Атака на плотину Суй-хо - Attack on the Sui-ho Dam

Атака на плотину Суй-хо
Часть бомбардировка Северной Кореи
F-80C 80th FBS in Korea c1951.jpg
Истребитель-бомбардировщик F-80C из 8-я ВБР с крыльевыми бомбами
Дата23–27 июня 1952 г.
Место расположения
Суй-Хо (Sup'ung-ho), Тёшин Чанчжин, Фузен (Пуджон ) и Kyosen (Пунгсан ), Северная Корея
РезультатПобеда ООН
Воюющие стороны

 Объединенные Нации

 Советский союз
 Северная Корея
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Отто П. ВейландСоветский союз Георгий Александрович Лобов
Сила
Соединенные Штаты 670 ВВС США, USN, USMC истребитель / истребитель-бомбардировщикСоветский союз 210 ВВС Перехватчики МиГ
Северная Корея 275 PLAAF /KPAAF (UAA) МиГи
87 основных Зенитные орудия
Жертвы и потери
Пять истребителей / истребителей-бомбардировщиков потеряно или списано

Несколько МиГов сбиты / уничтожены
Неизвестное количество уничтоженных / поврежденных зенитных орудий

Необратимое разрушение 90% генерирующих мощностей, отключение электроэнергии в Северной Корее на две недели и сокращение доступной мощности в северо-восточном Китае на 23%

В атака на плотину Суй-хо было собирательным названием серии массовых воздушных атак во время Корейская война на тринадцать гидроэлектростанция генерирующие мощности Командование ООН ВВС в составе Северная Корея бомбардировки 23–24 июня и 26–27 июня 1952 г. В первую очередь нацелены на гидроэнергетический комплекс, связанный с Плотина Суй-хо в Северная Корея, нападения были направлены на оказание политического давления на зашедшие в тупик переговоры о перемирии в Panmunjeom.[1]

Сильно защищенный Советские ВВС и основных зенитных орудий, по гидроэлектрическим целям было нанесено 1514 боевых вылетов. Они проводились совместно истребителями и истребителями-бомбардировщиками ВВС США, ВМС США, Корпус морской пехоты США, и Южноафриканские ВВС, впервые за 21 месяц, когда отдельные авиационные роды работали вместе в массовом масштабе. После нападения на объекты через семнадцать дней последовала еще одна серия крупномасштабных совместных атак на столицу Пхеньян.[2][n 1]

В результате атак с военным успехом удалось навсегда уничтожить 90% пораженных объектов и полностью отключить электричество в Северной Корее на две недели, а также снизить доступную мощность до Северо-Восточный Китай на 23%. Северная Корея, однако, построила новые объекты, но восстановила свою прежнюю мощность только после заключения перемирия в 1953 году. В политическом плане они не увенчались успехом, поскольку их влияние на переговоры о перемирии было нулевым, поскольку широко разрекламированные последствия в обеих странах. Великобритания и Конгресс США подорвали их влияние.

С 12 сентября 1952 г. по 7 июня 1953 г. произошло четыре нападения гораздо более ограниченного масштаба, причинив лишь незначительный ущерб и незначительно повлияв на исход переговоров о перемирии. Силы ООН также оказали давление на северокорейскую инфраструктуру, напав летом 1952 года на небольшие электростанции северокорейской энергосистемы, чтобы помешать им заполнить пробел в производстве электроэнергии.[3]

Предпосылки и планы

Энергетические системы Северной Кореи

Строительство плотины Суй-Хо, июль 1942 г.

В Плотина Суй-хо (сейчас же Supung Dam или иногда Shuifeng Dam) на Река Ялу (40 ° 28′N 124 ° 58'E / 40,467 ° с. Ш. 124,967 ° в. / 40.467; 124.967), в то время четвертый по величине в мире, был построен в 1941 г. Япония. Бетонная плотина имела длину 2800 футов (853 м), толщину 300 футов (97 м) у основания, 60 футов (18 м) ширину на гребне и 525 футов (160 м) в высоту. Его резервуар емкость хранилища составила более 20 миллиардов кубометров, а японцы построили шесть турбогенераторы каждый вместимостью 100000 киловатты. Генерирующие мощности плотины обеспечивали электроэнергией большую часть западной части Северной Кореи и Порт-Артур и Дайрен регионы северо-востока Китая.[4]

Три из пяти других гидроэнергетических систем были расположены недалеко друг от друга в Провинция Южный Хамгён к северу от Hungnam. Каждый состоял из четырех заводов на расстоянии 5–10 миль (8–16 км) друг от друга на участке реки протяженностью 30 миль (50 км), пронумерованных проектировщиками от 1 до 4, причем завод 1 находился ближе всего к соответствующему резервуару. Самый северный, самый Kyosen (Пунгсан ), находилась на Намдэ Ч'он с конечной точкой в ​​Танч'оне. В Fusen (Пуджон ) система находилась к северу от Хуннам на Сонгчон-ган, с ее четырьмя заводами близко друг к другу, но в горные ущелья. В Choshin (Чанчжин ) бежала на юг, а затем на восток в горные каньоны от Водохранилище Чосин и связан с Сонгчон-ганг к югу от Фузенского завода № 4.[5]

История планирования

В начале войны у Северной Кореи было шесть гидроэлектростанций и шесть небольших теплоэлектростанций, и все они были в списке стратегически важных целей, составленном Объединенный комитет начальников штабов (JCS). B-29 Superfortress ВВС США начали бомбардировку промышленных объектов в Северной Корее вскоре после вторжения в юг летом 1950 года, но не атаковал ни одну часть энергосистемы. Еще 23 августа 1950 г., когда силы ООН все еще пытались удержать Пусанский периметр и задолго до Посадка ООН в Инчхоне планировщики FEAF спросили, следует ли атаковать гидроэлектростанцию; еще не было принято решение о том, будет ли Северная Корея оккупирована.

