Специальные маршруты Маршрута 17 США - Special routes of U.S. Route 17

Маркер Маршрута 17 США

Маршрут 17 США
Система автомобильных дорог

Всего не менее двадцати трех специальные маршруты из Маршрут 17 США существовали.

Этот список транспорта неполный; вы можете помочь расширяя это.

Флорида

Киссимми грузовой маршрут


Автомагистраль США 17-92 Грузовик
Место расположенияКиссимми, Флорида

США 17-92 Грузовик это альтернативный путь для США 17-92 на севере Киссимми, Флорида, следующий Джон Янг Парквей и Osceola Parkway (CR 522) вместо Vine Street (США 192 ) и Тропа цветения апельсина. Он был подписан примерно в 2011 году, когда одноточечная городская развязка на бульварах Джона Янга и Оцеола.

До 1999 года объездная дорога для грузовиков была подписана вокруг центра города Киссимми. Он начался там, где US 17-92 ранее повернул с John Young Parkway на West Emmett Street, и продолжил движение на север по прямой вдоль John Young Parkway до US 192, где повернул на восток, пока не вернулся в US 17-92 на North Main Street ( Тропа цветения апельсина). Маршрут существовал с 1980-х до 1999 года, когда сам маршрут US 17-92 был изменен в обход центра города Киссимми.

Маршрут грузовиков Мейтленда


Автомагистраль США 17-92 Грузовик
Место расположенияЗимний парк -Мейтленд, Флорида

США 17-92 Грузовик предназначен для отвлечения сверхвысокий грузовик движение вдали от невысокого железнодорожного моста, по которому SunRail железнодорожная линия над США 17-92 на юге Maitland. Маршрут следует Государственная дорога 423 (Ли Роуд), Межгосударственный 4, и Государственная дорога 414 (Бульвар Мейтленд) в Зимний парк, Флорида и Мейтленд. Ранее здесь использовались Уаймор-роуд и Лейк-авеню (CR 438A ) вместо I-4 и SR 414.

Грузия

Южная Каролина

Южная Каролина альтернативный маршрут

Основная статья: Альтернативный маршрут 17 США (Южная Каролина)

Альтернативное шоссе США 17
Место расположенияВозле Покоталиго к Джорджтаун, Южная Каролина
Длина123,4 миль (198,6 км)
Существовал1952 – настоящее время

Альтернативный маршрут 17 США является альтернативный маршрут из Маршрут 17 США в Южная Каролина что проходит между Покоталиго и Джорджтаун. Его длина составляет 198,6 км, и с 1970 года он имеет четыре полосы движения на различных участках.

Деловой цикл в Миртл-Бич


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияМиртл-Бич, Южная Каролина
Длина22.8 миль[1] (36,7 км)
Существовал1967 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес, также известный как Королевское шоссе, была создана к 1967 году, когда магистраль США 17 была обойдена к западу от Murrells Inlet. В 1981 году он был расширен на север до почти Briarcliffe Acres, после того, как магистраль US 17 была размещена на новом объездном маршруте шоссе. Деловая петля длиной 22,8 мили (36,7 км) соединяет: залив Мюрреллс, Город-сад, Серфсайд Бич и Миртл-Бич. Дорога также является основным маршрутом во время уик-энда Би-Лоу марафона; миль 2-6, а также 19-21 пробегают по этой трассе во время марафона.

Северная Каролина

Деловой шалот


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияШаллотт, Северная Каролина
Длина3.79 миль[2] (6.10 км)
Существовал1991 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была создана в 1991 году после завершения строительства объездной дороги Шаллотт. Деловая петля составляет 3,8 мили (6,1 км) в длину и на всей ее длине носит название Main Street. Средний сегмент также совпадает с NC 130, который отделяется от Business US 17 на севере, чтобы поехать в Whiteville и раскол на юге, чтобы поехать в Holden Beach.[3]

Весь маршрут в Шалотт, Brunswick County.

ми[2]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 17 – Миртл-Бич, Уилмингтон
1.72.7 NC 130 Запад / NC 179 юг (Уайтвилл-роуд) - Whiteville, Пляж Ocean IsleЗападный конец NC 130 перекрытия
2.84.5
NC 130 восток (Смит-авеню) / Автобус NC 130. Запад - Holden Beach		Восточная часть NC 130 и западная часть NC 130 Перекрытие автобусов
3.15.0
Автобус NC 130. восток (Холден-Бич-роуд) - Holden Beach		Восточный конец NC 130 Перекрытие автобусов
3.86.1 США 17 – Уилмингтон, Миртл-Бич
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловой цикл Боливии


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияБоливия, Северная Каролина
Длина7.5 миль[4] (12,1 км)
Существовал1992 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была создана в 1992 году после завершения строительства объездной дороги Боливии. Деловой маршрут следует по старой линии США 17 через Боливию, небольшой округ округа Брансуик. Этот маршрут протяженностью 7,5 миль (12,1 км) также называется шоссе Старого океана и проходит через центр Боливии рядом с ее северной конечной точкой.[5]

Весь маршрут в Brunswick County.

