Мэриленд Эйр Национальная гвардия - Maryland Air National Guard

Мэриленд Эйр Национальная гвардия
Активный29 июня 1921 г. - настоящее время.
Страна Соединенные Штаты Америки
Верность Соединенные Штаты Америки
 Мэриленд
Ответвляться ВВС США
Роль«Для выполнения государственных и федеральных миссий».
ЧастьUS-AirNationalGuard-2007Emblem.svg Авиация Национальной гвардии
Национальная гвардия армии Мэриленда - Emblem.png Национальная гвардия Мэриленда
Гарнизон / ШтабНациональная гвардия штата Мэриленд, Оружейная палата пятого полка, 219, 29-я дивизия, Балтимор, Мэриленд, 21201
Командиры
Гражданское руководствоПрезидент Дональд Трамп
(Главнокомандующий)
Барбара Барретт
(Секретарь ВВС)
Губернатор Ларри Хоган
(Губернатор штата Мэриленд)
Государственное военное руководствоглавный бригадир Скотт Л. Келли
Самолет летал
АтакаA-10C Thunderbolt II
ТранспортC-27J Спартанец, C-130J Супер Геркулес

В Мэриленд Эйр Национальная гвардия (MD ANG) - это воздушное ополчение Штат Мэриленд, Соединенные Штаты Америки и резервный компонент ВВС США. Это вместе с Национальная гвардия армии Мэриленда, элемент Национальная гвардия Мэриленда.

Как подразделения государственной милиции, подразделения Воздушной национальной гвардии Мэриленда не принимают активного участия в ВВС США цепочка подчинения до федерализации. Они находятся под юрисдикцией Губернатор Мэриленда через офис Генерал-адъютант Мэриленда если они не федерализированы приказом Президент США. Штаб-квартира воздушной национальной гвардии Мэриленда находится в Балтиморе, и ее командиром является бригадный генерал Скотт Л. Келли.

Обзор

Согласно концепции «Total Force», подразделения Национальной гвардии штата Мэриленд считаются компонентами воздушного резерва (ARC) ВВС США (ВВС США). Подразделения ANG штата Мэриленд обучаются и оснащены военно-воздушными силами. Главное командование ВВС США если федерализация. Кроме того, силы воздушной национальной гвардии Мэриленда закреплены за воздушными экспедиционными силами и подчиняются приказам о развертывании, а также их действующей службе и Резерв ВВС аналоги в назначенном им окне цикла развертывания.

Наряду со своими обязательствами в отношении федерального резерва, как подразделения ополчения штата, элементы АНГ штата Мэриленд должны быть задействованы по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Государственные миссии включают оказание помощи в случае стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных общественных служб и поддержку гражданской обороны.

Составные части

Национальная гвардия штата Мэриленд состоит из следующих основных компонентов:

  • Штаб-квартира, Мэриленд Эйр Национальной гвардии
Размещен в: Оружейная палата 5-го полка, Балтимор
Создана 1 октября 1962 года как 175-я тактическая истребительная группа; действует: А-10 Тандерболт II
Размещен по адресу: База ВВС национальной гвардии Варфилд, Средняя река
175-е крыло - это составное подразделение, в состав которого входят группа боевых операций и группа операций в киберпространстве. У 175 WG есть две активные команды ВВС США: Воздушное боевое командование для своих истребителей и кибер-подразделений, а также ВВС США в Европе за свой 235-й полет инженера-строителя.[1]

История

Сводный O-17 104-й наблюдательной эскадрильи во время миссии 11 сентября 1931 г.

Национальная гвардия штата Мэриленд ведет свое происхождение от 29 июня 1921 года. 104-я наблюдательная эскадрилья был признан на федеральном уровне в Балтиморе.[2] Он стал первым подразделением Национальной гвардии после Первой мировой войны, которое было оснащено собственными самолетами 13. Curtiss JN-4 Дженни, на которой он летал до 1923 года. Логан Филд в Балтимор.

Первоначально 104-я была назначена авиационной дивизией для 29-я пехотная дивизия. Их ежегодные летние тренировочные лагеря находились в Лэнгли Филд, Вирджиния (до 1931 г.) и Детрик Филд, Мэриленд (1931–41). (Детрик Филд, сейчас Форт Детрик, был назван в честь эскадрильи летный хирург, Капитан Фредерик Детрик.) Помимо Дженни, 104-й в межвоенный период управлял множеством других самолетов. Незадолго до вступления США в Вторая Мировая Война, подразделение передали в 59-ю группу наблюдений (ныне 59-е медицинское крыло ) в рамках более масштабной реорганизации ВВС США.