21 сентября 1950 г. FEAF атаковал завод системы Fusen около Хуннам, полностью уничтожив его трансформаторы, и рекомендовал уничтожить все заводы. Общий Дуглас Макартур приказал атакам продолжить, но до того, как это произошло, JCS разрешила Макартуру войти в Северную Корею и посоветовала не уничтожать цели «долгосрочного значения», включая гидроэлектростанции.[6] Запрет на бомбардировку плотины Суй-хо (Супунг) был введен 6 ноября 1950 года по указанию США. Государственный департамент, чтобы избежать провокации для вступления в войну со стороны Китай. Даже после массового вмешательства Китая в следующем месяце запрет так и не был отменен, и он был подтвержден Командованием ООН, когда в июле 1951 года начались переговоры о перемирии.[7]

3 марта 1952 г., когда мирные переговоры, казалось, зашли в тупик, генерал ВВС США Отто П. Вейланд, командующий Дальневосточные ВВС, рекомендовано командующему ООН Общий Мэтью Риджуэй атаковать гидроэлектростанции, чтобы «создать психологический и политический эффект в нашу пользу».[8] Риджуэй отверг план, а также сообщил JCS, что он не желает применять силу, кроме как в крайнем случае.

28 апреля президент Гарри Трумэн объявил, что Риджуэй заменяется на посту командующего в Корее генералом Марк Кларк, и переговорщики ООН на Панмунджом сделал компромиссное предложение по тупиковым вопросам. На следующий день JCS попросил Вейланда предоставить информацию о целях и рекомендации в случае полной тупиковой ситуации, и он повторил свою рекомендацию бомбить гидроэлектростанции. Риджуэй возразил против JCS 1 мая, заявив, что не следует предпринимать никаких атак, кроме как по его рекомендации, с которой JCS согласился. На следующий день коммунисты полностью отвергли предложение ООН, и пока переговоры продолжались, ООН заняла позицию, согласно которой их позиция является незыблемой.[9]

Кларк принял командование 12 мая, что стало первой из серии ключевых изменений в военном командовании в Корее. 19 мая Вице-адмирал Джозеф Дж. Кларк стал командующим Седьмой флот, 30 мая Генерал-лейтенант Гленн О. Баркус взял на себя Пятые ВВС, а 4 июня вице-адм. Роберт П. Бриско стал командующим ВМС Дальнего Востока. Все привнесли в свои команды новую агрессивность и хотели атаковать гидроэлектростанции. Бриско дал рекомендацию Кларку 6 июня, а на следующий день - Вейланду.

По указанию Кларка FEAF подготовил два плана атаки на систему, один из которых включал бомбардировку плотины Суи-хо, а другой - нет. Были атакованы три системы в Южном Хамгёне, а две меньшие системы - одна возле границы с Советский союз а другой - сразу за линией боя - исключены. Планы, представленные Кларку 11 июня, включали как FEAF, так и Целевая группа 77 единиц, и Кларк утвердил меньший план 17 июня, назвав Вейланда «координирующим агентом».[1] Однако при рассмотрении планов JCS рекомендовал Трумэну атаковать плотину Суи-хо, и он одобрил это. JCS санкционировал атаку 19 июня, и альтернативный план был введен в действие с ориентировочной датой 23 или 24 июня, что позволило Бриско использовать четыре авианосцы в операции. План операции был окончательно согласован, когда Кларк предложил Вейланду добавить к атаке на Суи-хо военно-морские самолеты, первоначально предназначавшиеся только для восточных комплексов.

Боевой порядок ООН, июнь 1952 г.

ИСТОЧНИКИ: Историческое исследование ВВС США № 127 и История военно-морских операций США, Корея[10][11]

F-84G Тандерджет
F-80C Падающие звезды 8-й истребительно-бомбардировочной группы
F-86 Sabers 4-й истребительно-перехватывающей группы
F-51К 67-й ФБС, 18-й ФБР

Для атак на северокорейские гидроэлектростанции были назначены следующие боевые единицы воздушного боя:

Советский авиационный боевой порядок, июнь 1952 г.

Защищающийся Советские ВВС (ВВС) 23 июня 1952 г. 64-й истребительный авиационный корпус используя два из трех Советские Войска ПВО истребительные авиационные дивизии (Эквивалент крыла ВВС США )[12][13] на передовых авиабазах Antung аэродромный комплекс в Северо-Восточный Китай, всего шесть полков с 246 МиГ-15 / МиГ-15бис, из них 210 были признаны боеготовыми.[n 2] Кроме того, шесть укомплектованных истребительных авиационных дивизий Объединенной воздушной армии (УАА),[n 3] совместное командование ВВС Народно-освободительной армии и ВВС Корейской Народной Армии, также находились в боевой готовности в Северо-Восточном Китае с 275 МиГ-15.[14]

МиГ-15бис на выставке Национальный музей ВВС США.

Третья истребительная дивизия 64-го ИАК базировалась в тыловых районах г. Мукден и Аньшань с четырьмя дополнительными полками.[n 5] Он все еще проходил обучение и не находился в полной боевой готовности до 12 июля.[12][15] 37-мм пушки ПВО 87-й ЗАД (зенитно-артиллерийская дивизия) отвечали за обеспечение местного зенитная артиллерия защита от Суй-хо, Тёсина, Фусена и Кёсена.

Авиаудары июнь 1952 г.

