Лидер разрушителя - Destroyer leader

Эта статья о ВМС США номенклатура 1950-х гг. Более раннюю терминологию для подобных судов см. Лидер флотилии.

Лидер разрушителя (DL) был ВМС США обозначение для больших разрушители с 9 февраля 1951 года до начала Холодная война. Соединенные Штаты отправляются с обозначение классификации корпуса DL были официально фрегаты с 1 января 1955 г.[1] до 1975 года. Лидеры меньших эсминцев были реклассифицированы как эсминцы, а более крупные - в крейсеры посредством Реклассификация корабля ВМС США 1975 года так эсминец сопровождения могут быть реклассифицированы как фрегаты (FF) в соответствии с международным использованием этого термина.

Лидер разрушителя USSДжон С. Маккейн с участием 3-дюймовый / 70 Mark 26 пистолет и Оружие Альфа виден позади форварда 5-дюймовая пушка / 54 Mark 42.

Задний план

К концу Первая Мировая Война эсминцы, предназначенные для прикрытия соединений линкоры превратился в смещение примерно 1100 тонн, вооруженных четырьмя 4-дюймовыми (10 см) орудиями и шестью или более торпеды.[2] Италия построил три Мирабелло-класс esploratori (крейсеры-разведчики ) примерно на 70% крупнее современных эсминцев. В Вашингтонский военно-морской договор поощряется объединенное Королевство удовлетворение своим традиционным флотом Эсминцы класса V и W и Соединенные Штаты удовлетворение подобными Wickes и Клемсонэсминцы класса, в то время как подписавшие с меньшим флотом исследовали альтернативные конфигурации боевых кораблей между классическими определениями эсминца и крейсера. Италия запустила еще три Леоне-класс esploratori[3] и Франция ответил шестью Чакал-класс контр-торпиллер супер разрушители. Япония запустил минимум легкий крейсер Юбари за которым следует Фубуки-класс эсминцы особого типа 特 型 (Токугата) с выносливостью сопровождать Кидо Бутай мобильные силы авианосцы на широких просторах Тихий океан.[4]

Германия построенный аналогично увеличенный Zerstörer когда началось перевооружение флота.[5] За исключением Племенной класс и несколько лидеры флотилии, большинство британских и американских эсминцев, построенных в период между мировыми войнами, были меньше современных Ось эсминцы; но по мере того, как линкоры, для которых были разработаны эсминцы меньшего размера в качестве эскорта, стали играть ограниченную роль в боевом опыте Вторая Мировая Война, Водоизмещение эсминца США увеличено до 2100 тонн, 2200 тонн, и 2400 тонн поддерживать Оперативная группа по быстрым перевозчикам операции.[6]

Описание

Поскольку военно-морской флот США сокращал свой флот военного времени после Вторая Мировая Война, эсминцы меньшего размера были списаны, пока в строю не остались только те, что более 2000 тонн.[6] У морских архитекторов было несколько лет, чтобы оценить захваченные корабли и боевой опыт, прежде чем возникла необходимость в дополнительных военных кораблях. В связи с большим количеством эсминцев и крейсеров, новые конструкции надводных кораблей исследовали возможность размещения высокоэффективных котлы в корпусах средних размеров. Первый лидер эсминца USSНорфолк был утвержден в 1948 году и заложен в 1949 году как противолодочный крейсер охотников-убийц на базе Атланта-класс зенитный крейсер, сами изначально задумывались как лидеры разрушителей. Она получила обозначение EDL-1, когда занималась экспериментальной работой с новыми датчиками и системами вооружения, включая SQS-23. сонар, Оружие Альфа, АСРОК-5 руб. и автоматический 3 дюйма / 70 ружей Mark 26.[1] Она полностью служила в Атлантический кроме однократного развертывания в Индийский океан и совершила кругосветное путешествие в 1968 году, незадолго до того, как она ушла из действующей службы.[7] Сестринское судно было разрешено, но не было завершено после того, как опыт с прототипом не оправдал повторения проекта.[1]

