Земельный бум во Флориде 1920-х годов - Florida land boom of the 1920s

В Земельный бум во Флориде в 1920-х годах был Флорида первый пузырь недвижимости, который лопнул в 1925 году. Земельный бум оставил после себя целые новые города, такие как коралловые фронтоны, Хайалиа, Майами-Спрингс, Опа-лока, Майами-Шорс, и Голливуд. Он также оставил после себя остатки неудавшихся девелоперских проектов, таких как Аладдин Сити на юге Округ Майами-Дейд, Фулфорд-бай-зе-Си в том, что сейчас Северный Майами-Бич, Майами с Изола ди Лоландо на севере Бискейн Бэй, Бока-Ратон, как и планировалось изначально, Окееланта на западе Palm Beach County, и Палм-Бич Оушен к северу от город Палм-Бич. Земельный бум формировал будущее Флориды на десятилетия и создал целые новые города из Эверглейдс земли, которые остались сегодня. История включает много параллелей с бумом на рынке недвижимости 2000-х годов, включая силы внешних спекулянтов, легкий доступ к кредитам для покупателей и быстрое повышение стоимости недвижимости.[1]

Предпосылки и история

На заднем плане были широко разрекламированные расширения Восточное побережье Флориды, железная дорога, сначала Уэст-Палм-Бич (1894), затем Майами (1896 г.), и, наконец, Ки-Уэст, 1912 г. Эверглейдс осушались, создавая новую сушу. Ну наконец то, Первая Мировая Война отрезать богатых от их времен года на французская Ривьера, так как части США с Средиземноморье или же Тропический климат имел много возможностей.

Экономическое процветание 1920-х годов создало условия для пузырь недвижимости во Флориде. У Майами был имидж тропического рая, и зарубежные инвесторы в Соединенных Штатах начали проявлять интерес к недвижимости Майами. Отчасти благодаря рекламным талантам смелых разработчиков, таких как Карл Г. Фишер из пляж Маями, известного покупкой огромного освещенного рекламного щита в Нью-Йорк с Таймс Сквер провозглашая "В Майами июнь",[2] цены на недвижимость быстро выросли из-за спекуляций, и последовал бум земли и строительства.[3]Брокеры и дилеры также дико спекулировали всеми классами товаров, заказывая поставки, значительно превышающие то, что было фактически необходимо, и даже отправляли грузы только в общий пункт назначения, в результате чего железнодорожные грузовые вагоны застряли в штате, что душило движение железнодорожного транспорта.[4]

К январю 1925 года инвесторы начали читать негативную прессу об инвестициях во Флориде. Forbes журнал предупредил, что цены на землю во Флориде основывались исключительно на ожидании найти покупателя, а не на реальной стоимости земли.[5] В Служба внутренних доходов начал рассматривать бум недвижимости во Флориде как гигантскую фиктивную операцию. Спекулянты намерены листать недвижимость с огромной прибылью начала испытывать трудности с поиском новых покупателей. Что еще хуже, в октябре 1925 года железнодорожные компании «Большой тройки», действовавшие во Флориде, - Приморская воздушная линия, железная дорога, то Восточное побережье Флориды, железная дорога, а Железная дорога Атлантического побережья - назвали эмбарго из-за движения поездов тупик строительных материалов, разрешив только продукты питания, топливо, скоропортящиеся, а также товары первой необходимости для ввоза или перемещения в пределах штата.[4]

Затем, 10 января 1926 г. Принц Вальдемар, 241-футовый, со стальным корпусом шхуна, затонул в устье поворотный таз гавани Майами и заблокировал доступ к гавани. Он постепенно превращался в плавучий отель.[6]

Поскольку по железным дорогам все еще запрещались поставки второстепенных товаров, теперь стало совершенно невозможно доставлять строительные материалы в район Майами, и имидж города как тропического рая начал рушиться. В его книге Майами МиллионыКеннет Баллинджер писал, что Принц Вальдемар Инцидент опрокидывания спас многих людей от огромных возможных потерь, обнаружив трещины на фасаде Майами. «В условиях вынужденного затишья, сопровождавшего попытки открыть порт Майами, - писал он, - многие грузоотправители на севере и многие строители на юге лучше понимали, что на самом деле здесь происходит».[7] Новые покупатели не прибыли, и рост цен на недвижимость, вызвавший земельный бум, прекратился. Дни, когда недвижимость в Майами покупалась и продавалась на аукционах по десять раз за один день, закончились.

Хотя железные дороги сняли эмбарго в мае 1926 года, бум, тем не менее, сошел на нет.[4] Затем последовала катастрофа в виде сентябрьского 1926 Майами Ураган, что привело к банкротству многих разработчиков. В 1928 Ураган Окичоби и Крах Уолл-стрит 1929 года продолжила катастрофическую нисходящую экономическую тенденцию, и земельный бум во Флориде официально закончился. Великая депрессия началось. Депрессия и разрушительное прибытие Средиземноморская плодовая муха год спустя уничтожил как туристическую, так и цитрусовую промышленность, от которой зависела Флорида. За несколько лет идиллический тропический рай превратился в унылый влажный отдаленный район с небольшими экономическими перспективами. Экономика Флориды не восстановится, пока Вторая Мировая Война.[нужна цитата ]

В популярной культуре

Событие послужило фоном для видеоигры 2014 года. Золотой след.

В Бродвейский мюзикл Кокосовые орехи, написано для Братья Маркс, и экранизация с таким же названием, расположены в отеле в разгар земельного бума. Есть несколько злободневных анекдотов о спекуляциях недвижимостью.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Рапп, Дональд. Пузыри, взлеты и падения: рост и падение финансовых активов. Springer. п. 164.
  2. ^ Начало пути
  3. ^ Южная Флорида: краткая история В архиве 2010-04-29 в Wayback Machine
  4. ^ а б c Тернер, Грегг (2005). Флоридские железные дороги в 1920-е годы. Чарльстон: Издательство Аркадия.
  5. ^ Флорида в 1920-е годы
  6. ^ Бултон, Александр О. (май 1990 г.). «Тропические двадцатые». Журнал American Heritage. Получено 26 ноября, 2014.
  7. ^ Баллинджер, Кеннет (1936). Miami Millions: танец долларов во время великого земельного бума во Флориде в 1925 году. Майами: The Franklin Press, Inc. стр. 139.

8. «Пузырь на солнце - бум во Флориде 1920-х годов и как он привел к Великой депрессии» Кристофер Ноултон. Саймон и Шустер, 2020

внешняя ссылка