USS Провидец (АМ-112) - USS Seer (AM-112)

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Провидец
Строитель:	Американская судостроительная компания, Лорейн, Огайо
Положил:	28 ноября 1941 г.
Запущен:	23 мая 1942 г.
Введен в эксплуатацию:	21 октября 1942 г.
Списано:	26 апреля 1947 г.
Введено в эксплуатацию:	8 ноября 1950 г.
Реклассифицировано:	MSF-112, 7 февраля 1955 г.
Списано:	11 марта 1955 г.
Реклассифицировано:	MMC-5, 31 октября 1958 г.
Поражены:	1 марта 1963 г.
Почести и; награды:	6 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:	Продан в Норвегию, 15 декабря 1962 г.
История
Норвегия
Имя:	HNoMS Уллер (N50)
Приобретенный:	15 декабря 1962 г.
Судьба:	Потоплен Королевским флотом Швеции в качестве цели.
Общие характеристики
Класс и тип:	Аук-класс тральщик
Смещение:	890 длинных тонн (904 т)
Длина:	221 футов 2 дюйма (67,41 м)
Луч:	32 футов (9,8 м)
Проект:	11 футов (3,4 м)
Движение:	2 дизельных двигателя General Motors 12-278 мощностью 3532 л.с. (2634 кВт) каждый; Одноступенчатый редуктор Фаррел-Бирмингем; 2 вала;
Скорость:	18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:	105 офицеров и рядовых
Вооружение:	1 × Пушка калибра 3 дюйма / 50; 2 × 40 мм пушки; 6 × 20 мм пушки; 2 × Глубинный заряд треки; 4 проектора глубинных бомб; 1 × Ежик противолодочный миномет;

USS Провидец (AM-112 / MSF-112 / MMC-5) был Аук-учебный класс тральщик из ВМС США который служил во время Вторая Мировая Война и Корейская война, и был продан Норвегии в 1962 году.

Провидец был заложен 28 ноября 1941 г. Американская судостроительная компания из Лорейн, Огайо. Спущен на воду 23 мая 1942 года по инициативе г-жи Дж. П. Конли и введен в эксплуатацию 21 октября 1942 года под командованием командующего Альбертом Ф. Блоком, USNR.

История обслуживания

Восточное побережье США, 1942–1943 гг.

После ввода в эксплуатацию Провидец исходил из Великие озера к Chesapeake залив за шейкдаун; затем начали работу по тралению, противолодочному патрулированию и береговому сопровождению в 5-й военно-морской округ. В апреле 1943 г. ее дивизия Минная дивизия (MinDiv ) 16, присоединился к Целевой группе 68 в Томпкинсвилл, Нью-Йорк; откуда 5-го она отправилась в путь, чтобы сопровождать конвой в Северную Африку.

Вторжение в Сицилию и Италию, 1943 год.

К концу месяца колонна достигла Гибралтар. В течение мая и июня в связи с запланированным участием сил в операции «Хаски» - вторжение в Сицилию - собраны в портах Алжира и Туниса - Провидец, теперь часть группы эскорт-тральщиков 8-го морского десанта, сопровождает корабли в Бизерта, Оран, Ghazaouet, и Сусс; и патрулировали эти порты. 6 июля она присоединилась к атакующему отряду «Джосс»; а 9-го она отправилась в Сицилию. На следующее утро она приехала Licata; и, как 3-я пехотная дивизия сошла на берег, она патрулировала линию в четырех милях от «Красного пляжа». 11-го он возвращался в Бизерту, чтобы присоединиться к другому конвою десантных кораблей и сопровождать его на юг Сицилии.

К концу месяца она подтянула еще один конвой и Палермо упал. В августе она начала сопровождать корабли в этот порт. Когда корабли разгрузились, она добавила свое вооружение к тому, что защищало гавань и прикрывало натиск Мессина. К середине месяца она завершила вторую пробежку Бизерта-Палермо; и 17-го, когда Мессина упала, она попала в воздушный налет и взяла небольшой снаряд или небольшую осколочную бомбу рядом с 3-дюймовым орудием. Восемь членов ее экипажа были ранены; но к 19-му числа она вернулась в Палермо, откуда отправилась в Ликату, Бизерту, а затем в Мерс Эль Кебир подготовиться к вторжению на материковую часть Италии в Салерно.

