USS Haddo (SS-255) - USS Haddo (SS-255)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Haddo.

Хаддо (SS-255), у военно-морской верфи Мэр-Айленд, 10 апреля 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут[1]
Выложено:1 октября 1941 г.[1]
Запущено:21 июня 1942 г.[1]
При поддержке:Миссис Чарльз Ф. Рассел
Введен в эксплуатацию:9 октября 1942 г.[1]
Списано:16 февраля 1946 г.[1]
Поражены:1 августа 1958 г.[1]
Судьба:Продан на металлолом, 4 мая 1959 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Гато-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1525 длинных тонн (1549 т) всплыли[2]
  • 2424 длинных тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:17 футов 0 дюймов (5,18 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 21 кн (39 км / ч) всплыли[5]
  • 9 узлов (17 км / ч) под водой[5]
Классифицировать:11,000 nmi (20 000 км) преодолел поверхность со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[5]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (4 км / ч) под водой[5]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:300 футов (90 м)[5]
Дополнение:6 офицеров, 54 в армии[5]
Вооружение:

USSХаддо (SS-255), а Гато-учебный класс подводная лодка, был первым кораблем ВМС США быть названным в честь Хаддо.

Ее киль был заложен посредством Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут. Она была запущен 21 июня 1942 г. (спонсор Чарльз Ф. Рассел); и заказанный 9 октября 1942 г., Лейтенант командир Уоллес Л. Пост "Пилли" (Учебный класс 1925 г.)[6] в команде.

Военные патрули Атлантики, апрель - июль 1943 г.

После проведения шейкдауна Новая Англия, Хаддо отправился Нью-Лондон 9 апреля 1943 г. для патрулирования морских путей в г. Роснет, Шотландия. Она прибыла 30 апреля и присоединилась к 50-й эскадрилье подводных лодок (Subron 50), которой было поручено патрулирование. Норвегия и Исландия и будьте готовы в случае прорыва Немецкий флот из Норвегии. Когда после трех патрулей стало ясно, что целей в этом районе мало, Хаддо и ее сестринские подводные лодки были отправлены обратно в Соединенные Штаты.

Патрули четвертой – шестой войны, ноябрь 1943 г. - июль 1944 г.

Хаддо вернулся в Нью-Лондон 29 июля 1943 г. и прошел через Панамский канал к Остров Маре, Калифорния. Присвоен Тихоокеанский флот, она достигла Перл Харбор 25 ноября и вышла в море 14 декабря в составе своего четвертого боевого патруля в г. Филиппинский воды. Подводная лодка установила мало контактов и прекратила патрулирование в Фримантл, Австралия, 4 февраля 1944 г.

Отплытие из Фримантла 29 февраля, Хаддо начал свой пятый военный патруль в водах от Борнео, Ява, и Индокитай. После неудачной атаки 8 марта, когда две торпеды взорвались преждевременно, она совершила атаку на танкер и сопровождение 14 марта, результаты которого не подтверждены. Двигаясь к побережью Индокитая, в ночь на 23 марта она перестреляла малое судно и повредила грузовое судно. Ничиан Мару 29 марта перед возвращением во Фримантл 22 апреля 1944 г.

Хаддо отправился из Фримантла 18 мая 1944 г., чтобы провести свой шестой военный патруль в Ост-Индия. После воздушного нападения Моротай 30 мая она увидела густой дым и приступила к расследованию. Дым был приманкой, за которой скрывался японский патрульный катер. После уклонения от этого Хаддо столкнулись еще с шестью курительными приманками. Хаддо потопил два малых корабля 11 июня и обследовал Тави Тави стоянка 14 июня. Вскоре после этого ее заметил патрульный самолет и преследовал почти 10 дней. Ее шестое военное патрулирование было прекращено 16 июля в Фримантле.

Седьмой военный дозор, август - октябрь 1944 г.

Для ее седьмого военного патруля Хаддо присоединился к группа скоординированной атаки с пятью другими подводными лодками для плавания в филиппинских водах. Японские конвои вошли в Палаван район с сильным воздушным прикрытием днем, но обычно стоит на якоре с охраной на ночь.

Учиться у Сильнее что конвой атаковали Рэй За 4 дня до Залив Палуан, подводные лодки закрылись для атаки. Когда конвой вышел в море до рассвета 21 августа, Рэй потопил один транспорт, а корабли сопровождения преследовали Сильнее. На этой точке Хаддо вступил в бой, запустил шесть торпеды по трем целям и нырнул, чтобы избежать атаки с воздуха. Более ста глубинные бомбы взбалтывал море, но Хаддо уже потопили грузовые суда Кинрю Мару и Норфолк Мару.

На следующий день Хаддо последовал Сильнее для нападения на небольшой конвой с конвоем, и Хаддо удалось отправить корабль сопровождения Садо ко дну. После одинокого разрушитель и ждет ее возможности. Хаддо внезапно обрушился на японский корабль. Она выпустила четыре торпеды, которые разлетелись «по горлу» эсминца, который отклонился и взял курс на Манила.