Вторая Мировая Война

Вместе с остальной частью Национальной гвардии Мэриленда 104-й полк был мобилизован на федеральную службу 3 февраля 1941 года. Во время войны 104-й полк вылетал в противолодочные патрули из Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, на самолетах O-46 и был награжден заслугами кампании за участие в противолодочной кампании.[3] В конце 1942 года подразделение было дезактивировано, а его личный состав переведен в 517-ю бомбардировочную эскадрилью, позже переименованную в 12-ю противолодочную эскадрилью, в Лэнгли Филд, штат Вирджиния. Осенью 1943 года 12-я эскадрилья была переведена в Калифорнию и получила новое обозначение. 859-я бомбардировочная эскадрилья. К этому времени большинство первоначальных членов Национальной гвардии были переведены в другие подразделения в качестве индивидуальных замен.

Холодная война

F-51H Мустанги Национальной гвардии штата Мэриленд, 1952 г.

В 1946 году 104-й был возобновлен как 104-я истребительная эскадрилья в Муниципальный аэропорт Балтимора, оснащен P-47 Тандерболт самолет, позже замененный на Мустанги P-51. С 1955 по 1958 год подразделение было организовано как эскадрилья истребителей-перехватчиков и отвечало за защиту района Балтимор-Вашингтон от возможной атаки советских бомбардировщиков. Вскоре агрегат переоборудован в F-86 Sabre, а в 1957 году переехал в Компания Гленн Л. Мартин: аэропорт, чья более длинная взлетно-посадочная полоса была необходима для поддержки работы реактивных самолетов.

В 1955 году Мэриленд приобрела вторую летающую часть и свой первый штаб на уровне группы. 135-я воздушная группа снабжения был организован в Харбор Филд. 135-й был одним из немногих подразделений специального назначения ВВС, существовавших в то время. Оснащен Curtiss C-46 Commando транспорт и СА-16 Альбатрос гидросамолетов, его задачей было скрытое проникновение, пополнение запасов и эвакуация спецназа. Переименованная в 135-ю авиационную группу коммандос в 1963 году, а затем в 135-ю группу специальных операций в 1968 году, она была одним из пяти таких подразделений Национальной гвардии ВВС США. Он оставался в Харбор-Филд до 1960 года, когда он тоже переехал в аэропорт Мартинской компании.

Второй штаб группы был добавлен в 1962 году, когда 175-я тактическая истребительная группа была создана в октябре. 104-я эскадрилья тактических истребителей, которая до этого действовала как отдельная эскадрилья, стала частью новой группы.

Весна 1968 года принесла значительную активность: и 135-й, и 175-й были вызваны на помощь в подавлении. беспорядки в Балтиморе после убийства Д-р Мартин Лютер Кинг-младший., а элементы 175-го полка будут федерализованы и развернуты в База ВВС США Cannon, N.M., в ответ на USS Pueblo (AGER-2) в Корее. Во время мобилизации подразделение провело боевую подготовку по наземным атакам пилотов ВВС, назначенных передние воздушные контроллеры. Подразделение вернулось в Мэриленд и демобилизовалось в декабре.

Национальная гвардия штата Мэриленд претерпела несколько изменений в обозначении и оснащении в течение 1970-х годов. 135-я группа специальных операций сначала переключилась на роль тактической поддержки с воздуха, где она выполняла задачи авиадиспетчеров вперед с O-2A Skymasters,[4] затем в 1977 г. принял новую миссию и был переименован в 135-ю тактическую воздушную группу и был оснащен de Havilland C-7A Карибу. В 1980 году установка переоборудована в C-130 Геркулес самолет.

175-я тактическая истребительная группа также сменила самолеты, чтобы удовлетворить растущие потребности ВВС. В 1970 году 175-й развернул свои F-86 и получил А-37 Стрекозы на их месте. Спустя девять лет, в 1979 году, установка была переоборудована на новые А-10 Тандерболт II самолет из Fairchild завод в Хагерстаун, Мэриленд.

Военные объекты на Мартин Стейт аэропорт были официально переименованы в авиабазу национальной гвардии Уорфилд в честь генерал-майора (в отставке) Эдвина Уорфилда III, бывшего генерал-адъютанта Мэриленда, в 1982 году, и с тех пор база была известна как база ВВС национальной гвардии Уорфилд. Гражданская часть поля была получена государством и в 1975 году переименована в Государственный аэропорт Мартин.

Война в Персидском заливе и поддержание мира

Несмотря на окончание холодной войны, Национальная гвардия штата Мэриленд продолжала активно участвовать в операциях по всему миру до конца столетия. Во время наращивания до 1991 Война в Персидском заливе был мобилизован ряд сотрудников подразделения для выполнения вспомогательных функций. Три Maryland C-130 были мобилизованы и отправлены в Германию для «засыпки» самолетов, отправляемых на театр боевых действий, в то время как рейс мобильного воздушного порта подразделения был вызван и отправлен в База ВВС Дувр, Дел. В том же году 175-я выиграла Gunsmoke, Всемирное соревнование артиллеристов ВВС США, получившее признание как лучший истребитель в ВВС.

