Цессна Т-41 Мескалеро - Cessna T-41 Mescalero
| Т-41 Мескалеро | |
|---|---|
 | |
| Цессна Т-41Д 557-я летная учебная эскадрилья | |
| Роль | Главный пилот-тренер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Cessna |
| Вступление | 1964 |
| Положение дел | В сервисе |
| Основные пользователи | ВВС США Армия США ВВС Индонезии ВВС Турции |
| Произведено | 1964–1996 |
| Разработано из | Cessna 172 |
В Цессна Т-41 Мескалеро это военная версия популярного Cessna 172, управляемый ВВС США и Армия, а также вооруженные силы различных других стран в качестве учебно-тренировочный самолет.[1][2]
Дизайн и развитие
В 1964 году ВВС США решили использовать серийную Cessna 172F в качестве вводного самолета для пилотов-студентов, а не запускать их в Т-37 реактивный самолет. ВВС США заказали 237 Т-41А у Cessna. Первый класс ВВС США (67-А) студентов начал тренировки на Т-41 из гражданского аэропорта в г. Биг-Спринг, Техас, в августе 1965 г.[1][2]
Т-41Б был версией армии США с мощностью 210 л.с. (160 кВт). Континентальный ИО-360 двигатель и винт постоянной скорости вместо 145 л.с. (108 кВт) Континенталь О-300 и винт фиксированного шага 7654, используемый в 172 и Т-41А.[3][4][5]
В 1968 году ВВС США приобрели 52 более мощных Т-41С, которые использовали 210 л.с. (160 кВт) Continental IO-360 и гребной винт с набором высоты фиксированного шага для использования на Академия ВВС в Колорадо-Спрингс.[1][2]
В 1996 году самолет был модернизирован до Т-41Д, который включал модернизацию в авионика[1] и винт постоянной скорости.
Начиная с 1993 года, ВВС США заменили большую часть парка Т-41 на Slingsby T-3A Светлячок для роли проверки полета и для пилотажный обучение, которое было вне конструктивных возможностей Т-41. Флот Т-3А был выведен из строя на неопределенный срок в 1997 году и списан в 2006 году после серии несчастных случаев со смертельным исходом в Академии ВВС США.[2][6]
В настоящее время ВВС обучают всех потенциальных пилотов ВВС США и офицеры боевых систем через гражданский контракт с DOSS Aviation известный как предварительный военный досмотр полетов, который использует Алмазный DA20. Эта программа проводится для программ присоединения линейных офицеров ВВС США (например, USAFA, AFROTC, ОТС ), причем указанная подготовка проводится после того, как эти офицеры будут назначены младшими лейтенантами. Он также проводится для офицеров ВВС США на уровне первого лейтенанта и капитана, выбранных для летной подготовки после назначения в качестве офицера без авиационного рейтинга.[7]
Четыре Т-41 остаются в Академии ВВС для летной команды USAFA, а также для поддержки определенных учебных классов.[8]
Ряд ВВС, в том числе Саудовская Аравия и Сингапур, закупила различные гражданские модели Cessna 172 для использования в военных учениях, на транспорте и в качестве связного. Хотя эти самолеты были похожи на Т-41, эти самолеты не были Т-41 и имели стандартные 172 силовые установки, доступные в приобретенном модельном году. К ним относятся 145 л.с. (108 кВт) Continental O-300 в самолетах до 1968 г. и 150 и 160 л.с. (120 кВт) Лайкоминг О-320 в более поздних 172-х гг.[3]
Варианты
- Т-41А
- Версия Cessna 172F для ВВС США для обучения пилотов бакалавриата, оснащенная двигателем Continental O-300 мощностью 145 л.с.,[3] 211 построен
- Т-41Б
- Версия Cessna R172E для армии США, предназначенная для обучения и связи, мощностью 210 л.с. Континентальный ИО-360,[4] 255 построен[5]
- Т-41С
- Версия Т-41Б для использования Академией ВВС США, оснащенная двигателем Continental IO-360 мощностью 210 л.с.,[4] 52 построен
- Т-41Д
- Версия Т-41Б для экспорта в рамках Программы военной помощи с электрической системой 28 В и упрощенным оборудованием, оснащенная двигателем Continental IO-360 мощностью 210 л.с.,[4] Построено 238 штук, поставлены первые Т-41Д Филиппинские ВВС в 1968 г.[9]