Следующий проект был небронированным крейсером водоизмещением, аналогичным итальянскому. Крейсера типа Capitani Romani нести новый Ружье Mark 42 калибра 5 дюймов / 54. Каждый из четырех Митчер-класс корабли получили несколько иную экспериментальную двигательную установку с мощностью 1200 фунтов на квадратный дюйм (82 атм) (8,3 МПа). Техника горения котлы с принудительной циркуляцией в DL-2 и DL-3; и Фостер Уиллер котлы в ДЛ-4 и ДЛ-5. DL-2 и DL-3 имели General Electric турбины в то время как DL-4 и DL-5 имели Westinghouse турбины. Все четыре корабля начали операции в Атлантике. DL-3 и DL-5 были переброшены в Тихий океан в 1956 году. DL-3 выполняла регулярные развертывания в западной части Тихого океана до тех пор, пока оставалась в строю, но DL-5 была переведена обратно в Атлантический океан в 1963 году после выполнения нескольких развертывание в западной части Тихого океана. DL-2 и DL-4 регулярно развертывались на Средиземное море.[8] Корабли были построены с РЛС воздушного поиска AN / SPS-6, РЛС высотного наблюдения AN / SPS-8, сканирующим гидролокатором AN / QHBa и ударным гидролокатором AN / SQG-1. Во время своего первого переоборудования в середине 1950-х годов AN / SQG-1 и AN / QHBa были заменены гидролокатором AN / SQS-4 и вторичным открытым гидролокатором. 3 дюйма / 50 калибра были заменены 3 дюйма / 70 ружей Mark 26. Позднее перевооружения удалили неудовлетворительные орудия 3 дюйма / 70 и Оружие Альфа.

После экспериментальных летных испытаний с Колокол HUL-1 и Каман ХТК-1 на борту Митчер в 1957 г., вертолет палубы и ангары для Gyrodyne QH-50 DASH устанавливались там, где раньше находились 3-дюймовые кормовые орудия. ДЛ-2 и ДЛ-3 прошли капитальный ремонт на заводе Военно-морская верфь Филадельфии начиная с 1966 г., включая новые Фостер Уиллер котлы, гидроакустическая станция AN / SQS-23, РЛС воздушного поиска AN / SPS-37, АН / СПС-48 радар для определения высоты, а Система управления управляемым ракетным огнем Tartar для РИМ-24 Татарский ракеты.[9] DL-4 и DL-5 ранее получили новую 70-футовую носовую часть с AN / SQS-26 Сонар и провел остаток своего срока службы, тестируя эти прототипы до выхода на пенсию, когда их сестры вышли из капитального ремонта в Филадельфии в 1968 году для еще одного десятилетия службы в качестве эсминцев с управляемыми ракетами.[10]

Третий класс командиров эсминцев был разработан после наблюдения за работой силовых установок и систем вооружения, испытанных на борту корабля. Митчер класс. Первые три корабля получили заказ с тремя орудиями калибра 5 дюймов / 54 вскоре после смены названия на фрегаты. Следующие три были заказаны с двумя пушками 5 дюймов / 54 вперед и РИМ-2 терьер ракетный комплекс в кормовой части, обозначающий переход на фрегаты с управляемыми ракетами (обозначение классификации корпуса DLG), предназначенный для защиты авианосцев от противокорабельных крылатые ракеты. Все десять кораблей были укомплектованы одним 5-дюймовым / 54-м орудием впереди, ASROC пусковая установка на месте пушки «Б» и ракетный комплекс на корме; но класс назывался по-разному Кунц для первого корабля, который будет заказан с ракетной системой, или Фаррагут для корабля с наименьшим номером, который должен быть завершен в этой конфигурации. ASROC и гидролокатор дали фрегатам с управляемыми ракетами противолодочные возможности, которых не хватало большинству переоборудованных крейсеров времен Второй мировой войны. Все были реклассифицированы как эсминцы с управляемыми ракетами в 1975 г..[11]

