Хайнц Заксенберг - Heinz Sachsenberg

Хайнц Заксенберг
Псевдоним (ы)Виммерсал
Родившийся(1922-07-12)12 июля 1922 г.
Дессау, Германия
Умер17 июня 1951 г.(1951-06-17) (28 лет)
Лич, район Гиссен
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1941–1945
КлассифицироватьЛейтенант (Второй лейтенант)[1]
Единица измеренияJG 52, JG 7, СП 44
Команды проведеныЭскадрилья защиты СП 44 (Командир эскадрильи)
НаградыРыцарский крест Железного креста
связиГоттхард Заксенберг

Хайнц Виммерсал Заксенберг (12 июля 1922 - 17 июня 1951) Немецкий Вторая Мировая Война истребитель кто служил в Люфтваффе. Он также был получателем Рыцарский крест Железного креста, высшая награда военных и военизированных формирований нацистской Германии во время Второй мировой войны. Заксенберг одержал 104 воздушных победы.

Ранние годы

Заксенберг родился 12 июля 1922 г. в г. Дессау. «Хейно», которого товарищи также называли «Виммерсалом», был племянником Готтхард Заксенберг, а Первая Мировая Война летчик-истребитель и обладатель Залейте Мерит. У него был брат по имени Готтард, который также служил в Люфтваффе и был убит в бою 8 марта 1944 г. во время вылета ночного истребителя.[2][3]

Полеты на восточном фронте

После летной подготовки был назначен в качестве Фельдфебель, к Jagdgeschwader 52 (JG 52–52-й истребительный авиаполк) осенью 1942 года. Восточный фронт в конце 1942 г. и был приписан к 6. Staffel (6-я эскадрилья) JG 52.[Примечание 1] В то время 6. Staffel командовал Оберлейтенант Рудольф Реш и подчинялся II. Gruppe (2-я группа) JG 52 и руководство Гауптманн Йоханнес Штайнхофф.[4] 21 апреля 1943 года Заксенберг одержал свою первую победу в воздухе, сбив Ильюшин Ил-2 штурмовик в 12 км (7,5 миль) к юго-западу от Новороссийск.[5] 5 мая Заксенберг был сбит в своем Мессершмитт Bf 109 Г-4, (Werknummer 14956 - заводской номер) Супермарин Спитфайр в бою в 6 км (3,7 миль) к северо-востоку от Анапа.[6]

К концу июля 1943 года в тяжелом воздушном бою над Кубанским плацдармом он сбил 22 самолета противника. Затем его подразделение было переброшено для прикрытия отхода с южного Курского выступа, где он одержал еще 16 побед. После периода отпуска с сентября по ноябрь из-за перенапряжения (когда он также был награжден Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте) и Почетный кубок люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe), он вернулся в Крым и в ожесточенные воздушные бои над Керченским проливом.

После 76 побед и в отпуске Заксенберг был рекомендован в Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) в марте 1944 года. Вернувшись в Крым в начале мая, он всего за месяц сбил 25 самолетов, в том числе 6 самолетов 7 мая, что сделало его "лучший день " в первый раз.[7] 31 мая Яссы В боях за Румынию он одержал четыре победы (89-92 об.) и еще пять - 8 июня 1944 года, в результате чего его общее количество достигло 101 воздушной победы. Он был 76-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века.[8] Fahnenjunker -Фельдфебель 9 июня 1944 года Заксенберг был награжден Рыцарским крестом. Вернувшись из отпуска, его подразделение было переведено для прикрытия Плоешти месторождения в Румыния. 23 октября 1944 г. он был тяжело ранен в воздушном бою с ВВС армии США (USAAF) Североамериканский P-51 Mustang истребителей, в результате чего вынужденная посадка его Bf 109 G-6, (Werknummer 166233) «Жёлтый 1».[9] Повышен до Лейтенант, он заявил о своих последних победах над Венгрия, включая USAAF P-51 и советский Bell P-39 Airacobra.[10]

Заксенберг Шварм

Fw 190 D-9, пилотируемый Sachsenberg

В 1945 году он ненадолго перешел на истребитель в Jagdgeschwader 7 (JG 7-7-й истребительный авиаполк) как Staffelkapitän (командир эскадрильи) 9 человек. Staffel JG 7, но в апреле 1945 г. он присоединился к Jagdverband 44 (СП 44—44-й истребительный авиационный отряд) базируется в г. Мюнхен-Рим. Его задачей было обеспечить верхнее прикрытие для Messerschmitt Me 262 реактивные истребители во время взлета и посадки.[11] Заксенберг был назначен Staffelkapitän из Platzschutzstaffel или эскадрильи защиты аэродрома, летающей на Фокке-Вульф Fw 190 Истребитель Д-9. Как командир эскадрильи, его самолет был известен как «Красный 1». Надпись на его Fw 190 D-9 была "Mei Gwand я в Химмеле!"что означает" Продай мою одежду, я собираюсь в рай ".[12] Самолет Me 262 был уязвим для обстрел атаки при взлете и посадке. Генераллейтенант Адольф Галланд, командир СП 44 приказал сформировать Platzschutzstaffel. Уже в 1944 г. III. Gruppe из Jagdgeschwader 54 (JG 54-54-й истребительный авиаполк), летавший на Fw 190 D, обеспечивал защиту истребителей Kommando Новотны, первый экспериментальный истребитель Ме 262.[13]

