USS Todd (AKA-71) - USS Todd (AKA-71)

Типичный AKA класса Толланд
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Тодд
Тезка:Округ Тодд
Строитель:Судостроительная компания Северной Каролины, Уилмингтон, Северная Каролина
Выложено:10 августа 1944 г.
Запущено:10 октября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:30 ноября 1944 г.
Списано:25 июня 1946 г.
Переименовано:
  • SS Вентура
  • SS Гавайский оптовик
  • SS Chatham
Поражены:19 июля 1946 г.
Судьба:Продан для коммерческой службы, списан 22 февраля 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Толланд-учебный класс атаковать грузовой корабль
Смещение:13,910 длинных тонн (14,133 т) в полном объеме
Длина:459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:63 футов (19 м)
Проект:26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Движение:Редукторный турбинный привод General Electric, одинарный винт, 6000 л.с.
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:395
Вооружение:

USS Тодд (AKA-71) был Толланд-учебный класс атаковать грузовой корабль из ВМС США назван в честь округов в Кентукки, Миннесота, и южная Дакота. Он был разработан для перевозки военных грузов и десантные суда, и использовать последний для высадки оружия, припасов и Морская пехота на берегах врага во время десантные операции. Она прослужила в строю 18 месяцев.

Тодд был заложен под Морская комиссия контракт (корпус MC 1400) 10 августа 1944 г. Уилмингтон, Северная Каролина, посредством Судостроительная компания Северной Каролины.; спущен на воду 10 октября 1944 г .; спонсируется г-жой Р. Грегг Черри; приобретены ВМФ из Администрация военного судоходства 14 ноября; и заказанный 30 ноября 1944 года лейтенант Comdr. Чарльз А. Джонсон, USNR, командует.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1944–1945 гг.

Корабль провел тренировку по выгонке в Chesapeake залив а затем двинулся на побережье к Дэвисвилл, Род-Айленд, погрузить груз. 4 января 1945 г. Тодд начал самостоятельное плавание в Гавайи. Она прошла Панамский канал 11 января и прибыл в Перл Харбор 26-го. Она разгрузила свой груз, две недели участвовала в учениях и двинулась в путь. Новая Каледония 12 февраля.

22 февраля Тодд прибыл на Нумеа ждать дальнейших приказов. В течение следующих 10 недель корабль двинулся только один раз - гусеничные десантные машины на 50 миль вверх по побережью в залив Уарай для армии. Она покинула Нумеа 3 мая и проследовала через Манус, в Филиппины. Грузовое судно прибыло в Лейте 16 мая и направился в Голландия 12 дней спустя. Она загрузила войска и припасы и вернулась в Манила 17 июня. Тодд затем совершил еще две поездки из Филиппин в Новая Гвинея. Корабль разгружал груз на Субик-Бэй когда боевые действия с Японией прекратились.

Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг.

Она погрузилась на борт оккупационных войск с их оборудованием в Маниле и 27 августа отправилась в Японию. Войска высадились в Иокогама 2 сентября. Путешествие с Филиппин на Окинава и еще один из Филиппин в Япония последовал. В октябре и начале ноября она звонила в Гонконг и Циндао прежде чем перейти к Сасебо. Тодд встали элементы 5-я дивизия морской пехоты 7 декабря он отправился из Японии в США.

Корабль прибыл в Сан Диего 22 декабря 1945 г. и высадил пассажиров. Она переехала в Сан-Педро на следующий день и разгруженные боеприпасы. Тодд приступил к Сан-Франциско 9 января 1946 г. и вошел в Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт для рейсового ремонта. С 15 февраля по 15 марта он совершил последний рейс в Гавайи.

Вывод из эксплуатации и утилизация

5 апреля Тодд вышел из Сан-Франциско, направляясь в Норфолк и инактивация. Он прибыл 1 мая и был списан 25 июня 1946 года. Тодд был возвращен в Администрация военного судоходства на следующий день и был сбит Список ВМФ 19 июля 1946 г.

Гражданская служба и окончательное решение

Бывший USS Тодд был продан 26 сентября 1947 г. Океаническое пароходство и переименовали в SS Вентура. После 14 лет службы она была продана Oceanic компании Matson Navigation Company и переименовали в SS Гавайский оптовик 25 марта 1961 г. Несколько месяцев спустя (20 июля 1961 г.) ее снова продали, на этот раз Sea-Land Service, Inc. кто переименовал ее в СС Chatham. Sea-Land использовала старую AKA чуть меньше трех лет, прежде чем передать ее Морская Администрация в рамках программы обмена MARAD, 13 мая 1965 года. MARAD продал корабль 15 мая 1969 года компании Gatx / Boothe Corp. 22 февраля 1972 года он был продан в последний раз компании Sing Cheng Yug Iron and Steel из Тайваня для утилизации.

Рекомендации

внешняя ссылка

внешняя ссылка