USS Neches (АО-47) - USS Neches (AO-47)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Neches.
Военный корабль США
USS Neches идет около Субик-Бей 18 февраля 1970 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Neches
Тезка:Река Нечес
Строитель:Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания
Выложено:12 июня 1941 г.
Запущено:11 октября 1941 г.
Приобретенный:20 июля 1941 г.
Введен в эксплуатацию:16 сентября 1942 г.
Списано:10 июля 1950 г.
Введено в эксплуатацию:3 января 1951 г.
Списано:Июнь 1955 г.
Введено в эксплуатацию:24 ноября 1961 г.
Списано:1970
Поражены:1 октября 1970 г.
Почести и
награды:		9 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продан на слом, 1 декабря 1973 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Маттапони класс масленки
Тип:МАРАД Т2-А
Тоннаж:16 400 дедвейт
Смещение:21750 тонн
Длина:520 футов (160 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:29 футов 11,5 дюймов (9,131 м)
Глубина:37 футов (11 м)
Установленная мощность:12,000 shp (8900 кВт)
Движение:
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч)
Классифицировать:7,200 миль (13,300 км; 8,300 миль)
Емкость:133,000 баррель (~18,100 т )
Дополнение:242
Вооружение:

USS Neches (АО-47) был Kennebec-учебный класс нефтяник в ВМС США в течение Вторая Мировая Война и война во Вьетнаме. Это был второй корабль ВМС США, названный в честь Река Нечес на востоке Техас.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Neches был изложен как танкер типа Т2-А SS Aekay, M.C. корпус 148 12 июня 1941 г. Sun Shipbuilding and Drydock Co. из Честер, Пенсильвания; спущен на воду 11 октября 1941 г .; спонсируется мисс Барбара Викери из Вашингтона, округ Колумбия; приобретен ВМФ 20 июля 1941 г .; и введен в эксплуатацию как Neches 16 сентября 1942 г.

История обслуживания

1942–1945

После шейкдаун у Атлантического побережья она плыла Сан-Педро, Калифорния через Панамский канал. Ее первые военные операции привели ее в Гуадалканал, где она заправляла различные подразделения флота. С 28 ноября она обслуживала суда вне Нумеа, Новая Каледония. Она перенесла операции на Гаванна Харбор, Эфате Остров, Новые Гебриды 22 января 1943 года, а затем 6 марта отправился в Сан-Педро, Калифорния, прибыв туда 21-го числа.

Четыре дня спустя она была на пути к Перл Харбор доставить топливо, прибыв 30 марта. На следующей неделе она вернулась в Сан-Педро и, после десятидневной доступности там, начала работу с Пенсильвания (BB-38), Нассау (CVE-16), и шесть эсминцев-эсминцев на пути к Датч-Харбор, Аляска. Прибыв 1 мая, она заправила тринадцать кораблей перед тем, как отправиться в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд 9 мая на двухдневный ремонт. Затем она вернулась в Датч-Харбор.

Масленка проработала в водах Аляски до конца декабря, когда она вернулась в Сан-Педро, чтобы взять топливо для доставки в Перл-Харбор. После четырехдневного визита в Перл-Харбор она отправилась в Атолл Маджуро, Маршалловы острова, где она оказывала услуги по заправке топливом в течение следующих трех месяцев.

Она снова была на пути к Сан-Педро, когда в 18:15 21 мая 1944 г. мой у побережья Калифорнии. В результате взрыва в ее левом борту образовалось отверстие размером 22 фута (6,7 м) на 15 футов (4,6 м), что потребовало недельного ремонта сухого дока в Сан-Педро. Окончательный ремонт был завершен через два месяца, и 27 июля она вернулась в Перл-Харбор. В Перл-Харборе к команде присоединился военно-морской историк Эд Андерсон, работая бухгалтером.[1]

Затем она вошла конвой к Атолл Эниветок, где она бросила якорь 10 августа и начала заправку. До октября предоставляла услуги по заправке топливом в районе г. Адмиралтейские острова. Масленка на якоре Улити 2 ноября и в течение этого месяца оказывала услуги в местных морских заправках. 15 ноября 1944 г. она покинула Улити и отправилась в Залив Лейте, Лусон и, наконец, Южно-Китайские моря, проходя между островами, которые все еще принадлежали японцам.[1] Когда она вернулась в декабре, экипаж узнал о судьбе корабля. USSМиссиссинева (АО-59). Когда Neches покинул Улити 15 ноября, Миссиссинева пришвартовался к причалу и был сбит японцем Kaiten торпеда.[1]

К середине января 1945 г. Neches был на пути к заливу Лейте и Южно-Китайскому морю, где заправлял корабли до февраля. Она вернулась в Лейте 18 марта и заправляла транспорты для подготовки к вторжение на Окинаву. Отключение якоря Керама Ретто 6 апреля она установила Условие I на 15:45. Когда японские авианалеты вошли в 16:30, ее артиллеристы открыли огонь, и после десяти часов периодических воздушных атак Neches артиллеристы забрызгали камикадзе от четверти правого борта. К середине апреля Neches снова заправлял корабли из своей якорной стоянки в Улити.