Операторы
- Ангольские ВВС (5 × Cessna 172 в строю)
- Аргентинская армейская авиация (10 × Т-41Д на вооружении)[4]
- Чилийские ВВС (10 × Т-41Д, уже в списании)
- Колумбийские ВВС (30 × Т-41Д)[3][4] - на пенсии[нужна цитата ]
- Доминиканские ВВС (10 × Т-41Д / Р172),[4]
- Эквадорские ВВС (8 × Т-41А,[3][4] 12 × Т-41Д)
- Hellenic Air Force (Т-41А, 21 × Т-41Д, в отставке[11][12] )[4]
- Гондурасские ВВС (3 × Т-41Б и 6 × Т-41Д, в отставке)[4]
- ВВС Индонезии (55 × Т-41Д)
- Имперские ВВС Ирана (Т-41Д)[4]
- Кхмерские ВВС (22 × Т-41Д).[13]
- Королевские ВВС Лаоса (Т-41Б, Т-41Д)[4]
- Вооруженные силы Либерии (Т-41Д)[4]
- ВВС Пакистана (Т-41Д)[4]
- Парагвайские ВВС (5 × Т-41Б)[нужна цитата ]
- Перуанские ВВС (25 × Т-41А[3][4]
- Филиппинские ВВС (20 × Т-41Д)[4][14]
- Республика Корея ВВС (15 × Т-41Д)[4][14]
- Республика Вьетнам ВВС (22 × Т-41Д, снят с вооружения)[нужна цитата ]
- Королевские ВВС Таиланда (6 × Т-41Д)[нужна цитата ]
- Королевская армия Таиланда (6 × Т-41Б)[нужна цитата ]
- ВВС Турции (30 × Т-41Д)[15]
- Сухопутные войска Турции (25 × Т-41Д)[15][16]
- Армия США (255 × Т-41Б)[3]
- ВВС США (211 × Т-41А и 52 × Т-41С)[3]
- Джексонвиллский военно-морской авиаклуб /NAS Jacksonville, Флорида - 2 х Т-41А, 1 х Т-41Б (два в настоящее время летные)[17]
- Киртландская авиабаза Аэроклуб /Киртландская авиабаза, Нью-Мексико - 5 х Т-41С (все 5 в настоящее время годны к полетам)[18]
- Летающий клуб ВМС Патаксент /NAS Patuxent River, Мэриленд - 3 х Т-41С (1 в настоящее время годен к полетам)[19]
- Аэроклуб авиабазы Эглин /Эглинская авиабаза, FL - 2 x T-41A, 1 x T-41B (1 T-41A и 1 T-41B в настоящее время находятся в эксплуатации)[20]
- Трэвис AFB Аэроклуб /Трэвис AFB, CA - 1 х Т-41С (в настоящее время летные)[21]
- Dover AFB Aero Club /Dover AFB, ДЭ - 2 х Т-41А, 1х Т-41С (в настоящее время летные)[22]
- Уругвайские ВВС (7 × Т-41Д)[нужна цитата ]
Самолет на дисплее
- Соединенные Штаты
- 65-5168 - Т-41А на статической экспозиции в аэродроме в г. База ВВС Вэнс в Энид, Оклахома.[23][24]
- 65-5226 - Т-41 на статическом дисплее на База ВВС Рэндольф, Юниверсал-Сити, Техас. Он выставлен в парковой зоне, прилегающей к Кварталу приглашенных офицеров Randolph Inn (VOQ) / Кварталу выдающихся приглашенных офицеров (DVOQ), а также к другим историческим помещениям. УВД и AETC самолет.[25]
- 65-5251 - Т-41А на статическом табло у Национальный музей ВВС США в Дейтон, Огайо.[26] Этот самолет ранее был назначен на Академия ВВС США инвентарь.[нужна цитата ]
- 67-14977 - Т-41А на статической экспозиции в составе комплекса Офицерской школы на г. База ВВС Максвелл в Монтгомери, Алабама.[27][28]
Технические характеристики (Т-41С)
Данные из Глобальная безопасность[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: три пассажира
- Длина: 26 футов 11 дюймов (8,20 м)
- Размах крыльев: 35 футов 10 дюймов (10,92 м)
- Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
- Площадь крыла: 159 квадратных футов (14,8 м2)
- Пустой вес: 1363 фунтов (618 кг)
- Вес брутто: 2500 фунтов (1134 кг)
- Электростанция: 1 × Континентальный ИО-360-Д 6-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 210 л.с. (160 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной винт переменного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 125 узлов (144 миль / ч, 232 км / ч)
- Классифицировать: 626 миль (1159 км)
- Практический потолок: 17000 футов (5200 м)
- Скороподъемность: 880 фут / мин (4,5 м / с)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ а б c d е Пайк, Джон (апрель 2005 г.). «Т-41А / С Мескалеро». В архиве из оригинала от 14 мая 2008 г.. Получено 2008-05-13.