Самолеты эскадрильи защиты были окрашены в красный цвет на нижней части живота с заметными белыми полосами, чтобы помочь наземным экипажам их идентифицировать.[14] Легенда о Папагеи Стаффель (эскадрилья попугаев) (название было дано после войны и действительно вводит в заблуждение, так как оно не использовалось самой эскадрильей). Решение покрасить самолет таким образом приняли сами пилоты, возможно, из-за неудачной Операция Bodenplatte, где несколько немецких самолетов были потеряны из-за дружественного огня.[Заметка 2]

Эскадрилье защиты было поручено летать Start- und Landeschutz (Взлетно-посадочное покрытие). Во время взлета и посадки реактивные самолеты были очень уязвимы для атак путем обстрела союзных штурмовиков, потому что их двигатели в то время не работали, и реактивные самолеты не могли быстро ускоряться и замедляться. Таким образом, чтобы дать дополнительную защиту помимо легкой и средней Зенитные орудия вокруг аэродромов части JG 52 и JG 54 были направлены на выполнение защитных миссий для прикрытия фазы взлета и посадки «Грозовых птиц». JV 44 был особым случаем, поскольку у них была собственная эскадрилья защиты.

После войны

Он умер 17 июня 1951 г. в г. Лич из-за осложнений от ран, полученных 23 октября 1944 г.[1]

Котировки

«По крайней мере, я ничему не доверяю без Пропеллера». - Заксенберг в ответ на вопрос, почему он не летал на реактивных самолетах.

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

По словам Обермайера, Заксенбергу приписывают 104 воздушные победы, заявленные в 520 боевых вылетах, одна из которых Западный фронт и 103 на Восточном фронте. Ему также приписывают уничтожение одного быстрое атакующее судно.[2] Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружил записи о 104 победах в воздухе, 103 победах в воздухе на Восточном фронте и одной победе на Западном фронте.[15]

Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 34 Ost 7545». В Люфтваффе карта сетки (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить площадь локации 3 × 4 км.[16]

Награды

Примечания

  1. ^ Для объяснения значения обозначений подразделений Люфтваффе см. Люфтваффе Организация
  2. ^ Цитата Франца Стиглера
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j "M.H." относится к Ил-2 с кормовым стрелком (mit Heckschütze).
  4. ^ Согласно заявлению Мэтьюса и Формана в 18:18.[3]
  5. ^ а б Это неподтвержденное утверждение не указано Мэтьюзом и Форманом.[3]
  6. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:41.[3]
  7. ^ Согласно Обермайеру 2 октября 1943 г.[2]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c Шерцер 2007, п. 647.
  2. ^ а б c Обермайер 1989, п. 191.
  3. ^ а б c d Мэтьюз и Форман 2015, п. 1083.
  4. ^ Prien et al. 2006 г., п. 475.
  5. ^ а б Prien et al. 2012 г., п. 381.
  6. ^ Prien et al. 2012 г., п. 397.
  7. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 1084.
  8. ^ Обермайер 1989, п. 243.
  9. ^ Crandall 1999, п. 9.
  10. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 1085.
  11. ^ Форсайт 2008, п. 98.
  12. ^ Crandall 1999, п. 19.
  13. ^ Crandall 1999, п. 7.
  14. ^ Форсайт 2008 С. 103–104.
  15. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 1083–1085.
  16. ^ Планквадрат.
  17. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 1083–1084.
  18. ^ а б c d е ж грамм час я j k Prien et al. 2012 г., п. 386.
  19. ^ а б c d е Prien et al. 2012 г., п. 383.
  20. ^ а б c d е ж грамм час Prien et al. 2012 г., п. 387.
  21. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2012 г., п. 384.
  22. ^ а б c Prien et al. 2012 г., п. 388.
  23. ^ а б c d е Prien et al. 2012 г., п. 385.
  24. ^ а б c Prien et al. 2012 г., п. 392.
  25. ^ а б c Prien et al. 2012 г., п. 393.
  26. ^ а б c d е ж Prien et al. 2012 г., п. 394.
  27. ^ а б Prien et al. 2012 г., п. 395.
  28. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 1084–1085.
  29. ^ Patzwall 2008, п. 176.
  30. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 393.
  31. ^ Fellgiebel 2000, п. 369.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Архивировано из оригинал 22 декабря 2018 г.. Получено 25 августа 2020.
  • Крэндалл, Джерри (1999). Дорас из цирка Галланда. Гамильтон, MT: Eagle Editions. ISBN  978-0-9660706-2-0.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.
  • Форсайт, Роберт (2008). Jagdverband 44-я эскадрилья Experten. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-294-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 4 S – Z. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-21-9.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / II - От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-77-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / II - Einsatz im Osten - 4.2. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / II - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-05-5.
  • Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.