Место расположениями[4]кмНаправленияПримечания
​0.00.0 США 17 – Шалотт, Лиланд, УилмингтонSuperstreet перекресток, разворот на США 17 юг
​5.89.3 NC 906 юг - Дубовый островЮжный конец перекрытия NC 906
​5.99.5 NC 906 северСеверный конец NC 906 внахлест
Боливия7.512.1 США 17 – Лиланд, Уилмингтон, Шалотт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Уилмингтона


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияУилмингтон, Северная Каролина
Длина8.1 миль[6] (13,0 км)
Существовал1971 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) - это бизнес-маршрут протяженностью 13,0 миль (20,9 км) через Уилмингтон. Автобусы US 17 были созданы в 1971 году, через два года после того, как автобусы US 17 были переведены на новый маршрут; он прошел 1,8 мили (2,9 км) по 3-й и Маркет-стрит, между Доусон / Вустер и 16-й / 17-й улицами. Маркет-стрит была частью первоначальной трассы, но идет на юг, а не на север вдоль 3-й улицы, чтобы встретиться с США 17.[7][8] В 1979 году AASHTO официально признал автобус US 17.[9]

В 2005 году AASHTO одобрил расширение автобуса US 17 после завершения и перестройки автобуса US 17 вдоль дороги. Обход Уилмингтона. 30 июня 2006 года, когда открылась объездная дорога Уилмингтона, автобус US 17 заменил сегменты трассы US 17: север вдоль Маркет-стрит, между 16-й / 17-й улицами и недалеко от Фатч-Крик-роуд, а также на юге, пересекающем дорогу. Мемориальный мост мыса Страха к Орлиный остров.[10][11] В мае 2015 г. ААШТО утвердил запрос на изменение маршрута US 17 обратно через Уилмингтон, следуя по US 76 вдоль Oleander Drive и Military Cutoff Road; новая трасса сокращает длину существующего автобуса US 17 до 3-й улицы и Маркет-стрит.[12] В мае 2017 года автобус US 17 был официально сокращен в соответствии с утверждением AASHTO.[13]

Автобус US 17 имеет кратковременную совместимость с США 76 и США 421, при переходе через Река Мыс Страха. Это также часть Исторический перевал мыса Страха, который представляет собой живописные городские районы, улицы колониальной эпохи, Линкор USS North Carolina и городские парки.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Уилмингтон, Округ Нью-Ганновер.

ми[6]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 17 север / США 76 восток (Доусон-стрит) / США 421 юг (3-я улица) - Wrightsville Beach, Каролина Бич
0.81.3Северная 3-я улица
1.82.916-я улица / 17-я улица
5.18.2 США 117 / NC 132 (Колледж-роуд) в I-40 – Каролина Бич, Burgaw, Джексонвилл, РолиК UNC Wilmington
5.69.0 США 74 (Мартин Лютер Кинг-младший бульвар / Иствуд-роуд) - Wrightsville Beach, Центр города Уилмингтон
8.113.0 NC 417 север (Военная обрезная дорога)Будущий обмен; планируется открыть в 2022 году
США 17 юг (Военная Cutoff Road) - Wrightsville Beach
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля в Джексонвилле


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияДжексонвилл, Северная Каролина
Длина4.5 миль[14] (7,2 км)
Существовал2006 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была создана в 2006 году после завершения строительства объездной дороги Джексонвилл, которая перенаправила США 17 /NC 24 юг и восток вокруг Джексонвилля. Старая трасса вдоль Уилмингтонского шоссе и Морского бульвара стала автобусом US 17, с коротким пересечением 1,4 мили (2,3 км) с Автобус NC 24.[15]

Весь маршрут в Джексонвилл, Онслоу Каунти.

ми[14]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 17 / NC 24 Восток - Уилмингтон, Лагерь Лежен, Морхед Сити, Нью-Берн
0.40.64 NC 24 – Richlands, Кинстон, Морхед Сити, Нью-БернЮжный доступ к US 17 в северном направлении
1.11.8
США 258 север / NC 24 Автобус. запад (Richlands Highway) - Richlands, Кинстон, Эллис аэропорт		Западный конец NC 24 Перекрытие автобусов
2.54.0
NC 24 Автобус. восток (бульвар Джонсона) - Лагерь Лежен		Восточный конец NC 24 Перекрытие автобусов
4.57.2 США 17 – Нью-Берн, Морхед Сити, Лагерь Лежен, Уилмингтон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловой цикл New Bern


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияНью-Берн, Северная Каролина
Длина10.5 миль[16] (16,9 км)
Существовал2000 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) был основан в 2000 году как перенумерация магистрали США 17 через центр Нью-Берна, через бульвар Мартина Лютера Кинга, бульвар Нойз, Брод-стрит и Фронт-стрит. В 2011 году деловая петля была продлена на юг, поскольку магистраль US 17 была проложена на новой автостраде к западу от Нью-Берна.[17][18]


округМесто расположениями[16]кмНаправленияПримечания
Джонс​0.00.0 США 17 – Джексонвилл, Вашингтон
CravenНью-Берн6.710.8 США 17 / США 70 – Cherry Point, Морхед Сити, Кинстон
8.012.9 NC 55 запад (бульвар Нойс)Западный конец NC 55 перекрывается
8.413.5 NC 55 восток (Первая улица)Восточная часть перекрытия NC 55
10.516.9 США 17 юг / США 70 Запад / NC 55 Запад - Кинстон, Джексонвилл
США 17 север / NC 55 Восток - Бэйборо, Вашингтон
США 70 Восток - Havelock, Морхед Сити
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Vanceboro


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияВэнсборо, Северная Каролина
Длина4.1 миль[19] (6,6 км)
Существовал1961 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была основана в 1961 году, когда США 17 был перенаправлен на обходной путь к востоку от Вэнсборо. Автобус US 17 едет по Мэйн-стрит, разделяя его 3,4 км с NC 43, с 1987 года.[20]

Весь маршрут в Vanceboro, Craven County.