Целевые задания 23–24 июня

Гидроэлектростанции Дальневосточных ВВС
Единица измеренияОснованиеСамолетРоль миссии23 июня цель24 июня цель
4-я группа истребителей-перехватчиковК-14, Кимпо, Южная КореяF-86EМиГ ЗащитаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
51-я группа истребителей-перехватчиковК-13, Сувон, Южная КореяF-86EМиГ ЗащитаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
8-я истребительно-бомбардировочная группаK-13, Сувон, Южная КореяF-80CЗабастовкаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
18-я истребительно-бомбардировочная группаК-46, Хенгсонг, Южная КореяФ-51КЗабастовкаFusen № 3 и 4Тёшин № 1 и 2
49-я истребительно-бомбардировочная группаК-2, Тэгу, Южная КореяF-84GЗабастовкаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
136-я истребительно-бомбардировочная группаK-2, Тэгу, Южная КореяF-84GЗабастовкаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
Группа морских самолетов 12К-6, Пхёнтхэк, Южная КореяF4U-4
AD-4		ЗабастовкаТёшин № 4
Группа морских самолетов 33К-3, Пхохан, Южная КореяF9F-2ЗабастовкаТёшин № 3

Источник: ВВС США в Корее, п. 487

Целевая группа 77 гидроэлектрических целей
ГруппаЭскадрильяСамолетРоль миссии23 июня цель24 июня миссия24 июня. миссия
CVG-2VF-63
VF-64		F4U-4ЗабастовкаKyosen No. 4Kyosen No. 4трансформаторы
ВА-65AD-4ЗабастовкаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хотрансформаторы
VF-24F9F-2зенитный огонь подавлениеПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
CVG-7VF-71
VF-72		F9F-2подавление зенитного огня / ударKyosen No. 2 и Fusen No. 2Защита МиГ
VF-74F4U-4ЗабастовкаKyosen No. 2 и Fusen No. 2Kyosen No. 4трансформаторы
ВА-75AD-4ЗабастовкаKyosen No. 2 и Fusen No. 2Kyosen No. 4трансформаторы
CVG-11VF-112
VF-113		F9F-2
F4U-4		ЗабастовкаFusen No. 1Kyosen No. 3трансформаторы
VF-114F9F-2подавление зенитного огняПлотина Суй-хоЗащита МиГ
ВА-115AD-4ЗабастовкаПлотина Суй-хоKyosen No. 3трансформаторы
CVG-19VF-192
VF-193		F4U-4забастовкаKyosen No. 3Fusen № 1, 2 и 3Kyosen No. 3
VF-191F9F-2подавление зенитного огняПлотина СуйхоFusen № 1, 2 и 3
ВА-195AD-4ЗабастовкаПлотина Суй-хоFusen № 1, 2 и 3Kyosen No. 3

Источник: отчеты о действиях перевозчиков и авиагрупп.

Миссии первого дня

USSПринстон и F9F Пантеры из VF-191
F4U-4 Corsair на USSБоксер
ВМС США AD Skyraider

У оперативной группы 77 было четыре авианосца для атак. USSФилиппинское море уже был на связи во время процесса планирования, к которому присоединился USSПринстон 2 июня и USSБоксер 9 июня. Контр-адмирал Аполлон Соучек находился на борту. Боксер и принял оперативное командование оперативной группой 77. Когда Вейланд одобрил участие ВМФ в ударе Суи-хо, USSBon Homme Richard отплыл из Йокосука, Япония 21 июня, чтобы обеспечить необходимую дополнительную силу, прибыв рано утром 23 июня.

Миссия должна была быть начата в 08:00 23 июня (все время по местному времени), с нанесением ударов по всем целям в 09:30. Однако самолеты метеорологической разведки сообщили о непрерывных облаках над Река Ялу, а Вейланд отложил атаку на 07:40.[16] Однако по прошествии утра погодная система сместилась на юг, и Вейланд немедленно развернулся и в 13:00 приказал продолжить атаку, используя тяжелые облака в качестве укрытия для атакующих на пути к своим целям, с новым временем атаки 16:00.

Самолеты всех четырех служб ООН представляли собой смесь пропеллер -приводной и реактивный самолет, и в целом винтовые самолеты запускаются на час раньше, чем реактивные, чтобы согласовать их совместное прибытие над целью. Авианосцы запустили свои винтовые самолеты в 14:00, а реактивные - в 15:00. Истребители-бомбардировщики ВВС, имевшие наибольшую дальность полета, вылетели в 14:30. Поскольку плотина Суй-хо находилась менее чем в сорока милях (65 км) от МиГ 15 истребительный базовый комплекс на Antung / Тай Тон Чао / Пхен Чен в Китае, где метеоразведка насчитала 150 МиГов, скоординированное одновременное прибытие над целями имело решающее значение для ограничения эффективности любой оборонительной реакции.