135-й участвовал в гуманитарной помощи в Сомали, поддержание мира и гуманитарная помощь в Босния вмешательство США в Гаити, а также обеспечение соблюдения санкций ООН против Ирак в течение 1990-х гг. А-10 из 175-го тоже были заняты патрулированием неба. Босния и Герцеговина в составе целевой группы ООН / НАТО и обеспечения соблюдения «Бесполетная» зона над южным Ираком, где он должен был нанести ответные удары по иракским целям.

15 июня 1996 года две летные группы Национальной гвардии Мэриленда объединились в 175-е крыло. 175-е крыло, которое продолжает традицию и награды 175-й истребительной группы, представляет собой составную организацию с истребительным подразделением, полученным в воздушном боевом командовании, и подразделением воздушной перевозки, полученным командованием воздушной мобильности, инженером-строителем ВВС США в Европе. полет, а с 2006 года - эскадрилья информационных операций.

C-130 Геркулес 175-го крыла, 2011 г.

Это крыло принимало активное участие в развертывании новейших самолетов ВВС. В 1999 году он выпустил свой первый C-130J, последнюю и наиболее совершенную версию почтенного транспорта. 135-й сыграл важную роль в эксплуатационных испытаниях и оценке самолета, разработке процедур и оценке, и был первым полностью оборудованным. C-130J подразделение в ВВС США. В 2011 году подразделение снова перешло на самолет, на этот раз на новый. C-27J Спартанец.

Крыло также было выбрано в качестве головного агрегата для преобразования в новый A-10C - первый самолет A-10 в ВВС США, модифицированный для обеспечения высокоточного поражения. Начиная с 2006 года личный состав крыла принимал активное участие в процессе испытаний и оценки, и в сентябре 2007 года 104-я истребительная эскадрилья стала первым подразделением, принявшим A-10C в боевые действия, когда он был развернут в Ираке.

Война с терроризмом

А-10 из 104-й истребительной эскадрильи

Поскольку 11 сентября нападения, 2001 г., члены Национальной гвардии штата Мэриленд неоднократно вызывались добровольцами или мобилизовывались для участия в Глобальная война с терроризмом. С января по июнь 2003 года 104-я истребительная эскадрилья дислоцировалась в Авиабаза Баграм, Афганистан, куда он летел, ударяет по Талибан и Аль-Каида сил и заслужил звание самой продолжительной истребительной эскадрильи ВВС Национальной гвардии в Баграме. В 2004 году несколько членов 135-го APF были мобилизованы для засыпки 436-го APS на авиабазе Dover DE, а затем были развернуты для поддержки 8-го EAMS в Аль-Удейд, AB Катар. С 2004 г. по настоящее время члены 135-го APF (позже переименованного в 175-й малый аэровокзал) несколько раз дислоцировались в различных точках ЗО CENTCOM для поддержки проводимых там операций. С декабря 2004 г. по январь 2007 г. элементы 135-й авиагруппы почти постоянно находились в составе поддержки войны с террором, выполняя боевые вылеты в Ирак, Афганистан, Африканский рог, и в других местах как часть 746-я экспедиционная авиационная эскадрилья.

Помимо службы за границей, Национальная гвардия авиации Мэриленда по-прежнему активно работает дома. Когда ураганы Катрина и Рита ударил по побережью Мексиканского залива в 2005 году, Национальная гвардия штата Мэриленд отреагировала одной из первых. 135-я авиагруппа выполнила 42 миссии по оказанию помощи и направила почти 200 военнослужащих для поддержки усилий по восстановлению и оказанию помощи в Луизиана и Миссисипи. С 2006 по 2008 годы Воздушная гвардия Мэриленда направила ряд членов в Аризона в поддержку Пограничный патруль США усилия по обеспечению безопасности на границе США и Мексики.[5] В результате решения ВВС США отказаться от C-27, 135-я группа по воздушным перевозкам прекратила свою деятельность в 2013 году, завершив 58 лет службы.

Известные члены

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Сайт 175-го крыла
  2. ^ Джозеф Х. Юинг: 29-я пехотная дивизия: краткая история боевой дивизии. Padacuh, Ky .: Turner Pub., 1992.
  3. ^ Уильям М. Армстронг: Балтимор во время Второй мировой войны. Издательство Аркадия, 2005. ISBN  0-7385-4189-3
  4. ^ Харви, майор Уильям А. "Воздушная гвардия Мэриленда", USAF Fighter Weapons Review, USAF Fighter Weapons School, 57th Fighter Weapons Wing, Nellis AFB, Nevada, Summer 1973, page 37.
  5. ^ http://www.md.ngb.army.mil/XHTML/Organization/History/History.html

внешняя ссылка