ми[19]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 17 – Нью-Берн, Chocowinity, ВашингтонЮжный конец перекрытия NC 43
2.13.4 NC 43 на север к NC 118 Запад - ГринвиллСеверный конец перекрытия NC 43
4.16.6 США 17 – Chocowinity, Вашингтон, Нью-Берн
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Чоковинити - Вашингтон


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияChocowinity –Вашингтон, Северная Каролина
Длина6.0 миль[21] (9,7 км)
Существовал2011 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была создана в 2011 году, когда США 17 был перенаправлен на новый Автострада шоссе, обходящее к востоку от Чоковинити и к западу от Вашингтона. Автобус US 17 следует по старой трассе US 17 через Чоковинити и по Бридж-стрит / Каролина-авеню в Вашингтоне.[22]

Весь маршрут в Округ Бофорт.

Место расположениями[21]кмНаправленияПримечания
​0.00.0 США 17 – Нью-Берн, ВашингтонSuperstreet перекресток, разворот на США 17 север
Chocowinity0.91.4 NC 33 – Гринвилл, Аврора
Вашингтон4.36.9 NC 32 север (Третья улица)Южный вокзал NC 32
4.47.1 США 264 / NC 92 восток (Pactolus Highway) - Belhaven, Ванна, Гринвилл
6.09.7 США 17 – Уильямстон, Chocowinity, Нью-БернSuperstreet перекресток, разворот на США 17 юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Williamston


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияУильямстон, Северная Каролина
Длина3,6 миль[23] (5,8 км)
Существовал1960 – настоящее время
Исторический указатель на автобусе US 17 в Уильямстон

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была основана в 1960 году как перенумерация US 17A, которая проходила через центр города Уильямстон, через Вашингтон-стрит и Мейн-стрит. Между 1969-1977 годами автобус US 17 находится в центре города, в северном направлении по Haughton Street и в южном по Elm Street. В 2003 году автобус US 17 был увеличен на 1,61 мили (2,59 км), который формально был 17-м, когда был построен новый объездной путь Уильямстона.[24]

Весь маршрут в Уильямстон, Округ Мартин.

ми[23]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 13 / США 17 / США 64 – Вашингтон, Плимут, Tarboro
1.62.6
США 64 Alt. / NC 125 юг - Виндзор, Плимут, Robersonville		Южный конец перекрытия NC 125
2.64.2 NC 125 север (Haughton Street) - ГамильтонСеверный конец перекрытия NC 125
3.65.8 США 13 / США 17 – Виндзор, Эвереттс, Tarboro
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Виндзорский обход


Объездная автомагистраль США 17
Место расположенияВиндзор, Северная Каролина
Длина8.7 миль[25] (14,0 км)
Существовал2009 – настоящее время

Обход маршрута 17 США (США 17 байпас) была основана в 2009 году и имеет длину 8,7 миль (14,0 км). Начиная с США 13 /США 17 раскол, расположенный к юго-востоку от Виндзора, обходная дорога US 17 следует за ранее существовавшим Автострада класс US 13. На выезде 215, US 13 разделяется и продолжается на север, а US 17 Bypass продолжается. Автострада оценивайте шоссе, пока оно снова не сольется с US 17, около 221 мили.[26]

Весь маршрут в Bertie County.

Место расположениями[25]кмВыходНаправленияПримечания
Виндзор213.4343.4
США 13 юг / США 17 / Автобус США 13. север - Уильямстон, Виндзор		Южный конец США 13 перекрывается; перекресток на уровне класса
214.0344.4 NC 308 (Стерлингворт-стрит) - Льюистон-ВудвиллПерекресток на уровне класса
214.7345.5215
США 13 север / Автобус США 13. юг - Ahoskie, Виндзор		Северный конец США 13 перекрывается
​218.6351.8218Wakelon Road
​221.2356.0 США 17 юг - ВиндзорПерекресток на уровне класса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Edenton


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияЭдентон, Северная Каролина
Длина6.7 миль[27] (10,8 км)
Существовал1977 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была создана в 1977 году как перенумерация магистрали США 17 через Эдентон, через Квин-стрит и Брод-стрит. В 1996 году он был перенаправлен вдоль Вирджиния-роуд на Брод-стрит и убрал маршрут через центр города и вдоль Куин-стрит, став SR 1204. Однако в 2012 году NCDOT изменил курс и вернул бизнес-петлю обратно к исходному маршруту; отчасти благодаря тому, что вы не заполнили формальный пакет изменения маршрута и не распространили его (т.е. обновили TEAAS и дорожные знаки в этом районе). NC 32 разделяет параллелизм на Брод-стрит в центре города.[28][29][30]

Весь маршрут в Округ Чован.

Место расположениями[27]кмНаправленияПримечания
​0.00.0 США 17 – Уильямстон, Хертфорд
Эдентон3.65.8 NC 32 юг (Черч-стрит) - ПлимутЮжный конец перекрытия NC 32
4.26.8 NC 32 север (Вирджиния-роуд) - СанбериСеверный конец NC 32 перекрывается
​6.710.8 США 17 – Хертфорд, Виндзор
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Хертфорда – Уинфолла


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияХертфорд –Винфолл, Северная Каролина
Длина3.8 миль[31] (6,1 км)
Существовал1966 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была основана в 1966 году как перенумерация магистрали США 17 через Хертфорд (через Эдентон-роуд-стрит, Доббс-стрит и Черч-стрит) и Винфолл (через Крик-Драйв). NC 37 разделяет 1,4 км параллелизма от Winfall Boulevard до северной конечной станции Business loop.

Весь маршрут в Perquimans County.

Место расположениями[31]кмНаправленияПримечания
Хертфорд0.00.0 США 17 – Эдентон, Элизабет-Сити
Winfall2.94.7 NC 37 север (бульвар Винфолл) - GatesvilleСеверный конец перекрытия NC 37
3.86.1 США 17 – Элизабет-Сити, ЭдентонЮжный конец перекрытия NC 37
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Объездная дорога Элизабет-Сити


Объездная автомагистраль США 17
Место расположенияЭлизабет-Сити, Северная Каролина
Длина9.3 миль[32] (15,0 км)
Существовал1999 – настоящее время

Обход маршрута 17 США (США 17 байпас) была создана в 2004 году и составляет 9,3 мили (15,0 км) автомагистраль с регулируемым доступом объехать к западу от Элизабет-Сити. В отличие от обычных объездных дорог, отдельная магистраль US 17 продолжается по первоначальному объездному маршруту 1953 года (бульвар Хьюз), а деловой маршрут проходит через центр города Элизабет-Сити.[33]

Весь маршрут в Округ Паскуотанк.

Место расположениями[32]кмВыходНаправленияПримечания
​255.0410.4255 США 17 юг - Хертфорд, ЭдентонВход на север и выход на юг
​256.1412.2256Форман Банди РоудВход на север и выход на юг
Элизабет-Сити258.2415.5258 NC 344 (Расширение Холстеда)
​264.3425.3264 США 17 / США 158 – Чесапик, Элизабет-Сити
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Элизабет-Сити


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияЭлизабет-Сити, Северная Каролина
Длина2,8 миль[34] (4.5 км)
Существовал1960 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была основана в 1960 году как перенумерация US 17A через центр города Элизабет-Сити, через Эрингхаус-стрит и Роуд-стрит. Бизнес-цикл не изменился с момента его создания.

Весь маршрут в Элизабет-Сити, Округ Паскуотанк.

ми[34]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 17 (Бульвар Хьюза) - ЧесапикНет выхода на юг США 17
0.40.64 NC 344 (Бульвар Холстед) в США 17 юг - Хертфорд
2.13.4 США 158 (Элизабет-стрит)
2.84.5 США 17 / США 158 (Бульвар Хьюза) - Чесапик, Хертфорд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут бизнес-грузовика Элизабет-Сити



Грузовик бизнес-класса по маршруту 17 США
Место расположенияЭлизабет-Сити, Северная Каролина
Щит Truck Business US 17 на северной конечной остановке, Элизабет-Сити

Грузовик бизнес-класса по маршруту 17 США это уникальный маршрут для грузовиков, специально предназначенный для кольцевой дороги US 17 Business в Элизабет-Сити. Следующий США 158 к западу от Camden Causeway и на север вдоль (магистрали) US 17 до пересечения с Business US 17. Обойденный сегмент US 17 Business не только имеет ограничение по весу, не позволяющее большинству грузовиков с двумя осями, но также проходит через исторические жилые районы.

Деловая петля South Mills


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияСаут Миллс, Северная Каролина
Длина2,8 миль[35] (4.5 км)
Существовал1984 – настоящее время

США Маршрут 17 Бизнес (Автобус US 17) была создана в сентябре 1984 года как перенумерация магистрали США 17 через Саут-Миллс через Мэйн-стрит. Это самый северный бизнес США 17 в Северной Каролине. К западу от Саут-Миллс он соединяется с NC 343 и продолжает север, воссоединившись с США 17.[36]

Весь маршрут в Camden County.

Место расположениями[35]кмНаправленияПримечания
South Mills0.00.0 США 17 – Элизабет-Сити, Портсмут
1.21.9 NC 343 юг - CamdenЮжный конец перекрытия NC 343
​2.84.5 США 17 / NC 343 север - Портсмут, Элизабет-СитиСеверный конец NC 343 перекрывается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вирджиния

Деловой цикл Чесапика


США Маршрут 17 Бизнес
Место расположенияЧесапик, Вирджиния
Вид на юг вдоль автобуса US 17. в SR 165 в Чесапике

Старая трасса 17-го шоссе США вдоль Мрачный болотный канал имеет обозначение US Route 17 Business к северу от перекрестка Dominion Boulevard до Deep Creek, где US 17 Business пересекает канал по небольшому подъемному мосту, прежде чем отправиться на север, чтобы вернуться к шоссе US 17 на Межгосударственный 64 (Выход 296).