Крейсерская Мыс Болинао 23 августа подводная лодка собиралась торпедировать танкер у берега, когда она обнаружила преследующий эсминец. Четырьмя торпедами она оторвала нос корабля. Хаддо затем маневрировал, чтобы прикончить своего противника, но ее последняя торпеда промахнулась. Несмотря на усилия двух японских траулеров и еще одного эсминца, Асакадзе вскоре затонул, дав Хаддо еще одно убийство.

Переход к Новая Гвинея для дозаправки и перевооружения, Хаддо продолжила свой седьмой военный патруль. Она потопила сампан 8 сентября и 21 сентября обнаружил конвой и занял позицию впереди него. Оборачиваясь, чтобы избежать разрушителя, Хаддо потерял контроль на глубине и не смог вовремя восстановить его, чтобы эффективно атаковать грузовые суда. Впоследствии она направилась в Субик-Бэй, и дежурство спасателя, но по дороге обнаружил госпитальный корабль (Такасаго Мару) и исследовательское судно в компании. Не обращая внимания на первое, она послала исследовательское судно, Кацурики, ко дну.

заградитель Кацурики

22 сентября во время службы на станции спасателей в Субик-Бей "Хаддо" спас Холлис-Хиллз, летчика ВМС США, сбитого зенитным огнем. Хиллс был американцем, который присоединился к Королевские ВВС Канады до того, как США вступили в войну, после чего он присоединился к USN. Примечательно, что во время полета на RCAF P-51 Мустанг над Франция в 1942 году он стал первым пилотом P-51, сбившим вражеский самолет.[7]

Хаддо вернулась во Фримантл 3 октября 1944 года. За это выдающееся патрулирование подводная лодка получила Благодарность отряда ВМФ.

Восьмая и девятая военные патрули, октябрь 1944 г. - июль 1945 г.

Хаддо вернулась в воды Манилы для своего восьмого военного патрулирования. Вылетая из Фримантла 20 октября, она потопила масленку. Хиси Мару № 2 9 ноября, служившая спасательной шлюпкой для самолетов, она затонула. No.3 Кёэй Мару 6 декабря 1944 г. (но послевоенный учет показал, что цель была только повреждена)[8] перед тем, как завершить восьмой военный патруль в Перл-Харборе 27 декабря. Оттуда она была отправлена ​​на верфь Mare Island для столь необходимого ремонта, и прибыла 5 января 1945 года.

Хаддо отправился в девятый военный патруль 16 мая 1945 года. Восточный Китай и Желтые моря, она атаковала конвой, вышедший из тумана 1 июля, и быстро потопила небольшое судно береговой обороны (Корабль сопровождения типа D CD-72) и грузовое судно, Тайун Мару № 1. Расчищая территорию, она услышала автоматную стрельбу и вскоре увидела фрегат давит на нее. Хаддо 'Шкипер решил не пикировать и вместо этого повернул параллельным, но противоположным курсом, и фрегат пролетел мимо, сверкая орудиями. Хаддо получил небольшой урон и смог избежать сопровождения компаньона и, наконец, достиг глубокой воды. В тот вечер она потопила два парусных джонки а затем установите курс на новую станцию. Порт-Артур. Она потопила траулер 3 июля, пережила яростную атаку глубинной бомбы патрульных судов и направилась в Гуам прибыл 16 июля 1945 г.

Послевоенный

Хаддо отбыл 10-й и последний боевой патруль 10 августа 1945 года, но вскоре был прекращен капитуляцией Японии. Затем она направилась к Токийский залив, где она была свидетельницей подписания капитуляции на борту линкор Миссури и отправились домой. Касаясь Гавайи, Хаддо прибыл на Панама 28 сентября и Нью-Лондон 6 октября 1945 года. Вывод из эксплуатации 16 февраля 1946 года. Хаддо держалась в резерве, пока ее имя не было вычеркнуто из Список ВМФ 1 августа 1958 года. Она была продана на металлолом 30 апреля 1959 года компании Luria Brothers & Co., Филадельфия, Пенсильвания.

В добавок к Благодарность отряда ВМФ, Хаддо получил шесть Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война служба. Ее пятый, седьмой, восьмой и девятый боевые патрули были признаны успешными.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 271–273. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  5. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  6. ^ Блэр, Клей. Тихая Победа (Филадельфия: Бантам, 1976), стр.899.
  7. ^ "First Mustang Victory Credit - Hollis Hills", Кресло генерала, 20 декабря 2007 г. https://forums.armchairgeneral.com/forum/historical-events-eras/world-war-ii/45540-first-mustang-victory-credit-hollis-hills
  8. ^ Крессман, Роберт (2000). "Глава VI: 1944". Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-149-3. OCLC  41977179. Получено 6 декабря 2007.

Библиография

  • Райт, К. С. (2005). «Вопрос 17/03: Замена дизельных двигателей подводных лодок США». Военный корабль Интернэшнл. XLII (4): 431–434. ISSN  0043-0374.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка