Станция Бока-Ратон - Boca Raton station
 Бока-Ратон   | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SFRTA Tri-Rail пригородная электричка станция | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | 680 Ямато-роуд Бока-Ратон, Флорида | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 26 ° 23′33 ″ с.ш. 80 ° 05′57 ″ з.д. / 26.392596 ° с.ш. 80.099076 ° з.д.Координаты: 26 ° 23′33 ″ с.ш. 80 ° 05′57 ″ з.д. / 26.392596 ° с.ш. 80.099076 ° з.д. | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Железнодорожный коридор Южной Флориды | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||
| Подключения |  Палм Тран: 2, 94 | ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Стоянка | да | ||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Зона проезда | 3 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 9 января 1989 г. | ||||||||||||||||||||
| Перестроен | 4 ноября 2005 г. | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Бока-Ратон это Tri-Rail пригородная электричка станция в Бока-Ратон, Флорида. Станция расположена по адресу Ямато-роуд (SR 794), к востоку от Конгресс-авеню (SR 807) и к западу от I-95. Первоначально открытая 9 января 1989 года, станция была перенесена и отстроена заново. Ураган Вильма, вновь открывающаяся для обслуживания 4 ноября 2005 года. Станция является самой южной станцией Tri-Rail в округе Палм-Бич и предлагает парковку. К 2014 году она считалась самой загруженной станцией в системе с 1600 пассажирами в день.[1] превосходящий Станция пересадки Tri-Rail и Metrorail в Округ Майами-Дейд. По этой причине вторая станция поездов трех поездов Бока-Ратон на Glades Road давно рассматривался.[2]
План станции
На станции два боковые платформы, с автостоянкой и автобусной остановкой к западу от южной платформы. Эстакада обеспечивает доступ к северной платформе и тропе Эль-Рио, которая обеспечивает прямой пешеходный доступ к Ямато-роуд.
| M | Антресоль | Кроссовер между платформами |
| п Уровень платформы | ||
| Уровень улицы | Въезд / выезд, автобусы, парковка | |
Боковая платформа  | ||
| Отслеживать 1 | ← Tri-Rail к Майами аэропорт (Deerfield Beach ) ← Серебряный сервис не останавливается здесь | |
| Отслеживать 2 | Tri-Rail к Парк Мангония (Делрей Бич ) → Серебряный сервис не останавливается на достигнутом → | |
| Боковая платформа | ||
Рекомендации
- ^ Филип Д. Латцман (7 апреля 2015 г.). «По мере увеличения количества пассажиров Бока-Ратон предпочитает путешествовать на поезде». Sun-Sentinel. Получено 19 августа, 2016.
- ^ Ангел Стритер (11 мая 2014 г.). «Новая станция Tri-Rail Бока-Ратон на горизонте». Sun-Sentinel. Получено 19 августа, 2016.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Бока-Ратон (станция Tri-Rail) в Wikimedia Commons- Региональное управление транспорта Южной Флориды - станция Бока-Ратон
СМИ, связанные с 
  | Эта статья о железнодорожном вокзале Флориды заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |