СС Генри С. Сэнфорд - SS Henry S. Sanford

История
Соединенные Штаты
Имя:Генри С. Сэнфорд
Тезка:Генри С. Сэнфорд
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Overlakes Freight Corp.
Упорядоченный:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2467
Награжден:23 апреля 1943 г.
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Расходы:$1,387,330[2]
Номер верфи:31
Номер пути:1
Выложено:22 декабря 1943 г.
Запущено:19 февраля 1944 г.
При поддержке:Мисс Элеонора Г. Хафф
Завершенный:4 марта 1944 г.
Идентификация:
Судьба:Заложен в, Резервный флот национальной обороны, Олимпия, Вашингтон, 28 мая 1946 г.
Положение дел:Продан на слом 7 августа 1970 г., снят с флота 21 сентября 1970 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Генри С. Сэнфорд был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Генри С. Сэнфорд, богатый американский дипломат и бизнесмен из Коннектикут кто служил Посланник США в Бельгии с 1861 по 1869 год. Сэнфорд также известен тем, что основал город Сэнфорд, Флорида, и за успешное лоббирование США с целью признания Король Леопольд II претензии к Конго регион в центральной Африке.

Строительство

Генри С. Сэнфорд был заложен 22 декабря 1943 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2467, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее спонсировала мисс Элеонора Г. Хафф, дочь Полковник П. Хафф, Армия США, спущен на воду 19 февраля 1944 г.[1][2]

История

Ее отдали в Overlakes Freight Corp. 4 марта 1944 года. 28 мая 1946 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, Олимпия, Вашингтон. 22 апреля 1954 года он был выведен из состава флота для погрузки зерна в соответствии с «Зерновой программой 1954 года», он вернулся загруженным 29 мая 1954 года. 27 января 1957 года он был выведен для разгрузки, он вернулся пустым 5 февраля. 1957. Она была продана на слом 7 августа 1970 г. Zidell Explorations, Inc.. Она была снята с флота 21 сентября 1970 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Судостроение на реке Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 14 января 2020.
  • Морская администрация. "Генри С. Сэнфорд". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 14 января 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 14 января 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Генри С. Сэнфорд". Получено 14 января 2020.