г.
Поражены:28 марта 1946 г.
Судьба:Списан в 1946 году
Общие характеристики
Класс и тип:Авианосец сопровождения класса атакующий
Смещение:14 400 тонн
Длина:491 футов 6 дюймов (149,81 м)
Луч:105 футов (32 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Движение:Паровые турбины, один вал, 8 500 л.с. (6,3 МВт)
Скорость:18 узлов (33 км / ч)
Дополнение:646 офицеров и солдат
Вооружение:
На самолетах:20
Сервисная запись
Часть:Домашний флот
Операции:

USS Святой Георг (CVE-17) (первоначально AVG-17, затем ACV-17) был заложен 31 июля 1941 г. как C3-S-A2 компанией Ингаллс Судостроение, Корпус 296 г. Паскагула, Миссисипи, под Морская комиссия контракт как (второй) СС Мормакленд за Moore-McCormack Lines, Inc., (MC Hull 163). Ее переименовали Святой Георг (AVG-17) ВМС США 7 января 1942 г .; и назначен объединенное Королевство под Ленд-лиз в качестве HMS Преследователь 24 февраля 1942 г.

Спущен на воду 18 июля 1942 года; Она была спонсирована миссис Мэри Энн С. Бартман, реклассифицировала ACV-17 20 августа 1942 года, была приобретена ВМС США и одновременно передана Великобритании 14 июня 1943 года. Она была реклассифицирована как CVE-17 15 июля 1943 года.

История эксплуатации

Преследователь служил на флоте метрополии во время Вторая Мировая Война, в первую очередь, для сопровождения конвоев. Однако 3 апреля 1944 года она оказала истребительную поддержку нанесению воздушного удара по немецкому линкору. Тирпиц в Альтенфьорд, Норвегия.

26 апреля 1944 г. Грумман Дикие Кошки из 882-я морская авиационная эскадрилья принял участие в успешной атаке немецкого конвоя у Бодо, северная Норвегия. В его состав входили четыре средних корабля снабжения и пять эскортных кораблей. Все четыре корабля снабжения и один из сопровождающих были сбиты бомбами, а три корабля снабжения остались в огне, самый крупный из которых сел на мель. Во время этого нападения другие военно-морские самолеты проникли в гавань Бодо, где один большой корабль снабжения был сбит бомбами и загорелся в середине корабля. Преследователь во время этой операции пострадал от урагана, и ремонт занял месяц.

Она служила противолодочная война судно на Битва за Нормандию а в августе и сентябре 1944 года он был частью британской авианосной группы, обеспечивающей воздушное прикрытие высадки в южных районах страны. Франция.

Перевозчик был возвращен Соединенные Штаты под стражу 12 февраля 1946 г., исключен из Военно-морской регистр 28 марта 1946 года и продана на слом 14 мая того же года компании Patapsco Steel Scrap Co., Вифлеем, Пенсильвания.

Дизайн и описание

Было восемь Авианосцы сопровождения атакующего класса на службе у Королевский флот вовремя Вторая мировая война. Они были построены между 1941 и 1942 годами компанией Ingalls Shipbuilding and Western Pipe & Steel верфи в Соединенных Штатах, каждая из которых строит по четыре корабля.[1]

На кораблях было 646 человек, а размещение экипажа отличалось от обычного Королевского флота. Отдельный беспорядки больше не приходилось готовить себе еду, так как все готовилось на камбузе и подавалось кафетерий стиль в центральной столовой. Они также были оборудованы современной прачечной и парикмахерской. Традиционный гамаки были заменены трехъярусными двухъярусными кроватями, восемнадцать в каюте, которые были откидными и могли быть привязаны, чтобы обеспечить дополнительное пространство, когда они не используются.[2]

Размеры кораблей были; ан полная длина 492,25 футов (150,04 м), луч 69,5 футов (21,2 м) и высотой 23,25 футов (7,09 м). Они имели водоизмещение 11420 длинных тонн (11600 т) при глубокая нагрузка.[3] Силовая установка обеспечивалась четырьмя дизельными двигателями, соединенными с одним валом, давая 8 500 единиц. тормозная мощность (Л.с.), Которая могла развивать скорость 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч).[4]

Авиационные средства представляли собой небольшой совмещенный мостик управления полетом на правый борт сторона над кабиной экипажа 450 футов (140 м) x 120 футов (37 м),[5] два самолета поднимают 42 фута (13 м) на 34 фута (10 м), и девять предохранительные провода. Самолет мог быть размещен в ангаре 260 футов (79 м) на 62 фута (19 м) под кабиной экипажа.[3] Вооружение состояло из двух 4"/50, 5"/38 или же 5"/51 в одиночных креплениях восемь 40 мм зенитная установка в двойных креплениях и двадцать один 20-мм зенитные пушки в одинарных или двойных креплениях.[3] Корабли вмещали до восемнадцати самолетов, которые могли представлять собой смесь Грумман Мартлет, Хоукер Си Ураган, Vought F4U Corsair истребители и Фейри-меч-рыба или же Грумман Мститель противолодочный самолет.[3]

Рекомендации

  1. ^ Кокер (2008), стр.79.
  2. ^ Poolman (1972), стр.74–75.
  3. ^ а б c d Кокер (2008), стр. 80.
  4. ^ Кокер (2008), стр. 80–81.
  5. ^ Poolman (1972), стр. 57.
Библиография
  • Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.
  • Пулмен, Кеннет (1972). Эскорт-авианосец 1941–1945 гг.. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0273-8.

внешняя ссылка