Когда подразделения флота впервые обстреляли Японские домашние острова 10 июля, Neches находился в водах северной Японии. Она вошла в Токийский залив 29 августа, став первым нефтяником на месте происшествия. Выполняя там обязанности танкера на станции, она заправила до сентября 120 судов. Отправившись в Сан-Педро 15 октября, она прибыла 31-го числа и прошла капитальный ремонт на Военно-морской верфи, Терминальный остров, Сан-Франциско, до конца декабря.

1946–1955

Neches продолжал работать в составе служебных сил Тихоокеанского флота в течение следующих двух лет. Она была помещена под административный контроль Служба морского транспорта в июле 1947 г. и был переведен в Военно-морская транспортная служба (MSTS) два года спустя. В послевоенный период она выполняла функции танкера «точка-точка», заходя на Гавайи, Филиппинские острова, Японию, Юго-Восточную Азию, Аравию, Аляску и зону канала.

Списан 10 июля 1950 года и был помещен в Тихоокеанский резервный флот, San Diego Group. Введен в строй 3 января 1951 г. Окленд, Калифорния, она работала танкером MSTS и служила в 6-й флот в Средиземном море. Она снова вернулась в Тихоокеанский резервный флот для дезактивации в Стоктон, Калифорния, в июне 1955 г.

1961–1970

После значительных изменений электронного и док-оборудования, включая добавление пяти буровых установок для пополнения запасов, Neches повторно введен в строй 24 ноября 1961 г. на Военно-морском складе снабжения, Сиэтл Командует капитан Джон Р. Зуллингер. Затем она присоединилась к служебным силам Тихоокеанского флота и была доставлена ​​домой в Сан-Франциско.

Масленка приступила к регулярному ремонту 6 мая 1963 года, и до 1967 года она ежегодно использовалась в WESTPAC и поддерживала себя в состоянии готовности во время тренировок, технического обслуживания и отпусков в домашних водах. Ее порт приписки оставался в Хантерс-Пойнт, Сан-Франциско.

21 сентября 1967 года она отправилась на пополнение запасов в ВЕСТПАК, работая на "Станция Янки "и обслуживание"Время работы на рынке "Корабль в Юго-Восточной Азии. Ее развертывание продолжалось до 30 марта 1968 года, когда она снова пришвартовалась в Сан-Франциско. NechesОперации «Станция Янки» и «Маркет Тайм» прерывались звонками в Субик-Бэй, Сасебо, Гаосюн, и Гонконг.

До сентября 1968 г. Neches работал у западного побережья, летом заходил в Портланд, штат Орегон, для Фестиваль роз. К концу первой недели сентября она была на стадии очередного семимесячного развертывания в WESTPAC.

Neches начал свое последнее развертывание 1 января 1970 года с военно-морской верфи Хантерс-Пойнт. В том же месяце она прибыла в Субик-Бей. Из Субик-Бей она отправилась к побережью Вьетнама для поддержки операций там. У берегов Вьетнама она провела ряд текущие пополнения с кораблями ВМС США и Австралии, в том числе USSсв. Павел (СА-73). Одно примечание произошло 19 марта 1970 года во время пополнения запасов USSОрлек (DD-886), в несколько сильных морях. Пополнение началось плавно. Вдруг Орлек закрыто с Neches до Орлек'лук попал в Neches на корме Neches миделя правого борта, а затем продолжил царапать по стороне Neches дальше на корму. Орлек упал за корму, оставив левый якорь на палубе танка Neches. На борту лайнера пострадавших не было. Neches. После ремонта и расследования в Субик-Бей, Neches продолжала выполнять свою миссию в поддержку 7-й флот корабли. Она вернулась в Хантерс-Пойнт в июле 1970 года и переехала в Залив Сан-Франциско к Вальехо, Калифорния для вывода из эксплуатации вскоре после этого. Ее экипаж в последний раз покинул ее в Вальехо 1 октября 1970 года.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ а б c Андерсон, Эд. Оглядываясь назад на борту USS Neches (AO-47). ISBN  1-4257-2402-7.

внешняя ссылка