Подразделение оперативной группы 81, она вошла в залив Салерно 8 сентября и начала зачистку транспортного района. В течение 11-го она продолжала движение, несмотря на прерывания во время бомбардировок с пикирования; затем до 16 числа она выполняла патрулирование.

В течение следующих 10 дней она чередовала дежурство конвоя из Сицилии в Салерно с патрулированием; и 26-го она очистила территорию, чтобы вернуться в Северную Африку. Ремонт рядом Дельта (AR-9) последовал; а в середине октября она возобновила работу по сопровождению, отправившись в Неаполь.

Вторжение на юг Франции, 1944 год.

Провидец продолжал сопровождать торговые суда и десантные конвои в Италию до лета 1944 года, когда он присоединился к силам, назначенным на операцию «Драгун», высадки на юге Франции. Отправившись 12 августа из Неаполя, она двинулась к французскому побережью; и, в предрассветные часы 15-го числа, начал подметать лодочные дорожки, ведущие к «Красному пляжу» на Бэ де Кавалер. Дальнейшие зачистки в районе штурма и за его пределами. Тулон и Марсель последовал; и почти месяц она избегала повреждений немецких мин и прибрежных орудий. Однако 10 сентября она подорвалась на пришвартованной контактной мине в Рад д'Йер. Трое погибли, 20 ранены. Повреждения корпуса и двигателя были серьезными.

Аварийный ремонт был выполнен в Тулоне силами Королевский флот ремонтное судно HM LSE-2; а 20 сентября он был взят на буксире буксиром флота. Арикара (ATF-98) для Палермо. Дальнейший временный ремонт был завершен 9 ноября, когда она вернулась в Соединенные Штаты.

Вернуться в Соединенные Штаты

Путешествие через Бизерту и Оран, Провидец прибыл на Йорктаун, Вирджиния, 11 декабря и начат ремонт на Военно-морская верфь Норфолка 14-го. К середине марта 1945 года работы были завершены, и тральщик провел серию испытаний у побережья Вирджинии для Военно-морская артиллерийская лаборатория. В апреле она работала у южной Флориды.

Тихоокеанский флот, 1945–1947 гг.

В начале мая она прошла Панамский канал на пути к Перл Харбор где она воссоединилась со своим подразделением, теперь назначенным Тихоокеанский флот. Флагман дивизии, Провидец оставался в гавайских водах до окончания войны. 17 августа он направился на запад для участия в послевоенных операциях по тралению мин у берегов Японии. Formosa, и побережье Китая. 15 января 1946 г. она отбыла Сасебо для США и инактивация. Она прибыла в Сан-Педро 14 февраля; оставался на западном побережье до ноября; затем началось Апельсин, Техас, где он был списан 26 апреля 1947 года и пришвартован к Атлантический резервный флот.

Корейская война, 1950–1955 гг.

После вспышки Корейская война, Провидец было приказано повторно активировать. Повторно введенная в строй 8 ноября 1950 года, она присоединилась к 8-му МинДиву и до конца войны выполняла обязанности по обучению и учебе. Чарльстон, Южная Каролина, проводящие периодические туры в Mayport и Панама-Сити, Флорида. В январе 1954 года она вернулась в Средиземное море для четырехмесячного тура с 6-й флот. В конце мая он вернулся в Чарльстон, чтобы возобновить операции из этого порта и из Панама-Сити. Однако 6 января 1955 года он покинул Чарльстон, чтобы вернуться в бездействующий флот.

Вывод из эксплуатации и продажа

Реклассифицировано MSF-112 7 февраля 1955 г., четыре дня спустя, она была списана и пришвартована на Грин Коув Спрингс, Флорида. Корабль был реклассифицирован как прибрежный минный заградитель. ММС-5, 31 октября 1958 г.

Переоборудование в прибрежный минный заградитель началось в Норвегии в сентябре 1960 г. и завершилось в сентябре 1962 г. Корабль был переведен в Королевский флот Норвегии 15 декабря 1962 г. и переименован в КНМ Уллер (№ 50). Провидец был поражен Регистр военно-морских судов 1 марта 1963 г.

Провидец заработал шесть боевых звезд во время Второй мировой войны.