Деловая петля здания суда Глостера


США Маршрут 17 Бизнес
Место расположенияГлостер, Вирджиния
Вид на юг вдоль автобуса US 17. в SR 3 и SR 14 в здании суда Глостера

США Маршрут 17 Бизнес через Здание суда Глостера состоит из 4,0 км петли, главной улицы, которая проходит через исторический район здания суда, пересекая Государственные маршруты 3 и 14. Мультиплексы VA 14 с US 17 Business на северном участке обратно в США 17. Main Street, вероятно, раньше совпадает с маршрутом US Route 17 из-за нескольких щитов US 17 на нем, на которых отсутствует баннер Business.

Деловая петля Saluda


США Маршрут 17 Бизнес
Место расположенияСалуда, Вирджиния
Вид на юг с северной стороны автобуса US 17. в США 17 в Салуда

США Маршрут 17 Бизнес в ветках Салуда от магистрали США 17 (Приливная тропа ) на северо-восток на Gloucester Road вместе с параллелизмом с Маршрут штата Вирджиния 33. Через один квартал после Уай-Вирджинии вторичный маршрут 618 соединяет два маршрута от пересечения Lovers Retreat Lane. На пересечении шоссе General Puller Highway VA 33 поворачивает направо SSR 618 продолжает север на Oakes Landing Road, а автобус BUS US 17 поворачивает налево. Этот сегмент также содержит название «Школьная улица» и идет на запад, пока снова не достигнет магистрали США 17.

Деловая петля Фредериксбурга


США Маршрут 17 Бизнес
Место расположенияФредериксбург, Вирджиния
Вид на север вдоль автобуса US 17. и SR 2 к северу от SR 3 в Фредериксбурге

Бизнес-маршрут США 17 через окрестности Фредериксбург, начинается на пересечении улиц США 17 и Маршрут штата Вирджиния 2 к юго-востоку от Фредериксбурга, где они оба превращаются в Трейл приливов. Оттуда дорога проходит мимо загородного клуба Фредериксбурга, аэропорта Шеннон и сельскохозяйственного выставочного центра Фредериксбурга. В черте города Tidewater Trail становится Диксон-стрит и пересекает Сине-серый бульвар развязка, затем поворачивает прямо перед развязкой на южную улицу Принцессы Анны и Каролин-стрит в северном направлении. Обе улицы пересекаются под Фредериксбург (станция VRE), куда АВТОБУС США 1 присоединяется к автобусу US 17 по тем же параллельным улицам с односторонним движением, пока они не дойдут до Херндон-стрит и снова не станут улицей с двусторонним движением на улице Принцессы Анны. Автобусы 1 и 17 США продолжают движение на северо-запад, пока не достигнут Маршрут США 1 где заканчивается шина US 1, но соединяется шина US 17 и пересекает Река Раппаханнок, и входит в Фалмут. Автобус № 17 отправляется с шоссе № 1 в западном конце Маршрут штата Вирджиния 218 где он бежит на северо-запад на Уоррентон-роуд, прежде чем окончательно оканчивается на северном конце I-95 /США 17 мультиплекс на выходе 133-B.

Деловая петля Уоррентона


США Маршрут 17 Бизнес
Место расположенияУоррентон, Вирджиния
Посмотрите на юг вдоль автобуса US 17, к северу от автобуса US 211 и US 29. в Уоррентоне

Бизнес-маршрут США 17 в Уоррентоне, штат Вирджиния, также объединены Бизнес-маршрут США 15 и Бизнес-маршрут США 29, по крайней мере, на южном конце. После того, как шоссе Джеймса Мэдисона переходит в Ширли-авеню, автобус № 15 США отправляет это соединение на Фалмут-стрит. Маршрут США 211 присоединяется к двум бизнес-маршрутам как Автобусный маршрут США 211 проходит на восток по Ватерлоо-стрит и US 211-BUS 17/29 становится Бродвью-авеню. Когда триплекс поворачивает направо и пересекает улицу Роблинг, он становится шоссе Ли, а американский автобус № 17 поворачивает налево на Бродвью-авеню, название, которое он сохранит до пересечения с Фокскрофт-роуд и станет шоссе Джеймса Мэдисона, прежде чем закончится на развязке с магистральный маршрут США 17.

Деловая петля Маршалла


США Маршрут 17 Бизнес
Место расположенияМаршалл, Вирджиния
Вид на юг вдоль автобуса US 17. в SR 710 в Маршалле

Деловой маршрут 17 США, проходящий поблизости от Маршалл, Вирджиния проходит на северо-восток от выхода 27 на Межгосударственный 66, частично вдоль Маршрут штата Вирджиния 55 (Free State Road, West Main Street), затем поворачивает на юго-восток на Winchester Road, когда он воссоединяется с US 17 на выезде 28 на I-66.

Бывшие маршруты

Джексонвилл альтернативный маршрут


Альтернативное шоссе США 17
Место расположенияДжексонвилл, Флорида
Длина1,1 миль (1,8 км)

В Roosevelt Expressway это следствие Межгосударственный 10 (I-10; SR 8 ) к западу от центра города Джексонвилл, в штате США Флорида, частично построенный в Автострада стандарты. Он движется на северо-восток от пересечение с Бульвар Рузвельта (Маршрут 17 США (США 17; SR 15 ), путешествуя параллельно с близлежащей Макдафф-авеню (SR 129 ), к частичному обмен с И-10.