- ^ а б c d ВВС США (Март 1998 г.). «Широкий обзор расширенной программы проверки полетов». Архивировано из оригинал на 2008-04-11. Получено 2008-05-13.
- ^ а б c d е ж грамм час Тейлор, Джон: Карманный справочник Джейн по военно-транспортным и учебным самолетам, стр. 67. Macmillan Publishing Inc., 1974. Библиотека Конгресса 73-15288
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Кривиный, Николаус: Мировая военная авиация, стр. 148. Arco Publishing Co, 1977. ISBN 0-668-04348-2
- ^ а б WarbirdFlight.Net (2007). "Т-41Б". Архивировано из оригинал на 21.08.2009. Получено 2008-05-13.
- ^ Пайк, Джон (сентябрь 2006 г.). "Т-3А Светлячок". В архиве из оригинала от 14 мая 2008 г.. Получено 2008-05-13.
- ^ ДОСС Авиация (2007). "О Doss IFS". Архивировано из оригинал на 2008-07-06. Получено 2008-05-13.
- ^ USAFA. "Самолет Академии ВВС США". В архиве из оригинала от 05.04.2008. Получено 2008-05-13.
- ^ Шейл / Форсгрен / Литтл 1976, стр. 76
- ^ Хагедорн 1993, стр. 87, 92–93.
- ^ "Tecnam завершила поставку 12 учебных самолетов ВВС Греции | Tecnam". 18 июн 2019. Получено 28 октября 2019.
- ^ Шимура, Йенс (июнь 2019). «Новые греческие кроссовки». Air International. Vol. 96 нет. 6. п. 9. ISSN 0306-5634.
- ^ "История кхмерских ВВС". aeroflight.co.uk. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 6 марта 2016.
- ^ а б Аранета, Макон Рамос (август 2008 г.). «ВВС приобретает 15 самолетов». В архиве из оригинала от 15.04.2009. Получено 2008-09-15.
- ^ а б Шейл / Форсгрен / Литтл, 1976, стр. 91-92.
- ^ «ВВС мира 2013». В архиве из оригинала 2013-11-02. Получено 2014-04-12.
- ^ "Самолет". Jax Navy Flying Club. Архивировано из оригинал на 2012-10-07. Получено 2012-11-05.
- ^ "Cessna T-41C | Летный центр Киртланда". В архиве из оригинала на 2017-12-28. Получено 2017-12-27.
- ^ Летный клуб ВМС Патаксент Ривер. "Самолет". Архивировано из оригинал 4 апреля 2009 г.. Получено 2009-08-05.
- ^ ( Эглин Аэроклуб. "Самолет". В архиве из оригинала от 25.09.2010. Получено 2011-02-13.
- ^ ( Трэвис Аэро Клуб. «Самолет / Тарифы». Архивировано из оригинал на 2011-04-25. Получено 2011-04-30.
- ^ ( "Брошюра Аэроклуба" (PDF).
- ^ Гросс, Тайлер (25 августа 2010 г.). «Строительство воздушного парка Вэнса близится к завершению». База ВВС Вэнс. Оклахома. В архиве из оригинала 14 сентября 2016 г.. Получено 30 августа 2016.
- ^ «Досье на планер - Cessna T-41A Mescalero, серийный номер 65-5168 USAF». Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. В архиве из оригинала 14 октября 2016 г.. Получено 30 августа 2016.
- ^ "Досье на планер - Cessna172 / T-41 Mescalero, серийный номер 65-5226 USAF, c / r N5226F". Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. В архиве из оригинала 14 октября 2016 г.. Получено 30 августа 2016.
- ^ «Цессна Т-41А Мескалеро». Национальный музей ВВС США. В архиве из оригинала 22 ноября 2016 г.. Получено 30 августа 2016.
- ^ Кимберли, Райт (29 октября 2010 г.). «ОТС отдает дань наследию с помощью дисплея Т-41». База ВВС Максвелл. Алабама. В архиве из оригинала 14 сентября 2016 г.. Получено 30 августа 2016.
- ^ "Maxwell AFB, AL T-41 OTS Display". Обмен информацией Warbird. Группа phpBB. В архиве из оригинала 22 сентября 2016 г.. Получено 30 августа 2016.
- Хагедорн, Дэниел П. (1993). ВВС Центральной Америки и Карибского бассейна. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-210-6.
- Шил, Уолт; Форсгрен, Ян; Литтл, Майкл (2006). Т-41 Мескалеро: военная Cessna 172. Озеро Линден, Мичиган, США: Публикации Slipdown Mountain. ISBN 978-0-9746553-3-8.CS1 maint: ref = harv (связь)