Самолет-носитель TF77 пересек корейское побережье в районе Маянг-до к северо-востоку от Хуннам и пролетел низко над горами на высоте 5000 футов (1500 м), чтобы замаскировать их. радиолокационная сигнатура. Винтовые и реактивные подразделения встретились примерно в 50 милях (80 км) к востоку от Суйхо незадолго до 16:00 и поднялись на высоту атаки 10000 футов (3000 м) для скоростной обкатки.[11]

Восемьдесят четыре F-86 Sabers 4-й и 51-й группы истребителей-перехватчиков первыми прибыли в район цели Суй-хо, получив задачу прикрыть атаку МиГов и, по словам одного из участников, предотвратить взлет МиГов, пролетев над их базами на малой высоте,[17] хотя официально самолетам ООН не разрешалось пересекать Ялу, кроме как в преследование по горячим следам. Согласно источникам в США, 160 МиГов взлетели до прибытия сил прикрытия, но улетели глубже в Китай, возможно, опасаясь, что их аэродромы были целями, и ни один из них не попытался перехватить ударную группу.[18]

Вторжение в Маньчжурию пилотов 51-го ФПГ с целью внезапного нападения на МиГи над их собственными аэродромами привело к тяжелым потерям 64-го ИАК в предыдущие месяцы: по крайней мере половина МиГов была уничтожена в апреле и мае 1952 г. во время взлетов или посадки.[19][20][n 6] Советы разработали контртактику, чтобы прикрыть взлеты из Антуна с помощью боевые воздушные патрули стартовал из Мукдена и Аншана, но 23 июня, несмотря на хорошую погоду над Антуном, неблагоприятные условия в Мукдене не позволили прикрыть взлет МиГов. В свою очередь, это не позволяло советским истребителям, базирующимся в Антуге, отражать удар, чтобы избежать бессмысленных потерь при взлетах.[21]

В 16:00 ВМФ 35 F9F Пантеры начал попытки подавить зенитный огонь из 44 крупнокалиберных орудий и 37 огневых точек автоматического оружия сообщалось вокруг плотины. Двенадцать AD Skyraiders ВА-65 выкл. Боксер затем начали свои пикирование работает на электростанциях Sui-ho, за ними следуют 23 Skyraider-а. Принстон и Филиппинское море, сбросив 81 тонну бомб чуть более чем за две минуты.[22][23]

С 16:10 до 17:00 реактивные самолеты ВВС США добавили 145 тонн бомб на электростанцию ​​Sui-ho, совершив 79 самолето-пролетов. F-84 Тандерджетс 49-й и 136-й истребительно-бомбардировочных групп и 45-й F-80 Падающие звезды 8-й истребительно-бомбардировочной группы (8-й истребительно-бомбардировочный авиаполк).

Почти одновременно 52 Мустанги F-51 18-й истребительно-бомбардировочной группы и Южноафриканский 2-я эскадрилья нанесла удар по заводу 3 и 4 Фузена к западу от Хунгнама, а 40 морских пехотинцев и F4U Корсары из MAG-12 бомбили Choshin № 4, а 38 Panther из MAG-33 ударили по Choshin № 3. Нижние заводы Fusen и комплекс Kyosen были разбомблены 102 корсарами, 18 Skyraider и 18 пантерами с авианосцев. Всего за 23 июня оперативная группа 77 совершила 208 ударных самолето-вылетов и 202 боевых вылета.[n 7] В 19:00 два самолета фоторазведки РФ-80 67-я разведывательная группа в сопровождении шести самолетов F-86 вернулся в Суи-Хо, а Марин F2H-2P Банши Самолеты фоторазведки VMJ-1 и Navy F9F-2P Panther из VC-61 совершили облет восточных систем для оценки повреждений.[24]

Два F-80 из 8-го FBW были повреждены зенитной артиллерией над Суй-Хо и списаны после аварийных посадок в Taegu.[25] F4U пилотировал командир эскадрильи VF-63 (из Боксер) был сильно поврежден над Kyosen No. 4 и совершил посадку на воде, в которой пилот был спасен, единственный потерянный военно-морской самолет. ВА-115 Skyraider (из Филиппинское море) гидравлическая система была повреждена зенитный огонь над Суй-хо и перенаправили на Аэродром К-14 в Южной Корее, из-за приземления на колесах, а еще один из ВА-75 был серьезно поврежден, когда был поражен обломками от взрыва бомбы, но восстановился на борту Bon Homme Richard. Единственные другие боевые повреждения, о которых сообщили атакующие части, были нанесены авиагруппой 11 авианосца. Филиппинское море: Corsair попал в отделение для аксессуаров над Kyosen No. 3, а Skyraider в Sui-ho поражен небольшие руки Огонь.[26]

Последующие миссии и результаты повреждений

Хотя интерпретация разведывательных фотографий и оценок вернувшихся пилотов указала на серьезные повреждения станций Sui-ho, Choshin, Fusen и Kyosen № 1 и 2, большинство целей было повторно поражено на следующий день, 24 июня, в оба утра. и дневные миссии.

В утренних миссиях F-84 ВВС и ВМС Skyraiders атаковали Суи-хо, посчитав, что он полностью разрушен, при этом один Skyraider получил незначительные повреждения. Принстон самолеты бомбили Фузен, Мустанги 18-й ВБР поразили невредимые заводы Чошина 1 и 2,[27] и самолеты прочь Боксер и Филиппинское море поразили остальные заводы Kyosen.

После обеда Принстон завершил разрушение Kyosen No. 3, но при этом потерял Corsair VF-192, хотя пилот был спасен в море вертолет из USSЕлена (CA-75). F-86E 335-го FIS был списан после его возвращения на K-14 в результате повреждения в результате атаки МиГа.[25][28] Самолеты трех других авианосцев нанесли удары по трансформаторным подстанциям вдоль энергосистемы в Чунгдэ-ри, Наэмокпанг и Маньгё-ри в окрестностях Кодзё (Провинция Кангвон ), а также в Ючжоу, Хэджу, Чэрён, Кайшу и Чан-ёне в Провинция Северный Хванхэ.

Нападения со стороны B-29 Superfortress запланированные на Чошин № 1 и 2 на ночь с 24 на 25 июня, во вторую годовщину начала войны, были отменены после того, как цели были поражены F-51 в течение дня, но 25 бомбардировщиков уже подготовились к Миссия была перенаправлена ​​на вылеты с прямой радиолокационной поддержкой вдоль линии фронта.[29][n 8] После паузы 25 июня Чошин и Фузен подверглись повторной атаке меньшим количеством истребителей ВВС 26–27 июня, чтобы завершить гидроэлектрическую атаку. Всего за четыре дня боевых действий было совершено 730 самолето-вылетов наземных истребителей-бомбардировщиков и 546 самолето-носителей. F-86 Sabers совершили дополнительно 238 самолето-вылетов для защиты от МиГов. Потери ООН составили пять самолетов: два самолета «Корсара ВМС» разбились в море и три самолета ВВС были списаны на своих базах. Все пилоты были спасены.[27]

Приблизительно 90% производственных мощностей Северной Кореи было разрушено в результате атак, 11 из 13 генерирующих станций были полностью остановлены, а оставшиеся два сомнительно работали. По оценкам, Китай потерял 23% своих потребностей в электроэнергии для северо-востока Китая, а по другим оценкам разведки, объем промышленного производства в 60% его ключевых отраслей в регионе Дайрен не удовлетворял. квоты на производство. На две недели Северная Корея пережила полное отключение электроэнергии.[27]

И Китай, и Советский Союз немедленно отправили техников в Северную Корею для ремонта или восстановления утерянных генераторов. В течение большей части лета 1952 года было восстановлено только около 10% прежнего производства энергии, в основном за счет термоэлектрических станций.

Политические последствия июньских атак

Любое воздействие нападений на представителей коммунистической иерархии на переговорах о перемирии было немедленно сведено на нет реакцией левого крыла в Лондоне. в Парламент Соединенного Королевства, Лейбористская партия лидеры Клемент Эттли и Аньюрин Беван раскритиковал операцию как рискованную Третья мировая война, даже несмотря на то, что не было никаких заявлений о территориальных нарушениях или возражений против того, чтобы заводы были невоенными целями.[30][31]

Лейбористская партия увидела возможность нанести вред правящей Консерваторы и призвал к голосованию в палата общин порицать Черчилль правительство, основываясь на том, что британское правительство «не провело эффективных консультаций» с США заранее ( Министр обороны, Господин Гарольд Александр, был в Корее, когда Кларк впервые одобрил план FEAF, но покинул Корею до ввода JCS).[30][31] Правительство едва выжило после голосования после того, как США государственный секретарь Дин Ачесон публично взяли на себя вину, заявив, что США были виноваты в том, что не посоветовались с британцами «из любезности», хотя цена за такую ​​позицию подорвала Кларка и переговорщиков Панмунджома.[30] Военно-морской историк Джеймс Филд заметил, что сотрудничество между службами было намного более гладким, чем между союзниками.

На совещании с Александром Кларк уже в принципе согласился с просьбой Великобритании о представлении представителя персонала ООН, и 31 июля 1952 года назначенный Черчилль был назначен заместителем главы штаба.[30][32]

Другой фактор, подрывающий политический эффект от забастовок, имел место в Соединенных Штатах и ​​был противоположен такому в Великобритании. Критики администрации Трумэна в Конгресс быстро ухватился за военный успех ударов, чтобы задаться вопросом, почему атака потребовала почти двух лет, чтобы получить одобрение. Генерал Кларк, который согласился, сообщил об этом JCS. министра обороны Роберт А. Ловетт, к которым были сделаны запросы, привели семь факторов, но некоторые из них уже давно устарели к моменту атак, а другие явно плохо оценены.[33]

Несмотря на отсутствие политического воздействия на переговоры о перемирии и широко разрекламированную негативную реакцию с обеих сторон, кампания против гидроэнергетической системы стала приемлемой тактикой сил ООН.[32]

Последующие атаки

Лето 1952 г.

В течение десяти дней после ударов ВВС ООН возобновили атаки, чтобы вывести из строя энергосистему, хотя плотина Суй-хо и ее окрестности не были среди целей.[n 9]

Оперативная группа 77 возобновила свои удары 3 июля атаками самолетов ВМФ с авианосцев. Филиппинское море, Bon Homme Richard, и Боксер. Обе электростанции Kyosen были атакованы, как и три электростанции в Puryŏng-p (Funei). Последний, ранее не пострадавший, должен был быть разбомблен 29 июня, но миссия была отменена из-за тумана в районе цели. Bon Homme Richard 'Седьмая авиагруппа еще больше повредила Киосен № 1, но дым скрывал Киосен № 2, и 8 июля он был повторно подбит, разрушив его электростанцию ​​и водозаборники (трубопроводы, по которым вода подается к турбинам). 8 июля истребители ВВС США F-84 из 49-го полка FBW атаковали заводы в Чошине, нанеся удар по генераторам, трансформаторным дворам и водовыпускам в 41 самолето-пролетах.[34]

19 июля самолет 7-й авиагруппы разбомбил № 3 Чошин, в результате чего пять раз попал в трансформаторную площадку, в то время как авиагруппа «Девятнадцать» находилась на борту. Принстон бомбили Чошин № 1 и снова 20 июля, отметив значительное усиление защиты ПВО. 23 июля на ТЭЦ по ул. Wonsan впервые атаковали самолеты из Bon Homme Richard, который сообщил, что он полностью разрушен. В ночь с 19 на 20 июля и с 21 на 22 июля на Чошин № 2 было совершено 44 самолето-вылета Б-29.[34]

Седьмая авиагруппа атаковала Пурёнг-Ап № 3 26 июля, трансформаторный завод Кодзё № 3 31 июля, Тёсин № 1 1 августа, Кёсен № 2 3 августа и Кёсен № 1 21 сентября. Недавно активированная авиагруппа, вторая авиагруппа (ПТГ-2), на борту USS Эссекс, также атаковал Kyosen No. 2 3 августа, затем нанес удар по Choshin No. 1 и Kyosen No. 1 5 августа. В пятнадцати атаках ВМФ ни один самолет-носитель не был потерян.[35] Дальнейшие боевые вылеты B-29 были направлены против Чошина №1, шестнадцать в ночь на 29 августа и пятьдесят в ночь на 1 сентября.[34]

Сентябрь 1952 г.