Дорога обозначена как подъезд SR 15,[37] и раньше был пронумерован Государственная дорога 15А.[38] Он также был - и может оставаться - неподписанным Альтернативный маршрут 17 США (США 17 альтернатив.),[38] который первоначально продолжался на восток по I-10 и на север по I-95 вернуться в США 17 к северу от Река форель.

США 17 на север на развязке со скоростной автомагистралью Рузвельта

Roosevelt Expressway - это обход построен как шпора автомагистрали I-10, которая превратила US 17 в скоростную автомагистраль с ограниченным доступом к северу от бульвара Бландинг (SR 21 ), минуя дорогу Пост-стрит / Колледж-стрит, по которой бульвар Рузвельта проезжал через Риверсайд и Эйвондейл исторический район, проходящий по McDuff Avenue (SR 129) до I-10 в восточном направлении. Скоростная автомагистраль доступна в южном направлении по I-10 на запад как левый выезд (выезд 361).[39]

Текущий дизайн был предпочтительнее предложенного шоссе Ривер-Оукс, которое уничтожило бы район Эйвондейла.Частичные развязки с Blanding и I-10 отражают природу первоначальной потребности в обходной системе. Предназначен для стимулирования торговли и поощрения связи с центром Джексонвилля, пригородом и Орандж-парком, а также упорядочением поездок на работу и уменьшением воздействия, которое такое путешествие потенциально должно было оказать на старейшие районы Джексонвилля в юго-западной части города за счет устранения большого объема и хаотичной перестройки из улицы Эйвондейл и Лейксайд-Парк, территория к востоку от Скоростной автомагистрали Рузвельта теперь защищена в виде зонального наложения, в значительной степени разрешенного базовой конструкцией этого альтернативного маршрута. Скоростная автомагистраль Рузвельта в последние годы переименована в бульвар Рузвельта, хотя она все еще находится в JTA книги как Expressway. Это часть Мемориальное шоссе Голубой звезды, и назван в честь президента Франклин Д. Рузвельт.

В начале 2006 г. Департамент транспорта Флориды применяется к Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта изменить маршрут США 17 через Скоростную автомагистраль Рузвельта, I-10, I-95 и США 23. Если это принято, US 17 Alt. будут устранены. По состоянию на март 2007 года маршрут US 17 был изменен. США 17 идет на север по автомагистрали Рузвельта, на восток по I-10 (SR 8), на север по I-95 и на восток по Юнион-стрит (США 23) до Мэйн-стрит, возвращаясь обратно по своему первоначальному курсу.[40]

Альтернативный маршрут саванны

Альтернативное шоссе США 17
Место расположенияСаванна, Джорджия
Существовал1951[43][44]–1953[41][42]

Альтернативный маршрут 17 США (US 17 Alt.) был альтернативный маршрут из США 17 которые существовали полностью в городские границы из Саванна. Дорога, которая в конечном итоге станет US 17 Alt. была основана с ноября 1946 по февраль 1948 года как SR 25 Шпора, от США 17 /SR 25 на западной окраине города до US 17 /США 80 / SR 25 /SR 26 в основной части.[45][46] В период с апреля 1949 года по август 1950 года было указано, что он стартовал по адресу US 17 / SR 25 (Ogeechee Road), ехал с востока на юго-восток по 52-й улице, повернул налево на Whatley Avenue и двинулся на северо-восток, повернув на северо-северо-восток на Монтгомери-стрит и поехали на северо-северо-восток к своей северной конечной остановке.[47][43] К началу 1952 г. US 17 Alt. был построен на пути SR 25 Spur от US 17 / SR 25 восток-юго-восток на бульваре Mills B. Lane, на северо-востоке на Whatley Avenue и на северо-северо-восток на Montgomery Street, как и раньше.[43][44] В 1953 г. путь US 17 Alt. на SR 25 Spur был изменен на северные полосы US 17.[41][42]

Весь маршрут был в Саванна, Chatham County.

микмНаправленияПримечания
США 17 / SR 25 (Ogeechee Road) / SR 25 Шпора начинаетсяЮжный вокзал; южный конец параллелизма SR 25 Spur
США 17 / США 80 / SR 25 / SR 26 (37-я улица / Монтгомери-стрит) / SR 25 Шпора заканчиваетсяСеверный вокзал; северная часть параллелизма SR 25 Spur
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Альтернативный маршрут Джорджия – Южная Каролина

Альтернативный plate.svg Нет image.svg
США 17 (1961 г.) .svg Грузия 25 Alternate.svg

Альтернативное шоссе США 17
Место расположенияСаванна, Джорджия –Лаймхаус, Южная Каролина
Существовал1955[50][51]–1991[48][49]