Сравнение кораблей с аналогичными задачами

имяДатаЧислоНацияСмещениеСкоростьПушкиТорпеды
Мирабелло класс[3]19173 Италия1811 тонн35 узлов8 × 4-дюймовых (10 см) орудий4
Юбари[12]19231 Япония2890 тонн35 узлов6 × 14-сантиметровых (5,5 дюйма) орудий4
Леоне класс[3]19243 Италия1743 тонны34 узла8 × 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий4
Чакал класс[13]19266 Франция2126 тонн35 узлов5 × 13-сантиметровых (5,1 дюйма) орудий6
Фубуки класс[14]192720 Япония2090 тонн34 узла6 × 12,7-см / 50 военно-морское орудие Тип 39
Гепард класс[15]192918 Франция2441 тонна35 узлов5 × Canon de 138 mm Modèle 1927 г.7
Navigatori класс[16]192912 Италия1900 тонн38 узлов6 × 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий6
Регеле Фердинанд класс[17]19302 Румыния1785 тонн35 узлов5 × 12-сантиметровых (4,7 дюйма) пушек6
Дубровник19311 Югославия1,910 тонн40 узлов4 × 14-сантиметровые (5,5 дюйма) пушки6
Акацуки класс[18]19314 Япония2090 тонн38 узлов6 × 12,7-см / 50 военно-морское орудие Тип 39
Ленинград класс19326 Советский Союз2180 тонн40 узлов5 × 130-мм / 50 Б13 Образец 1936 г.4
Портье класс[19]19358 НАС1850 тонн37 узлов8 × Пушка калибра 5 дюймов / 388
Le Fantasque класс[20]19366 Франция2569 тонн37 узлов5 × Canon de 138 мм Modèle 1929 г.9
Асасио класс[21]193610 Япония1961 тонна35 узлов6 × 12,7-см / 50 военно-морское орудие Тип 38
Племенной класс[22]193627 Великобритания1870 тонн36 узлов8 × 4,7 дюйма QF Mark XII пистолет4
Zerstörer 1934[23]193716 Германия2200 тонн38 узлов5 × Морские орудия 12,7 cm SK C / 348
Somers класс[24]19375 НАС1850 тонн37 узлов8 × Пушка калибра 5 дюймов / 3812
Ташкент класс19371 Советский Союз2893 тонны43,5 узлов6 × Б-2ЛМ9
Кагеро класс[25]193818 Япония2033 тонны35 узлов6 × 12,7-см / 50 военно-морское орудие Тип 38
Tromp класс[26]19382 Нидерланды3787 тонн32 узла6 × 15-сантиметровых (5,9 дюйма) орудий6
Zerstörer 1936[23]19386 Германия2400 тонн38 узлов5 × Морские орудия 12,7 cm SK C / 348
Могадор класс[27]19392 Франция2994 тонны39 узлов8 × Canon de 138 мм Modèle 1929 г.10
L и M класс[28]193916 Великобритания1,920 тонн36 узлов6 × 4,7 дюйма QF Mark XII пистолет8
Zerstörer 1936A[29]194015 Германия2600 тонн38 узлов4 × 15 cm TbtsK C / 36 морские орудия8
Югумо класс[30]194120 Япония2077 тонн35 узлов6 × 12,7-см / 50 военно-морское орудие Тип 38
Джерард Калленбург класс[31]19412 Нидерланды1922 тонны36 узлов5 × 12-сантиметровых (4,7 дюйма) пушек8
Акизуки класс[32]194212 Япония2 701 тонна33 узла8 × Морское орудие 10 cm / 65 Type 984
Shimakaze[33]19421 Япония2567 тонн39 узлов6 × 12,7-см / 50 военно-морское орудие Тип 315
Флетчер класс[34]1942175 НАС2050 тонн37 узлов5 × Пушка калибра 5 дюймов / 3810
Capitani Romani класс[35]19424 Италия3750 тонн36 узлов8 × 13,5-см (5,3 дюйма) орудия8
Аллен М. Самнер класс[36]194358 НАС2200 тонн36 узлов6 × Пушка калибра 5 дюймов / 3810
Передача класс[37]194498 НАС2425 тонн35 узлов6 × Пушка калибра 5 дюймов / 3810
Боевой класс[38]194426 Великобритания2315 тонн35 узлов4 × 4,5-дюймовая морская пушка QF Mk III10
DL-1[1]19531 НАС5600 тонн32 узла8 × Пистолет 3 "/ 70 Mark 264 + Mk 32
DL-2 класс[10]19534 НАС3675 тонн35 узлов2 × Пистолет Mark 42 калибра 5 "/ 544 + Mk 32
DL-6 класс[11]196010 НАС4700 тонн34 узла1 × Пистолет Mark 42 калибра 5 "/ 54Mk 32