307-я бомбардировочная группа B-29 бомбит цель в Корее.

В ночь с 12 на 13 сентября 1952 г. Организация Объединенных Наций снова атаковала гидроэлектростанцию ​​Суй-Хо, применив ударную группировку, состоящую из полетов на подавление зенитных фонарей и прожекторов. B-26 Invaders и военно-морская авиация USS Принстон, электронные контрмеры полет четырех специально модифицированных B-29 Superfortress для глушения советских зенитных радаров и средств связи, а также 25 бомбардировщиков B-29. 19-е и 307-я бомбардировочная группа с помощью ШОРАН средства навигации для определения местоположения цели.[36]

После взлета с Авиабаза Кадена, Окинава 12 сентября в 19:00 бомбардировщики потерпели первую неудачу, когда неожиданный холодный фронт над Кореей вызвал обледенение верхних поверхностей крыльев и фюзеляжа некоторых B-29. Бомбардировщик 19-й бомбардировочной группы заглох и разбился в 21 миле (35 км) к юго-западу от Кангнунг, убив всех, кроме одного члена экипажа.[25][37] Силы подавления зенитной артиллерии смогли обнаружить и атаковать только восемь прожекторов, а зенитная артиллерия сбила F4U VF-193.[25][36]

Подразделение B-29 прибыло в Суи-Хо в 23:55, но, несмотря на помехи от самолета ЕСМ, столкнулось с плотным зенитным огнем. B-29 из 307-го BG был сбит либо МиГ-15, как утверждали Советы.[38] или AAA по сообщению выжившего члена экипажа,[25][39][n 10] и еще один 19-й БГ был поврежден. Два других были поражены зенитной артиллерией, совершив вынужденную посадку в районе Тэгу, Южная Корея.[25][37][40] Интенсивный огонь зенитной артиллерии и атаки МиГов рассредоточили строй бомбардировщиков, что привело к потере точности.[n 11] В советском отчете после действий говорилось:

На цель было сброшено до 500 бомб массой 250/450/1000 кг. Три бомбы попали в верхнюю часть плотины, одна попала в уже разрушенную часть машинного зала и до 50 попали в разрушенный ранее трансформаторный комплекс. Оставшиеся бомбы не попали в цель на 1–2 км к юго-востоку. Помимо осколочно-фугасных бомб противник применил зажигательные и напалмовые бомбы. Плотина, работающие турбины, генераторы и трансформаторы не пострадали. Ударные волны разрушили высоковольтный кабель и шесть крестьянских изб. Сгорел склад, на котором хранились продукты для военнопленных. Один местный житель погиб, двое ранены.[41]

Несмотря на первоначальные оценки ВВС США, согласно которым пять попаданий были нанесены на главную электростанцию ​​и три - на трансформаторные площадки, фоторазведка 12 октября сообщила, что комплекс все еще находится в ограниченном режиме эксплуатации, о чем свидетельствует поток хвост вода из двух турбин.[42]

15 февраля 1953 г.

Разведывательные фотографии активности отводов продолжали указывать на то, что два генератора гидроэлектростанции Суй-хо продолжали работать. Атака с малых высот 24 F-84 из 49-й FBG 15 февраля 1953 г.[43][44][45] неся по две 1000-фунтовые бомбы в сопровождении 82 F-86, без потерь поразили комплекс. Однако сопровождение было атаковано 30 МиГ-15, и в последовавшем бою советский 913-й ИАП (32-й ИАП) заявил, что два F-86 были сбиты.[40] и признал потерю одного МиГа. Однако при сопровождении F-86 было заявлено, что четыре МиГа были сбиты, а потерь нет.[46]

10 мая 1953 г.

Восемь F-84 из 474-й ВБР 10 мая снова атаковали Суи-хо без потерь, заложив три бомбы замедленного действия в здание ГЭС. В воздушном бою между эскортами и перехватчиками китайцы ВВС Народно-освободительной армии заявил, что F-86 был сбит, а его собственный пилот МиГ-15 впоследствии был сбит убитым.[40] Однако пилоты 4-го FIW заявили, что в тот день два МиГа были сбиты без потерь.[47][n 12]

7 июня 1953 г.

Последняя атака Корейской войны на гидроэлектростанцию ​​Суй-хо была нанесена 7 июня 1953 года. Сила из восьми истребителей-бомбардировщиков F-86F из 8-й ВБР в "едином звене" с двенадцатью из 51-й ФПГ на замаскировать свою миссию, летал в составе патруля на реке Ялу в сопровождении 66 других F-86.[48][49][50] Группа истребителей-бомбардировщиков достигла водохранилища Суи-хо, обычного контрольно-пропускного пункта F-86, а затем начала бомбардировку, удивив защитников. Несмотря на то, что было зарегистрировано несколько попаданий, активность в хвосте через несколько дней показала, что, вероятно, работали два генератора, и дальнейшие атаки были прекращены из-за отсутствия сведений об их местонахождении в огромной электростанции.[49]