Альтернативный маршрут 17 США (US 17 Alt.) был альтернативный маршрут из США 17 что существовало в Саванна, Джорджия и южная часть Южная Каролина. Это было одновременный с альтернативным государственным маршрутом 25 (SR 25 Alt.) на всей его протяженности в Грузии. В период с июня 1954 года по июнь 1955 года US 17 Alt. и SR 25 Alt. были созданы из пересечение с южными полосами US 17 /SR 25 (Ogeechee Road), на северо-северо-восток на Стайлз-авеню, направо на Gwinnett Street на восток-юго-восток и налево на Boundary Street на северо-северо-восток. Шоссе доходило до границы штата Южная Каролина, где SR 25 Alt. достиг своей северной конечной остановки. US 17 Alt. пересек Саванна Ривер на платный мост. Он повернул на северо-запад и достиг своей северной конечной точки, еще одного пересечения с США 17.[50][51] В 1985 году US 17 Alt./SR 25 Alt. был перенаправлен, чтобы начать в обмен с I-516 / США 17 /США 80 /SR 21 / SR 25 /SR 26. Он двигался с востока на юго-восток по Бэй-стрит, повернул направо на Уэст-Брод-стрит и поехал на юго-юго-запад, повернул направо на Йорк-стрит, затем поехал на запад-северо-запад и повернул направо на Баундэри-стрит, чтобы продолжить движение, как и раньше.[52][53] В 1991 году путь US 17 Alt. / SR 25 Alt. был переименован в SR 25 Conn.[48][49]

В этой таблице показаны перекрестки 1985-1991 годов.

СостояниеокругМесто расположениямикмНаправленияПримечания
ГрузияChathamСаванна I-516 / США 17 / США 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 / SR 25 Alt. начинаетсяЮжный вокзал США 17 Alt. и SR 25 Alt .; южный конец SR 25 Alt. параллелизм
SR 404 Шпора югБудущий SR 404 Spur юг
Саванна РиверЛиния штата Джорджия – Южная Каролина; северная конечная остановка SR 25 Alt .; северный конец SR 25 Alt. параллелизм
Южная КаролинаДжаспер​ США 17Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Mount Pleasant


США шоссе 17 бизнес
Место расположенияМаунт-Плезант, Южная Каролина
Существовал1967–1992

США Маршрут 17 Бизнес в Маунт-Плезант, Южная Каролина совпадал с Автобус США 701 вдоль части SC 703 и все BS-526 с 1967 по 1992 гг.

Маршрут США 17-1

Маршрут США 17-1
Место расположенияУилмингтон, Северная Каролина –Санкт-Петербург, ВА
Длина236.3 миль[54][55] (380,3 км)
Существовал1926–1932

Маршрут США 17-1 (США 17-1) была оригинальной автомагистралью США, построенной в 1926 году; в Северной Каролине это было полностью перекрыто NC 40. Он начинается в Уилмингтоне, на 5-й улице на Маркет-стрит (США 17 /NC 20, где он идет на север до Nixon Street, затем на восток до McRae Street и идет на север по Castle Haynes Road. В Уоллес, следует сегодня NC 11 к Kenansville, затем на запад, через сегодня Автобус NC 24 /NC 50, к Варшава. Продолжая север, он проходит Faison, Mount Olive, и через Goldsboro на Джордж-стрит. Продолжая север через Уилсон через Голдсборо-стрит и Херринг-авеню соединяет Elm City, Rocky Mount, Battleboro, Галифакс, и наконец Велдон, через Вашингтон-авеню и Сикамор-авеню. Въезжая в Вирджинию, он соединяется через Emporia не доезжая до Петербурга, через Сикамор-стрит до Вашингтон-стрит (США 1 ).

В 1932 году весь маршрут был перенумерован, и большая часть маршрута Уилмингтон-Уилсон перешла на США 117 и весь маршрут Вильсон-Петербург до США 301. Сегодня весь маршрут проходит параллельно с I-40 и I-95.

Маршрут грузовиков в Уилмингтоне


США шоссе 17 грузовик
Место расположенияУилмингтон, Северная Каролина
Существовал1980–2005

На этом маршруте использовались односторонние пары Доусон и Вустер (от 16-й и 17-й улицы до Олеандер-Драйв. Продолжая движение на восток / север, он затем использовал Олеандр-драйв и Военную Cutoff Road, прежде чем вернуться к магистрали US-17 на Маркет-стрит. Mainline US-17 в то время использовался Мемориальный мост Мыса Страха, затем разделялся с улицами Доусон и Вустер до 16-й и 17-й улиц. Затем магистраль US-17 использовала 16-ю и 17-ю обратно на Маркет-стрит. После того, как магистраль US-17 была перенесена на I-140 в 2005 г .; маршрут грузовика через Уилмингтон был удален.

