HMS Spartan (95) - HMS Spartan (95)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Spartan.

HMS Spartan
HMS Спартанский недавно завершено Барроу-ин-Фернесс, Великобритания Август 1943 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Спартанский
Строитель:Виккерс-Армстронг, (Барроу-ин-Фернесс, Великобритания )
Выложено:21 декабря 1939 г.
Запущено:27 августа 1942 г.
Завершенный:10 августа 1943 г.
Введен в эксплуатацию:12 июля 1943 г.[примечание 1]
Судьба:Потоплен 29 января 1944 г. при воздушной атаке. Анцио, западная Италия.
Общие характеристики
Класс и тип:Дидона-учебный класс легкий крейсер
Смещение:
  • 5950 длинных тонн (6050 т) (стандарт)
  • 7200 длинных тонн (7300 т) (полная нагрузка)
Длина:
Луч:50 футов 6 дюймов (15,39 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Установленная мощность:62,000 shp (46000 кВт)
Движение:
  • 4 × Парсонс редукторные турбины
  • 4 × Адмиралтейские 3-х барабанные котлы
  • 4 × вала
Скорость:32.25 кн (37,11 миль / ч; 59,73 км / ч)
Классифицировать:
  • 1500 миль (2400 км) при скорости 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч)
  • 4240 миль (6820 км) при 16 узлах (18 миль / ч; 30 км / ч)
Емкость:1100 тонн горючее
Дополнение:530
Вооружение:8 × QF 5,25 дюйма (133 мм) орудия двойного назначения (4x2), 12 × 2-фунтовая зенитные орудия (3х4), 12 × 20-мм зенитные пушки (6x2), 6 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты (2x3)
Броня:
Примечания:Номер вымпела 95

HMS Спартанский был Дидона-учебный класс легкий крейсер из Беллона подгруппа Королевский флот. Она была модифицированной Дидона дизайн всего с четырьмя турели но улучшился зенитное вооружение - также известный как Дидона Группа 2. Построен компанией Виккерс-Армстронг (Барроу-ин-Фернесс, Великобритания ), закладка киля состоялась 21 декабря 1939 года.[1][2][3] Спущен на воду 27 августа 1942 г.[1][2][3] сдан в эксплуатацию 12 июля 1943 года и завершен 10 августа 1943 года.[1][2][3]

История

Введен в эксплуатацию с Девонпорт экипаж под командованием Капитан П.В. Маклафлин, Королевский флот, Спартанский изначально предназначался для обслуживания с Восточный флот, но через пару месяцев с Домашний флот, провел в основном на тренировках в Скапа Флоу 17 октября 1943 года она покинула Плимут-Саунд и отправилась в Средиземноморье, плывя через Гибралтар и Алжир, она прибыла в Мальта 28 октября 1943 г. временно присоединен к Средиземноморский флот. Она продолжила Таранто присоединиться к 15-й крейсерской эскадрилье 8 ноября.

В ночь с 18 на 19 января 1944 г. Спартанский осуществили диверсионный обстрел в районе Террачины, и - с крейсера Орион и четыре разрушители - обеспечивал полезный поддерживающий огонь во время Речные операции Гарильяно. Береговые батареи оказали лишь незначительное сопротивление, и во время бомбардировки Спартанский в одиночку произвело 900 выстрелов.

Операция Shingle - высадка войск на Анцио - началось 22 января 1944 г., и Орион и Спартанский были детализированы для обеспечения артиллерийской поддержки. Сопротивления было мало, и Спартанский вернулся в Неаполь оставаться доступным в короткие сроки.

Спартанский бомбардировки береговых позиций противника как десантных кораблей 5-я армия США рядом с пляжами на начальных этапах в битва за Рим. От плацдарма поднимается дым.

27 января ей было приказано явиться в CTF 81 для защиты от ПВО у Анцио. На закате 29 января Люфтваффе начал планирующая бомба атака на корабли в бухте Анцио. В момент нападения Спартанский был поставлен на якорь. Было приказано задымить якорную стоянку, но это не было полностью эффективным из-за непродолжительного времени работы и сильного ветра. Спартанский курил из корень к суровый но сама не была покрыта.

Около 18 самолетов приблизились с севера и, совершив облет земли, доставили луч атака на корабли, которые вырисовывались на фоне послесвечения. Из-за времени атаки самолеты видели очень немногие, и радар был неэффективен из-за эха с земли.

К тому времени, когда было получено предупреждение и корабли открыли огонь в общем направлении атаки, шесть бомб уже приближались к якорной стоянке, большинство из них упало в воду. Но около 18:00 радиоуправляемый Henschel Hs 293 удар планирующей бомбы Спартанский сразу за кормовой воронкой и взорвался высоко в отсеках рядом с порт сторона после котельная, проделав большую дыру в верхняя палуба.

Обрушилась главная мачта, затоплены котельные. Отказ пара и электроэнергии, возник серьезный пожар, и корабль накренился в порт. Примерно через час после удара, Спартанский пришлось бросить, и через 10 минут она осела на концах бревна на глубине около 25–30 футов (7,6–9,1 м).

Пятеро офицеров и 41 военнослужащий были объявлены убитыми или пропавшими без вести, предположительно убитыми, 42 военнослужащих были ранены.

Примечания

  1. ^ Из судового журнала в Национальном архиве.

Рекомендации

  1. ^ а б c Роберт Гардинер, изд., Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг., Аннаполис: издательство военно-морского института (1980). ISBN  0-87021-913-8, стр.35.
  2. ^ а б c Х. Т. Лентон,Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны, Аннаполис: Издательство военно-морского института (1998) ISBN  1-85367-277-7, стр.67.
  3. ^ а б c Г. Мур,Строительство для победы: программы строительства военных кораблей Королевского флота 1939-1945 гг., Грейвсенд: Мировое корабельное общество ISBN  0-9543310 1 Х, с.143.

внешняя ссылка

Координаты: 41 ° 26′2 ″ с.ш. 12 ° 41′2 ″ в.д. / 41,43389 ° с. Ш. 12,68389 ° в. / 41.43389; 12.68389