Частный источник утверждает, что в связи с этой миссией F-86 4-й ФПГ вошли в глубь Маньчжурии, чтобы устроить засаду советским МиГам, когда они взлетали, сбив два МиГа 535-го ИАП (32-го ИАД) и эту часть 535-й ИАП уклонился от блокирующих Сэйберс, чтобы вступить в бой с эскортом, повредив F-86E 51-й ФПГ, не подлежащий ремонту.[25][40] 781-й IAP (TOF, 165-й IAD) заявил, что F-86F 67-го FBS был уничтожен, когда он был списан после возвращения на базу.[40] Однако в отчетах ВВС США утверждается, что самолет был полностью потерян после того, как шина вышла из строя при посадке, и что его истребители сбили пять МиГов.[51]

Целью ударов было напомнить коммунистам, что ООН намеревается сделать продолжение войны максимально дорогим для них.[52] Генераторы Sui-ho № 6 и 7, а также генераторы Choshin № 1, вернулись в работу во время перемирия.[53]

Примечания

Сноски
  1. ^ 11 июля FEAF начал двухмесячную политически мотивированную кампанию под названием «Operation Pressure Pump», совершив 1254 боевых вылета против 30 целей в Пхеньяне. В четырех атаках в течение 24 часов с Авиация флота, Королевские ВВС Австралии, а Республика Корея ВВС Кроме того, 28 из 30 целей были сильно повреждены, три были полностью уничтожены, три истребителя-бомбардировщика были потеряны, а восемь других получили серьезные повреждения. 29 августа массовые атаки были повторены: 1403 самолето-вылета по 31 цели, установив однодневный рекорд, опять же с потерей трех истребителей-бомбардировщиков. (Футрелл, ВВС США в Корее 1950-1953 гг., п. 517 и 529)
  2. ^ Две передовые дивизии истребительной авиации ПВО, противостоящие Пятым воздушным силам, прибыли 4 января 1952 года для боевых действий. дежурный Это продлилось до 10 августа 1952 года. Третья истребительная авиационная дивизия из четырех полков, 133-я ИАД, прибыла в мае 1952 года и находилась в резерве корпуса в Мукден области, хотя один из его полков, 485-й ИАП, недавно перебрался на новый аэродром в Дапу около Антунга и был готов к бою, как показано.
  3. ^ Это были 3-й, 4-й, 12-й, 15-й, 17-й и 18-й ИАД Объединенной воздушной армии.
  4. ^ 351-й НИАП был «отдельным» подразделением ночных истребителей, прикрепленным непосредственно к 64-му ИАК и оснащенным МиГ-15 и Лавочкин Ла-11.
  5. ^ В состав советских тыловых частей входили 133-й ИАП, 147-й ГИАП, 415-й ИАП, 726-й ИАП, 578-й ИАП ТОФ (Тихо Океанского флота, т.е. «Тихоокеанский флот»).
  6. ^ "Нападения на убежища" якобы проводились в рамках неофициальной политики, получившей название Клен Специальный создать надуманные условия для преследования по горячим следам. (Дорр, Лейк и Томпсон, стр. 41)
  7. ^ Поле заявляет о 230 боевых вылетах, но цифра «208» специально указана в отчете о боевых действиях. Боксер, CTF-77's флагман.
  8. ^ В официальной истории ВВС США отмечается, что цели были «зарезервированы» для атаки B-29, но «Мустанги» слишком рьяно поразили их.
  9. ^ В советских записях описывается удар по плотине Супунг (Суи-хо) 4 июля, утверждается, что, несмотря на серьезные потери в воздухе между их МиГами, они успешно отразили попытку разрушить плотину. (Сеидов и Бриттон, стр. 390–391). Однако записи ВВС США показывают, что целью 4 июля была северокорейская военная академия в Сакчу, в том же районе, и воздушные атаки ООН были направлены не на сами плотины, а на их действующие объекты. . (Футрелл, Операции ВВС США в корейском конфликте, п. 513)
  10. ^ Стрелок на борту B-29, находившегося сразу за уничтоженным бомбардировщиком, A2C Фрэнсис «Бад» Фаррелл, стал свидетелем разрушения и резко оспаривает советское утверждение как ложное. Он и выживший стрелок, А1С Фред Паркер, оба утверждают, что B-29 был поражен зенитной артиллерией в бомбоотсеке, в результате чего взорвались бомбы. (Фаррелл, "Без пота", стр. 163–164).
  11. ^ Задача защитников была значительно упрощена правилами ведения боевых действий ООН, которые требовали, чтобы бомбы были проложены параллельно границе, чтобы предотвратить случайное вторжение в Маньчжурию. Следовательно, все атаки B-29 должны были производиться с востока на запад вдоль Ялу, чтобы ограничить время воздействия коммунистической обороны.
  12. ^ F-86, списанный 10 мая 1953 года, был заявлен ВВС США как потерянный из-за аварии.
Цитаты
  1. ^ а б Футрелл, ВВС США в Корее, п. 485.
  2. ^ Гермес, Глава 12, Часть 2.
  3. ^ Футрелл, ВВС США в Корее, Глава 18.
  4. ^ Кресси (1955), стр. 1
  5. ^ Серия L552 Карты.
  6. ^ Футрелл, ВВС США в Корее, стр. 193–194
  7. ^ Гермес, стр. 320–321.
  8. ^ Футрелл, ВВС США в Корее, п. 481.
  9. ^ Футрелл, ВВС США в Корее, п. 482.
  10. ^ Футрелл, Операции ВВС США в корейском конфликте, п. 17
  11. ^ а б Поле, История военно-морских операций США, Корея
  12. ^ а б Krylov and Tepsurkaev, Appendices, pp. 87–88
  13. ^ "Soviet Air Order of Battle". Korean-War.com. Архивировано из оригинал 16 февраля 2007 г.. Получено 29 декабря 2006.
  14. ^ Seidov and Britton, p. 382
  15. ^ Krylov and Tepsurkaev, p. 70.
  16. ^ Action Report CVG-11
  17. ^ "Blesse interview page 2". Пилоты-асы. Получено 20 декабря 2006.
  18. ^ Futrell, The United States Air Force in Korea, п. 487.
  19. ^ Krylov and Tepsurkaev, p. 66.
  20. ^ Dorr, Lake, and Thompson, p. 41 год
  21. ^ Krylov and Tepsurkaev, p. 68.
  22. ^ Carrier Action reports
  23. ^ Werrel, p. 180.
  24. ^ Futrell, The United States Air Force in Korea, pp. 487–488.
  25. ^ а б c d е ж грамм "KORWALD Reports". Министерство обороны США. В архиве из оригинала 16 марта 2009 г.. Получено 28 марта 2009.
  26. ^ Action report CVG-11.
  27. ^ а б c Futrell, The United States Air Force in Korea, п. 488.
  28. ^ Seidov and Britton (2014), p. 387
  29. ^ Futrell, The United States Air Force in Korea, pp. 32, 488.
  30. ^ а б c d Futrell, The United States Air Force in Korea, п. 489.
  31. ^ а б Hermes, p. 322.
  32. ^ а б Hermes, p. 324.
  33. ^ Hermes, p. 323.
  34. ^ а б c Futrell, USAF Operations in the Korean ConflictС. 100–101.
  35. ^ Action reports, Bon Homme Richard, Боксер, Филиппинское море, Принстон, Эссекс. CVG-2, CVG-7, CVG-11, CVG-19, and ATG-2.
  36. ^ а б "Korean War Chronology, September 1952". USAF Historical research Agency. Архивировано из оригинал 22 декабря 2007 г.. Получено 30 марта 2009.
  37. ^ а б Farrell, Frank (2004). "Suiho-Debriefing". Без пота. Korean War Documentary. Архивировано из оригинал на 2006-11-01. Получено 24 декабря 2006.
  38. ^ Krylov and Tepsurkaev, p. 73
  39. ^ Farrell, Frank (2004). "The B-29 in MiG Alley". Без пота. Korean War Documentary. Получено 5 июля 2015.
  40. ^ а б c d е Seydov and Zampini. "Defendiendo la Represa de Supjun" (Испанский язык). Halcones Rojos. В архиве из оригинала 2 мая 2009 г.. Получено 28 марта 2009. This source shows the date of these claims as February 19, however.
  41. ^ TsAMO RF Operational Resume Nº 00257, 64th IAK HQ.
  42. ^ Futrell, USAF Operations in the Korean Conflict, п. 120.
  43. ^ Futrell, The United States Air Force in Korea, п. 624.
  44. ^ Дэвис, стр. 51, quoting Capt. Harold Fischer, who flew the mission.
  45. ^ Веррелл, стр. 90, who cited three different sources verifying the date.
  46. ^ Thompson and McLaren, pp. 173, 180.
  47. ^ Thompson and McLaren, pp. 173, 181,
  48. ^ Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Vol. 92, стр. 1824 г.
  49. ^ а б Futrell, USAF Air Operations in the Korean Conflict, п. 132.
  50. ^ Futrell, The United States Air Force in Korea, п. 670.
  51. ^ Thompson and McLaren, pp. 174, 180.
  52. ^ Hermes, pp. 399–400.
  53. ^ Futrell, USAF Operations in the Korean Conflict, п. 132.