Эволюция в ракетные крейсеры

К 1975 году были построены два дополнительных класса DLG и два подобных корабля с атомными двигателями (DLGN), в общей сложности двадцать дополнительных фрегатов с управляемыми ракетами. Эти значительно более крупные корабли были реклассифицированы как ракетные крейсеры (CG / CGN) в 1975 году.[39] К 1995 году бывшие ракетные фрегаты были заменены на фрегаты. Тикондерогакрейсера класса и Арли Беркэсминцы класса.[40]

Смотрите также

Источники

  • Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. ISBN  0-313-26202-0.
  • Блэкман, Раймонд В. (1970–71). Боевые корабли Джейн. Ежегодники Джейн.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Кафка, Роджер; Пеппербург, Рой Л. (1946). Военные корабли мира. Корнельская морская пресса.
  • Лентон, Х. (1976). Немецкие военные корабли Второй мировой войны. Издательство Арко. ISBN  0-668-04037-8.
  • Лентон, Х. (1968). Военно-морские силы Второй мировой войны: Королевский флот Нидерландов. Doubleday & Company.
  • Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1964). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday & Company.
  • Ле Массон, Анри (1969). Военно-морские силы Второй мировой войны: ВМС Франции 1. Doubleday & Company.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США Второй мировой войны. Doubleday & Company.
  • Тейлор, Дж. К. (1966). Немецкие военные корабли Второй мировой войны. Doubleday & Company.
  • Уоттс, Энтони Дж. (1966). Японские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday & Company.

Заметки

  1. ^ а б c d Блэкман, стр.434
  2. ^ Лентон и Колледж, стр. 79–94.
  3. ^ а б c Кафка и Пеппербург, стр.784
  4. ^ Ваттс, стр. 126–143.
  5. ^ Лентон, (1976) стр. 67
  6. ^ а б Сильверстоун, стр. 100–103.
  7. ^ Топпан, Андрей. "Норфолк". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Получено 16 марта 2014.
  8. ^ "История разрушителя консервных банок". Национальная ассоциация ветеранов эсминцев. Получено 16 марта 2014.
  9. ^ «Митчер Класс». Исторический фонд Gyrodyne Helicopter Historical Foundation. Получено 16 марта 2014.
  10. ^ а б Блэкман, стр. 433 и 435
  11. ^ а б Блэкман, стр. 432
  12. ^ Ватт, стр.77
  13. ^ Ле Массон, стр.110 и 111
  14. ^ Ватт, стр.126
  15. ^ Ле Массон, стр.112 и 113
  16. ^ Кафка и Пеппербург, стр.780
  17. ^ Эрл Томас Брасси, Ежегодник Брасси: Ежегодник вооруженных сил, Praeger Publishers, 1938, стр. 264
  18. ^ Ватт, стр.133
  19. ^ Сильверстоун, стр.114
  20. ^ Ле Массон, стр.116
  21. ^ Ватт, стр.141
  22. ^ Лентон и Колледж, стр.107.
  23. ^ а б Тейлор, стр.43
  24. ^ Сильверстоун, стр.118
  25. ^ Ватт, стр.143
  26. ^ Лентон, (1968) стр.13.
  27. ^ Ле Массон, стр.118 и 119
  28. ^ Лентон и Колледж, стр.109
  29. ^ Тейлор, стр.41
  30. ^ Ватт, стр.148
  31. ^ Лентон, (1968) стр.24.
  32. ^ Ватт, стр.152
  33. ^ Ватт, стр.153
  34. ^ Сильверстоун, стр.135
  35. ^ Кафка и Пеппербург, стр.768
  36. ^ Сильверстоун, стр.146
  37. ^ Сильверстоун, стр.148
  38. ^ Лентон и Колледж, стр.121
  39. ^ Бауэр и Робертс, стр. 213–217.
  40. ^ Гардинер и Чамбли, стр. 580–585.