Уильямстон альтернативный маршрут

Автомагистраль США 17A
Место расположенияУильямстон, Северная Каролина
Существовал1954–1960

Виндзорский альтернативный маршрут

Автомагистраль США 17A
Место расположенияВиндзор, Северная Каролина
Существовал1954–1960

Элизабет-Сити альтернативный маршрут

Автомагистраль США 17A
Место расположенияЭлизабет-Сити, Северная Каролина
Существовал1953–1960

Рекомендации

  1. ^ Google (2 марта 2013 г.). «Бизнес США 17 - Миртл-Бич, Южная Каролина» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 марта, 2013.
  2. ^ а б Google (22 мая 2014 г.). "Бизнес США 17 - Шаллотт, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 мая, 2014.
  3. ^ "Изменение маршрута (16.07.1991)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июля 1991 г.. Получено 22 мая, 2014.
  4. ^ а б Google (22 мая 2014 г.). «Бизнес США 17 - Боливия, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 мая, 2014.
  5. ^ «Смена маршрута (21.08.1992)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 21 августа 1992 г.. Получено 22 мая, 2014.
  6. ^ а б Google (24 июня 2017 г.). "Бизнес США 17 - Уилмингтон, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 июня, 2017.
  7. ^ "Изменения в маршрутах США (1969-09-11)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 г.. Получено 17 февраля, 2015.
  8. ^ «Изменения маршрута в США (1971-08-05)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 5 августа 1971 г.. Получено 17 февраля, 2015.
  9. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1979 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием мер, принятых исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. Получено 17 февраля, 2015 - через Wikimedia Commons.
  10. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (6 мая 2005 г.). "Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США" (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 17 февраля, 2015.
  11. ^ «Изменения маршрута (14.07.2006)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 14 июля 2006 г.. Получено 17 февраля, 2015.
  12. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (14 мая 2015 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США, весна 2015 г., Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 4. В архиве (PDF) с оригинала 3 июня 2019 г.. Получено 24 июня, 2017.
  13. ^ «Изменения маршрута (2017-05-17)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2017 г.. Получено 24 июня, 2017.
  14. ^ а б Google (21 мая 2014 г.). «Бизнес США 17 - Джексонвилл, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 мая, 2014.
  15. ^ «Изменение маршрута (01.11.2006)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 1 ноября 2006 г.. Получено 21 мая, 2014.
  16. ^ а б Google (2 марта 2013 г.). "Бизнес США 17 - Нью-Берн, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 марта, 2013.
  17. ^ "Изменение маршрута США 17 (26 мая 2000 г.)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 г.. Получено 2 марта, 2013.
  18. ^ "Изменение маршрута для США 17 (19.07.2011)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 г.. Получено 2 марта, 2013.
  19. ^ а б Google (21 мая 2014 г.). "Бизнес США 17 - Вэнсборо, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 мая, 2014.
  20. ^ "Изменение маршрута (1987-08-06)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 6 августа 1987 г.. Получено 21 мая, 2014.
  21. ^ а б Google (21 мая 2014 г.). "Бизнес США 17 - Чоковинити-Вашингтон, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 мая, 2014.
  22. ^ «Изменение маршрута (24.02.2011)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 24 февраля 2011 г.. Получено 21 мая, 2014.
  23. ^ а б Google (21 мая 2014 г.). "Бизнес США 17 - Уильямстон, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 мая, 2014.
  24. ^ "Изменение маршрута (15.09.2003)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2003 г.. Получено 21 мая, 2014.
  25. ^ а б Google (20 мая 2014 г.). «Объездная дорога США 17 - Виндзор, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 мая, 2014.
  26. ^ «Изменение маршрута (19.05.2009)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 19 мая 2009 г.. Получено 20 мая, 2014.
  27. ^ а б Google (22 мая 2014 г.). "Бизнес США 17 - Эдентон, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 мая, 2014.
  28. ^ "Изменение маршрута (1977-08-01)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 1 августа 1977 г.. Получено 22 мая, 2014.
  29. ^ "Изменение маршрута (16 сентября 1996 г.)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 16 декабря 1996 г.. Получено 22 мая, 2014.
  30. ^ «Изменение маршрута (17.05.2012)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2012 г.. Получено 22 мая, 2014.
  31. ^ а б Google (22 мая 2014 г.). "Бизнес США 17 - Хертфорд, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 мая, 2014.
  32. ^ а б Google (2 марта 2013 г.). «Обходная дорога США 17 - Элизабет-Сити, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 марта, 2013.
  33. ^ "Изменение маршрута (1999-06-25)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 25 июня 1999 г.. Получено 21 мая, 2014.
  34. ^ а б Google (22 мая 2014 г.). "Бизнес США 17 - Элизабет-Сити, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 мая, 2014.
  35. ^ а б Google (2 марта 2013 г.). «Бизнес США 17 - Саут Миллс, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 марта, 2013.
  36. ^ "Изменение маршрута (1984-09-28)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 28 сентября 1984 г.. Получено 22 мая, 2014.
  37. ^ Данные FDOT ГИС В архиве 17 сентября 2008 г. Wayback Machine
  38. ^ а б Департамент транспорта Флориды, General Highway Map, Duval County, Florida, май 1973 г., перепечатано в январе 1980 г.
  39. ^ Google (2010-07-17). "обзорная карта Скоростной автомагистрали Рузвельта" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2010-07-17.
  40. ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта - Заявление от Управления автомобильных дорог или транспорта штата Флорида о перемещении по американскому маршруту 17.
  41. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  42. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  43. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  44. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  45. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  46. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  47. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  48. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 28 июня, 2017.
  49. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 28 июня, 2017.
  50. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  51. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 26 июня, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  52. ^ Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 июня, 2017.
  53. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 июня, 2017.
  54. ^ Google (14 июля 2013 г.). «Маршрут США 17-1 в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 июля, 2013.
  55. ^ Google (14 июля 2013 г.). «Маршрут США 17-1 в Вирджинии» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 июля, 2013.

внешняя ссылка