Рекомендации

Книги
  • Larry Davis (1978). MiG Alley: Air to Air Combat Over Korea. Squadron / Signal Publications. ISBN  0-89747-081-8.
  • Dorr, Robert F., Lake, Jon, and Thompson, Warren (1995). Тузы Корейской войны. Osprey Publishing. ISBN  1-85532-501-2.
  • Farrell, Frank (2004). Без пота. АвторДом. ISBN  1-4107-6621-7.
  • Field, James A. Jr. (1962). "History of US Naval Operations, Korea". Департамент военно-морского флота. Получено 12 апреля 2009.
  • Футрелл, Роберт Ф. (1983). The United States Air Force in Korea, 1950–1953 (USAF Historical Study 131, 1961). Управление истории ВВС. ISBN  0-16-048879-6.
———— (1956). United States Air Force Operations in the Korean Conflict, 1 July 1952–27 July 1953 (USAF Historical Study 127). Управление истории ВВС.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  • Hermes, Walter G. (1966). Truce Tent and Fighting Front (Volume 2, US Army in the Korean War). Центр военной истории.
  • Krylov, Leonid, and Tepsurkaev, Yury (2008). Советские МиГ-15 Тузы Корейской войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1846032998.
  • Seidov, Igor, and Britton, Stuart (2014). Red Devils over the Yalu: A Chronicle of Soviet Aerial Operations in the Korean War 1950–53. Helion and Company. ISBN  978-1909384415.
  • Thompson, Warren E., and McLaren, David R. (2002). MiG Alley: Sabres vs. MiGs Over Korea. Specialty Press. ISBN  1-58007-058-2.
  • Веррелл, Кеннет П. (2005). Sabres over MiG Alley. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-933-9.
Журналы
  • Crane, Conrad C. (Spring–Summer 2001). "The Air Campaign Over Korea: Pressuring the Enemy". JFQ.
  • Cressey, George B. (January 1955). "Changing the Map of China". Экономическая география. Университет Кларка. 31 (1): 1–16. Дои:10.2307/142407. JSTOR  142407.

внешняя ссылка